{"id":53986,"date":"2019-12-15T00:00:00","date_gmt":"2019-12-14T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov"},"modified":"2020-02-18T14:01:56","modified_gmt":"2020-02-18T11:01:56","slug":"podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/hr\/blog\/news\/podborka-zanimatelnyh-statisticheskih-faktov","title":{"rendered":"Zbirka zanimljivih statisti\u010dkih \u010dinjenica","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Kolekcija grafikona i rezultata razli\u010ditih istra\u017eivanja s kratkim sa\u017eecima.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Zbirka
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

Primijetio sam kod Germana Kapluna na Facebooku grafikon nazvan \u201eOnline supermarketi - sve tek po\u010dinje\u201d. Rusije nema na listi, ali ako usporedimo prihode \u201eUtkonosa\u201d, Instamarta i iGooods s jednim X5 Retail Group ili \u201eMagnitom\u201d, bit \u0107e jasno da smo negdje u blizini Brazila i Indije.<\/p>\n

<\/p>\n

No, kultura potro\u0161nje ne mo\u017ee ostati nepromijenjena. Osim toga, \u201eYandex\u201d nije bez razloga po\u010deo eksperimentirati s \u201eLavkom\u201d.<\/p>\n

<\/a><\/noindex><\/p>\n

\"Zbirka<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

O \u010dudnim obi\u010dajima tr\u017ei\u0161ta kapitala. Akcije kompanija s \u201epametnim\u201d tickerima rastu br\u017ee od tr\u017ei\u0161ta. Neki investitori prate konkretne tvrtke, provode temeljite financijske analize i donose slo\u017eene prognoze. Drugi jednostavno ula\u017eu u dionice s lako pamtljivim tickerima i ostvaruju znatno ve\u0107i dobitak.<\/p>\n

\"Zbirka<\/p>\n

<\/p>\n

U svjetskom top deset aplikacija za osobnu mobilnost nalaze se dvije doma\u0107e tvrtke. Spomenut \u0107u konkretne brojke s SensorTower-a o ukupnim preuzimanjima, kako biste bolje razumjeli razliku u pozicijama. Uber - 11 milijuna, Grab - 4 milijuna, InDriver - 2,3 milijuna, Bolt i Lyft - 1,7 milijuna, \u201eYandex.Taksi\u201d - 1,5 milijuna.<\/p>\n

<\/p>\n

Me\u0111utim, \u201eYandeks\u201d posjeduje i Yango s 150 tisu\u0107a preuzimanja i sve preuzimanja Uber-a u Rusiji i CIS-u. To zna\u010di da \u201eYandex\u201d barem nadma\u0161uje Bolta i Lyfta u ovoj ocjeni.<\/p>\n

<\/p>\n

\u017delim posebno proslaviti uspjehe InDriver-a. Arsen Tomski nedavno je pisao o pojavi tri stotine gradova u mre\u017ei InDriver. Tvrtka osvaja Meksiko, Indiju, Brazil i, \u0161to je vrlo va\u017eno, - vlastitim snagama, bez ludog venture kapitala.<\/p>\n

\"Zbirka<\/a><\/noindex><\/p>\n

<\/p>\n

U prolje\u0107e pisao sam<\/a><\/noindex> o visokom postotku odlaska voza\u010da iz Lyfta prema Uberu i o tome da njihove provizije zna\u010dajno prema\u0161uju navedenih 25%. I evo kako stvari stoje prema Jalopniku - ve\u0107ina voza\u010da prima manje od 60% od iznosa narud\u017ebe.<\/p>\n

Brojevi<\/h1>\n

<\/p>\n