A koronavírus-járvány megváltoztatta az önvezető járműfejlesztők terveit, akik az elmúlt években aktívan tesztelték az autonóm vezetési technológiákat.
Az önvezető autókat, az önvezető teherautókat, a robocartokat és a shuttle-kat most elsősorban élelmiszerek, élelmiszerek és gyógyszerek önelszigetelő lakosságához való eljuttatására használják. Ez azonban nem akadályozza meg a fejlesztőket abban, hogy kihasználják ezt a lehetőséget az adatgyűjtés folytatására.
Április közepe óta a Cruise járművek, a General Motors Co. önvezető járművek részlege "SF COVID-19 Response" matricákat hord a szélvédőjén, és az SF-Marin Élelmiszerbank és a rászoruló idősek ételeit szállítja. SF New Deal. Minden járműben két maszkot és kesztyűt viselő alkalmazott tartózkodik, akik élelmiszeres zacskókat hagynak az otthonok ajtajában.
„A világjárvány valóban megmutatja, hol lehetnek hasznosak az önvezető autók a jövőben” – mondta Rob Grant, a Cruise kormányzati kapcsolatokért felelős alelnöke. „Az egyik terület az érintés nélküli kézbesítés, amelyet jelenleg is megvalósítunk.”
Az önvezető autókat indító Pony.ai viszont azt mondta, hogy autói kis szünet után visszatértek Kalifornia utcáira, és most a Yamibuy helyi e-kereskedelmi platformról szállítanak élelmiszereket Irvine lakosainak.
A Startup Nuro az R2-es járműveit használja arra, hogy ellátmányt szállítson egy ideiglenes kórházba, ahol a COVID-19 betegeket kezelik Sacramentóban, és egy ideiglenes egészségügyi intézménybe San Mateo megyében.
A közlekedési vállalatok mindezeket a szolgáltatásokat ingyenesen nyújtják, miközben tapasztalatot szereznek és adatokat halmoznak fel a robotjármű-rendszerek működéséről a szállítás során.
Felhívjuk figyelmét, hogy április 29-től dokumentumok és csomagok kézbesítése a Skolkovo innovációs központban robot futár "Yandex.Rover".
Forrás: 3dnews.ru