A Gett cég az Orosz Föderáció Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálatához fordult azzal a kéréssel, hogy a Yandex.Taxi ne vegye fel a Vezet cégcsoportot. Tartalmazza a „Vezyot”, a „Leader”, a Red Taxi és a Fasten taxiszolgáltatásokat. A fellebbezésben az áll, hogy az ügylet a Yandex.Taxi dominanciájához vezet a piacon, és korlátozza a természetes versenyt.
„Az ügyletet szigorúan negatívnak tartjuk a piac számára, ami leküzdhetetlen akadályokat állít az új szereplők új befektetései elé ebben az iparágban, és nagymértékben megnehezíti a meglévők fejlesztését” – vélekedik Maxim Zhavoronkov, a Gett taxiszolgálat vezérigazgatója. A vállalat bízik abban, hogy a monopolizációt elősegítik a hálózati hatások, amelyek az utasok számának növekedéséhez, a Yandex többi vállalkozásától származó támogatások, valamint a „legjobb földrajzi helymeghatározási és térképészeti szolgáltatások némelyikéhez” fűződő jogok kizárólagos tulajdonjogához vezetnek.
Augusztusban a 3DNews , amely a Gett szerint az üzlet miatt 20%-kal drágulhat a taxiszolgáltatás Oroszországban.
FAS viszont Az ügylet felülvizsgálatának határideje, megjegyezve, hogy „minden személynek joga van állást foglalni az ügylet várható versenyre gyakorolt hatásáról”. A Discovery Group Research szerint 2019 első felében a Yandex.Taxi részesedése az orosz taxiaggregátorok piacán 46,7%, a Vezet - 24,1%, a Gett pedig - 9,7% volt.
A Yandex.Taxi sajtószolgálat képviselői szerint az ügylet célja nem a monopolizálás vagy az áremelés, hanem az utazási biztonság szintjének növelése és a regionális taxiflották és sofőrök támogatása.
2018 februárjában a Yandex.Taxi és az Uber orosz részlege úgy döntött, hogy egyesítik erőiket. A Forbes ezt követően az „év üzletének” nyilvánította ezt az egyesülést. A Közlekedési Minisztérium szerint a tranzakció után e két szolgáltatás részesedése a moszkvai taxipiacon 68,1% volt.
Forrás: 3dnews.ru