Hétfőn, a Tesla Autonómia Napja otthoni rendezvényén Elon Musk a cég vezető fejlesztőivel együtt a robotpilóta végleges verziója. A Hardware 3 platform már telepítve van a cég autóira, amelyek gyártása idén áprilisban kezdődött. A korábban kiadott Tesla elektromos járműveket át kell alakítani, hogy támogassák ezt az opciót. Ez vagy ingyenes lesz, ha az autót prémium prémiummal vásárolták, vagy pénzért. Attól függően, hogy a , a teljes robotpilóta költsége 2500 és 7000 dollár között mozog.
A platform szívében egy teljes egészében a Tesla mérnökei által kifejlesztett processzor. A chipet a Samsung USA-beli gyárában (Austin, Texas) gyártják. A megoldás technológiai folyamata 14 nm-es FinFet. A kristályfelület 260 mm2. A chip 6 milliárd tranzisztorral rendelkezik. A tranzisztor költségvetése 12 ARM Cortex A72 mag, integrált grafika és interfészek között oszlik meg. A magfrekvencia eléri a 2,2 GHz-et. A grafika 1 GHz-en működik, 600 gigaflops teljesítménnyel. A platform másodpercenként akár 2,5 milliárd képpont vagy 2100 képkocka/s feldolgozásra képes. Beépített memória - LPDDR4 128 bites busszal és 4266 Gbit/s (68 GB/s) teljesítménnyel. A neurális hálózati gyorsító teljesítménye eléri a 2 × 36 TOPS-t.
Emlékezzünk arra, hogy a közelmúltban a Tesla saját fejlesztése érdekében feladta az NVIDIA Drive PX2 platformot. A Tesla fejlesztői szerint a cég platformja akár 144 TOPS (billió művelet/másodperc) teljesítménnyel működik, ami lényegesen magasabb, mint az a 21 TOPS, amelyre az NVIDIA Drive PX2 platform képes volt. Kicsit később az NVIDIA kommentálta ezt az összehasonlítást. Először is, az NVIDIA szerint a Drive PX2 teljesítménye eléri a 30 TOPS-t, nem pedig a 21-et. Másodszor, ami még fontosabb, a vállalat még 2017-ben kínálta a Drive AGX Pegasus platformot 320 TOPS teljesítménnyel az autonóm vezetéshez. Így az NVIDIA-val együttműködve a Tesla már több mint kétszeres teljesítményt nyújthat az Autopilot számára. Ebben az összehasonlításban egyébként tegnap a Tesla részvényei 3,8%-ot süllyedtek, az NVIDIA részvényei pedig 1,2%-ot emelkedtek.
Bárhogy is legyen, a Tesla készen áll arra, hogy teljesen autonóm autókat helyezzen az utakra. A cég azt ígéri, hogy jövőre megkapja az engedélyt az autopilóták üzemeltetésére, de a platform ez év végére jobban teljesíthet, mint az emberi vezetők. Emlékezzünk rá, hogy a Tesla robotpilóta rendszere elsősorban 8 folyamatosan működő kamerára és ultrahangos érzékelőkre támaszkodik. Musk ismét hullámvasútra bírálta a lidarokat, amelyeket drága és felesleges megoldásnak tart az autopilóta autók számára. A neurális hálózat, a több milliárd kilométernyi autópálya vezetési élménye és a több, egyidejűleg feldolgozott videofolyam elegendő alapot jelent a biztonságos autonóm vezetéshez, és a platform meghibásodásának valószínűsége kisebb lesz, mint az eszméletvesztés esetén.
Forrás: 3dnews.ru