Az áruszállítás automatizálása Kínában

Én azon a véleményen vagyok, hogy ha valamit lehet automatizálni, akkor azt automatizálni kell. Hosszú távon 9 automatizált műveletből 10 mindig könnyebb és jövedelmezőbb lesz.

Nos, úgy történt, hogy egyszer találkoztam egy emberrel, aki osztrigát tenyészt és árul – ez rendkívül népszerű üzlet Dél-Kínában. Annyira összebarátkoztunk, hogy meghívott látogatóba az osztrigafarmra (na és dicsekedni, enélkül sem). Eljöttem hozzá, és egy nap alatt két embert hagytam munka nélkül.

Mivel Kínában manapság kétféle vállalkozás létezik - csődbe ment és online, az áruk értékesítése a Taobaón keresztül történik. Vagyis mielőtt odaértem, az egész folyamat így nézett ki:

1) két ember 4 órakor jön dolgozni, megnyitja az eladó személyes fiókját a Taobao-n, és soronként elkezdi másolni a rendelési adatokat az SF kézbesítési szolgáltatás küldő felületére. Ehhez ki kell másolniuk és be kell illesztniük a címzett nevét, címét és telefonszámát, végig kell kattintaniuk a végére, és meg kell kapniuk a rendelési számot.

Az áruszállítás automatizálása Kínában

2) 6-00-kor érkezik egy futár egy hordozható Bluetooth hőnyomtatóval és egy szalaggal. Abszolút nem alkalmas ilyen munkákra - ezért hordozható. Remekül működik, ha magánszemélytől kell átvenni egy rendelést, és ki kell nyomtatni 1-2 szállítási számlát, amit aztán a csomagborítékra ragasztanak, de amikor ki kell nyomtatni a 200-300 darab rendelést, ami egy-egy nap, ez egy tragédia. Ennek megfelelően minden rendelésnél 2-3 órát vesz igénybe a számlák kinyomtatása és az áru átvétele.

Az áruszállítás automatizálása Kínában

3) amiatt, hogy munkaidőn kívül jön hozzájuk a futár, ráadásul rengeteg pénzt fizetnek az SF-nek. És nem tudják fogadni a futárt munkaidőben - az SF azt ígéri, hogy Kínában csak másnapra szállítják ki a csomagot, ha a futár 09-00 előtt veszi át a csomagot. Az osztriga pedig olyan jószág, hogy egy nap alatt ki kell szállítani.

Küldnek (valamint halat, húst és általában bármit, ami romlandó), egyébként ha valakit érdekel, habos tartályban, benne egy zacskó jéggel. A jégnek még a mostani 35 fokos hőségben sincs ideje elolvadni, mire megérkezünk.

4) mindezek után minden csomagszámot manuálisan beírnak a Taobao-ba, amely állapotát „szállításban”-ra változtatja, és a vevő nyomon követheti a követést.

5) a megrendelés kifizetését a feladók személyes pénztárcájából teljesítik, majd a pénzt a tulajdonos az előzetes bejelentések szerint visszaküldi nekik.

Ez egy nagy szemét, amitől égnek áll a hajad. Mi történt?

1) Regisztráljon eladói fiókot az SF-ben 月结平台 — SF platform eladók számára. Utólagos fizetés. Mindössze annyit kell tennie, hogy feltölti a vállalkozási engedélyét, megadja a cégére és a szállítási címére vonatkozó információkat, és egy telefonos interjút kell kitöltenie. Ezt követően a platform havonta egyszer állít elő számlát a szolgáltatásokról, és elküldi a fiók tulajdonosának

2) regisztrálva van egy fiók fejlesztő SF-ben. Amelyhez a rendeléslétrehozó API és a rendeléskövető API kapcsolódik. Ugyanezen a platformon egy kész megoldás csatlakozik a 店长助手 (üzlettulajdonosi asszisztens), amely már rendelkezik megoldásokkal az összes népszerű platformra (beleértve természetesen a Taobaót is), amelyben az eladó számlájáról származó jóváírások regisztrálva vannak:

Az áruszállítás automatizálása Kínában

3) válassza ki az elektronikus fuvarlevél sablon formátumát + vásároljon USB nyomtatót

4) az eladó számlaszáma sandboxról (测试卡号) valódira (正式卡号) változik:

Az áruszállítás automatizálása Kínában

Megkérjük a vásárlót, hogy végezzen próbavásárlást a Taobao-n, 30 másodperc múlva a rendelés már „elküldésre vár” státuszban lóg SF-ben, és a nyomtató dúdolva nyomtat egy számlát, amit csak le kell húzni a hátlapról. és ragasszuk fel a csomagot.

Az automatizálás költségei a következők voltak:

  1. 600 jüan – hőnyomtató
  2. 300 jüan - egy hatalmas doboz hőszalag
  3. 50 jüan havonta egy prémium számlára az „áruháztulajdonos asszisztensnél”

Forrás: will.com

Hozzászólás