Kedden vált ismertté, hogy a stuttgarti ügyészség 535 millió eurós bírságot szabott ki a Porschére a Volkswagen-csoport dízelautók 2015-ben kirobbant károsanyag-szintre való csalárd vizsgálata miatti botrányban való részvétele miatt.
Egészen a közelmúltig a német hatóságok viszonylag kacérkodtak azokkal a kinyilatkoztatásokkal kapcsolatban, amelyek szerint a VW-csoport Volkswagen, Audi és Porsche márkái illegális szoftvereket használtak dízeljárműveikben, hogy eltitkolják a valós vezetés során kibocsátott nitrogén-oxid-kibocsátás valós mennyiségét.
Megjegyzendő, hogy az amerikai hatóságok meglehetősen keményen viszonyultak a VW-csoport és vezetőinek azon kísérleteihez, hogy félrevezessék vásárlóikat és a társadalom egészét az általuk forgalmazott autók környezeti biztonságát illetően.
A Porsche megerősítette a bírság kézhezvételét, hozzátéve, hogy "a bírságolás teljes mértékben lezárja az ügyészség által lefolytatott közigazgatási szabálysértési vizsgálatot". A cég azonban megjegyezte, hogy „soha nem fejlesztett vagy gyártott dízelmotorokat”.
„2018 őszén a Porsche bejelentette a dízelmotorok teljes kivonását, és teljes mértékben a modern benzinmotorok, a nagy teljesítményű hibrid hajtásláncok és az elektromos mobilitás fejlesztésére összpontosít” – áll a márka közleményében.
A múlt hét végén az is ismertté vált, hogy a bíró véglegesítette a Fiat Chrysler és az amerikai igazságügyi minisztérium közötti megállapodást, amely szerint az autógyártó több millió dolláros bírságot fizet a környezeti károkért, valamint 305 millió dollár kártérítést. vásárlók. „A legtöbb autótulajdonos 3075 dollárt kap” – írja a Reuters. Figyelemre méltó, hogy az autóalkatrész-beszállító Robert Bosch GmbH 27,5 millió dollárt fizet a Fiat ügyfeleivel való megegyezésének részeként, mert illegális károsanyag-kibocsátás-ellenőrző szoftvert biztosított.
Forrás: 3dnews.ru