Hogyan hatott a 19. századi politika az adatközpontok mai helyeire
A fordítótól
Kedves Habrazhiteliki! Mivel ez az első kísérletem tartalom közzétételével a Habrén, kérem, ne ítéljen túl szigorúan. A LAN-ban szívesen fogadják a kritikákat és javaslatokat.
Nemrég a Google bejelentette az elérhetőséget új adatközpont Salt Lake Cityben, Utah államban. Ez az egyik legmodernebb adatközpont, amelybe olyan cégek fektettek be, mint a Microsoft, a Facebook, az Apple, a Yahoo és mások, és amely az Egyesült Államok 41. párhuzamának megfelelő vonal mentén található.
Ezen cégek mindegyike dollármilliárdokat fektet be ebben a négy városban:
Tehát mitől olyan különleges a 41. párhuzam, amely arra készteti a különböző cégeket, hogy dollármilliárdokat fektessenek be adatközpontok építésére ezekben a városokban?
A válasz az, hogy az Egyesült Államok keleti felől nyugatra és visszafelé irányuló forgalom nagy része ezeken a helyeken keresztül halad át az optikai kábelek nagyszámú gyűjteményén keresztül, amelyek számos távközlési vállalat tulajdonában vannak, mint például: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream és mások.
Ez az üvegszálas hálózati infrastruktúra nagyszámú széles csatornához biztosít hozzáférést az adatközpontoknak, felpörgeti a beruházási ciklust – több adatközpont vonz nagyobb forgalmat, ami viszont több száloptikai gerinchálózat kiépítéséhez vezet, ami ismét több adatközpont építéséhez vezet. .
Miért döntöttek úgy ezek a távközlési óriások, hogy autópályáikat ezen az Egyesült Államokon átívelő útvonalon helyezik el? Mivel ezek a kábelek a föld alatt, körülbelül 60 méter széles, összefüggő elsőbbségben futnak a legelső transzkontinentális vasút mentén, amely 1869-ben készült el. Az Egyesült Államok kormánya aláírásával átadta ennek a földnek a jogát az Union Pacific vasútnak 1862. évi csendes-óceáni vasúti törvény. És ha Ön egy távközlési vállalat, amely új optikai gerinchálózatot szeretne építeni 2019-ben az Egyesült Államokban, akkor csak egy vállalattal kell koordinálnia projektjét: a Union Pacific-cal. Ez a kis földsáv teljesen átszeli az Egyesült Államokat, amint az az 1864-es vasúti tervben is látható:
Ilyen telekommunikációs környékre példa az EchoStar fő teleportja a wyomingi Cheyenne-ben. Az EchoStar 25 geostacionárius műholdat üzemeltet tartalom és filmek sugárzására. Vásároltak egy nagy földterületet az Union Pacific főútvonal mellett, lehetővé téve számukra, hogy közvetlenül a vasút mellett eltemetett transzkontinentális optikai kábelekhez csatlakozzanak.
Az alábbi képen jól látható az EchoStar tulajdonvonalait elválasztó vonal, az északi pedig egybeesik az Union Pacific elsőbbségével.
Egy másik példa az ilyen közelségre a Microsoft adatközpontjai és az NCAR szuperszámítógép-központ Wyomingban. Mindkettő az Union Pacific vasútvonaltól egy kilométeren belül található:
Miért épült a vasút a 41. szélességi kör mentén, Iowa-tól Kaliforniáig?
1853 óta az Egyesült Államok végez vizsgálatok annak érdekében, hogy megtalálják a legjobb útvonalat az új vasút számára - a 47., 39., 35. és 32. párhuzamos mentén. 1859-ben az Egyesült Államok hadügyminisztere, Jefferson Davis határozottan támogatta a New Orleansból San Diegoba tartó déli útvonalat – az rövidebb volt, nem voltak magas hegyek az útvonalon, és nem volt olyan hóesés, amely növelné az új út fenntartási költségeit. vasút, utak. De az 1850-es években egyetlen északi kongresszusi képviselő sem szavazott a déli út mellett, amely segítené a Konföderáció rabszolgagazdaságát, és egyetlen déli képviselő sem szavazott az északi útra. Ez a patthelyzet az amerikai polgárháború kitöréséig tartott. Amikor a déli államok 1861-ben kiváltak az unióból, a megmaradt északi politikusok gyorsan megszavazták az 1862-es vasúti törvényt, amely meghatározta a transzkontinentális út kiindulópontját az iowai Council Bluffs-ban, valamint nyugatról keletre vezető útvonalát a 41-es úton. -adik párhuzam.
Miért tanácsblöffök? Sok város volt hajlandó versenyezni ezért a kiváltságért. De Council Bluffsra esett a választás, mert a Plate River völgye a várostól nyugatra enyhén lejt a Sziklás-hegység felé, kényelmes vízforrást kínálva a gőzmozdonyok számára. Most is ugyanazt a vizet használják adiabatikus hűtés modern adatközpontok ezen az útvonalon.
Az első vasút elkészülte után a Western Union azonnal létrehozta az első távközlési folyosót a vasúti elsőbbségen belül, és hamarosan minden táviratot továbbított a kontinens egyik végéről a másikra. Később, amikor az AT&T a XNUMX. század elején távolsági telefonvonalakat épített, ezek a vasút mentén is épültek. Ezek az autópályák addig nőttek és épültek rájuk, amíg a kommunikációs autópályák hatalmas csomópontjává nem váltak, amely ma ezen a földsávon létezik.
Így határozták meg a több mint 150 évvel ezelőtti politikai döntések azt, hogy ma hol fektetnek be sok milliárd dollárt a modern adatközpontokba.