Nan 1502, Sultan Bayezid II te planifye pou konstwi yon pon atravè Golden Horn pou konekte Istanbul ak vil vwazen Galata. Pami repons yo nan men enjenyè dirijan nan tan sa a, pwojè a nan byen li te ye atis Italyen an ak syantis Leonardo da Vinci distenge tèt li pa orijinalite ekstrèm li yo. Pon tradisyonèl yo nan epòk sa a se te yon vout byen koube ak span. Yon pon sou bè a ta bezwen yon minimòm de 10 sipò, men Leonardo te fè desen pou yon pon 280 mèt longè san yon sèl sipò. Pwojè syantifik Italyen an pa te aksepte. Nou pa ka wè mèvèy sa a nan mond lan. Men, èske pwojè sa a ka travay? Sa a te reponn pa enjenyè MIT ki, ki baze sou desen Leonardo yo yon modèl pon an sou yon echèl 1:500 epi li teste li pou tout kantite chaj posib.
An reyalite, pon an ta konpoze de dè milye de wòch taye. Pa te gen okenn lòt materyèl apwopriye nan tan sa a (syantifik yo te eseye jwenn pi pre ke posib nan teknoloji konstriksyon pon yo nan tan sa a ak materyèl yo disponib). Pou fè yon modèl pon an, espesyalis modèn yo te itilize yon enprimant 3D epi divize modèl la an 126 blòk nan yon fòm bay yo. Wòch yo te mete sekans sou echafodaj la. Yon fwa yo te mete wòch kwen an nan tèt pon an, yo te retire echafodaj la. Pon an rete kanpe e li ta pwobableman kanpe pandan plizyè syèk. Syantis Renesans Italyen an te pran an kont tout bagay soti nan enstabilite sismik nan rejyon an nan chaj yo lateral sou pon an.
Fòm nan vout la aplati te chwazi pa Leonardo te fè li posib asire navigasyon sou Bay la menm pou bato navige ki gen ma leve, ak konsepsyon an divèjans nan direksyon pou baz la asire rezistans nan chaj lateral ak, jan eksperyans ak yon modèl echèl te montre, estabilite sismik. . Platfòm mobil yo nan baz vout la te kapab deplase nan yon seri konsiderab san yo pa efondre tout estrikti a. Gravite ak pa gen fixation ak mòtye oswa fixation - Leonardo te konnen sa li te pwopoze.
Sous: 3dnews.ru