De ami furcsa, ami a legérthetetlenebb, az az, hogy a szerzők hogyan vehetik át ezeket
cselekmények, elismerem, teljesen érthetetlen, az biztos...
nem, nem, egyáltalán nem értem.
N. V. Gogol
A sors akaratából egy grandiózus projekt résztvevője lettem – Roshydromet meteorológiai hálózatának korszerűsítése. A civilizált világban szinte sehol nem rohangálnak a megfigyelők a helyszínen, hogy műszerleolvasást végezzenek – minden, ami lehetséges, automatizált. Oroszországban ez egy kicsit késett, de a Roshydromet modernizációs projektjének köszönhetően az időjárási hálózatot is újra felszerelték. Ilyen léptékű még nem volt máshol, de a projektet mindössze két év alatt (2008-2009) valósítottuk meg. És ez egy percre 1842 meteorológiai állomás ellátása, valamint egyéb kommunikációs és energetikai berendezések. Szükséges volt továbbá az állomások összeszerelése, komplettálása, becsomagolása, mind a 85 regionális központba történő kiszállítása, majd onnan az állomásokra történő szállítása, telepítése, konfigurálása.
Jelenleg javában zajlik a modernizáció második szakasza. A dokumentumok archívumában végzett ásatások adtak egy ilyen bejegyzés ötletet.
Tragédia 1:4 000 0000 léptékben. Roshydromet meteorológiai állomások földrajza
Általánosságban elmondható, hogy a Roshydromet szervezetek és intézmények korszerűsítésének teljes projektje több szerződésből állt: meteorológia, hidrológia, aerológia, oceanológia stb. területéről. A következőkben fényképeket mutatok be, amelyek ezek közül a legfigyelemreméltóbbakhoz kapcsolódnak.
Az általunk lefedett projektrész a megfigyelőhálózat több mint 2000 objektumának felszerelését és több mint 500 helyszínen történő telepítést jelentette.
1. Időjárási hálózat
Оборудование
A projekt megvalósítására a LANIT meteorológiai állomások gyártója lett. Úgy döntöttünk, hogy ezt a termelést saját erőből fejlesztjük a novoszibirszki Luch üzemben. A világ minden tájáról hoztak alkatrészeket, kaptunk orosz alkatrészeket is (hagyományosan ezekkel volt a legtöbb probléma).
Novoszibirszk, Luch üzem. Berendezéseink gyártása
Az üzem egy teljes összeszerelősort szervezett, amely 10-15 főt foglalkoztatott. Ebből a célból többször is termelésszervezési szakemberek tömegét hoztuk a Vaisalából, akik félelem és szemrehányás nélkül osztották meg tudásukat.
Az állomások ezután áthaladtak a csomagolóházon. A Luch fémtermékeket is készített - árbocokat, dobozokat, állványokat, traverzeket stb. Az állomásokat is összeszerelték, tesztelték és csomagolták.
Alkatrészek felszerelése az állomás szerelőkeretére
A növény megszabadított minket aggodalmaink egy jelentős részétől. Ha mindent magunk csinálnánk, akkor is megvalósítanánk ezt a projektet. Köszönetet kell mondanunk ezeknek a csodálatos embereknek, hogy megszabadultak a berendezések konfigurációjával és csomagolásával kapcsolatos problémáktól. Gyakorlatilag nem volt hiba. De egy másik raktárral nagyon jól szórakoztunk a későbbi projektekben, például szinte megoldhatatlannak bizonyult az a feladat, hogy adott sorszámmal egy adott címzetthez küldjenek felszerelést.
A raktári személyzet tipikus viselkedése
A költségvetés keretein belül a szerelési felügyelet is beépült a projektbe. Roshydromet 23 területi osztályát (UGMS) látogattuk meg. Ott összegyűjtötték a helyi osztályok szakembereit, megtanították a technikusokat az állomások telepítésére és karbantartására, és elmesélték a módszertanosoknak, hogyan dolgozzanak új berendezésekkel és szoftverekkel. A gyakorlatot a létesítmények felügyelete erősítette meg. Ezután ezek a képzett osztálymérnökök önállóan telepítették a komplexumokat és képzett megfigyelőket az időjárási állomásokon.
Legfeljebb 12 csapat vett részt a telepítés felügyeletében, egyenként 2 fővel.
Kurszk, edzés. Állítólag volt valami vicc a fűtéssel kapcsolatban, de nem tudtam kitalálni.
Felejtsd el a nagymama módszereit
Korábban annak a megfigyelőnek, aki (és általában aki) havonta több ezer rubelt kap, naponta nyolcszor kellett a helyszínre mennie bármilyen időjárási körülmények között, felmászni a létrán, hőmérőket venni, leolvasni stb. Mára a legtöbb Roshydromet létesítményben modern automatizált állomások váltották fel a higanybarométereket, higrográfokat és más elavult meteorológiai műszereket.
A kézi megfigyelések végül nem tűntek el (klasszikus példa a felhők alakjának meghatározása), de a fő megfigyelőhálózathoz nem kapcsolódó egyes pontokon teljesen automatikus üzemmódba kapcsolnak az állomások.
Ez pedig egy melléktermék – egy mobil (összecsukható) meteorológiai állomás
Van egy kedvenc sztori a szovjet időkből, amit a Hydrometben meséltek el nekünk. Ez jól jellemzi projektünk relevanciáját.
A diákok egy meteorológiai egyetemen tanultak, és úgy döntöttek, hogy délre mennek. Korábban minden egyszerűbb volt - hívtuk az egyik déli időjárási állomást:
- Diákok vagyunk, hamarosan megérkezünk. Itt fogunk élni veled.
- Igen, kérlek gyere.
Megérkeznek - nincs senki, csak egy 10-11 év körüli kisfiú járkál.
A diákok megkérdezik:
- Fiú, hol van mindenki?
— És elmentek egy szomszéd faluba esküvőre.
Eltelik pár nap, és még mindig nincsenek szülők. A fiúhoz mennek:
- Fiú, hol vannak a szüleid?
- Szóval elmentek két hétre.
- Oké, de ez egy meteorológiai állomás, minden nap itt kell szolgálatot teljesíteni, mindent időben rögzíteni és továbbítani.
- Ó semmi. Két héttel előre megírtak mindent.
Itt van, a mi hősünk. Logger
Meteorológiai állomásunk legkülönlegesebb tulajdonsága a szoftver összetevője. Szkriptekről vagy konfigurációról beszélek. A QML201 logger meglehetősen kifinomult. Így hát mindenféle elképzelhetetlen dolgot csináltunk, amit azóta aligha ismételt meg valaki. Példa: Van egy kulcskód a meteorológiai információk továbbítására. Ez körülbelül , amelyet a bozontos években találtak ki, és kizárólag a távíróra szabták. A fő adatfeldolgozás a megfigyelőre hárult, és esetünkben a naplózót elég sokat kellett terhelni, ahelyett, hogy az elsődleges adatokat a központba küldték volna és ott feldolgozták volna.
Heves tiltakozásunk ellenére egy favágóban kellett megvalósítanunk ezt a csodát. És még a megfigyelőtől érkező adatok elküldésével is. Kevesebb, mint 8 év telt el azóta, hogy sikerült .
A projekt a meteorológiai állomásokon kívül 18 aktinometriás állomással folytatódott, amelyek minden típusú napsugárzást mérnek.
Aktinometriai állomás Habarovszkban
És tengerfelszíni állomások:
Szocsi. A tengeri bója rengeteg időjárási és víz alatti paramétert mér.
Ugyanaz a srác, de extrák nélkül
azonosító címke
Ez a jel egyébként sok pénzt megspórolt nekünk. Pár hónappal a felszerelés után a bóját a vihar kitépte a horgonyából. Feltehetően Isztambulba ment, de a vitéz határőrök elfogták és a tulajdonosokhoz szállították.
És a víz alatt:
Szentpétervár, alsó profilozó felszerelése
A Tolbukhin világítótoronynál
Bizonyíték
A nagyszerű nyílásba
Karacsáj-Cserkeszia
Természetesen a projektmenedzser nem jut el minden állomásra – erre egyszerűen nincs idő. De egy nap feladtam mindent, és elmentem Karacsáj-Cserkesziába, a Klukhor-hágóhoz. Dombay mellett van. Ez a terület nehezen megközelíthető terület státuszú. Definíció szerint nagyjából „nehezen megközelíthető állomás” az, ahová nem lehet autóval eljutni, vagy ahol nem lehet lóháton ülni. És könnyedén eljuthat a Klukhor-hágóhoz, és élheti a helyiek életét. Már csak a kommunikáció hiányzik.
Klukhor falu
A Klukhor-hágó a Katonai Szukhumi út legmagasabb hegyi szakasza (magassága 2781 m), amely a nagy Kaukázus-hegységtől a Fekete-tenger partjára vezet. Itt fut az orosz határ Abháziával. A második világháború idején ezen a helyen zajlottak a leghevesebb csaták a német megszállókkal a Klukhor-hágóért.
Klukhorsky pass és szélérzékelő. Egymásnak lettek teremtve
Augusztusban a Klukhor-hágónál dolgoztunk, gyönyörű volt az idő. Pontosabban itt láthatod, hogy ki dolgozott és ki nem
Ugyanazok a kézi (időmérő) mérőműszerek
HF rádióállomás beállítása
Klukhor után úgy döntöttem, maradok, és egy automata állomást telepítek a Zelencsuk Obszervatóriumba.
Vagy inkább az Orosz Tudományos Akadémia észak-kaukázusi kutatóintézetének speciális asztrofizikai obszervatóriumában.
Jelenleg ez a legnagyobb orosz csillagászati központ az Univerzum földi megfigyelésére. A képen a BTA optikai reflektor és én látható. Próbáld meg nem keverni.
Zelenchuk Obszervatórium. Az időjárás állomást közvetlenül a szálloda mellett helyezték el. Miért menjünk messzire?
És akkor, mint a Pinokkióról és a törött lábáról szóló viccben, induljunk...
2. Az aerológiai hálózat korszerűsítése
Ez a szerződés 60 db felső légi radar szállítását és felszerelését foglalta magában az ország egész területén. Az alábbiakban az egyik helyszínről van szó.
Jakutia, Kotelny-sziget
Projektünk olyan helyeket érintett, ahol helikopteren kívül máshoz nem lehet eljutni.
Tehát a LANIT csapat a jakutiai Kotelny-szigetre ment. A Kelet-Szibériai-tenger és a Laptev-tenger között található, és a legnagyobb az Új-Szibériai-szigetek szigetvilágában.
Moszkvából Kotelnijbe rendkívül egyszerű eljutni. Csaknem 7 óra alatt repül Jakutszkba egy normál repülővel. Ezután Tiksibe kell repülnie - ez még három óra, és onnan Kotelnyig csak egy kőhajításnyira van - csak további három óra helikopterrel a tenger felett tankolással a Stolbovoy-szigeten vagy egy-két nap hajóval.
Évente néhányszor az expedíció konzervet és üzemanyagot dob az állomásra. Ebbe az esetbe egy lokátort is dobtak anyagokkal.
A felszerelést csak a rövid navigációs szezonban lehet hajóval szállítani.
Ez egy csónak, tenger és nap
Speciális férfiak kiraknak egy rádió-átlátszó menedéket
Letöltik a lokátor többi részét is
A sziget éghajlata sarkvidéki és zord. Az év 9-10 hónapjában esik a hó. A júliusi átlaghőmérséklet +2,9 C. Októbertől áprilisig –30 C alatti hőmérsékletek figyelhetők meg.
Torony telepítése új légikomplexum telepítéséhez
A jegesmedvék gyakran látogatnak
A helyi kollégák bizottsága
szia
Sokan kérdezik, hogy nehéz volt-e egy ilyen projektet menedzselni. A válasz igen. Ha több ilyen szerződés is rám esett volna egyszerre, valószínűleg nyikorogtam volna, és még mindig sisakban rohangálnék és mosolyognék.
De általában simán belemerültem ebbe a történetbe, és a gyerekesszékhez hasonlóan a csapatomat is belemerítettem. És nagyon érdekes volt ezt csinálni: mesélhetek a gyerekeimnek és az unokáimnak egy ilyen projektről. Ez általában meleg volt, többnyire.
3. Meteo-2
Mint már írtam, közel 10 évvel az első projekt kezdete után elindult a Roshydromet második modernizációs projektje. Ahol többek között az időjárási hálózat korszerűsítésének folytatására kaptunk szerződést. Alább egy nagyon friss fotó egy héttel ezelőttről - egy új generációs állomás telepítéséről.
Új meteorológiai állomás a központi UGMS-ben. A repülőgépek már nem ijesztőek.
Szférikus vizsgáló laboratórium vákuumban
És végül, amikor a Roshydrometnél dolgoztam, akarva-akaratlanul is a maguké lettem. Amikor gratulálsz az embereknek a szakmai ünnephez, gyakran hallhatod a választ: „Kölcsönösen, és te is.” Ez nagyon király =)
Forrás: will.com