Nedavno je objavljen korporativni blog Parallels , gdje su plaće programera na Zapadu dane uz riječi "u svakom slučaju, ruske plaće još nisu dosegle europske." Česti susreti s ljudima koji su vrlo selektivno uspoređivali životne uvjete Petra Piga i onih koji nisu otišli potaknuli su me da podijelim neka zapažanja o životu u Sjedinjenim Državama iznutra. Svrha ovog posta je potaknuti vas da problemu pristupite holistički i usporedite jabuke s jabukama, a ne uspoređivati točku po točku onoga što je korisno i zatvarati oči pred drugim važnim aspektima. Ako vam se čini da u ovom članku ima drugih podteksta, molimo vas da to pripišete činjenici da "Čukči nije pisac" i, ako je moguće, zanemarite ih.
Svakodnevni život
Kako ne bih žurio s kalkulatorom u kamenolomu, prvo bih želio podijeliti neka zapažanja o svakodnevnom životu u Sjedinjenim Državama. Ipak, ne samo novac i karijera.
Odricanje od odgovornosti: zapažanja u nastavku nisu reprezentativna i temelje se na dvije godine života u okrugu Bucks, Pensilvanija, uz vrlo česte posjete New Yorku. Kao turist obišao sam desetak i pol država.
Ceste i automobili
Mnogi Ameriku povezuju s autocestama i amortizerima od pet litara na kilometru. I sasvim opravdano. Stoga smatram sasvim prikladnim ovom temom započeti priču o svakodnevnom životu u državi.
Ceste, znakovi, vozači
Među očiglednim prednostima, želio bih istaknuti nekoliko stvari. Prvo, mnoga raskrižja sporednih cesta umjesto semafora imaju znakove stop ispred kojih se vozač mora zaustaviti i nastaviti vožnju redom prvi ušao, prvi izašao. Time se umiruje promet, a ujedno nema potrebe čekati zeleni signal na praznom raskrižju. Nastavljajući temu čekanja na semaforima, podsjetio bih da su u državama oni prilagodljivi: na jarbolu sa semaforom obično se nalazi kamera koja regulira vrijeme rada zelenog signala ovisno o prometu u svakom smjeru . Još jedna neosporna prednost je prisutnost namjenskih traka za skretanje lijevo i desno - divno je kada možete voziti vanjskom trakom i ne razmišljati o činjenici da ćete morati promijeniti traku prije raskrižja jer postoji linija za skretanje. Kvaliteta cesta je gorući problem. Razlikuje se od kvarta do kvarta. Ako ga usporedite s cestama Sankt Peterburga, gore je. Ako usporedimo bolnički prosjek, vjerujem da je bolji, iako nemam dovoljan uzorak što se tiče putovanja automobilom u Rusiji. Također, vrijedi napomenuti da je osjetno manje agresije na cestama jednokatnice Amerike (ali ne daj Bože da završite u New-Yorku). Nakon toga, na cestama istog Sankt Peterburga postoji osjećaj početka Carmageddona.
S druge strane, iste gore navedene prednosti imaju i lošu stranu novčića. Prilagodljivost semafora, na primjer, igra okrutnu šalu ako vozite bicikl. Možeš čekati svoju zelenu dok ne pomodriš, jer te kamera glupo ne vidi. Također, nisam vidio prikaz odbrojavanja na semaforima, što je, vjerujem, zbog njihove prilagodljivosti. Izuzetno je frustrirajuće voziti 60 mph, vidjeti žuto svjetlo kako se iznenada pojavljuje i pokušavati shvatiti treba li usporiti ili ubrzati. Smirenost vozača na sličan način može biti razdražljiva: prometni zastoj često nastaje zbog pretjerano ležernog karaktera ili zbog vrlo pristojnog mimoilaženja vozača na križanju cesta. Ali mislim da je najveći nedostatak nedostatak rasvjete. Na raskrižjima obično visi prigušeno svjetlo, ali inače ga jednostavno nema. Uopće. I u redu je ako se vozite u prometu, gdje prednja svjetla hrpe automobila uglavnom održavaju odgovarajuću razinu osvjetljenja. No, prazna cesta kasno navečer po kiši pretvara se u krajnje neugodno, pa čak i opasno mjesto.
Posebna tema su pješaci u jednokatnoj Americi. Prvo, vozači, po meni, zaborave na svoje postojanje i čekati da ih se propusti na pješačkom prijelazu nezahvalan je posao. Drugo, prijelazi sami po sebi su rijetka stvar. Ali najluđa stvar za europskog stanovnika je nedostatak pješačkih staza na većini mjesta. Nakon nekog vremena naviknete se na hodanje uz cestu, ali u početku to stvara veliku nelagodu.
Parkirna mjesta
Zbog činjenice da je gotovo nemoguće živjeti u jednokatnoj Americi bez automobila i svi to razumiju, sve je u redu s parkiranjem na takvom području. Brzo zaboravite kako je pronaći parkirno mjesto u blizini svoje kuće ili ureda. A uz to, većina mjesta je dizajnirana za smještaj pozamašnog kamioneta, pa se u skladu s tim u limuzini srednje veličine možete parkirati gotovo dijagonalno, a da nikome ne smetate.
No, kada putujete u bilo koji grad, o pitanju parkiranja treba se pobrinuti unaprijed. Postoji ili parkiralište na ulici, gdje obično ne možete ostaviti automobil dulje od nekoliko sati, ili privatno javno parkiralište, čije cijene mogu jako varirati: od 10 USD po danu u Philadelphiji do 16 USD za pola sata u NYC-u.
Mjesečno parkiranje u Philadelphiji počinje od 200 dolara, au New Yorku pripremite se izdvojiti 500 dolara.
Kršenje pravila: policija, kazne, bodovi
Jednog sam dana vozio svoj Mustang na konferenciju. Put je tri sata, glazba svira, a V8 blaženo prede kad se ugura papuča. Pa papučica gasa je pritisnuta dublje od dozvoljenog. Sat i pol - sve je u redu, idem ispred rasporeda, kad iznenada automobil iskoči sa strane ceste, iznenada se pojavi u retrovizoru, a trepćuća svjetla se upale. U glavi mi je panika od holivudskih filmova i što treba učiniti. Desni pokazivač smjera, zaustavite se uz rub ceste. Slijeva prilazi policajac u šerifskoj opremi i s kaubojskim šeširom na glavi. "Jeste li svjesni da ste prekršili zakon Marylanda?!" - urla bojnik Payne poput vojnika. “Kriv sam” je jedino što mi pada na pamet. Dokumenti policajcu, dvije minute čekanja da nešto buši u autu i voila - plastični list A4 s neugodnom cifrom od 280$ kazne za 91mph s tolerancijom od 65mph. I pismo jednako impresivnog izgleda s naslovom Država Maryland protiv Pavela *** tjedan dana kasnije. Ali ako košta samo globa. Kršenja u većini država rezultiraju bodovima koji uvelike povećavaju troškove vašeg osiguranja. Nakon ovog incidenta, vrlo pažljivo pratim svoju brzinu.
Jedino “ali” u ovoj priči je to što su u mnogim državama zabranjene ili se ne koriste automatske kamere za snimanje prekoračenja brzine. Dakle, poznavanje područja i tipičnih lokacija policijskih automobila omogućuje mještanima da se dočepaju toga u većini slučajeva.
Auto servis
Nekako se nešto loše dogodilo mom autu: crkao je mjenjač. Srećom, pri kupnji ovog rabljenog Mustanga s GT indeksom shvatio sam da je malo vjerojatno da se vozi samo u pekaru i crkvu, te sam u skladu s tim kupio produženo jamstvo od treće strane. Posjetite najbližeg Ford trgovca, ispričajte priču, predajte automobil i ugovor o jamstvu. Čini se da je sve u redu: tjedan dana i sve će se popraviti. Ali ne, više od mjesec dana uzalud izgubljenog vremena, nekoliko ponavljanja s pogreškama i jamstvene tvrtke i trgovca, što je završilo potrebom da se pozove viši menadžer u Fordu i obeća da će uključiti odvjetnike. Dakle, više od mjesec dana živaca i opsesivno pitanje: zašto je američka usluga bolja od naše?
Prometne nesreće, brzina reakcije policije i hitne pomoći, brzina isplate od osiguravajuće kuće
Cjelodnevna komunikacija s klijentom, stanje povrća, put do kuće penzionerskim tempom. Moćan auto bez moderne elektronike i kiše. Rezultat je proklizavanje i zaustavljanje. 9-1-1. Najviše pet minuta i policija i hitna su već tu. Izrada protokola, odbijanje hospitalizacije potpisom na iPadu - 15 minuta. Automobil odvozi vučno vozilo, koje poziva policajac, na pridruženo parkiralište. Od kuće ispunite prijavu na web stranici osiguranja. Nekoliko telefonskih odgovora na pitanja, tjedan dana čekanja i ček za naknadu za totalni gubitak s cifrom većom od kupoprodajne cijene. Suprotno opsesivno pitanje: zašto naša prometna policija i osiguravajuća društva ne rade tako brzo?
Percepcija automobila
Odnos Amerikanaca prema automobilima kao potrošnoj robi vrlo je neobičan. Ogrebotine, udubljenja - nitko ne obraća pozornost. Hodaš, vidiš svježi Aston Martin s otrcanim branicima, a u glavi ti je disonanca. Servis je uglavnom promjena ulja, plocica i to je to. Gomila kamioneta koji su taman pogodni za prijevoz spremnika benzina na prikolici. Očekuje se da će njemački automobili biti skuplji nego inače, a kvaliteta američkih automobila ostavlja mnogo za poželjeti.
Ceste s naplatom cestarine
Često se naplaćuje cestarina za prelazak mostova, a općenito postoji mnogo cestarina. Postoji naknada za ulazak i izlazak iz NYC. Na primjer, tunel Lincoln naplaćuje 16 dolara za putovanje.
Javni prijevoz
Jednokatna Amerika
Ovdje je sve nesretno. Lokalnog prijevoza u biti nema. Da, lokalni autobusi voze jednom u sat vremena, ali na takvim rutama da će zauvijek trajati do željene točke. Pokrivenost električnim vlakom je loša. Pješačke staze su uglavnom ili na povijesnim mjestima ili u siromašnim područjima. Sukladno tome, ostati bez automobila i biti udaljen od trgovina i naseljenih mjesta vrlo je neugodno.
Između gradova voze vlakovi, često istrošeni. Od Trentona / Princetona do NYC-a potrebno je oko sat i pol za 16.75 USD (NJ Transit). Ili sat za 50 dolara (Amtrak). A za parkiranje na stanici morat ćete platiti najmanje 6 dolara dnevno. Jeftinija alternativa su međugradski autobusi, no njihova je točnost upitna.
gradovi
NYC, DC, Boston, San Francisco - sve je puno bolje. Zatim, koristeći NYC kao primjer. 2.75 USD po putovanju metroom, bez propusnica. Super značajka metroa je prisutnost ekspresnih vlakova. Zaustavljaju se samo na relativno velikim stanicama i, ako je potrebno, putuju dugo, značajno štede vrijeme. S druge strane, metro je jako prljav i nestabilan. Često se vikendom navečer negdje nešto pokvari, pa možete čekati vlak do drugog dolaska. Otežano je putovanje kopnenim prijevozom zbog prometnih gužvi. Ne znam tko putuje autom u NYC - i ludi promet i pješaci koji potpuno ignoriraju semafore.
Окружающая среда
kontrasti
Činjenica da su Sjedinjene Države zemlja s ogromnim jazom između siromašnih i bogatih vidljiva je golim okom. Susjedni blokovi grada mogu se radikalno razlikovati: doslovno prijeđete ulicu, samo što je bilo skupo i bogato, a sada su tu kuće s prozorima zabijenim daskama i afroameričkim likovima od čijeg pogleda vam noge brže miču. U jednom naselju možda stoji Bugatti Chiron kod frizera i svi se smiješe jedni drugima, ali u gradu udaljenom 10 minuta siromaštvo, beskućnici, pustoš i pucnjava.
gradovi
Gradovi u Sjedinjenim Državama bitno se razlikuju od Europe. Prije svega, oni su ružni. Drugo, prljavi su i tamo ima puno beskućnika. Hodaš nakon Sankt Peterburga/Londona/Pariza/Amsterdama/[ubaci svoje] u NYC, a duša ti urliče. Treće, život u njima je ili vrlo skup ili nije baš ugodan. Najam studija u normalnim dijelovima Manhattana kreće se od 3 tisuće dolara mjesečno. Kupnja jedne spavaće sobe - od 500 tisuća dolara i mjesečnih odbitaka za porez i održavanje, što će najvjerojatnije biti više od 1 tisuće dolara. Lokalni porezi u gradovima su visoki. Hrana je očekivano skuplja. Nedostatak zelenih površina. Život s obitelji čini se slabim. Mnogo je mjesta koja mirišu na marihuanu, toliko da se možete zabaviti samo u prolazu.
Jednokatna Amerika
Postoji iznenađujući broj životinja koje se ne boje osobito ljudi. Vjeverice, jeleni, zečevi, svisci, tvorovi. Vrlo cool i slatko. Međutim, sva ova ljupkost također voli istrčati na cestu, izazivajući ne najugodnije emocije.
Moderne kuće izgrađene su od štapova i šperploče. Uključujući stanove na tri i četiri etaže. Da, to se radi vrlo brzo, ali u kombinaciji s malim površinama na kojima se može postaviti samo roštilj, trošak postavlja pitanja. A cijena za kuću u bilo kojem gradu u Pennsylvaniji / New Jerseyu općenito počinje od 500 tisuća dolara.
Mentalitet
Prva i glavna točka je tolerancija. Ovo je dobro, ali u nekim aspektima može biti neobično. Jednostavan primjer iz obuke u velikom medicinskom centru u New Yorku:
dati:
Philip je homoseksualac koji radi u odjelu financija. Prošlog je mjeseca nekoliko puta čuo nekoliko svojih kolega kako raspravljaju o protivljenju gay brakovima dok su čekali dizalo (a Philip je samo prolazio).
Pitanje:
Ima li Filip pravo podnijeti pritužbu upravi zbog uznemiravanja?Ispravan odgovor je:
Da. Nema veze što komentari Filipovih kolega nisu bili upućeni njemu. Philip bi ovo trebao prijaviti odjelu za ljudske potencijale i regulatorne poslove.
Afroamerička komponenta populacije prilično je specifična i može biti izrazito neugodna. Postoji mnogo različitih naroda, od kojih svaki zahtijeva svoj pristup.
Rad od kuće, bez kolega
Moje iskustvo pokazuje da je rad na daljinu vrlo čest. Sukladno tome, možda nećete vidjeti svoje kolege nekoliko mjeseci.
Kupujte putem interneta i kupujte sve na Amazonu, neka vam to bude dostavljeno i ostavljeno pred vratima.
Tek kada živite u SAD-u spoznate svu moć Amazona. Registrirali ste se za Prime za 14 USD mjesečno i gotovo sve besplatne isporuke sljedeći dan. Ako hoćeš, naručio si trosjed, ako hoćeš, hoćeš konzervu tune. Htio sam nešto vratiti - otišao sam do najbližeg UPS-a, vratio robu bez ikakvog objašnjenja, a novac mi je odmah vraćen na Amazon račun. Ludo zgodna stvar.
Posebnosti - kurir dostavlja pošiljku do vrata i tamo ostavlja pošiljku. Odnosno, ona leži i čeka vas na ulici. Na mojoj lokaciji nije bilo gotovo nikakvih problema s tim. Ali pitanje je kako ova formula funkcionira u manje uspješnim područjima.
Finansirati
Prijava poreza i utjecaj na vladine zahtjeve
To je točka koju bih jako volio vidjeti u svojoj domovini. Čini se da i vi radite na W2 i vaš poslodavac plaća sve poreze za vas. Međutim, iznos odbijenog poreza naveden je u cijelosti u svakoj plaći (a ne samo porez na dohodak sa skrivenim doprinosima Federalnoj poreznoj službi). I onda na početku godine podnesete prijavu u kojoj naznačite iznos plaćenog poreza za prošlu godinu. I kada jasno vidite da je u godinu dana u državu otišlo 30 tisuća dolara, jako se povećava želja da se od države traže normalne ceste, infrastruktura i ostalo.
Kreditni rejting i bankarske specifičnosti
Posebnost američke zbilje je da je sve i svatko vezan uz kreditni rejting. Tek ste stigli u Ameriku i upali ste u zamku. Neće vam dati normalnu kreditnu karticu jer nema ocjene, a ocjenu ne možete zaraditi bez kreditne kartice. I nije pitanje samo možete li posuditi. Da biste se prijavili na isti tarifni plan za mobilni telefon, potrebna vam je ocjena. Internet home - ocjena. Cashback je uglavnom samo na kreditnim karticama. Discover i drugorazredne banke a la Capital One pomažu.
Također, čekovi su u velikoj upotrebi. Ovo je komad papira na kojem je naznačen broj vašeg računa i na koji pišete iznos i na koga je naslovljen. Na mnogim mjestima možete platiti samo čekom ili novčanom uplatnicom (unaprijed plaćeni prijenos, posebice Western Union).
odmor
Broj dana praznika i godišnjih odmora
Moj odmor traje 3 tjedna. Uz to postoji 9 dana saveznih praznika. U Rusiji, kako kaže Konzultant, postoji 14 praznika. Odnosno, prema zadanim postavkama postoji tjedan dana više odmora. I pored toga, u Rusiji ne može biti manje od 28 dana odmora. Znači 2 tjedna razlike.
Posebna je priča porodiljni dopust. Jednostavna priča. U SAD-u se ne plaća osim ako tvrtka to ne želi.
Letjeti negdje daleko je i skupo
Želite li ići negdje na odmor? Pripremite novčanik i dovoljno vremena. Let do Europe - 9 sati i minimalno 500$ za povratnu kartu. Na drugu obalu? Šest sati i najmanje 300 dolara za povratnu kartu. Zaboravite na odlazak u Europu za vikend niskotarifnom aviokompanijom.
Obrazovanje
Dobro sveučilište - računajte na 40-50 tisuća dolara godišnje. Dobiti stipendiju za diplomu prvostupnika vrlo je teško, pogotovo ako nemate siromašnu obitelj.
Kvaliteta obrazovanja, o kojoj mogu suditi samo promatrajući obrazovanje svojih prijatelja, ne izaziva osjećaj nedvosmislene superiornosti u odnosu na obrazovanje na dobrim sveučilištima kod kuće. A moje iskustvo studiranja jednog semestra u Njemačkoj čini se pozitivnijim od pomnog promatranja obuke na Sveučilištu Columbia.
Rashodi i prihodi
Vrijedi početi s troškovima, jer ljudi obično zaboravljaju da su u Sjedinjenim Državama ne samo veće plaće, nego su i troškovi znatno veći.
Mjesečni troškovi
Na temelju mog iskustva života u jednokatnici u američkoj Pennsylvaniji, 40 minuta od Philadelphije i 15 minuta od New Jerseya.
- Med. osiguranje (+poslodavac) – 83$ (+460$) mjesečno
- Stan - 1420 USD mjesečno jednosobni stan
- Režije - 50 dolara mjesečno
- Telefon, kućni internet - 120 dolara mjesečno
- Osiguranje automobila, benzin - 230-270 dolara za osiguranje + 150 dolara za benzin (2.7-3 dolara po galonu)
- Namirnice – 450 (350-600) $ mjesečno
- Večerati vani - 60-100 dolara za dvoje - 200 dolara mjesečno
- Shopping/šoping/zabava - 300$ mjesečno, npr. 16$ za film u AMC-u kod dobrog oglašivača
Trošiš ako želiš ostati
Mirovina
Malo tko očekuje da će živjeti samo od državne mirovine, jer će to biti iznimno teško. Sukladno tome, većina štedi na određenim IRA/401k računima i ulaže u dionice/obveznice. Preporuča se uštedjeti 10% prihoda.
Obrazovanje
Gore su bile brojke za obrazovanje. Očito, vrijedi ih imati na umu kada planirate obitelj.
Liječenje
Ovdje morate pažljivo pratiti što je Deductible i Out-of-Pocket uključeno u vaše osiguranje. U početku, prije nego što se nakupi franšiza, pokrivate sve iz vlastitog džepa. Zatim osiguravajuće društvo uskače i pokriva dio troškova dok ne potrošite iznos naveden u Out-of-Pocket. U skladu s tim, za miran san bilo bi dobro da na svom štednom računu imate vlastiti iznos. Svašta se može dogoditi. Na primjer, cijena magnetske rezonance preko moje osiguravajuće kuće, Blue Cross Blue Shield, kreće se od 200 do 1200 dolara. Moja franšiza iznosi 1.5 tisuća dolara, vlastiti iznos iznosi 7.5 tisuća dolara.
Kupnja kuće
Cijene kuća možete pronaći na Zillow.com. Ali kao trenutne približne brojke - 500 tisuća dolara za jednosobni stan u normalnom području NYC-a ili isti iznos za kuću u prosječnoj jednokatnici u Americi (što očito ne uključuje Kaliforniju, koja je tako omiljena u terminima od plaća).
Ali kupnja je dio problema. Također morate zapamtiti da uzmete u obzir porez na imovinu, koji u New Yorku u prosjeku iznosi 0.9%, u New Jerseyju - 2.44%, a nacionalni prosjek - 1.08% vrijednosti nekretnine godišnje. Uz to, tu su i troškovi održavanja (HOA fees), koji će u New Yorku biti oko 500 USD mjesečno za stan.
Plaće
I na kraju, ono što ljudi vole iznositi ne baš ispravno u raznim člancima.
Redoslijed iznosa plaća po gradu i tvrtki može se procijeniti na Glassdooru. Ono što se u tim istim člancima obično zaboravlja jest činjenica da je plaća. u SAD-u su prikazani prije oporezivanja. Porez se sastoji od tri komponente: saveznog, državnog i lokalnog poreza, a ovisi o postojanju braka, djeci, podnošenju prijave pojedinačno ili s partnerom te nizu drugih čimbenika. Porez je progresivan. Konkretna brojka može se procijeniti iz Smartasseta, ali prosjek se može grubo procijeniti na 30%.
Napravimo vrlo grubi izračun:
- Uzmimo inženjera za razvoj softvera Amazona spomenutog u nedavnom članku o Parallelsu. Prema Glassdooru, njegova plaća iznosi 126 tisuća dolara godišnje (što je slično 122 tisuće dolara navedenih u tom članku)
- Oženjen programer dobit će nakon oporezivanja - 92 tisuće USD godišnje ili 7.6 tisuća USD mjesečno (neoženjen - manje za 6 tisuća USD godišnje)
- Predložimo budžet od 3.5 tisuća dolara mjesečno za najam jednosobnog stana u blizini Amazonovog ureda u New Yorku (na temelju ponuda na Apartments.com), ostavljajući režije u granicama pogreške. Sukladno tome, troškovi prijevoza mogu se odbaciti.
- Uštedimo 10% za mirovinu - još 760 dolara
- Zamislimo da želimo uštedjeti za diplomu prvostupnika na dobrom sveučilištu (Sveučilište New York) - 50 tisuća dolara * 4 godine preko 20 godina = 800 dolara mjesečno
- To ostavlja 2540 USD mjesečno, s cijenom hrane i usluga (bok, manikura za 100 USD) osjetno višim nego u Moskvi ili St.
Isplati li se samo na temelju novca? Za mene je to veliko pitanje. Izgledi za karijeru i nevjerojatno visok teoretski plafon – naravno. Udobnost iz života u kojem možete računati samo na sebe - ovisi o vama.
Izvor: www.habr.com