Radujmo se, drugovi!
Prije 10 godina bili smo sretni što su optički vodovi prešli Tatarski tjesnac, prije tri godine bili smo oduševljeni što smo dovršili polaganje optičkih vodova do Magadana, a prije nekoliko godina do Kamčatke.
A sada je red na Južne Kurile.
Ove jeseni optika je stigla na tri Kurilska otoka. Iturup, Kunashir i Shikotan.
Kao i obično, dao sam sve od sebe da pratim ovu stvar i reći ću vam da je sve već , testirano i prije par tjedana
Na poziv Rostelecoma mogao sam posjetiti brod koji je izvodio radove na polaganju kabela.
Naručitelj je bila država koju je predstavljao Rostelecom, a izvođač, kao i prije, Huawei.
Ali plovilo za polaganje kabela bilo je drugačije.
Naravno, tijekom procesa polaganja kabela pojavili su se neki problemi. . Ali činilo se da ništa nije išlo dalje od prosvjeda. Iako Bog zna kakva će situacija tamo biti. Ali ovo je stvar politike, vjerojatno ćemo o tome šutjeti.
Izdanje 1998.
Specifikacija plovila na web stranici
Tko je zainteresiran za druge brodove za polaganje kabela? Ovdje je prekrasan izbor kojem se možete diviti
Godine 2017. isti tim koji je izgradio liniju za Magadan i Kamčatku izvršio je izviđanje u Ohotskom moru na našim hidrografskim plovilima, a 2018. u svibnju brod je stigao u Vladivostok, uzeo tim i tehničke stručnjake i otišao u radno područje za izravnu ugradnju.
Imate jedinstvenu priliku prošetati sa mnom kroz brod za polaganje kabela i vidjeti što se događa.
Jao, nitko drugi vam neće ispričati isto kao prošli put, priču o još jednom Kablopolagaču.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ako ne znate ili ste zaboravili kako postaviti podvodne komunikacijske vodove, podsjetit ću vas na faze rada na postavljanju podvodnih komunikacijskih vodova:
1 Istraživanje i dizajn
U ovoj fazi se ispituje morsko dno ili se uzimaju gotovi materijali iz prethodnih studija. Ovisno o topografiji dna, gradi se ruta polaganja. Naravno, trenutne komunikacije na dnu također su uzete u obzir. Ali dobro je to što Ohotsko more nije bogato podvodnim cjevovodima i podvodnim optičkim autocestama, osim možda tajnih komunikacijskih kablova Pacifičke flote do kojih .
Na radilište se upućuje hidrografsko plovilo i vrši se studija dana, topografija i određivanje točaka izlaza kabela na površinu na obali.
2 Proizvodnja i utovar kabela
Kabel se izrađuje odmah u jednom kolutu tako da se u idealnim uvjetima može položiti od početka do kraja, te se utovaruje na brod. U fazi proizvodnje, erbijeva pojačala EDFA (Erbium Doped Fiber Amplifier) se odmah ugrađuju u kabel - optičko pojačalo na bazi optičkog vlakna dopiranog ionima erbija.
S obzirom na to da Rusija nema slične civilne brodove, izrada kabela i njegovo postavljanje povjereni su Huaweiju.
Huawei nema svoju flotu te su iz tog razloga angažirali podizvođača kt submarine, korejsku tvrtku specijaliziranu za podvodne radove
3 Brtva
Ovdje je sve jednostavno. Na dno, s broda, spusti se plug, a mali se okrene naprijed. Iskopa rov i u njega zakopa kabel.
Jedina razlika u odnosu na sliku je što je dubina ispod broda par kilometara.
Evo još jednog obrazovnog videa
4 Veza s obalom
Ako je sve prošlo dobro i kabel je produžen od obale do obale, onda je spojen na obalnu stanicu. Da biste to učinili, na mjestu spajanja kabel je temeljito zakopan u dno kako ga ne bi ispralo more i prekrivao kamenjem. Spajaju zemaljski kraj s morem.
Ovako to izgleda izbliza
5 Ispitivanje i puštanje u rad
Nakon završenog posla utaknem žice, izmjerim gubitke i pokrenem spajanje. Ako sve radi, potrošači su priključeni. Obično počinju s minimalnom brzinom, ali kabel obično sadrži dodatne jezgre, kroz koje se u budućnosti, prilikom zamjene opreme, mogu pokrenuti velike količine prijenosa prometa. Pa opet rezerva, ako se nešto pokvari.
U opisu procesa izostavljena je bilo kakva koordinacija novca i rada, no u našem slučaju to više nije toliko bitno.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Polagač kabela Segero
1 A sad ćemo se ti i ja ukrcati na Segerov brod i malo prošetati.
2 Prvo što moramo učiniti je, da, tako je, obući ćemo zaštitnu opremu da ne udarimo glavom gdje ne treba.
3 Zadnji put nisam razmišljao o tome kako se kablovi utovaruju na brod. Ispada da postoje posebni "vratovi za punjenje". Da budem iskren, samo sam razmišljao kroz otvorena vrata na brodu.
Glavni karakteristični moduli posude za polaganje kabela su:
- Kabelska paluba. Na njemu se obavljaju svi radovi na kablovima. Rezanje, popravljanje, prijenos kabela van, i tako dalje. Kabelska paluba treba imati zasebno mokro skladište pojačala. (Podvodna pojačala signala moraju se čuvati u vlažnom okruženju). "Čista soba" - potrebna za rad na zavarivanju kabela. Rentgenska soba - za provjeru kvalitete spojeva.
- Kabelski spremnici. Spremnici u obliku bačava u kojima se čuvaju rezerve kablova.
- Krmena paluba s dizalicama i alatima za polaganje. Podvodna instalacijska oprema i dizalice za upravljanje ovom teškom opremom obično se tamo nalaze. Također i upravljačke ploče.
- Vlastita oprema za podvodnu ralicu i dodatni podvodni roboti.
- Dodatna stražnja kabina. Budući da je često prilikom rada potrebno vrlo precizno pozicionirati brod na moru, obično ima dvostruku palubnu kućicu, prednju i stražnju. Tako da kormilar može kontrolirati proces sa svih strana.
Ostalo je isto kao i kod drugih brodova, stroj, kabine, kuhinja, blagovaonica. Jedino što zbog praktičnosti takvi brodovi imaju hrpu različitih potisnika i automatike za milimetarsku preciznost u držanju broda na mjestu.
Idemo redom
Kabelska paluba
4 Ovi mehanizmi su transporteri za prijenos kablova iz tankova na krmu
5 Valjci za izvlačenje kablova
6
7 Možete istovremeno napajati dva kabela iz 2 spremnika odjednom
8
9 Ne znam kako to nazvati, ali to je poput kabelskih kanala. Duž njih prolaze kablovi
10 pojačivača signala pohranjeno je na samoj palubi
11 Nažalost, čini se da nema mokre kamere na brodu. Shema skladištenja provodi se metodom "Mokre krpe".
12
Ovo je pravo razočarenje u usporedbi s ostalim mjestima za polaganje kabela koje sam posjetio. Možete otići i sami usporediti.
Kako rade pojačivači signala
Pojačala se najčešće izrađuju dopiranjem vlakna elementom rijetke zemlje erbijem.
Dodatna laserska pumpna zraka velike snage, ali različita od radne frekvencije lasera koji odašilje informacije, uvodi se u vlakno i uzrokuje da atomi erbija u pojačalu prijeđu u pobuđeno nestabilno stanje. Kada se foton laserskog zračenja s korisnim informacijama, oslabljen dugim putovanjem kroz optičko vlakno, sudari s ovim atomom, on prima energiju od tog pobuđenog atoma, te se ponovno emitira novom snagom i leti dalje, odnosno, on je ponovno emitiraju u obliku 2 kvanta i ima više korisnih fotona.
Ovo je sve ako objasnite u svojim prstima. bit će ovako.
Teniske loptice na kojima su ispisani podaci bacaju se u cijev i lete duž cijevi od točke A do točke B. Rad je dug, a zbog otpora zraka usporavaju i možda neće doći do kraja cijevi.
Ali u blizini, zrak se velikom brzinom pumpa kroz paralelnu cijev i uzrokuje da se lopatice kotača, poput onih na vodenici ili parobrodu, smještene negdje u sredini cijevi, brzo okreću.
Došavši do ovog kotača, teniske loptice bivaju udarene o zadnjicu od ovog kotača, kao teniski reket, i s novom snagom lete dalje... još 80 km =)
Ako koga zanima neka pročita , dakle ili
Oprostite zbog zabune, ali nisam baš dobar u tim stvarima.
Ali detaljnije
13 Dodatna oprema za polaganje također je pohranjena na ovoj palubi. Spojnice, adapteri i tako dalje. Ukratko, hrpa svakojakog potrošnog materijala
14 Ovdje možete ići na more =)
15 Evo nekih sumnjivih kutija koje su me zanimale
16 Ovo je samo optička spojnica za ugradnju u kopneni razvodni ormar. Ovo je sam kraj kabela. Na njega će već biti spojena terminalna oprema. U spojnici možete vidjeti da su 4 žice odvojene.
17 Nažalost, ne znam što je to, ali vjerojatno i rezervni dijelovi i drugi dijelovi
18 Vizualna pomoć za instalaciju
Naravno, na kabelskoj palubi postoje dva spremnika za kabele - skladišta.
19 Sadrže 850 km kabela + rezerva.
20 sekundi skladištenja
21 Stijenke spremnika su zaobljene tako da kabel klizi i ne puca
Sada pogledajmo u “čistu sobu”. Tamo se izvode radovi na rezanju kablova, varenju optike i ugradnji spojnica, pojačala i sl.
22 Radni stol. Obratite pozornost na kolute domaćeg materijala
Alati i hrpa raznih električnih traka.
23 Stroj za zavarivanje
Možete vidjeti kako to radi ili
24 okvir za montažu spojke. Ovo je prilično velika i teška struktura.
25 Nažalost, ne znam što je to, ali pretpostavit ću da je terminalna oprema za zemaljsku stanicu
26 Rendgenska oprema za ispitivanje proizvedenih podvodnih spojnica. Razumijete, bolje je to provjeriti 30 puta nego provesti mjesec petljajući okolo oko nabave sajle i izrade nove spojnice
Sada ćemo pogledati kako rade profesionalci i koliko je izdržljiv ovaj podvodni kabel.
Radnici su rezali kraj kabela kako bi na njega postavili spojnicu.
27
28 Prvo morate odmotati plastičnu višeslojnu izolaciju
29 Raspored kabela. Gornji sloj je plastična hidroizolacija. Slijede čelične nosive sajle. Ispod njih je sloj polietilenske izolacije. Unutra je bakrena savitljiva cijev. I već sadrži sama optička vlakna
30 Ovi bobini nisu mi dali odmora. Tu je brusni papir za skidanje izolacije kabela, te pile u obliku struna. Ovaj konop je prikladan za rezanje plastičnih školjki
31 Ali za otvaranje okvira od moćnog čelika potrebno je koristiti teže topništvo. Impeler i nekoliko minuta napornog rada
32 Ono što je iznenađujuće kod lokalnih radnika je njihovo malo zanemarivanje tuberkuloze. Nadam se da im se ništa loše nije dogodilo
Pa, neki tehnički detalji.
Čini se da postavljanje žice nije teško. Ovdje sam našao sliku koliko opreme treba postaviti na kabel prije instalacije. Naravno, najviše je potrebno instalirati na najduži kabel - Sahalin - Iturup (gornja linija). Dalje kabel ide do Kunashira, a potom do Shikotana.
Usput, dodatni projekt ovog broda bilo je polaganje nove komunikacijske linije koja povezuje Sahalin s kopnom. Kabel je položen preko Tatarskog tjesnaca od Vanina do Uglegorska. No komunikacijska linija tamo je mala u usporedbi s ostalima
Završili smo s kabelskom palubom. Idemo na krmu i pogledajmo podvodnu opremu.
Krmena paluba
Jedina dubokomorska jedinica na ovom brodu je plug.
Ralo se na sajli spušta na dno i vuče za brodom u pokretu kao običan plug po polju za konjem. U procesu kretanja na naredbu odozgo, plug zakopava svoj radni zub u dno i tamo kopa rov do dubine do jednog metra. Kroz očnjak prolazi kabelski kanal i naš kabel odmah završava u rovu. Koji se odmah može napuniti zemljom.
Naravno, ova shema možda neće funkcionirati na stjenovitim masivima u obalnom pojasu, ali u samom oceanu dno je obično mirno i dno se sastoji od taloženja mekih sedimentnih stijena ili čak mulja. U takvim tlima plug može zariti do maksimalne dubine noža. Ako kabel ostane ležati na vrhu, može se oštetiti. Na primjer, ako netko od ribara ili znanstvenika koćari traže živa bića s dna ili je morski pas previše nervozan. Primjera je mnogo. U plitkim vodama gdje je aktivna plovidba, kabel mora biti dodatno pokriven stijenom radi sigurnosti. Odjednom će neoprezni kapetan u blizini baciti sidro, a zatim svojim sidrom izvući svih 850 km sajle.
Odličan video koji prikazuje plug u akciji
I još jedan video koji plaši sve vlasnike podmorskih kablova.
Plug
Plug je težak gotovo 30 tona i može raditi na dubinama do 1500 metara.
Detaljnije specifikacije mogu se vidjeti na web stranici vlasnika
33 Plug ima dvije skije u prednjem dijelu. Oni stoje na zemlji, a on se na ovim skijama vozi iza broda na uzici
34 Na leđima ima očnjak. Očnjak ulazi duboko u zemlju i tamo ore rov do određene dubine. Duž stražnjeg ruba očnjaka, kabel je umetnut u rov pod vodom kroz poseban "jezik"
Iznad očnjaka ugrađene su kamere, rasvjeta i senzori za praćenje procesa rada. Slika se prenosi operaterima na palubi.
35 Nije jasno za što je mali zeleni čovjek namijenjen. Ali pretpostavit ću da plug u ulozi broda ima svoje ime i svi ga oslovljavaju imenom
36 “Jezičak” koji je odgovoran za uvođenje kabela u rov. Može se spuštati i podizati podešavanjem dubine polaganja ili napetosti sajle
37 Krupni plan
38 Pogled sprijeda
39 Plug je komplicirana stvar. Vidi se hrpa upravljačke hidraulike za spuštanje kljove i stražnjeg para skija.
40 Idemo gore. Divimo se odozgo. Prije nego što to učinite, morate se upoznati s tuberkulozom
41 Pogled odozgo pluga. Ovi u bijelim kacigama nisu sa mnom.
42 Sudeći po svježoj boji, ralica je nedavno dovedena u red. Siguran sam da je nakon posla prljav i zahrđao. Na skijama je ostalo malo prljavštine.
43 Iznad pluga nalazi se “portalna” dizalica koja izbacuje plug u more. Nažalost, ovdje nije stao u okvir
44 Ali ovako je jasnije.
45 Dodatna slavina
46
Potrebna je dodatna dizalica za rad s drugim stvarima osim pluga. Pokupiti kabel ostavljen na neko vrijeme s posla.
Zamislite, polažete kabel i suočeni ste s olujom. Što uraditi? Motate 1000 km kabela?
Ne, jednostavno je. Odrezali smo kabel gdje smo završili. Za njega privežemo plovak ili 10 plovak i ostavimo ga ovdje. Sami skupljamo svu opremu i plovimo u zaštićenu luku. Po završetku oluje isplovljavamo do mjesta, zavrtamo kraj sajle na plovke i vučemo je na palubu sajle. Tamo izrežemo, pričvrstimo naš kraj i nastavimo s polaganjem. To je sve.
48 I imamo zalihe svih vrsta plovaka. Iako su to vjerojatnije za izvođenje kabela na kopno.
49 Zaliha sidara za učvršćivanje plovaka na mjestu
50 18 U redu, skrenuli smo. Ovdje je potporni kabel za spuštanje pluga pod vodu
51 Na gornjoj palubi nalaze se spremnici za odlaganje raznih sitnica
52 Ulaz u kabelsku palubu hermetički je zatvoren u slučaju nevremena
53
A ovo je "odvod" za kabel koji će ići duboko
54 Završimo našu inspekciju krmene palube i primijetimo da su lokalni zaposlenici vrlo kreativni.
Ovdje je set domaćih i jeftinih sidara. Pretpostavljam da su za jednokratnu upotrebu
Zatim idemo od srca broda do njegove kontrolne sobe...
Kabina
Zapravo, sve upravljanje se provodi odavde
55 Desni bok
56 Lijeva strana
57 Pramac broda. Heliodrom. Ispod je nered posade
58 Daljinski upravljač
59 Ovdje samo vlada red. Sve je puno bolje nego na našim brodovima iz kamenog doba.
60 Položaj navigatora
61 Dijagram broda. Usput, prevario sam te. Na brodu nema 2 tanka za kabele, već 4. Na donjem dijagramu vidljiva su dva dodatna manja volumena
62 U sredini reznice nalazi se najvažnije mjesto, bez kojeg bi se problemi mogli riješiti. Izvrstan WC. Ušao sam i provjerio. Sve je čisto
63
64 Rekli su mi u povjerenju da su, unatoč nekom kaosu, WC-i na Segeru višestruko čišći nego na KabelInnovatoru. Znate li ovaj pokazatelj?
65 Odvojena kontrolna soba za sve operacije na dubokom moru. Srce svega.
Ovdje sjede operateri koji upravljaju svim tehnološkim procesima. rad pluga, dovođenje kabela
66 Radari, pozicioniranje
67 Komunikacija i sve što trebate na jednom mjestu
68 Još jedna tajna karta. Planovi rada. Gdje i kamo plovimo. Gdje ćemo ga položiti?
69 Nažalost, svrha ove opreme nije otkrivena. Vjerojatno poslovna tajna
70 Krmena kontrolna soba, pogled izvana
71 Daljinski upravljač. Koliko sam shvatio, mnogo toga se duplicira iz prednje kormilarnice
72 Pogled na krmenu palubu
73 Vidljiva je plug dizalica i pomoćne dizalice.
Pa, reda radi, pogledajmo kabinu-kantinu kompanije za posadu. Jao, mali je i neće izbaciti svih 60 članova posade odjednom.
74 Nisu ih pustili u kuhinju, ali odmah se vidi da ovdje imamo samo Azijate. Čak 3 kuhala za rižu
75 Zabava uključuje video i karaoke
E, sad napusti gostoljubivi brod i pogledaj ga izdaleka.
Hvala svima na gostoprimstvu.
76
Vjenčanja
77 Parkiran u trgovačkoj luci
78 Oprema za stočnu hranu
79 Na nosu nema praktički ništa
80
I kratki video snimljen u Japanu o radu ovog plovila.
napredak rada
Radovi na postavljanju linije od Vanina do Sahalina izvedeni su u ljeto 2018., a zatim je brod otišao u Korsakov, napunio gorivo i otišao na radilište u Ohotsko more.
Do listopada su radovi na polaganju već bili završeni i počelo je puštanje u rad.
Obalne postaje bile su povezane s komunikacijskim centrima u Kurilsku, Južno-Kurilsku i Krabzavodskom. A ažurirane komunikacijske linije postavljene su do najbližih naselja: Hot Beach, Reydovo, Malokurilskoye. Nažalost, ostala naselja još nisu spojena zbog svoje udaljenosti. Ali to je samo pitanje tehnologije. Trebate postaviti zemaljske optičke kablove i to je to. Obećavaju da će 2019. zračne luke Mendeleevo i Yasnoe biti spojene na brzi internet.
Nažalost, nemam podataka o autokarti. Ali 2019. Rostelecom započinje projekt povezivanja posljednje milje brzog interneta u selima s do 100 stanovnika. (ranije ih je bilo do 200) Riječ je o projektu Eliminacija digitalnog jaza i moguće je da će se ostali spojiti u okviru ovog projekta.
U veljači je skupina visokih dužnosnika otišla u Shikotan i svečano otvorila internetske veze u državnim institucijama. Škola, dom kulture, seoska uprava.
Nažalost, nisam uspio pronaći nijednu fotografiju s događaja na internetu. Ovo je jedini. Iz kluba u selu Krabzavodskoye - Shikotan
Pa, postoji izvještaj s Kanala 1. Prikazuju mali dio samog broda, pa čak i stalak u komunikacijskom čvorištu. Sve ostalo su službene stvari.
To je sve. Željeli bismo zahvaliti Rostelecomu na časti posjete ovako zanimljivom brodu.
Izvor: www.habr.com
