Postupno će se sve više ovlasti prenositi na autonomna vozila. To je prirodan proces koji potiče razvoj znanosti i tehnologije, kao i želju za uštedom na uslužnom osoblju. Ova zamjena posebno je vrijedna kada su u pitanju vojne operacije. Ali bolje je započeti s robotizacijom vojne službe s malim, na primjer, s autonomnim pomoćnim plovilima.
Nedavno je američko Ministarstvo obrane višegodišnji ugovor s bostonskom tvrtkom Sea Machines Robotics za razvoj autonomne morske teglenice za punjenje goriva i ponovno naoružanje zrakoplova s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem. Ne govorimo samo o bespilotnim letjelicama, već i ili prvenstveno o helikopterima i tiltrotorima, čiji se domet može znatno proširiti autonomnim brodskim tankerima.
U prvoj fazi Sea Machines Robotics izradit će modularni sustav upravljanja za pomoćna plovila. Demonstracija sustava planirana je za kraj ove godine. Bit će raspoređen na jednoj od pomorskih komercijalnih teretnih teglenica. Pokaznu baržu i pripadajuću infrastrukturu osigurat će brodarski operater FOSS Maritime. Naknadno će dizajnirati sredstva za podršku autonomnim opskrbnim plovilima, uključujući zemaljsku (veznu) infrastrukturu.
Prvi autonomni opskrbni brodovi bit će moderne robotske teglenice ili, jednostavnije rečeno, komercijalni brodovi bez posade pretvoreni u automatsku kontrolu. Paralelno će se odvijati razvoj robotskih brodova, u početku dizajniranih za rad bez posade, što će očito uštedjeti prostor za dodatni teret i učiniti takve brodove manje ranjivim na površinske ciljeve.
Tijekom Drugog svjetskog rata tankeri su odigrali značajnu ulogu u širenju dosega njemačkih podmornica. Ali to su zapravo bili bombaši samoubojice koji su visili u oceanu na bačvi goriva. Od tada je napredak u zaštitnoj opremi i naoružanju daleko napredovao, ali je tanker i dalje bio bure baruta. A autonomija opskrbnih plovila iznimno je poželjna stvar u vojsci.
Izvor:
Izvor: 3dnews.ru