Ki jan yo ale nan travay sou de wou

Bon jounen, cheri Habrocommunity.

Sa gen yon ane, li te egzakteman menm jou prentan jodi a. Kòm dabitid, mwen te ale nan travay nan transpò piblik, fè eksperyans tout bèl santiman sa yo abitye ak tout moun ki vwayaje nan transpò piblik nan lè rush. Pòt otobis la apèn fèmen t ap soutni m dèyè m. Cheve yon ti fi ki t ap diskite emosyonèlman ak yon dam ki gen laj mwayen te toujou ap antre nan figi m, pandan y ap vire tèt li chak mwatye minit. Foto a tout antye te konplete pa yon sant ki pèsistan, tankou si nan yon boutik fwomaj yon kote nan sid la Frans. Men, sous la nan sant la, sa a renmen nan Roquefort ak Brie de Meaux, yon disip nan Louis XIV nan adopsyon an nan pwosedi dlo, te kalm dòmi sou yon chèz otobis. Se nan jou sa a ke mwen te deside ke li te lè yo abandone transpò piblik an favè transpò pèsonèl.

Nan atik ki anba la a mwen vle di ou ki jan mwen te pran desizyon an sèvi ak yon bisiklèt kòm transpò pou wout la lakay-travay-lakay, manyen sou pwoblèm yo nan ekipman pou monte, tou de nesesè ak pa, epi tou pataje konsèy sou konpòtman. sou wout la sou yon de-wou.

Ki jan ak poukisa mwen te rive nan de wou.

Lè m te gen yon gwo dezi pou m abandone transpò piblik, pandan m te rete nan bidjè anyèl fanmi an, mwen te twouve m nan yon dilèm difisil. Antre yo te jan sa a:

• Depans transpò piblik yo te anviwon $1,5 pa jou, oswa anviwon $550 pa ane
• Distans maksimòm ki te bezwen kouvri: 8 km lakay->travay + 12 km travay->fòmasyon + 12 km fòmasyon->lakay. An total, anviwon 32 km pa jou. Sou wout la gen yon grenpe jistis long (apeprè 2 km ak yon pant nan 8-12%) ak yon seksyon nan wout inegal nan yon zòn endistriyèl.
• Mwen te vle deplase ant pwen yo pi vit ke posib

Opsyon mwen te rejte imedyatman:

• Taksi/pwòp machin/pataj machin - nan okenn fason, menm ak plan ki pi malen yo, pa t 'anfòm nan bidjè a.
• Yon hoverboard, yon monosikl ak yon scooter pa ka bay yon konbinezon de vitès ak sekirite nan pati sa a nan wout la ki bay manti nan yon zòn endistriyèl, kote sèl bagay ki soti nan wout la se non an ak siy 1.16 Rough Road. Apre sa, yo se fasil fè fas ak grenpe an.
• Janm ou yo long. Mwen te eseye ale travay->lakay. Li te pran yon èdtan ak yon mwatye. Avèk orè travay mwen ye kounye a, mwen pa t gen tan ale nan fòmasyon a pye, menm kouri.

Gen de opsyon ki rete: yon scooter / motosiklèt ak yon bisiklèt. Malerezman, kèlkeswa kantite mwen te rache sèvo mwen, mwen pa t 'kapab konnen ki kote yo kite motosiklèt la lannwit lan. Kèlkeswa jan mwen te gade, li te vin swa byen lwen, chè, oswa danjere.

Rezilta final la se yon bisiklèt. Li te sanble ke desizyon an te pran, men mwen te toumante pa dout, paske mwen te gen yon bisiklèt sou 15 ane de sa epi li te yon vye sigòy, ke mwen te monte nan lakou a ak ti gason yo. Men, pandan yon vwayaj pou vizite zanmi an Ewòp, mwen te gen opòtinite monte nan yon katye Ewopeyen an sou yon bisiklèt bon, epi li te tounen soti ke sa yo di a se vre: ou aprann monte yon bisiklèt yon sèl fwa ak pou rès la nan ou. lavi.

Analiz de posiblite pou monte bisiklèt

Mwen pral di touswit ke mwen pa byen konprann poukisa gen anpil efò pwopagann alantou bisiklèt la sou sijè a ke bisiklèt la se solisyon a tout pwoblèm; nan opinyon mwen, pa gen anyen tankou sa. Si nou apwoche li sistematikman, Lè sa a, pou tout avantaj li yo, yon bisiklèt an jeneral se yon transpò pratik soti nan pwen A nan pwen B nan kondisyon olye limite nan itilizasyon. Mwen te divize kondisyon yo nan plizyè kategori.

Kondisyon ki nesesè yo:

• distans kout. Yon bisiklèt kòm yon transpò chak jou se fasil yo dwe apwopriye pou moun ki vwayaje plis pase 50 km chak jou, byenke gen eksepsyon. Rechèch nan Copenhagen montre ke pifò vwayaj monte bisiklèt yo se 5 km nan yon fason. Kòm mwen te ekri pi wo a, mwen jwenn yon ti kras plis, men mwen pa santi mwen patikilyèman fatige.
• pa bezwen vwayaje pou biznis pandan jounen travay la oswa depoze timoun/konjwen nan lekòl/matènèl/travay. Mwen te gen chans isit la - mwen travay nan biwo a, 8 èdtan. Mwen pran manje midi nan kay la.
• Sezonalite ak kondisyon metewolojik yo ta dwe kontribye nan mouvman konfòtab sou yon de-wou. Isit la mwen vle di ke tout bagay se relatif. Si ou gen volonte, pa gen move tan ki ka anpeche ou, men toujou, de-wou mwen te pase sezon fredi a tout antye nan yon bwat dèyè klozèt la.

Kondisyon dezirab

• Disponibilite enfrastrikti monte bisiklèt. Avèk chemen bisiklèt, tout bagay pa tèlman klè; nan peyi CIS yo, chemen bisiklèt sanble yo bati, men li sanble difisil monte sou yo. Obstak toudenkou nan fòm moun, kale, drenaj, poto ak twou sou chemen bisiklèt pratikman elimine prezans yo.
• Pakin bisiklèt, amwa ak douch nan travay la. Sou fowòm monte bisiklèt yo ekri ke ou ka monte san yo pa swe oswa siye koupe ak yon sèvyèt mouye nan twalèt la. Yo di tou ke si pa gen pakin bisiklèt, ou ka mande gad sekirite yo veye sou yo oswa kite yo nan chanm dèyè yo. Men, isit la mwen te gen anpil chans - patwon mwen bay pakin bisiklèt ak yon douch.
• Yon kote pou sere bisiklèt ou lakay ou. Pa totalman evidan, men kondisyon trè enpòtan, tou de pou sekirite bisiklèt la ak pou konvenyans manm nan kay la. Nan jou lasemèn yo, mwen se premye moun ki kite kay la ak dènye a retounen, kidonk bisiklèt la nan koulwa a dwat deyò pòt la devan. Si gen envite k ap vini oswa wikenn nan devan, mwen pote bisiklèt la sou balkon la. Pou sezon fredi a mwen chaje li nan yon bwat ak dèyè klozèt la.

Li sanble ke tout zetwal yo te aliyen, li lè yo achte. Mwen pral kite sibtilite yo nan chwazi yon bisiklèt, konsèy sou chwazi yon bisiklèt ak etid metikuleu nan fowòm monte bisiklèt sou kesyon tankou ki pi bon 27.5 "+ oswa 29" deyò sijè ki abòde lan nan atik sa a oswa, petèt, mwen pral ekri yon sèl separe. si sijè sa a enteresan ak apwopriye sou Habré. Kite m 'jis di ke mwen te chwazi yon mòn hardtail Niner (ak wou gwo) pou $ 300. Li te vin jwenn mwen nan yon bwat katon epi nan yon aswè mwen te rasanble li e mwen te pèsonalize li pou tèt mwen. Se sa, demen map al travay nan bisiklèt, malgre tann, mwen panse mwen bliye yon bagay...

Ekipe

Apre mwen fin li règ trafik yo, mwen te trè etone ke ekipman minimòm reglemante pou yon bisiklèt se sèlman yon reflektè blan nan devan an, yon sèl wouj nan do a ak reflektè zoranj sou kote yo. Ak nan mitan lannwit gen yon limyè devan an. Tout. Ni sou limyè wouj ki flache nan do a ni sou kas la. Pa yon mo. Apre mwen fin li plizyè douzèn sit ki gen konsèy sou ekipman pou débutan ak gade plizyè èdtan nan revizyon, mwen te vini ak lis sa a nan sa mwen pote avè m 'chak jou:

• Kas pou bisiklèt

  Eleman ki pi kontwovèsyal nan ekipman monte bisiklèt. Dapre obsèvasyon mwen yo, plis pase 80% nan siklis nan vil mwen an monte san kas. Agiman prensipal yo pou monte san kas, jan mwen sanble, yo te formul Varlamov nan videyo li . Epitou, pandan m t ap vwayaje atravè Ewòp, mwen te tou obsève ke moun yo sitou kondwi nan vil la san kas. Men, jan yon siklis mwen konnen te di m ': Débutan ak pwofesyonèl mete kas pou yon rezon. Mwen te deside ke mwen te yon debutan, ak premye acha anplis bisiklèt la se te yon kas. E depi lè sa a mwen toujou monte ak yon kas.

• ekleraj

  Depi mwen kondwi apeprè 50% nan tan an nan fè nwa a, mwen te eseye yon gran varyete flach / flach / limyè. Kòm yon rezilta, seri final la te desann nan sa a:

  
  
  De limyè devan - youn ak yon gwo ang limyè, dezyèm lan ak yon plas klere.

  Kat ti dimansyon - de blan sou fouchèt la ak de wouj tou pre wou dèyè a

  De dimansyon nan pwent volan an wouj.

  Yon moso blan dirije teren anba ankadreman an.

  De limyè wouj nan dèyè a - youn toujou limen, lòt la ap bat.

  Tout ekipman lumineux sa a te konsome pil oswa te gen pwòp li yo bati-an ti pil, ki te dire pou yon sèl ak yon mwatye a de èdtan. Se poutèt sa, mwen deside transfere tout limyè a sou pouvwa soti nan yon sèl sous. Pa pi bonè di pase fè. Ka a te pran apeprè 3 aswè. Demonte ka a, soude fil elektrik la, rasanble, repete. Kòm yon rezilta, tout bagay kounye a mache ak yon sèl ka ak USB 5 Volts ak 2,1 A ak yon kapasite de 10 Ah. Dapre mezi, 10 èdtan nan limyè kontinyèl se ase.

  Anplis de sa, pou endike vire, mwen tache yon LED 3W zoranj nan gan monte bisiklèt la. Mwen te mache sou yon tablèt 3 V CR2025 epi mwen te koud bouton an nan zòn dwèt endèks la. Li klere anpil menm pandan jounen an.

• Fèmen bisiklèt

  Yon lòt akseswar ke mwen te achte imedyatman apre achte bisiklèt la, depi bisiklèt la rete nan pakin anba biwo a pandan jounen travay la. Mwen te pase yon bon bout tan chwazi yon kadna bisiklèt, men mwen te rive nan konklizyon ke pwoteje yon bisiklèt $ 300 ak yon seri $ 100 te yon jan kanmenm twòp ak rezoud sou yon seri konbinezon mwayèn.

• Rad ak linèt monte bisiklèt

  Rad se mayo ki pi komen klere ak pantalon / bout pantalon. Pou yo ka pi vizib - yon kouvèti sakado klere

  
  
  ak reflektè pou men yo.

  
  
  Linèt monte bisiklèt yo bezwen lè w ap monte sou wout la lè pousyè ak tout kalite mouchron ap vole. Mwen sètènman pa ta konseye pèsonn trape yon cockchafer nan je a, menm nan yon vitès 25 km / h. Yon lòt bagay pratik se gan monte bisiklèt san dwèt - yo anpeche men ou swe ak glise sou gidon yo.

• Dlo

  Si ou pa ale byen lwen, Lè sa a, yon boutèy dlo pral sèlman pwa siplemantè. Men, si vwayaj la pi long pase 5 km, Lè sa a, yon siklis kouray monte pèdi likid trè vit, kidonk ou bezwen bwè souvan. Pran yon koup de ti gout chak kenz minit. Okòmansman, mwen te gen yon boutèy regilye lit dlo nan sak lekòl mwen an. Lè sa a, yon kaj boutèy parèt sou ankadreman an - yon boutèy demi-lit te glase anfòm parfe la. Koulye a, mwen te achte tèt mwen yon pake hydrasyon, men mwen pa aktivman sèvi ak li ankò, paske nan frèt la mwen pa tèlman swaf dlo ak mwatye yon lit se ase pou tout vwayaj la.

• Pwodwi pou Reparasyon

  Pandan tout tan mwen te monte nan vil la, mwen te sèlman ajiste angrenaj yon koup de fwa lè l sèvi avèk kle hex, men mwen toujou gen yon ponp (ti ponp bisiklèt), yon tib rezèv, yon seri kle hex, yon ti kle reglabl ak yon kouto avè m '. Nan teyori, tout bagay sa yo ta ka vin an sou la men yon jou.

• Yon sak bisiklèt, yon lòt, ak yon lòt pou yon sak bisiklèt pèsonèl

  Okòmansman, mwen te achte tèt mwen yon ti sak nan triyang ankadreman an pou yon kamera rezèv ak kle, men apre yo fin abandone pil jetab ak chanje nan yon powerbank, pa te gen ase espas. Se konsa, yon lòt sak parèt, ak Lè sa a, yon lòt ansanm ak kòf la. Men, mwen pote anpil bagay avè m chak jou ke pa gen ase espas toujou e mwen oblije tou pote yon sakado.

• Odinatè bisiklèt

  Yon òdinatè monte bisiklèt pa ditou nesesè, men li la bèl lè ou ka di pou asire w ke ou te deja monte 2803 km nan 150 èdtan. E ke vitès maksimòm ou a te 56,43 km/h ak vitès mwayèn nan dènye vwayaj ou a te 22,32 km/h. Oke, yo pral sonje premye 999 la sou òdinatè bisiklèt la pou tout tan.

  

• Zèl bisiklèt

  Ede ou kondwi pandan ak apre lapli. Rad ak soulye pa sal konsa. Ak nan move tan sèk yo pa pral initil, paske li enposib predi si wout la pral tounen yon rivyè apre yon tiyo dlo kraze sou wout la.

Route

Okòmansman, wout mwen te chita sou gwo otowout vil yo, paske mwen te sanble ke wout la te pi dous epi li te sanble pi kout ak pi vit. Se yon plezi espesyal pou w kondui ansanm ak machin ki bloke nan anbouteyaj. Tan vwayaj soti nan kay la nan travay yo te redwi soti nan 60-90 minit pa transpò piblik nan yon ki estab 25-30 minit sou bisiklèt + 15 minit pou yon douch nan biwo a.

Men, yon jou mwen te rankontre yon atik sou Habré sou sèvis pou konstwi wout mache enteresan. Mèsi Jedifilozòf. Nan ti bout tan, sèvis la bati wout atravè atraksyon enteresan ak pak. Apre jwe ak kat la pou jou 3-4, mwen te bati yon wout ki 80% konsiste de ti lari ak trafik dousman (limit vitès 40) oswa pak. Li te vin yon ti kras pi long, men dapre santiman subjectif li pi an sekirite, depi bò kote m 'kounye a gen machin ki kite lakou yo ak vwayaje nan yon maksimòm de 40 km / h, epi yo pa minibus ki vwayaje a 60 km / h. pandan w ap chanje liy twa oswa kat fwa nan de minit. Kidonk, pwochen konsèy la se bati yon wout nan ti lari ak lakou. Wi, yad yo gen spesifik pwòp yo nan fòm lan nan eleman majinal, chen ak timoun toudenkou kouri soti. Men, ou ka dakò ak chak nan "spesifik" sa yo san yo pa prejije yo ak tèt ou. Men, ak KAMAZ, ki deside deplase sou bò wout la san siyal vire, li pi difisil pou rive nan yon akò san konsekans.

Bisiklèt pou travay nan yon gwo vil. Siviv a nenpòt pri.

Kòm bon konprann popilè a di, li pi bon aprann nan erè lòt moun, kidonk mwen te pase plizyè èdtan ap gade yon videyo sou yon aksidan bisiklèt. Subjektif evalye videyo a nan pèspektiv nan konfòmite patisipan trafik yo ak règ trafik yo, mwen te rive nan konklizyon an ke nan apeprè 85-90% nan ka siklis la se blame pou aksidan an. Mwen konprann ke videyo YouTube yo pa ditou reprezante, men yo te fòme kèk modèl konpòtman sou wout la pou mwen. Règ debaz ke mwen ta konseye w swiv sou wout la:

• Fè vizib sou wout la. Pandan jounen an - rad klere, nan mitan lannwit - kantite maksimòm limyè ak eleman meditativ. Kwè mwen, sa a enpòtan. Menm otopilòt Uber a pa t 'kapab rekonèt yon siklis ki te mete rad nwa nan mitan lannwit. Mwen menm tou, yon fwa mwen prèske frape yon pechè nan rad kamouflaj sou yon bisiklèt san reflektè oswa limyè. Mwen te wè l 'literalman yon koup de mèt lwen. Men, si vitès mwen an pa t '25 km / h, men plis, mwen ta definitivman te kenbe avè l'.
• Fè previzib. Pa gen chanjman liy toudenkou (si gen yon twou devan, ralanti, gade alantou, epi sèlman lè sa a chanje liy). Lè w chanje liy, montre direksyon vire a, men sonje ke menm si ou te montre vire a, se pa yon reyalite ke yo te konprann/wè ou - asire w ke ou gade alantou epi asire w ke manevwe a an sekirite. Pi bon de fwa.
• Swiv règ trafik yo - pa gen kòmantè isit la.
• Eseye predi mouvman an nan machin. Si trafik la sou bò gòch la ap ralanti, Lè sa a, petèt yon moun ki devan nan trafik k ap vini an vle vire epi yo gen dwa pase. Nan yon entèseksyon, menm sou youn prensipal la, ralanti jiskaske ou wè ke chofè a kite entèseksyon segondè a remake ou.
• Yon pwoblèm separe ak machin ki estasyone se ke pòt yo nan machin sa yo ka louvri epi moun ka soti nan yo trè vit. Men, si chofè omwen yon jan kanmenm gade nan miwa yo anvan yo louvri pòt yo, Lè sa a, pasaje yo louvri pòt la osi lajè ak pi vit ke posib. Yon machin ki toujou estasyone ka deside ke li lè pou avanse pou pi bon avni epi kòmanse deplase san siyal vire oswa nenpòt lòt frills. Manman ki gen pousèt tou soti dèyè machin ki estasyone, ak pousèt la woule an premye, epi sèlman lè sa a madame a li menm parèt. Ak timoun tou sote soti, pafwa bèt ... An jeneral, rete atantif ke posib epi atann tout bagay.
• pa prese. Menm si ou an reta, toujou kite plas pou manevwe.

Olye de yon konklizyon.

Pandan ane ki sot pase a, mwen te kondwi yon ti kras plis pase de mil edmi kilomèt sou wout vil la. Mwen espere atik sa a pral itil moun ki deside eseye men yo nan zafè sa a. Pa sèlman yon fwa pa ane, men omwen kat jou nan yon semèn, sis mwa nan yon ane.

Ak nan kòmansman mwa fevriye, mwen te achte ak enstale yon wou motè devan 350 W. Mwen te deja kondwi li pou apeprè 400 km. Men, sa a se yon istwa konplètman diferan, ki, sepandan, mwen ka di ou nan pwochen atik la.

Sous: www.habr.com