U 2019. godini navršava se 100 godina otkako je naš sunarodnjak prijavio patent za jetpack. Danas, 11. rujna, izumitelju je rođendan.
“Na položaju uz pomoć uređaja možete izviđati iz zraka s većom sigurnošću nego u zrakoplovu... cijele vojne jedinice, opremljene ovim uređajima (čija će cijena u tvorničkoj proizvodnji biti nekoliko puta skuplja od puškom), za vrijeme općih ofenziva i opsade tvrđava, zaobilazeći sve zemaljske prepreke, mogu potpuno slobodno letjeti iza neprijateljskih linija."
— Aleksandar Andrejev
Težina uređaja je 42 kg + 8 kg goriva (metan i kisik).
Težina pilota je 50 kg.
Domet - 20 km.
Brzina - 200 km/h.
(11. rujna 1893., Kolpino - 15. prosinca 1941., Lenjingrad) - sovjetski izumitelj koji je razvio prvo naprtnjačno raketno vozilo na svijetu pokretano mlaznim motorom na tekućinu.
Andreev je dobio srednje tehničko obrazovanje. Od ranih 1920-ih živi u Lenjingradu. Godine 1919. razvio je prvo raketno vozilo s ruksakom na svijetu koje je pokretao mlazni motor na tekućinu. Projekt je poslan Vijeću narodnih komesara, a odatle Komitetu za izume. Prijava patenta je, nakon što je dobila kritičke povratne informacije, odbijena. Godine 1925. izumitelj je podnio novu, revidiranu verziju zahtjeva. Nakon pozitivne ocjene stručnjaka i daljnje revizije teksta, patent za izum izdan je 1928. godine. ()
1919
U Lenjingradskom regionalnom državnom arhivu u Vyborgu (LOGAV) nalazi se tipkani tekst (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) projekta s dvije registracijske oznake na prvoj stranici. Prva od ovih oznaka izgleda ovako:
"POSLOVNA UPRAVA
Krestjansk. i posao. Vlade
Republika Rusija 14/XII 1919. god
Dolazni br. 19644."
Druga oznaka:
"ODBOR
za izume
Na znanstveno-tehničkom odjelu.
V.S.N.X.
19. prosinca 1919
U. br. 3648."
Dokument s tim oznakama bio je, kako proizlazi iz izjave od 10. veljače 1921. koju je izumitelj rukom napisao, jedan od tri primjerka teksta projekta predana KDI-u uz prijavu (druga dva se čuvaju u istom arhivskom spisu). ).
Dakle, projekt naprtnjače bio je spreman do sredine prosinca 1919. i uspio je tijekom prosinca posjetiti dvije najviše državne institucije u zemlji.
Može se pretpostaviti da su se događaji razvijali na sljedeći način.
Izumitelj je poslao projekt Vijeću narodnih komesara radije u pokušaju da dobije materijale za provedbu svog plana nego u nadi da će ga patentirati. Primamljivi izgledi za vojnu upotrebu uređaja (u odjeljku “Namjena” Andrejev je napisao: “Na položaju uz pomoć uređaja možete vršiti izviđanje iz zraka s većom sigurnošću nego u zrakoplovu... cijele vojne jedinice opremljene su ovi uređaji (čija će cijena u tvorničkoj proizvodnji biti nekoliko puta skuplja od puške) tijekom općih ofenziva i opsade tvrđava, zaobilazeći sve zemaljske prepreke, mogu potpuno slobodno letjeti u pozadinu neprijatelja"), čini se , omogućio nam je da se nadamo povoljnom stavu vlade prema izumu.
Međutim, Vijeće narodnih komesara, kao što se može pretpostaviti na temelju male razlike između naznačenih datuma njegove registracije, nije uzeto u obzir, već je odmah preusmjereno na prikladniju adresu - u Znanstveno-tehnički odjel Vrhovnog vijeća nacionalnom gospodarstvu ili čak izravno KDI-u. Štoviše, to je učinjeno, očito, u velikoj žurbi: u dnevniku pristiglih dokumenata Vijeća narodnih komesara za 1919., redak dolaznog broja 19644 (od koga je dokument primljen, na koji je predmet poslan) nije bio uopće popunjen, kao i retke još tri susjedna broja (19640, 19643, 19645). Očigledno, zaposlenici Vijeća narodnih komesara nisu imali vremena za obradu pošte u prosincu 1919.
Nikakvi drugi tragovi prisutnosti Andreevljevog projekta 1919. u Vijeću narodnih komesara - kao ni u tijelima Vrhovnog vijeća narodne ekonomije - nisu mogli biti pronađeni. Nije jasno koliko je dugo projekt ostao u KDI-u i je li se ubrzo vratio autoru. []
1921
U veljači 1921. Andreev je napisao izjavu KDI-u sa zahtjevom za pružanje "zakonskih prava" i oskudnih materijala za provedbu projekta, a, nažalost, u toj izjavi nije spomenuo ni riječi o tome što mu je prethodilo.
Kronika daljnjih događaja ukratko je sljedeća. Na temelju poražavajuće recenzije E. N. Smirnova, jednog od dvojice stručnjaka koje je KDU kontaktirao (druga recenzija je bila vrlo suzdržana, iako općenito pozitivna, koju je dao N. A. Rynin), prijava je odbijena. []
1925
U srpnju 1925. godine izumitelj je KDI-ju podnio novu, ozbiljno revidiranu verziju aplikacije. Istina, kao što je gore navedeno, revizija je uglavnom utjecala na prezentaciju materijala i nije uvela bitno nove detalje u projekt; zapravo se gotovo u cijelosti sveo na tekstualni opis komponenti i sklopova, koji su 1919.-1921. prikazani su samo na crtežu. Nakon pozitivne recenzije stručnjaka N. G. Baratova i daljnje revizije teksta, 31. ožujka 1928. potpisano je “Patentno pismo za patent za izum”. []
Patent br. 4818
1928
“Po primitku patenta 23. kolovoza 1928. počeo sam ga provoditi, jer Najveći dio provedbenih poslova odvija se u stanu u kojem živim, zatim molim pomoć da se na prostor od 10 mXNUMX koji imam ne primijeni prisilno korištenje, jer to doprinosi uspješnom radu.”
— Andrejev
CBRIZ (Središnji ured za provedbu izuma i promicanje izuma) - na temelju negativne recenzije od 9. siječnja 1929. stručnog inženjera Izborne komisije - odbio je pomoć koju je Andrejev tražio.
Tijekom 10 godina tehnički sadržaj Andreevljevog projekta u biti se nije promijenio od početne verzije do konačne poznate. Potonji se od prvog razlikuje uglavnom u obujmu tekstualnog opisa nekih uređaja, koji su, iako su, kako je vidljivo iz prve verzije crteža, prisutni u autorovom planu od samog početka, u tekstu iz 1919. ili uopće nisu razmatrani ili su opisani manje detaljno nego u tekstu opisa patenta objavljenog 1928., kao što su uređaji za paljenje, pumpe, spremnici za tekuće plinove. Još jedna razlika između opisa patenta i izvornog projekta je šira formulacija opsega primjene uređaja: ne samo (u obliku ruksaka) za ljudski let, već i za premještanje malih tereta, na primjer, projektila s zagušljivi plin ili eksploziv.
Ništa se ne zna o rezultatima Andreevove želje da svoj projekt provede u praksi. []
N. A. Rynin. Rakete. I motori s izravnom reakcijom.
Knjiga zahvaljujući kojoj svijet zna za Andreeva.
Patentni crtež. sl. 1 i 2 - "paket" sa spremnicima i pumpama za gorivo, sl. 3 i 4 - središnja kutija, farme i motori. Crtež iz knjige N.A. Rynina
izvori
- Wikipedia:
- Patent:
- Pikabu:
- Vojna smotra:
- Ruski herojski kalendar:
- Epizode astronautike:
- Epizode astronautike:
Habradvigatel
JetCat 180 NX turbomlazni motor.
Takav motor košta 350 rubalja. Da da, . Kupili smo ga o svom trošku. Na drugom - . Ukupno su potrebna 4 motora - za supertanke pilote ili 6 motora za podizanje lešine od 80 kg.
Video od .
Hipoteza: Hoće li habra zajednica moći uplatiti 500-1000 rubalja za treći, personalizirani habra motor? (pisite na PM ili mail [e-pošta zaštićena])
Izvor: www.habr.com