Amelyorasyon sistematik nan eleman ak teknoloji fabrikasyon yo te deja pèmèt Tesla ke machin elektrik mak sa a kapab vwayaje yon pi gwo distans sou yon sèl chaj pase predesesè yo nan lo anvan yo te kapab. Pandan ke yo kenbe menm kapasite batri a traction, Tesla Model X ak Tesla Model S yo kounye a kapab kondwi 10% plis ak chaje 50% pi vit. Sepandan, nan yon dènye evènman analis, Elon Musk te pale sou chanjman ki pi enpòtan ki pral afekte batri traction tout machin elektrik mak la kòmanse ane pwochèn.
Ane pwochèn, konpayi an gen entansyon lanse pwodiksyon yon nouvo jenerasyon selil batri ki ka kenbe tèt ak yon ogmantasyon kantite sik chaj ak egzeyat. An reyalite, selil sa yo te deja teste pa konpayi an kòm yon pati nan pwojè enèji. Tout sa ki rete se mete yo nan pwodiksyon pou itilize nan machin elektrik. Diferans lan se ke si batri traction aktyèl yo nan machin elektrik Tesla ka dire jiska 500-800 mil kilomèt, Lè sa a, pil yo nouvo jenerasyon ka dire jiska 1 km.
Atravè mond lan karant fwa
Musk eksplike poukisa sa nesesè. Dekri lòt jou a lanse yon sèvis taksi robotik enplike itilizasyon alontèm ak entansif nan machin elektrik. Tèt la nan konpayi an jeneralman te deklare ke pwopriyetè machin prive sèvi ak yo pa plis pase 20% nan tan an, ak machin nan ta ka travay pou mèt kay la, pote l 'pwofi nan yon taksi oswa sèvis pataje machin, menm si nou pa pale de mouvman otomatik. Entansite nan itilizasyon taksi yo anpil fwa pi wo, ak nan patisipe nan lansman pwòp rezo "robotaxi" li yo, Tesla pare pou garanti ke machin li yo pral kapab vwayaje jiska 1,6 milyon kilomèt. An reyalite, tout lòt inite machin elektrik Tesla yo deja pare pou kouri sa yo, ak tout sa ki rete se ogmante pil traction yo nan resous sa a, ki pral fè ane pwochèn.
Sou echèl reyalite Ameriken an, kondwi yon kilomèt nan yon taksi robotik ap koute apeprè sèt rubles an tèm de pousantaj echanj aktyèl, e sa a se plizyè fwa pi bon mache pase vwayaje nan machin pèsonèl, nou pa mansyone sèvis pataje machin. Musk deklare ke yon sèl machin elektrik ki opere pa yon sèvis taksi otomatik ka jenere jiska $ 30 nan pwofi chak ane. Lavi sèvis yon kopi yo pral jiska onz ane. Li pral koute apeprè $ 000, epi pou pwòp flòt taksi li yo, Tesla menm pral sèvi ak machin lwe ak kantite mil achte nan men kliyan, ki gen valè rezidyèl pa pral depase $ 38.
Musk konsidere li fou pa sèlman lide pou achte nenpòt lòt machin ki pa yon Tesla, men tou, òganize sèvis taksi robotik sou machin ki gen yon motè combustion entèn. Se sèlman machin elektrik, nan opinyon li, konbine durability ak efikasite, ki fè li posib yo vire yon flòt taksi otomatik nan yon antrepriz pwofitab. Yon konvansyonèl "machin robo" nan yon konkiran nan pri aktyèl pa ka koute mwens pase $ 200, 000, dapre Musk, ak Tesla disponib pou mwens pase $ 50, 000. Anplis, tout machin elektrik nan mak la lage depi Oktòb 2016 deja gen tout ekipman ki nesesè pou kontwòl otomatik. Si yo te itilize konpozan NVIDIA deja, apati ane sa a, òdinatè amelyore sou tablo a, pandan y ap kenbe konpatibilite konplè, sèvi ak de nan pwòp processeur FSD Tesla a.
Pou yon avni klere - san yo pa yon volan oswa pedal
Lè Musk te demontre nan evènman an yon desen enteryè yon machin elektrik Tesla san yon volan ak pedal, Musk te eksplike ke konpayi an ta ka kòmanse pwodwi modifikasyon sa yo nan yon koup de ane, men peryòd tranzisyon an ta trennen sou pou ane. Natirèlman, yon faktè limite enpòtan isit la pral lejislasyon aktyèl la, ki pou yon tan long pral mande pou machin yo gen kontwòl ki ka aji sou pa yon moun.
Yon koup de fwa, Elon Musk oze di ke nan lavni sosyete a pral vin tèlman abitye ak lide nan kondwi otomatik ke li pral mande yon entèdiksyon legal sou kondwi lè l sèvi avèk metòd tradisyonèl yo. Deja, automatisation se de fwa pi an sekirite pase yon chofè imen, ak figi sa a pral sèlman amelyore nan lavni an. Si nou pale sou rezistans lejislatè yo, Musk kwè ke estatistik enpresyonan sou tès "machin robot" sou wout piblik yo pral ede konvenk yo. Nan fen a, jan Elon Musk eksplike, yon fwa sou yon tan operasyon an nan asansè te kontwole tou pa moun, men pwofesyon sa a te vin demode ak avènement de automatisation.
Lè yo te mande odyans lan sou responsablite legal nan ka ta gen yon aksidan, Musk, apre yon ti ezitasyon, te di ke Tesla te pare yo pran tout responsablite. Ki sa ki ede konpayi an deside fè sa a se konfyans ke chans pou ensidan sa yo trè ba. By wout la, nan youn nan peyi yo Tesla espere lanse yon sèvis robotaxi nan fen ane pwochèn. Nan lòt peyi yo, dat lansman an pral depann de favè otorite lokal yo ak lejislasyon an.
Pale sou sengularite yo nan oryantasyon taksi robotik yo sou tè a, Musk kritike sevè rada optik ak kat dijital egzak nan zòn nan. Lèt la mande pou yon ajou regilye, pandan ke ansyen yo twò chè ak efikas. Kamera ak rada bay machin elektrik Tesla ak tout sa ki nesesè pou mouvman an sekirite nan mòd otomatik, jan fondatè konpayi an konvenki. Yon koup de fwa pandan diskou li a, Musk te refere a seri kalite insuperab Tesla Model S 2012, ki konpetitè yo toujou pa ka ratrape.
Sous: 3dnews.ru