Teslina statistika objavljena krajem prvog tromjesečja mnogim je ulagačima dala povjerenje da je potražnja za električnim vozilima usporila rast, a bez dosadašnje stope prodaje ove vrste proizvoda, tvrtka nema puno izgleda vratiti se na prag rentabilnosti, provesti sve buduće ambiciozne projekte, da i samo ostati na površini. Štoviše, sam Elon Musk više je puta naglasio da sposobnost Tesle da si osigura kapital potreban za daljnji razvoj ovisi o uspjehu masovno proizvedenog električnog automobila Model 3.
Ipak, među burzovnim stručnjacima ima i onih koji ograničenu potražnju za električnim vozilima ne smatraju Teslinim glavnim problemom. Piper Jaffray analitičar Alexander Potter sa skepticima koji pad potražnje za električnim vozilima vide kao glavno ograničenje Teslinog kontinuiranog poslovnog rasta. Zapravo, tvrdi on, limuzinu Model 3 često traže kupci koji bi, da nije na tržištu, bili ograničeni na kupnju pristupačnijeg vozila. Više od polovice kupaca Tesle Model 3 prešlo je iz nižih cjenovnih niša u premium segment upravo zahvaljujući jedinstvenoj kombinaciji kvaliteta ovog električnog automobila.
Prema Piper Jaffrayu, do kraja godine Tesla će proizvesti i isporučiti kupcima oko 289 tisuća električnih vozila Model 3. Pa ipak, prema riječima stručnjaka, Tesla ima problema vezanih uz prodaju proizvoda. Prvo, tvrdi, svake godine više od tri i pol tisuće potencijalnih kupaca skupljih Modela S i Modela X odluči se za pristupačniji Model 3, i to samo u Sjedinjenim Državama. Interni kanibalizam dovodi do nižih profitnih marži, jer Tesla zarađuje mnogo više na starijim modelima nego na Modelu 3.
Drugo, dok Tesla ne započne s poslovanjem poduzeća u Kini, tvrtka neće moći postići značajniji uspjeh na lokalnom tržištu, budući da su cijene konkurentskih lokalno sklopljenih električnih vozila atraktivnije. Tvrtka u Šangaju počet će isporučivati lokalno sklopljena električna vozila kineskom tržištu za šest ili devet mjeseci, a cijene su već objavljene - automobili će biti 13 posto jeftiniji od uvoznih.
Analitičari Wedbusha, pak, ne vjeruju previše u Teslinu sposobnost da do kraja tekućeg tromjesečja poveća obujam isporuka električnih vozila na 90 tisuća jedinica, što misle ulagači koji su bili razočarani tempom širenja proizvodnje u prethodnom kvartalu. tromjesečju očekuju od tvrtke. Kako bi se vratio profitabilnosti, Tesla će u narednim kvartalima morati ozbiljno povećati proizvodnju električnih vozila.
Izvor: 3dnews.ru