Néhány idővel ezelőtt egy összehasonlító . A téma népszerűnek bizonyult, és egy orosz gyártó keresett meg engem, aki 2G/3G/4G hálózatokban működő eszközöket gyárt. Annál izgalmasabb volt orosz routert tesztelni és összehasonlítani a múltkori teszt győztesével – a Zyxel 3316-tal. Azonnal megjegyzem, hogy minden tőlem telhetőt megteszek, hogy támogassam a hazai gyártókat, különösen, ha a minőség és a funkcionalitás tekintetében nem maradnak el a külföldi versenytársaktól. De a hiányosságokat sem hallgatom el. Ezenkívül megosztom a tapasztalataimat arról, hogyan lehet egy hagyományos autót mobil internet-hozzáférési ponttá alakítani egy egész tábor vagy nyaraló számára.
A távoli munka vagy egyszerűen a vidéki élet kérdése mindenféleképpen technikai kérdésekkel is összefügg: sürgősségi vagy önálló áramellátás, stabil internetkapcsolat. Az utóbbi különösen fontos, mivel sok barátom és ismerősöm nyáron vidéki házakba megy dolgozni, és sokan magánlakásokba költöztek. Eközben csak azok a házak rendelkeznek normális internettel, amelyek a város határain belül találhatóak. De őket is gyakran csak optikai szálon csatlakoztatják, 15-40 ezer rubelért. Így hát marad a mobil internet, miközben a gyors és olcsó szolgáltatókat keresem a piacon. De most nem a szolgáltató kiválasztásáról lesz szó, hanem a router választásáról. Az előző tesztben őszintén győztes router , maximális sebességet mutatott be egyenlő feltételek mellett: idő, szolgáltató, külső antenna.
Ezúttal az előző győztessel fogom összehasonlítani a routert és a modem a Microdrive cég gyártásában. Az volt a gondolatom, hogy egyszerűen kiegészítem az előző anyagot, de a kiegészítés túlságosan terjedelmessé vált, ezért úgy döntöttem, hogy külön cikket írok.
Tehát a Tandem routerek orosz gyártású alaplapok, azonban külföldi komponensekkel. Mit is várhatunk, ha a saját rádióelemkészítésünket szétverték? Ennek ellenére egy igazán komoly megközelítést alkalmaztak. Elég csak rápillantani a robusztus, fémházas kivitelre – inkább ipari megoldás, mintsem a sokak előszobájában álló, műanyag szappantartó router. Mindez különösen érdekes, hiszen a használati körülmények kemények lesznek: úgy döntöttem, nemcsak otthoni routerként, a padláson, az antennával együtt használom, ahol télen -35 °C, nyáron pedig akár 50 °C is lehet, hanem autóban, mint mobil hozzáférési pont. Az a helyzet, hogy az elmúlt 10 évben velem utazik a laptopom, és lehetetlen előre megmondani, hol ér majd utol a munka.
A kapcsolástechnika egyszerű és megbízható. A gyártó azt állítja, hogy az eszközöket hőkamrában tesztelték -40 és +60 °C közötti hőmérsékleten. A téli hidegindításhoz van néhány hőelem, amelyek felmelegítik az alaplapot a működés megkezdése előtt – ez jó jel a kemény körülmények között való működéshez. A router és a modem így néz ki.
Mi is a különbség? A TANDEM-4G+ modem USB-n működik, és az elavult USB „stickek”, amelyek készen álló rendszerekben működnek, helyettesítésére jött létre. Előnye abban rejlik, hogy megbízhatóan rögzíti a kábelkészleteket, ellentétben a gyenge rögzítésű pigtailekkel, amelyek csak gyengén kapcsolódnak a modemekhez. Ezen kívül nagy terhelés mellett sem melegszik túl, ahogy ez a hagyományos modemekkel megtörténik. Ráadásul támogatja a MIMO elosztott vevőtechnológiát, ami növelheti a sebességet.
A Tandem-4GR router is a standalone device with an Ethernet port and a Wi-Fi module, where you only need to insert a SIM card to start working. It runs a modified Linux machine, meaning that anyone interested can tweak parameters and configure all the features typical of this *nix system. Additionally, the router supports power input over a wide voltage range: from 9 to 36V. This power can be supplied via PoE by connecting an external power adapter of 12 or 24V, or by connecting the router to a vehicle's onboard network. This wide voltage range is supported because during engine startup, the voltage drops to 9-10V, while during generator operation, the voltage in the onboard network rises to 14-15V. Not to mention trucks, where the onboard network is designed for 24V. Thus, this is quite a robust industrial router capable of operating from almost any power source within the specified range.
I am interested in the router since the local information system at home is already established and only internet access is needed. The entire connection boils down to installing a SIM card and connecting a cable: all the settings for Russian providers have already been entered into the database, and if necessary, you can adjust the connection configuration yourself. You can also select or hard-fix the type of network you plan to work with. I did this considering that for me, work in LTE networks is a priority. And then the fun begins – testing!
Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR Tests
The testing methodology has not changed since the large comparative test of routers: all measurements are conducted with one SIM card during the daytime on a weekday to minimize the impact of load on the base station. An antenna is used for testing a , which is mounted and oriented directly towards the operator's base station. Each test was conducted three times, and the final value was obtained by averaging the results. But the testing didn’t end there. I decided to compare how much the MIMO technology and the use of such antennas affect speed characteristics, so I disconnected one of the cables from the router and repeated the tests.
A tesztelési eredmények kellemes meglepetést okoztak. Az orosz router nem volt rosszabb, mint külföldi megfelelője, és hasonló eredményeket mutatott, 2%-os hátrányban volt a MIMO használatakor, és 8%-kal maradt el egy antenna használata mellett. Azonban az adatok küldésekor a Tandem-4GR router 6%-kal megelőzte a Zyxel LTE3316-ot, míg MIMO támogatás nélkül 4%-kal maradt le. A mérési hibák figyelembevételével az adatokat kiegyenlíthetjük. De ígértem, hogy beszélek a hátrányokról, ezért térjünk rájuk.
Ha a Zyxel LTE3316 egy kész router, amelyhez csatlakozhatunk és használhatjuk, a Tandem-4GR némi figyelmet igényel a használat előtt. Először is, a Zyxel négy Ethernet porttal és lehetőséggel rendelkezik, hogy a telepített SIM-kártyán keresztül telefonáljunk analóg telefonnal. Ezen kívül a Zyxel LTE3316 támogatja a CAT6 szabványt, amely lehetővé teszi a csatornák aggregálását a sebesség növelése érdekében, míg a Tandem-4GR a CAT4 szabványt támogatja aggregálás nélkül. De ez a funkció csak akkor működik, ha magá az alapállomás is támogatja az aggregálást. Az én esetemben az alapállomás CAT4 módban működött. A Tandem-4GR ráadásul csak egy Ethernet-porttal büszkélkedhet. Tehát több számítógép csatlakoztatásához switchekre lesz szükség. Emellett a Tandem-4GR nem rendelkezik beépített antennákkal a mobil szolgáltatókkal való kapcsolatra. De vannak jelentős előnyök is: a routert elhelyezhetjük a ház padlásán, egy fém dobozban a bevásárlóközpontban, beépíthetjük az autóba, táplálást adva hozzá PoE-n keresztül vagy közeli akkumulátorról. Ezen kívül a router képes USSD lekérdezésekkel dolgozni, ami lehetővé teszi a SIM-kártyával való munkát anélkül, hogy azt ki kellene venni. Így a helyzet döntetlenné válik. A tesztek folytatódnak. Most itt az ideje telepíteni a routert az autóba és folytatni a kísérletet.
Router az autóban. Mi lehetne ennél egyszerűbb?
A jármű internet-hozzáféréssel való felszerelésének ötlete már régóta létezett. Először az internetet az okostelefonomról osztottam meg, majd vettem egy mobilroutert, amely akkumulátorról működik. De ennek is szüksége van töltésre, és a szivargyújtó foglalt lehet, mert a telefon éppen töltődik, vagy valami más. Ráadásul szerettem volna az internetet nemcsak az autóban lévőknek, hanem a nyaralónál vagy a sátortáborban is megosztani. Emellett meg akartam szabadulni attól, hogy valamilyen „kommunikációs bőröndöt” kelljen magammal hoznom; ahol az autó van, ott kell, hogy legyen kapcsolat is. Erre jött jól a már korábban tesztelt Tandem-4GR router: kompakt, beépített Wi-Fi adapterrel, széles feszültségtartományban működő táplálással. Ezután következik a router autóba történő telepítésének útmutatója, a végén pedig a telefonos összehasonlítás.
Tandem-4GR router autóba történő telepítési útmutató - Kia Sportage
Az ülések közötti alagútba telepítettem, és ott húztam meg az összes vezetéket, beleértve a külső 3G/4G antennát is.
További egy áramforrást vettem a biztosítéktábla egyik kihasználatlan eleméből. Természetesen mindent a biztosítékon keresztül csatlakoztattam. Ahhoz, hogy csatlakozzak a biztosítéktáblához, egy csatlakozót vettem és megszakítottam a kört, lezárva a terminálokat az akkumulátoron. Aztán az egyik terminálhoz forrasztottam a külső biztosíték egységet.
Ezután kivittem a műszerfalra egy világítással ellátott gombot, hogy a router ne merítse le az akkumulátort folyamatosan, hanem egy külső gombnyomással kapcsolódjon be. Maga a gomb egy lámpával van ellátva, amelynek áramra van szüksége. A negatív vezetéket a legközelebbi földre húztam.
Ezután egy mágneses antennát helyeztem a tetőre. . Ez egy kör alakú antenna 3/6 dB nyereséggel, és 700-2700 MHz frekvenciatartományban működik, így a router minden mobilhálózati frekvencián működhet. Miért volt szükség mindezekre?
Először is, a külső antennával a jel szintje sokkal magasabb, mint a telefon antennájánál. Másodszor, az autó fémborítása erősen árnyékolja a jelet, és ez annál nyilvánvalóbb, minél távolabb vagy a mobilszolgáltató toronytól. Harmadszor, az autó akkumulátorának kapacitása sokkal nagyobb, mint a telefon akkumulátorának kapacitása. Ráadásul, az utazás közben töltődik.
Tehát, közvetlenül a tesztekhez térnék át. Találtam egy helyet, ahol az LTE jelszint minimum volt a telefonomon. Kiszálltam az autóból, mivel a Speedtest az autóban egyáltalán nem töltődött, és elvégeztem a méréseket.
Ezután elindítottam a routert, és ugyanarról a telefonnal csatlakoztam a Wi-Fi-hoz. Ugyanannak az szolgáltatónak a SIM-kártyáit használtam. Először egy külső antennával végeztem el a tesztet. A Speedtest már elfogadható eredményeket mutatott a webes böngészéshez.
Végül csatlakoztattam egy második külső antennát a routerhez, hogy ellenőrizzem, valóban van-e hatása a MIMO technológiának ilyen gyenge jelszint mellett. Meglepő módon a vételi sebesség másfél szeresére nőtt. Bár a küldési sebesség ugyanaz maradt. Ez a MIMO technológia sajátosságainak köszönhető, amely a bejövő jel teljesítményének javítására irányul.
Zárás
Itt az ideje összegezni. A Tandem-4GR router és a TANDEM-4G+ modem érzékeny rádiómodullal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy jó sebességet érjünk el gyenge jelszint mellett – ez tény. A Tandem-4GR teljesítményével teljesen versenyezhet a korábbi tesztek győztesével, a Zyxel 3316-tal, míg a TANDEM-4G+ bármely USB modemet helyettesítheti a meglévő infrastruktúrában egy antennával és a szokásos routerrel számítógéppel. A Tandem-4GR és a Zyxel 3316 ára közötti különbség körülbelül 500 rubel a javára, amit elég ahhoz, hogy egy gigabites switch-et vásároljunk. De a Tandem-4GR készüléknek nincsenek beépített antennái, míg a Zyxel 3316-ot nem könnyű tápellátni az autós hálózatról, és jóval nagyobb helyet foglal el.
Összességében elmondhatom, hogy a Tandem sorozat teljesítményes és méltó arra, hogy internetforrásként szolgáljon nyaralóhoz, valamint routerként speciális pontokhoz vagy mozgó objektumokhoz.
Forrás: habr.com
