Mnogi od vas se sjećaju našeg prošlogodišnjeg fan geek projekta "": napravili smo mali server baziran na Raspberry Pi i lansirali ga balonom na vrući zrak. Istovremeno smo održali natjecanje na Habréu.
Da biste pobijedili u natjecanju, morali ste pogoditi gdje će loptica s serverom stati. Nagrada je bilo sudjelovanje na Mediteranskoj regati u Grčkoj u istom čamcu s ekipom Habra i RUVDS-a. Pobjednik natjecanja tada nije mogao ići na regatu, umjesto njega otišao je drugonagrađeni Vitalij Makarenko iz Kalinjingrada. Pitali smo ga nekoliko pitanja o jahtama, utrkama, djevojkama s dokova i boci ruma.
Pročitajte što se dogodilo pod rezom.
Kako ste se osjećali ići na regatu? Što ste čekali? Kakve je slike naslikala vaša mašta?
Uglavnom, od prvog slova sve je bilo kao da na nekom zabavnom portalu čitate o još jednoj podvali. Prije nekako nisam osvajao nikakve nagrade, a kamoli putovanja na topla mora, pa još s pogonom. Sve sam vrijeme podsvjesno očekivao pismo - "oprosti, zbog okolnosti sve se odgađa." Ali što je bliže datumu, to je više povjerenja u nadolazeći događaj. Sada kada imamo informacije o kartama, počinjem smišljati što ponijeti sa sobom... No, ipak se sve odgađa za zadnji dan, a sudeći po prepisci na chatu, svi su tako učinili. Par sati prije polaska netko je napisao popis što treba ponijeti. Brzo sam ga protrčao - ovo je tu, ono nije... vreća za spavanje - nadam se da ti ipak neće trebati, topla odjeća - izgleda da prognoza nije niža od +10, pa idemo u krevet. krema za sunčanje... ne - brzo u kupovinu, svejedno - ne. u solarij - da, označite kućicu. sve u ruksak, auto, aerodrom i evo ga - početak puta.
Općenito, jako volim ovaj trenutak - sam početak, kada izađete na vrata, izađete iz grada ili stojite na aerodromu, a sve je ispred vas. Što će se točno dogoditi još se ne zna, ali uvijek se nadaš da će ovoga puta biti zanimljivih mjesta i ljudi... Ali prije sam putovao ili autom ili avionom, ali ovdje sam imao tjedan dana na jahti. Prije toga bio sam samo na jahtama za razonodu, i to po nekoliko sati, tako da se ne mogu formirati dojmovi. I tu vlada potpuna neizvjesnost. Kakva je zvijer ova jahta? Velik? Koliko ima ljudi? Što ćete morati učiniti? Gdje živjeti/jesti/spavati? Hoćete li dobiti mučninu kretanja? Hoćemo li se penjati po pokrovima kao u knjigama o gusarima i neće li nas kapetan poslati da hodamo po dasci zbog nepoštovanja uputa? Ukratko, samo pitanja i želja da se sve isproba.
Prvi dan na moru. Je li sve prema očekivanjima?
Budući da smo na jahtu stigli kasno navečer, nisam baš ništa vidio. Pa brodovi stoje u mraku, čak ni dimenzije nisu baš jasne. Navečer smo imali vremena samo malo prošetati, nešto prezalogajiti i otići na spavanje. Jutro je počelo polako - doručkovali smo, lagani brifing od kapetana Andreya - prsluci za spašavanje, pojasevi, ne skačite preko palube, radite sve prema uputama. Pa dobro, mislim da je ovo početak, a onda će ti reći što i kako da radiš. Ali onda se na jahti pojavljuje kapetan Vladimir, brzo upoznavanje i sve je gotovo... Pa da, jahtom zapovijedaju kapetani, s obale nešto viču Grci iz obalnog osoblja marine. Tako je obuka počela odmah u borbi. Prihvatili smo vezove, napustili marinu, skinuli bokobrane i počeli postavljati jedra. Još uvijek ne znam je li me razveselila ili rastužila činjenica da se na takve jahte ne morate penjati po jarbolima. Čitajući o gusarima, gledajući neki Kruzenshtern, nehotice se sjećate svih ovih namještanja. A tu su doslovno četiri vitla, klavir i volan. U slučaju velike potrebe, jedna osoba može podnijeti cijelo kućanstvo, ali optimalno, naravno, 4. Općenito, do sredine dana već smo mogli prilično plijeviti travu i stvari, držati se na vjetru i ležerno plesti par čvorova. A nakon što staneš za kormilo... Potpuno se počinješ osjećati kao neka vrsta morskog vuka. Ali ne daj Bože da razjapiš i jedro zalupi, tada će te glasna vika kapetanova spustiti s neba na vodu. Tijekom cijelog dana svatko je uspio dobiti svoju dozu znanja, pojesti svoj prvi morski ručak i dobiti slane kapljice u lice. Uspjeli smo potjerati drske galebove i presjeći trajekt i stati u gužvi u redu za parkiranje. Tako je kapetan Vladimir u večernjim satima prebacio sve od kabinskih momaka do mornara, što se proslavilo u nekom primorskom restoranu.
U filmovima su sve jahte ispunjene chill-out atmosferom, koktelima i djevojkama u bikinijima. Imao si cijeli set, zar ne?
O da, bilo je nade da će jahta biti opremljena svime navedenim. Stvarnost je, kao i obično, bila surovija. I dok je naš DJ Pavel odlično odradio posao održavajući chill-out atmosferu i osmišljavajući koktele, ali i poneko egzotično jelo, na brodu nije bilo djevojaka, već samo naša muška ekipa. Djevojke su se mogle vidjeti na susjednim jahtama, iako nije bilo bikinija, ali je bilo prsluka za spašavanje.
Koliko vas je bilo u timu? Koje ste obveze imali? Je li sve bilo strogo propisano? Ako niste, kako ste našli nešto za raditi?
Uglavnom, imali smo dva kapetana, tri mornara i tajno oružje u obliku DJ-a. U principu, nitko nije imao striktne obveze. Svatko je mogao, i učinio je, sve. Pitanje je samo što je ispalo bolje, a što lošije. Prije puta mislio sam da će biti problem – što raditi s cijelim danom. U stvarnosti, vrijeme leti nezapaženo, stvari se događaju same od sebe. Jahta ne miruje - netko mora pratiti kurs, instrumente, okolinu i vjetar. Vjetar se promijenio, je li vrijeme za promjenu kursa jer ste došli do točke ili samo trebate nekoga zaobići? Jedan za kormilom, jedan za instrumentima, dva za vitlima i jedan za klavirom. Povremeno su svi mijenjali mjesta, tako da je svatko igrao sve uloge.
Pričaj mi o svom kapetanu. Jedno oko? Drvena noga? Jeste li se napunili rumom? Koje ste priče ispričali?
Ja sam zapravo iz lučkog grada, a zbog posla sam morao biti i na vojnim brodovima i na ribarskim brodovima, tako da sam vidio puno različitih mornara. Naš bi kapetan, unatoč nedostatku vanjskih znakova (drvena noga, povez na oku i papiga na ramenu), iskustveno prednjačio i samom Johnu Silveru. Iako smo prvih dana morali samo slušati naredbe, upute i razna “sidra u jetra!”, sljedećih dana kapetan je pokazao da se lako nosi ne samo s burom i privezom u teškim uvjetima, već i s lokalnim rumom, nakon što je preživio sve avanture pobjednik. A jednog dana, kad je utrka otkazana zbog zatišja, ne samo da smo se kupali u toplom moru, nego smo čuli i kapetanove priče pune dogodovština, pucnjava i morskih prijelaza. Usput, što se tiče blaga, tu je bila i bačva ruma i škrinja s mrtvima.
Kako ste podnijeli utrku? Bilo je teško? Jeste li htjeli nekome nahraniti ribu?
Osobno mi se čini da smo za tim početnika, gdje su svi osim kapetana prvi put bili na palubi, napravili odličan posao. Naravno da je bilo problema, ali svi su se trudili i činili sve što su mogli, nisu se povlačili i nisu odustajali. U početku je, naravno, bilo teško, ali do sredine utrke nitko nije radio neke posebno ozbiljne pogreške, pa ako se itko želio nahraniti ribom, bili su to suparnici koji su mogli doći naprijed u sljedeća faza.
Najveći uspjeh i najgori neuspjeh momčadi?
Glavno postignuće je da smo to uspjeli. Nitko nije odustao, nitko nije napustio špil, svi su se borili do kraja. Nije bilo izvanrednih situacija, nitko nije ozlijeđen, a jahta nije pretrpjela nikakvu štetu. U jednom danu dogodila su se čak 4 sudara jedrilica, no prema uvjetima natjecanja takva se jahta odmah uklanja iz sudjelovanja u utrci. Stoga najvećim uspjehom ne smatram drugo mjesto u teškoj etapi s noćnim prolazom između otoka, već usklađen rad, gdje svatko gotovo bez riječi razumije što se od njega traži. Zato ne mogu reći da je bilo "teških propusta". Svi su griješili, nekad se ispriječila priroda, nekad okolnosti, ali sveukupno smo pobijedili.
Koliko je teška sama utrka? Osobni dron nadzire svaku jahtu? Je li ostalo vremena za luku... cure?
Općenito, iako je utrka pozicionirana kao “za skipere početnike”, ipak je više za one koji prvi put idu na more. To se vidi i po načinu davanja zadataka za taj dan i po samim zadacima. Mi, početnici, nikad nismo uspjeli ispoštovati navedena “četiri sata na ruti”. Usput, poseban program za praćenje prati izvršavanje zadataka. U marinu smo uvijek pristajali kad padne mrak, a na more smo izlazili nakon 9 sati, tako da smo svaki dan na palubi provodili 12 sati. Unatoč takvim pritiscima, po dolasku u luku uvijek je ostajalo snage za istraživanje novog otoka, iako je obično uvijek na prvom mjestu bio odlazak u neki restoran ili kafić za vraćanje snage. Pa svi su s velikom željom i radošću pohodili koncert Nike Borzov koji su organizirali organizatori.
Usporedite svoje stanje kada ste prvi put isplovili iz luke i kada ste se u nju vratili. Jeste li se osjećali kao morski vuk? Što si naučio?
Postoji li razlika prije i poslije? Ja mislim da. Možda ne morski vuk, ali je u potpunosti izdržao sve iskušnje, vukao je škote i podveze zajedno sa svima, vrtio vitla i stajao za kormilom, strugao jarbol u zovu vjetra i vezivao čvorove na bokobranima.
Sanjaš li o morskim čvorovima, mornaru? Pjevaju li sirene slatko sa stijena? Želite li to ponoviti? Jeste li spremni povećati poteškoće?
Oh, čvorovi možda više nisu san, ali prvih dana nam se tlo pod nogama osjetno zaljuljalo. Htjela sam ponovno izaći iz ove sive kiše pod plavo nebo, jarko sunce i pjenušave valove. Čak sam saznao i za lokalni jahtaški klub. No, iako je grad luka, pa se s vremena na vrijeme održavaju i regate, sve kao da su napravljene od strane entuzijasta, ali nemoguće je proći službenu obuku i steći kvalifikacije da i službeno preuzmete kormilo. Mislim da ću ovog ljeta razgovarati s lokalnim jedriličarima i saznati tko je od njih krenuo ovom rutom. Ipak, vrijeme provedeno pod jedrima ne zaboravlja se lako.
PS
Prijatelji, 12. travnja lansirat ćemo server u stratosferu. Kao i prošle godine održat ćemo , u kojem morate pogoditi gdje će sletjeti sonda sa serverom na brodu. Glavna nagrada bit će putovanje u Bajkonur, na lansiranje svemirske letjelice s ljudskom posadom Soyuz-TM-13.
Izvor: www.habr.com