Prema novinskoj agenciji
Za proizvodnju baterija Tesla, kao i druge tvrtke na ovom tržištu, kupuje bakar, nikal, kobalt, litij i druge minerale. Nedostaci u planiranju i nedovoljno financiranje u vađenju sirovina doveli su do toga da se tržište počelo osjećati dah nestašice. Službeni predstavnik Tesle je, inače, rekao novinarima da je riječ o potencijalnoj opasnosti, a ne o svršenom događaju. Ali to samo naglašava važnost mjera za sprječavanje opasnosti.
Začudo, bakar je također uvršten na popis deficitarnih minerala, a ne samo kobalt i litij. Tijekom proteklih desetljeća u Sjedinjenim Državama zatvoreni su mnogi rudnici za vađenje ovog metala. U međuvremenu, za izradu električnog automobila potrebno vam je dvostruko više bakra nego za izradu automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Još jedna činjenica nije ništa manje iznenađujuća, iako je prilično predvidljiva. Prema izvješćima analitičara BSRIA-e, pametni kućni uređaji kao što su Alphabet Nest termostati ili Amazon Alexa pomoćnici postat će značajni potrošači bakra. Primjerice, ako je danas za proizvodnju pametnih uređaja potrebno 38 tona bakra, onda će za samo 000 godina trebati 10 milijuna tona tog metala.
U Sjedinjenim Državama, prema izvoru, rudarske tvrtke počele su grozničavo obnavljati proizvodnju bakra. Intenzivirana je i proizvodnja na inozemnim poljima, posebice u Indoneziji, koju je poduzeo Freeport-McMoRan Inc. Rudarstvo kobalta uglavnom je rezervat Demokratske Republike Kongo, gdje se mineral vadi, između ostalog, korištenjem dječjeg rada. Elon Musk, inače, to naziva glavnim razlogom zašto Tesla radije koristi nikal u baterijama nego kobalt.
Ima li izgleda za prevladavanje opasnosti od nestašica? Osim razvoja rudnika u SAD-u, mnoge se nade polažu u Australiju. Prošle je godine Australija sklopila preliminarni sporazum sa Sjedinjenim Državama o zajedničkom razvoju nalazišta minerala ključnih za Sjedinjene Države. Ovaj projekt obećava uklanjanje ili ublažavanje prijetnje nestašice sirovina za baterije i elektroniku.
Izvor: 3dnews.ru