Sajtóértesülések szerint a hazai Rakéta- és Űrvállalat, az Energia olyan követelményeket fogalmazott meg, amelyek végrehajtása csökkenti a vészhelyzetek kockázatát a Szojuz űrhajókon abban az esetben, ha űrszeméttel vagy mikrometeoritokkal ütközve lyukakat kapnak. Az RSC Energia szakemberei által végzett munka eredményét az „Space Equipment and Technologies” tudományos és műszaki folyóirat oldalain mutatták be.
A szállítóhajók bevonatán lyukak kialakulása miatti nyomáscsökkenés következtében fellépő balesetek kiküszöbölésének folyamatában a biztonság biztosításának fő ötletei a következők:
- az űrhajók és az ISS felszerelése a szivárgó területek észleléséhez,
- a legénység tevékenységének kiképzése az ISS nyomáscsökkenése esetén,
- a hajó és a szomszédos rekesz közötti nyíláson keresztül lefektetett tranzitvonalak megszervezésének tilalmának jóváhagyása (a tilalom nem vonatkozik a gyorskioldó légcsatornákra, valamint az aktív és passzív dokkolóegységeket összekötő bilincsekre).
Emlékezzünk vissza, hogy tavaly augusztus 30-án az ISS legénysége légszivárgást fedezett fel a Szojuz MS-09 űrrepülőgépen. Amerikai ultrahangos készülékkel észlelték a burkolaton lévő lyukat. Érdemes megjegyezni, hogy a kozmonauták már akkor azt feltételezték, hogy a burkolatban lévő lyukat fúróval készítették, de a Roscosmos előterjesztette a hivatalos verziót, amely szerint a lyuk egy mikrometeorittal való ütközés következtében keletkezett. Később a hajó legénységének sikerült befoltoznia a lyukat egy speciális javítóanyag segítségével. A Szojuz MS-09 űrszonda bőrén lévő lyuk megjelenésének vizsgálata még folyamatban van.
Forrás: 3dnews.ru