Čim se saznalo za posao Nikole i General Motorsa, dionice prve tvrtke poskupjele su za 37 posto. Podrazumijevano je da će "pokretanje električnih vozila" dobiti proizvodnog partnera i dobavljača pogonskih sklopova u GM-u. Jedan od institucionalnih investitora naknadno je iznio optužbe protiv Nikole vezane uz lažiranje podataka.
Prema riječima predstavnika Hindenburg Researcha, tvrtke koja ima manji udjel u Nikoli, potonji već dulje vrijeme obmanjuje investitore i partnere, namjerno uljepšavajući stvarno stanje. Nikola planira pokrenuti proizvodnju električnog kamioneta Badger u suradnji s General Motorsom do kraja 2022. godine, a odjeli Boscha i Iveca u Europi pomoći će mu u proizvodnji tegljača na duge relacije s električnim pogonom.
Hindenburg je čak pokušao izjave anonimnog predstavnika Boscha za diskreditaciju Nikole kako bi se osporila informacija o izgledu prvih pet operativnih primjeraka dugolinjskih traktora proizvedenih u Njemačkoj. Dužnosnici Boscha brzo su uzvratili da su izjave zaposlenika krivo protumačene i izvučene iz konteksta te su preporučili da se za daljnje pojašnjenje izravno kontaktira Nikolu.
Hindenburgovo izvješće također pokušava uvjeriti investitore da je uprava Nikole preuveličala količinu narudžbi od ranih potencijalnih kupaca. Predstavnici Nikole već su obećali odgovoriti na sve optužbe s detaljnim dokazima, GM neće odbiti suradnju s Nikolom nakon ovog skandala, no vlastite su dionice uspjele pojeftiniti za 4,7 posto. Stradala je i europska kompanija CNH Industrial NV, koja posjeduje 6,7 posto dionica Nikole, čiji su papiri pojeftinili za 3,2 posto. Cijena dionice Nikole također je pala za jedanaest posto, no predstavnici potonjeg zamjerili su Hindenburg Researchu namjeru da zaradi na manipulacijama s dionicama koje su zbog skandala pojeftinile.
Izvor:
Izvor: 3dnews.ru