A pilóta nélküli Crew Dragon űrszonda március eleji sikeres próbaindítását, a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS) való dokkolást és a Földre való visszatérését követően a SpaceX figyelme másik nagy projektje, a bolygóközi űrhajó, a Starship felé fordult.
A közeljövőben a cég várhatóan megkezdi a Starship prototípusának próbarepüléseit akár 5 km-es magasságig, hogy tesztelje az űrhajó fel- és leszállását. Előtte azonban Elon Musk egy rövid videót tweetelt, amelyben a bolygóközi projekt iránt érdeklődők bepillantást engedtek a hatszögletű hővédő lapkákba, amelyek végső soron megvédik a hajót a jelentős hőmérséklet-emelkedéstől.
Musk elmagyarázta, hogy a teszt során a hőpajzs legforróbb részei, amelyek fehéren világítanak, körülbelül 1650 kelvint (körülbelül 1377 °C-ot) értek el. A SpaceX vezérigazgatója szerint ez a bevonat elegendő ahhoz, hogy ellenálljon a szélsőséges hőmérsékleteknek a Föld légkörének sűrű rétegeinek leküzdése során a hajó Földre ereszkedése során, bár ez a mutató valamivel alacsonyabb, mint az a hőmérséklet, amelyet a NASA Space Shuttle következmények nélkül el tudna viselni (kb. 1500 °C).
A hőpajzs legforróbb részei "transzspirációs hűtő" rendszerrel rendelkeznek, külső mikroszkopikus pórusokkal, amelyek lehetővé teszik a hűtőfolyadék (víz vagy metán) kiáramlását, és lehűtik a külső felületet. Ez segít minimalizálni a hőpajzs sérülését, és biztosítja, hogy a Starship gyorsan visszatérhessen a szolgálatba röviddel a repülés befejezése után. Ehhez elegendő egyszerűen feltölteni a hővédő tartályt.
„A transzspirációs hűtés mindenhol megjelenik, ahol pajzseróziót látunk” – írta Musk. — A csillaghajónak azonnal repülésre késznek kell lennie a leszállás után. Nulla javítás."
Forrás: 3dnews.ru