Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Szia Habr.

В az első rész Leírtak néhány olyan jelet, amely hosszú és rövid hullámokon is fogható. Nem kevésbé érdekes a VHF sáv, amin szintén lehet találni valami érdekeset.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF
Az első részhez hasonlóan megvizsgáljuk azokat a jeleket, amelyek önállóan dekódolhatók számítógép segítségével. Akit érdekel a működése, annak a folytatása már nem áll rendelkezésre.

Az első részben holland nyelvet használtunk online vevő hosszú és rövid hullámok fogadására. Sajnos VHF-en nincsenek hasonló szolgáltatások - a frekvenciatartomány túl széles. Ezért azoknak, akik meg akarják ismételni az alább ismertetett kísérleteket, saját vevőt kell beszerezniük, a legolcsóbbat lehet megjegyezni. RTL SDR V3, amely 30 dollárért megvásárolható. Ez a vevő 1.7 GHz-ig terjedő tartományt fedi le, az alább leírt összes jelet megkapja rajta.

Tehát kezdjük. Az első részhez hasonlóan a növekvő frekvenciájú jeleket fogjuk figyelembe venni.

FM rádió

Maga az FM-rádió valószínűleg senkit sem fog meglepni, de minket az RDS érdekelni fog. Az RDS (Radio Data System) jelenléte biztosítja a digitális adatok átvitelét az FM jelen belül. Az FM állomás jelének spektruma a demoduláció után így néz ki:

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

A pilótahang 19 kHz-es frekvencián található, az RDS-jelet pedig hármas, 57 kHz-es frekvencián továbbítják. Az oszcillogrammon, ha a két jelet együtt jeleníti meg, az valahogy így néz ki:

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Fázismodulációval itt egy 1187.5 Hz-es alacsony frekvenciájú jelet kódolnak (egyébként az 1187.5 Hz-es frekvenciát sem véletlenül választották - ez a 19 KHz-es pilothang frekvenciája osztva 16-tal). Továbbá a bitenkénti dekódolás után megtörténik az adatcsomagok visszafejtése, amiből jó néhány típus van - a szövegen kívül például egy rádióállomás alternatív sugárzási frekvenciái is továbbíthatók, más területre belépve pedig a a vevő automatikusan új frekvenciára tud hangolni.

A program segítségével RDS-adatokat fogadhat a helyi állomásokról RDS Spy. HDSDR-n keresztül csatlakoztatható, ha az ábrán látható módon FM modulációt, 120KHz jelszélességet és 192KHz bitsebességet választasz.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Ezután már csak át kell irányítania a jelet a Virtual Audio Cable segítségével a HDSDR-ről az RDS Spy-re (a VAC beállításoknál meg kell adni a 192KHz-es bitrátát is). Ha mindent helyesen csináltunk, látni fogunk minden információt az RDS-ről, sokkal többet, mint amit egy hagyományos háztartási rádió mutat:

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Az FM mellett egyébként a DAB+ dekódolása is megoldható, erről beszéltem külön cikk. Oroszországban még nem működik, de más országokban releváns lehet.

Légtartomány

Történelmileg a repülés amplitúdómodulációt (AM) és 118-137 MHz frekvenciatartományt használ. A pilóták és a diszpécserek közötti beszélgetések semmilyen módon nem titkosítottak, azokat bárki megkaphatja. Körülbelül 20 évvel ezelőtt a közönséges olcsó kínai rádiókat „húzták” erre - elég volt a helyi oszcillátortekercseket széthúzni, és a tartomány, ha szerencséd volt, a magasabb frekvenciák felé tolódott. A „digitális régészet” iránt érdeklődők elolvashatják a beszélgetést a Radioscanner fórumon 2004-re. Később a kínai gyártók félúton találkoztak a felhasználókkal, és egyszerűen hozzáadták az Air sávot a vevőegységekhez (az első rész kommentjeiben a Tecsun PL-660-at vagy PL-680-at ajánlották). De természetesen előnyösebb a speciálisabb eszközök (például AOR, Icom vevők) használata - zajcsökkentéssel (a hang kikapcsol, ha nincs jel és nincs állandó sziszegés) és nagyobb frekvencia. kiválasztás.

Minden nagyobb repülőtér jó néhány frekvenciát használ, íme például a Pulkovo repülőtér frekvenciái, a Radioscanner webhelyéről átvéve:

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Egyébként meghallgathatja a tárgyalások közvetítését különböző orosz városokból (Moszkva, Szentpétervár, Cseljabinszk és néhány más) online a következő címen: http://live.radioscanner.net.

A digitális protokoll az éterben érdekel bennünket. ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). Jeleit 131.525 és 131.725 ​​MHz frekvencián továbbítják (európai szabvány, különböző régiók frekvenciái eltérő lehet). Ezek 2400 vagy 1200 bps bitsűrűségű digitális üzenetek, ilyen rendszerrel a pilóták üzenetet válthatnak a diszpécserrel. A MultiPSK-ban való dekódoláshoz be kell hangolnia egy jelet AM módban (szükség van egy SDR-vevőre, mivel a jel sávszélessége meghaladja az 5 KHz-et), és át kell irányítania a hangot egy virtuális audiokártya segítségével.

Az eredmény a képernyőképen látható.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Az ACARS jelformátum meglehetősen egyszerű, és az SA Free-ben tekinthető meg. Ehhez csak nyissuk meg a felvétel egy töredékét, és látni fogjuk, hogy az AM felvétel „belseje” valójában frekvenciamodulációt tartalmaz.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Ezután egy frekvenciadetektort alkalmazva a felvételen könnyen kaphatunk bitfolyamot. A való életben nem valószínű, hogy ezt meg kell tennie, mert... Az ACARS dekódolásra kész programokat már régen írtak.

NOAA időjárási műholdak

A repülők tárgyalásainak meghallgatása után még magasabbra kapaszkodhat - az űrbe. Amiben az időjárási műholdak érdekelnek bennünket NOAA 15, NOAA 18 и NOAA 19, 137.620, 137.9125 és 137.100 MHz frekvencián továbbítja a Föld felszínéről készült képeket. A program segítségével dekódolhatja a jelet WXtoImg.

A kapott kép valahogy így nézhet ki (fotó a Radioscanner weboldaláról):

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Sajnos (a fizika törvényeit nem lehet becsapni, a Föld pedig gömbölyű, bár nem mindenki hiszi el), csak akkor lehet műholdjelet fogadni, amikor az felettünk repül, és ezeknek a repüléseknek nincs mindig megfelelő időpontja és szöge. a horizont felett. Korábban a legközelebbi járat időpontjának, dátumának és időpontjának megtudásához telepíteni kellett a programot Orbitron (2001 óta létező hosszú életű program), most már könnyebben megteheti online a linkek segítségével https://www.n2yo.com/passes/?s=25338, https://www.n2yo.com/passes/?s=28654 и https://www.n2yo.com/passes/?s=33591 volt.

A műhold jele meglehetősen hangos, és szinte bármilyen antennáról és bármilyen vevőkészülékről hallható. De a jó minőségű kép vételéhez még mindig kívánatos egy speciális antenna és a jó kilátás a horizontra. Az érdeklődők megnézhetik Angol oktatóanyag a YouTube-on vagy olvasni Részletes leírás. Személy szerint soha nem volt türelmem befejezni a munkát, de lehet, hogy másoknak jobb szerencséje van.

FLEX/POCSAG személyhívó üzenetek

Nem tudom, hogy Oroszországban működik-e még a személyhívó kommunikáció a vállalati ügyfelek számára, de Európában teljesen működőképes, a tűzoltók, a rendőrség és a különböző szolgálatok használják.

HDSDR és Virtual Audio Cable segítségével FLEX és POCSAG jeleket fogadhat, a program dekódolásra szolgál PDW. Már 2004-ben íródott, és a felületnek is van megfelelő, de furcsa módon még így is egész jól működik.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Van egy multimon-ng dekóder is, ami Linux alatt működik, a forrásai elérhetőek a githubon. A POCSAG átviteli protokollról külön cikk is készült, az érdeklődők elolvashatják részletekben.

Kulcstartók/vezeték nélküli kapcsolók

Még magasabb frekvencián, 433 MHz-en különféle eszközök egész sora található - vezeték nélküli kapcsolók és aljzatok, csengő, autógumi nyomásérzékelők stb.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

Ezek gyakran olcsó kínai eszközök egyszerű modulációval. Nincs titkosítás, és egy egyszerű bináris kódot használnak (OOK - ki-be kulcsolás). Az ilyen jelek dekódolásáról a külön cikket. Használhatjuk a kész rtl_433 dekódert, amit letölthetsz ezért.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

A program elindításával különféle eszközöket láthatunk, illetve (ha van parkoló a közelben) megtudhatjuk például a szomszéd autójának guminyomását. Ennek kevés gyakorlati értelme van, de pusztán matematikai szempontból elég érdekes - ezeknek a jeleknek a protokolljait egyszerű dekódolni.

Amúgy aki ilyen vezeték nélküli switch-et vásárol, az ne feledje, hogy azok semmilyen módon nem védettek, és elméletileg a hacker szomszédja, ha rendelkezik HackRF-vel vagy hasonló eszközzel, rosszindulatúan lekapcsolhatja a lámpát a WC-ben. a legalkalmatlanabb pillanatban, vagy tegyen valami hasonlót. Személy szerint nem zavar, de ha a biztonsági probléma releváns, akkor komolyabb és drágább eszközöket is használhatsz teljes kulcsokkal és hitelesítéssel (Z-Wave, Philips Hue stb.).

TETRA

TETRA (Terrestrial Trunked Radio) egy professzionális vállalati rádiókommunikációs rendszer, meglehetősen sok lehetőséggel (csoportos hívások, titkosítás, több hálózat összekapcsolása stb.). A jelei pedig, ha nincsenek titkosítva, számítógéppel és SDR-vevővel is fogadhatók.

Létezett egy TETRA dekóder Linuxhoz elég régen, de a beállítása korántsem volt triviális, és körülbelül egy éve egy orosz programozó létrehozta plugin a TETRA vételhez SDR# esetén. Most ez a feladat szinte szó szerint két kattintással megoldható; a program lehetővé teszi a rendszerrel kapcsolatos információk megjelenítését, hangüzenetek meghallgatását, statisztikák gyűjtését stb.

Mit lehet hallani a rádióban? A legérdekesebb jeleket fogadjuk és dekódoljuk. 2. rész, VHF

A bővítmény nem valósítja meg a szabvány összes funkcióját, de a fő funkciók többé-kevésbé működnek.

A Wikipédia szerint a Tetra használható mentőautók, rendőrség, vasúti közlekedés stb. oroszországi terjesztéséről nem tudok (úgy tűnik, a 2018-as világbajnokságon a Tetra hálózatot használták, de ez nem pontos), bárki ellenőrizheti saját maga – a Tetra jelek könnyen felismerhetők, szélességük pedig 25 kHz, amint az a képernyőképen is látható.

Természetesen, ha a titkosítás engedélyezve van a hálózaton (a Tetrának van ilyen funkciója), a bővítmény nem fog működni - a beszéd helyett csak „gurguling” lesz.

ADSB

Még magasabb frekvencián, az 1.09 GHz-es frekvencia továbbítja a repülőgépek transzpondereinek jeleit, így az olyan helyszínek, mint a FlightRadar24, megjeleníthetik az elhaladó repülőgépeket. Erről a protokollról már korábban volt szó, ezért itt nem ismétlem (a cikk már hosszú), aki szeretné, az elolvashatja az első и második alkatrészek.

Következtetés

Mint látható, még egy 30 dolláros vevőkészülékkel is sok érdekességet találhatunk az éterben. Biztos vagyok benne, hogy nincs itt minden, és valószínűleg kihagytam valamit, vagy nem tudok. Az érdeklődők saját maguk is kipróbálhatják – ez egy jó módja annak, hogy jobban megértsék egy adott rendszer működési elvét.

Nem vettem figyelembe az amatőr rádiókommunikációt, bár a VHF-nek is van ilyen, de a cikk továbbra is a szolgálati kommunikációról szól.

PS: Különösen azért Kulkhatskerov Megállapítható, hogy valószínűleg 50 éve semmi igazán titkot nem közvetítenek a szabad levegőn, így „ebben” szemszögből nem érdemes időt és pénzt vesztegetni. De a kommunikáció és a különféle mérnöki rendszerek elveinek tanulmányozása szempontjából a valódi hálózatok tényleges működésének megismerése meglehetősen érdekes és informatív.

Forrás: will.com

Hozzászólás