Néhány évvel ezelőtt sok cég megpróbálta kihívni a Teslát azzal, hogy elkezdte saját elektromos járművének fejlesztését. A háztartási gépeket gyártó brit Dyson is köztük volt. Miután 500 millió fontot költöttek egy elektromos autó fejlesztésére, a cég végül megtagadta annak kiadását, de a projekt hasznos lehet a versenytársak számára.
A brit Dyson cég még mindig elvetette az N526 kódú elektromos autó tömeggyártásának ötletét. tavaly. Ahogy az alapítója, Sir James Dyson egy interjúban kifejtette , ez a jármű hét személy szállítására lenne alkalmas, és csaknem 960 km-t tenne meg egyetlen töltéssel. Ez rekord adat az elektromos személygépjárművek között, nem számítva az ígéretes második generációs Tesla Roadstert, amelynek debütálása most 2022-ig halasztotta.
A Dyson elektromos autó autonómiájának titka a szabadalmaztatott szilárdtest elektrolit akkumulátorokban rejlik. A legérdekesebb dolog az, hogy egy ilyen teljesítménytartalékot az „üvegháztól” távoli körülmények között kellett biztosítani - a hideg (az Egyesült Királyság szabványai szerint) évszakban történő utazás során, bekapcsolt fűtéssel és multimédiás rendszerrel, 110-nél nagyobb átlagsebességgel. km/h.
A Dyson által bemutatott N526 elektromos autó prototípusa alumínium karosszériát kapott, saját tömege elérte a 2,6 tonnát. Ez nem akadályozta meg a prototípust abban, hogy 100 másodperc alatt gyorsuljon 4,8 km/órás sebességre, valamint elérje a 200 km/órás végsebességet. Az elektromos autót két, 200 kW teljesítményű villanymotorral tervezték felszerelni. A prototípus nem egy egyszerű bemutató modell volt, Dyson egy interjúban bevallotta, hogy fokozott titoktartási körülmények között végzett vele egy elkerített területen.
A Dyson alapítójának saját pénzéből 500 millió fontot kellett befektetnie egy elektromos autó fejlesztésébe, de ennek a terméknek a piaci kilátásait ködbe burkolta. Egy Dyson elektromos autó kiskereskedelmi árának meg kellett haladnia a 182 000 dollárt, hogy megtérüljön, és ennyi pénzért aligha szeretne valaki szokatlan crossovert venni, de a fogyasztói minőségek szempontjából nem a legkiemelkedőbbet.
Sir Dyson maga sem adja fel a járművek sorozatgyártásának ötletét, egyszerűen csak a saját érdekében szeretne tenni. A fejlesztőcsapat készen áll arra, hogy felajánlja a szilárdtest elektrolitos újratölthető akkumulátorok gyártásának technológiáját az érdeklődő vállalkozóknak. Az ilyen akkumulátorok nem csak hatékonyságukat tekintve felülmúlják a lítium-ion akkumulátorokat, hanem sokkal kompaktabbak is.
Forrás: 3dnews.ru
