Az Apple azon IT-cégek közé tartozik, amelyek rendkívül ritkán ismerik be a rossz döntéseket, és még ritkábban fordulnak vissza. Hogy , amelyet a cupertinói csapat 2016-ban üzembe helyezett, nem nevezhető mérnöki, vagy nemhogy kereskedelmi kudarcnak, de tény, hogy nem minden máktermesztő, főleg a szakemberek körében, nem fogadta lelkesedéssel a változtatásokat. A 2013–2015-ös „retina” modelleket joggal nevezik a legsikeresebb MacBook Pro sorozatnak. Rengeteg felhasználót űztek el a Windowstól a Mac-re, de aztán az Apple arra kötelezte őket, hogy túl sok ismerős szolgáltatást áldozzanak fel, hogy hozzáférjenek a hardver következő generációjához. Sőt, a MacBook Pro-ban még mindig van egy probléma a pillangóbillentyűkkel, amit három éve nem sikerült teljesen megoldani. De az idők nem olyanok, mint régen. Réges-régen csak a Mac gépeken volt megtalálható a jó minőségű billentyűzetből, kényelmes érintőpadból és kalibrált képernyőmátrixból álló win-win bingó, mostanra azonban háromból legalább kettő a versenyzőknél.
Szerencsére az Apple végre elismerte, hogy nem minden, a 2016-os laptopokban rejlő elvért érdemes küzdeni. A billentyűzeten egyértelműen változtatni kell, az ultravékony ház pedig nem sokat tesz a hűtés terén, amikor nyolc CPU mag a jellemző egy csúcskategóriás laptopban. Végül pedig nagy az igény a 15,4 hüvelykesnél nagyobb képernyőformátumra. Az új MacBook Pro tervezői mindezeket a körülményeket figyelembe vették, és ráadásul erőteljesen növelték a gép potenciális teljesítményét, miközben ugyanazon az árkategórián belül maradtak. Nos, elkészítettük az új termék átfogó áttekintését, hangsúlyt fektetve azokra a feladatokra, amelyekre készült - professzionális szoftver a vizuális tartalom feldolgozásához.
Műszaki jellemzők, szállítási terjedelem, árak
A 16 hüvelykes MacBook Pro (a gyártó orosz nyelvű honlapja így írja a számítógép nevét) egy kétirányú frissítés eredménye. Egyrészt az Apple már régóta esedékes változtatásokat hajtott végre számos munkaállomás-alkatrész tervezésében és mechanikájában, amelyekről hamarosan részletesen is beszámolunk. Másrészt eljött az idő a szilícium alap éves cseréjére, melynek során a cupertinói csapat egy fő összetevőre, a GPU-ra koncentrált. Az AMD, a Mac-ekhez készült grafikus processzorok kizárólagos szállítója 7 nanométeres Navi chipeket dobott piacra, az Apple pedig rohanva követelte a teljesen működőképes Navi 14 chipek vásárlásának jogát.
Az asztali gyorsítókról szóló áttekintésünkben részletesen írtunk arról, hogy mire képes ez a GPU , de röviden összefoglalva a Navi 14 diszkrét kártyán a népszerű Radeon RX 580 hozzávetőleges megfelelője. Ha a laptop alkatrészekről van szó, érdemes nagyot engedni az alacsonyabb órajeleknél, de ez az összehasonlítás már világossá teszi, hogy mit Az AMD a progresszív 7 nm-es szabvány kioldókristályaival és természetesen az innovatív RDNA architektúra használatával ért el. Ezenkívül a 16 hüvelykes MacBook Pro jelenleg az egyetlen laptop, amely a Navi 14-es verziót kapja meg a teljes aktív számítási egységgel (1536 shader ALU-val) Radeon Pro 5500M márkanév alatt. Óriási fejlesztés történt a diszkrét grafikában a Radeon Pro 560X-hez (összesen 1024 shader ALU) - az előző generációs 15 hüvelykes MacBook Pro alapvideokártyájához - képest, még az órajel-frekvenciák különbségének és az előnyöknek a figyelembevétele nélkül is. az RDNA logika specifikus teljesítményében. A Radeon Pro 5500M még a Radeon Pro Vega 20 (1280 shader ALU-k) hátterében is kiemelkedik, amelyet az Apple régebbi konfigurációkban használt. Ráadásul az új GPU a vevő kívánságára a szokásos négy helyett nyolc gigabájt helyi GDDR6 memóriával is felszerelhető – és egy olyan mobil Macet kapunk, amely a legnagyobb teljesítményű grafikus alrendszerrel rendelkezik, amellyel a teljes teljesítménytartalék együtt jár. a CPU összeszerelhető - körülbelül 100 W. Hogy miért van ez így, és mi akadályoz bennünket abban, hogy a MacBook Pro-t a Radeon RX 5600M vagy akár az RX 5700M analógjával szereljük fel egy kicsit később.
| Производитель | Apple |
|---|---|
| Modell | 16 hüvelykes MacBook Pro (2019 vége) |
| kijelző | 16", 3072 × 1920 (60 Hz), IPS |
| CPU | Intel Core i7-9750H (6/12 mag/szál, 2,6–4,5 GHz); Intel Core i9-9980H (8/16 mag/szál, 2,3–4,8 GHz); Intel Core i9-9980HK (8/16 mag/szál, 2,4–5,0 GHz) |
| véletlen hozzáférésű memória | DDR4 SDRAM, 2666 MHz, 16–64 GB |
| GPU | AMD Radeon Pro 5300M (4 GB); AMD Radeon Pro 5500M (4 GB); AMD Radeon Pro 5500M (8 GB) |
| hajtás | Apple SSD (PCIe 3.0 x4) 512 – 8 GB |
| I/O portok | 4 × USB 3.1 Gen 2 Type-C / Thunderbolt 3; 1x mini jack |
| Hálózat | WiFi IEEE 802.11a/b/g/n/ac; Bluetooth 5.0 |
| Akkumulátor kapacitása, Wh | 100 |
| Súly, kg | 2 |
| Teljes méretek (H × M × M), mm | 358 × 246 × 162 |
| Kiskereskedelmi ár (USA, adó nélkül), $ | 2 – 399 (apple.com) |
| Kiskereskedelmi ár (Oroszország), dörzsölje. | 199 990 – 501 478 (apple.ru) |
A grafikus mag gazdaságos változataként a frissített MacBook Pro a Radeon Pro 5300M-et kínálja – valójában ez egy nagyon jó kompromisszum a gép lehetséges teljesítménye és költsége között. A Navi 14 chip az alsó kategóriás modell specifikációi szerint a teljes 1536-os shader ALU-kból 1408-ra van vágva, és csak 50 MHz-et veszít az opportunista órajelből (a Boost Clock 1205 MHz helyett 1300), de van egy fogás: nem teszi lehetővé a RAM mennyiségének 4-ről 8 GB-ra történő bővítését. De a professzionális alkalmazásoknál, amelyekre a MacBook Pro irányul (ugyanazok a videószerkesztő programok), ez a paraméter még többet jelent, mint a játékoknál. Másrészt a vevő semmit sem veszít, ha a munkafolyamata nem terheli nagy mértékben a GPU-t. Ekkor a diszkrét chip legtöbbször pihen, és az integrált Intel grafika rendereli az alkalmazás felületét.
Ami a 16 hüvelykes MacBook Pro-hoz elérhető központi feldolgozó egységek repertoárját illeti, az Intelnek még nem sikerült néhány száz további megahertzet kicsikarnia saját kiforrott (és túlérett) 14 nm-es technológiájából, hogy 10. generációs Core chipeket kapjon laptop csomag. Az Apple továbbra is csak két hatmagos CPU opció és a zászlóshajó nyolcmagos Core i9-9980HK között ad választást. Az új termék előnye, hogy az újratervezett ház és hűtő lehetővé teszi, hogy az automatikus túlhajtási algoritmusok magasabb órajelet érjenek el, mint a legújabb 15 hüvelykes Apple laptopokban.
A MacBook Pro kétcsatornás DDR4 RAM-jának szabványos órajele most 2667 MHz, hangereje pedig eléri a lenyűgöző 64 GB-ot. A saját tervezésű Apple kontrollereken ugyanazokat az SSD-ket használják tárhelyként, a mennyiség nem kevesebb, mint 512 GB (végre!), és opcionálisan akár 8 TB. És végül, hogy a Mac felhasználók által elvárt akkumulátor-élettartamot biztosítsa a készüléknek, az Apple a 83,6 Wh-s akkumulátort XNUMX wattos akkumulátorra cserélte. Ez már nem lehetséges, különben nem engednek fel a gépre.
Most, mielőtt elkezdenénk szemrevételezni a 16 hüvelykes MacBook Pro mintánkat, ideje bejelenteni a legfontosabb számokat. Félelmünkkel ellentétben az új termék kiskereskedelmi ára az Apple webáruházában ugyanannyitól 2 dollártól indul, mint az előző generációé, és mennyivel jobb az alapkonfiguráció! De az opcionális frissítések teljes skálájával az autó ára természetesen az egekbe szökik - akár 399 6 dollárig vagy 099 501 rubelig. A csúcskategóriás 478 hüvelykes MacBook Pro majdnem ugyanannyiba kerül, mint egy asztali játékgép , amit nemrégiben teszteltünk, azonban az Apple választásával a vevő a teljesítmény jó részét (főleg a GPU-val kapcsolatban) feláldozza a hordozhatóság, a kényelem és a tágasabb tárhely érdekében.
Megjelenés és ergonómia
Általában, ha a 3DNews szerkesztősége új laptopot kap, és még inkább egy neves gyártó modellpalettájában bekövetkezett nagy változások hordozóját, akkor annak a külsejének lehet sok szót szentelni. Egy másik dolog az Apple, a konzervativizmus bástyája. Itt három-öt éves terv szerint szokás eljárni, és minden közbenső frissítés az autó karosszériája alatt van elrejtve. Nem is tudjuk, mit mondjunk a 16 hüvelykes MacBook Pro általános tervezési koncepciójáról, amiről még nem esett szó a 3DNews oldalain egy réges-régi áttekintésben. . Ha hátulról és vonalzó nélkül nézi a készüléket a kezében, egyszerűen nem tudja megkülönböztetni közvetlen elődeitől.
De elölről nézve nincs szükség szerszámokra, mert az Apple 15,4-ről teljes 16 hüvelykre növelte a képernyő mátrixának átlóját, és ez azonnal észrevehető. Bár számokban csak 7,9%-kal nőtt a képernyő területe, a 15,4 hüvelykes szabványhoz szokott szemlélő azonnal észreveszi a különbséget. A közelmúltban viszont jó néhány viszonylag kompakt, 17,3 hüvelykes panellel rendelkező laptop jelent meg, amelyekhez szubjektíven közel áll az Apple új terméke. A lényeg természetesen a sikeres 16:10-es képarány. A 16:9 HD formátum lépéseit követő képernyők nem csak kisebb felülettel rendelkeznek, azonos átlóval, hanem általában laptopokban magas behúzások kísérik a fedél alsó és felső szélétől. És ami a legfontosabb, a legtöbb alkalmazás felülete még mindig hatékonyabban használja a függőlegeseket, mint a vízszinteseket. Ami magát a 16 hüvelykes MacBook Pro kereteit illeti, korábban nem voltak aránytalanul nagyok. Valójában az Apple-nek még a laptop méreteit is meg kellett növelnie 34,93 × 24,07-ről 35,79 × 24,59 cm-re. De azoknak a Mac-tulajdonosoknak, akik úgy döntenek, hogy frissítenek a régi 15 hüvelykes „retináról”, tiszta előny és esztétikai élvezet lesz – az egyik mérete 35,9 × 24,7 cm.
A 16 hüvelykes MacBook Pro képernyő képminőségéről az ismertető teszt rovatában külön is szó lesz, de a kiváló tükröződésgátló és oleofób bevonatot azonnal meg kell köszönnünk az Apple-nek. És mégis, bár a gyártó már régóta eltávolította a Retina szót az eszközök nevéből, ez áll előttünk: a 220–226 ppi pixelsűrűség megtartása érdekében a mátrix teljes felbontása 2880 × 1800-ról 3072 × 1920-ra kell növelni. Ez minden. Még nem az a 4K panel, amivel más gyártók elkényeztettek minket, és a szöveg és a grafika élesebben néz ki egy sűrűbb pixelrácson. Sajnos az Apple-nek az interfészelemek egész számú skálázására kell koncentrálnia, és nem menet közben változtatni ezen az arányon, hogy a rasztergrafikus elemekkel rendelkező programok fejlesztőinek ne legyen felesleges fejfájása.
A laptop vastagsága is nőtt: számszerű dimenzióban jelentősen - csukott fedéllel 1,55 cm-ről 1,62-re -, de szubjektív dimenzióban nem nagyon. Mindenesetre az autó még mindig sokkal vékonyabb, mint a 2012–2015-ös hírhedt „Retina”. Könnyen elképzelhető, hogy most már biztosan van hely a tokban egy kártyaolvasónak. De ismét, sajnos, a vezetékes interfészek készlete a legcsekélyebb változáson sem ment keresztül: a tulajdonosnak mindössze négy Thuderbolt 3 portja van USB 3.1 Gen 2-vel kombinálva (és egy mini-jack a headset számára). Mindegyik csatlakozó teljes 40 Gbps átviteli sebességet garantál, de ha erre az interfészre támaszkodik a nagy sebességű külső tárolókhoz és eGPU-khoz való csatlakozáshoz, akkor érdemes szem előtt tartani, hogy a négyszeres 40 Gbps hibás aritmetika az Intel mobil topológiája fényében. rendszerek . A teljes kommunikációs csatornát a chipkészlet, amelynek kliense a Thuderbolt 3 vezérlők, és a központi processzor között továbbra is korlátozza a DMI 3.0 busz sávszélessége. Ez utóbbi 3,93 GB/s, ami majdnem négy PCI Express 3.0 sávnak felel meg. De szívesen fogadunk négy külső monitort 4K felbontással és 10 bites színes csatornákkal. Ráadásul az új MacBook Pro az első és eddig az egyetlen olyan Apple mobil munkaállomás, amely egyszerre két 6K Apple Pro Display XDR monitort tud támogatni, ha ilyen igény és lehetőség adódik.
Ó, igen, ne felejtsük el, hogy a Thuderobolt 3 csatlakozók egyikét a laptop tápellátására kell szánni, így csak három marad szabadon elérhető, és ez még a 2012–2015-ös MacBook Pro USB-jénél is kevesebb (elosztók és adapterek - még mindig a modern máktermesztő legjobb barátai). Az Apple egyébként 87-ről 96 W-ra növelte a mellékelt töltő teljesítményét. A modern, főleg játékra szánt laptopok szabványai szerint ez nem olyan sok, de tény, hogy a Thunderbolt 100 vezetékeit és csatlakozóit egyszerűen nem 3 W feletti teljesítményre tervezték. Ez utóbbi körülmény nem csak az akkumulátorra szab közvetlen korlátozást. töltési sebesség, hanem a CPU és a GPU kombinációja is, amelyet az Apple az új MacBook Pro-hoz választott. Bármilyen chipet is szeretne látni egy Apple laptop alaplapján, ezt a számot tartsa szem előtt, és azonnal kiderül, hogy az Apple mire képes és mit nem – függetlenül attól, hogy milyen jó a hűtőrendszer. Másrészt maga a Thunderbolt 3 interfész képes a perifériák tápellátására – két portonként 15 W-ot. Érdekes lenne megtudni, hogy a 100 wattos költségvetésből ebben az esetben kiveszik-e a részüket a laptoppal hajtott külső kütyük, de sajnos ilyen lehetőségünk nem volt, amíg az új termék még a 3DNews-t látogatta.
De elég a fizikából, adjunk ergonómiát. A MacBook Pro fő változása, amelyet valószínűleg nagy nehézségek árán értek el a büszke cupertinóiak, a billentyűzet kialakításával kapcsolatos. Nem titok, hogy nem működött az innovatív pillangó mechanizmus, amelyet az Apple először a MacBook mára megszűnt 12 hüvelykes verzióiban használt. Az alacsony profilú, rendkívül rövid futásidejű billentyűzet kényelméről vitatkozhatunk. Így például személy szerint egy időben felfedeztem, hogy a vakon gépelés rövid alkalmazkodás után gyorsabbnak bizonyul, és ami a legfontosabb, a billentyűk szinte alig mozognak a helyükön.
Ugyanakkor a „pillangó” hangosan csipog, ha megnyomják, és alig néhány hónappal az értékesítés megkezdése után az Apple-hez laptopok javítására és cseréjére vonatkozó kérések érkeztek. A kényes mechanizmusról kiderült, hogy rendkívül sérülékeny a porral szemben, és ezt a problémát a frissítés többszöri iterációja után sem sikerült teljesen megoldani. Most végre véget ért a pillangó repülése – legalábbis a professzionális laptopokban. Az Apple összegyűjtötte a régi és az új dizájn legjobb tulajdonságait: a 16 hüvelykes MacBook Pro billentyűi magasak, észrevehető, körülbelül 1 mm-es utazásuk van, ugyanakkor egyenletesen süllyednek a testbe, mint ugyanaz "pillangó". Úgy tűnik, van különbség a régi Retinán és a 16 hüvelykes MacBook Pro-n történő nyomtatás között, de csak az új termék javára. Az új billentyűzet még némileg a kidolgozott mechanikus kapcsolókra is emlékeztet, és általában a szöveg beírása merő tapintható élvezet. Ahogy az iFixit fotókon is látszik, a kulcssapkák alatt már nincs szilikon tömítés, ami megvédené a mechanizmust a portól, és ez biztató jel!
|
|
|
Ezzel egy időben a MacBook Pro tervezői kisebb változtatásokat hajtottak végre a billentyűzet síkgeometriáján. Az egyedi területet tekintve a billentyűk a korábbi, 2016–2019-es modellekhez hasonlóan szélesek maradtak, de a „nyilak” formája visszakerült egy fordított T betűre, és ami a legfontosabb, az Escape billentyűt levágták az érintősávról. . Így az Apple aláírta, hogy az érintőpad soha nem fogja helyettesíteni a fizikai gombokat a leggyakoribb funkciók végrehajtásához. Még mindig nem túl kényelmes a kívánt ikon keresése a szemével, miközben megpróbálja módosítani a billentyű háttérvilágításának fényerejét, a képernyő fényerejét vagy a hangerőt. De a lényeg, hogy visszanyertük az Escape-et, és a Touch Bart kezelni képes macOS-es programok „parancsikonjainak” megjelenítéséhez a panel valóban nagyon hasznos dolog.
Az Escape gomb ellentétes oldalán lévő elrendezés felső részének kiegyensúlyozása érdekében a Touch Bar és a bekapcsológomb közé egy horony is került. Utóbbit szerencsére korábban fizikailag is meg kellett nyomni, de most már könnyebben megtalálhatjuk érintéssel a bele épített biometrikus szenzort. Nem tudjuk, mi a helyzet a biztonsággal, de gyakran kell a szkennert használni a macOS-ben, és ez sokkal gyorsabb, mintha minden alkalommal hosszú jelszót írna be. A hatalmas, Force Touch-os érintőpad azonban a legcsekélyebb változáson sem ment keresztül az előző generációs MacBook Pro-hoz képest. És joggal – már akkor is tökéletes volt.
A készülék virtuális kinyitása előtt (ismét az iFixit segítségét vesszük igénybe) nincs más hátra, mint figyelni a webkamera kukucskálóját, és hallgatni a MacBook Pro beépített akusztikáját. Az Apple továbbra sem gondolja, hogy a 720p-nél nagyobb mátrixfelbontású „webre” van kereslet a laptopokban, de ez is elég egy videohíváshoz. Egy másik dolog az akusztikus rendszer, amely hat hangszórót tartalmaz, köztük két alacsony frekvenciájú meghajtót. Jó minőségű hangzást keresni a laptopok akusztikájában hálátlan feladat, de még egyszer meg kell adnunk az Apple-nek a méltóságát: szerény méretéhez képest a MacBook Pro hangosan és basszusan játssza le a zenét. A beépített mikrofonok triója, bár nem adják ki magukat stúdióminőségű felvételeknek, meglepően lelkiismeretesen látja el feladatát.
Internals
Az alsó panel nélkül a 16 hüvelykes képernyővel rendelkező MacBook Pro belseje felületes ránézésre pontosan ugyanúgy néz ki, mint a 15–2016-es 2019 hüvelykes modelleknél. De ha jobban megnézed, sok minőségi változás fog kiderülni. Az Apple mindent megtett annak érdekében, hogy a lehető legjobb CPU és GPU hűtést biztosítsa a még mindig nagyon szűk helyen. Kezdetben szélesebb kipufogónyílásokat vágtak ki a ventilátorok számára, és maguknak a turbináknak a módosított járókerekek miatt 28%-kal több levegőt kellene átvezetniük a radiátorokon. A radiátorok területe is 35%-kal nőtt az előző generációhoz képest.
Csak az a kár, hogy a GPU-memóriachipek nem szolgálnak ki egy közös hőcsöves áramkört, ahogyan azt egyes játék laptopoknál teszik. Egyszerűen rézburkolattal vannak lefedve, alumínium hőpárnákon keresztül a forgácstesthez nyomva. Bárhogy is legyen, a gyártó ígérete szerint a hűtőrendszer további 12 watt hőt képes elvezetni. Vegyük tudomásul ezt az állítást, mielőtt folytatnánk saját teljesítmény-, hőmérséklet- és órajel-méréseinket. Gyorsan jegyezzük meg, hogy az akkumulátor itt még mindig nem éri el a teljes 100 Wh-t. Valójában 99,8 darab van belőlük (ja, elkapták!), de lehetséges, hogy az akkumulátort csak azért vágták le egy kicsit, hogy megfeleljen az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Hivatalának, amely 100 Wh-s korlátot írt elő. a kézipoggyászban szállított lítium-ion akkumulátorokon.
De a MacBook Pro nem szerzett semmilyen lehetőséget az alkatrészek fájdalommentes cseréjére. Egyáltalán semmi oka, hogy tulajdonosa bemásszon egy autó motorháztetője alá, kivéve az időszakos portisztítást. A RAM rendben van, de az SSD továbbra is közvetlenül az alaplapra van forrasztva. Azonban ha nem is ez lenne a helyzet, akkor sem lehetne ilyen egyszerűen cserélni: a meghajtó az Apple T2 supervisor chiphez van kötve, és például a frissítését Mac Pro munkaállomásokon csak hivatalos Apple szerviz végezheti. központba (Szerencsére a Mac Pro remekül működik a nem natív SSD-kkel). Ugyanez a kép csatlakozik a T2 bekapcsológombhoz ujjlenyomat-szkennerrel. Végül a MacBook Pro jó néhány alkatrésze a helyére van ragasztva, vagy szegecsek tartják a helyén... Összességében ez a rendszer a legjobban a növekedéshez konfigurált, és a kiterjesztett Apple Care garancia megvásárlása egy teljes három évnyi szolgáltatásra úgy tűnik jó ötlet, különösen magának a számítógépnek az árát tekintve.
Forrás: 3dnews.ru