Elon Musk cégalapító tézisei a Tesla Model 3 felsőbbrendűségéről más közepes méretű prémium szedánokkal szemben a negyedéves jelentési konferencián legfrissebb statisztikák. Az első negyedévben ennek a modellnek az elektromos autója lett a legnépszerűbb jármű a prémium szegmensben az Egyesült Államokban, 60%-kal megelőzve legközelebbi versenytársát az eladások tekintetében. A normál kapacitású akkumulátorral rendelkező Model 3 vásárlói között az autótulajdonosok 70%-a használt korábban olyan autót, amely nem tartozott a prémium szegmensbe. Sokan közülük még soha nem fizettek ennyit egy új járműért.
A Model 3 átlagos eladási ára az Egyesült Államokban továbbra is 50 000 dollár, és a legtöbb vásárló a kiterjesztett választékot választja. Musk később pontosította, hogy a Tesla Model 3 alapváltozatát általában a vásárlók csak néhány százaléka választja. Norvégiában, ahol a márka elektromos autói nagy népszerűségnek örvendenek, márciusban olyan számú Tesla Model 3-at adtak el, amellyel más autók soha nem dicsekedhettek ebben az országban. Hasonló helyzet volt megfigyelhető Svájcban is. Musk reményét fejezte ki, hogy idővel a Tesla Model 3 a világ legkelendőbb prémium szedánjává válik. Más márkák elektromos járművei közül pedig a Tesla termékek kínálják a leghosszabb hatótávot újratöltés nélkül.
Belső kannibalizmus megjelenése után Tesla A 3. modellt nem figyelték meg
A negyedéves jelentési konferenciára meghívott elemzők egyike azt kérdezte, hogy a Tesla Model 3 értékesítése hogyan befolyásolja a márka drágább elektromos járműveinek értékesítési volumenét. Musk higgadtan kijelentette, hogy a Model 3 megjelenése után nem figyelte meg az úgynevezett „belső kannibalizmust”. A vásárlók mindössze 3,5%-a cseréli a Model S-t Model 3-ra. A Tesla Model S-tulajdonosok többsége vagy ugyanannak a modellnek egy drágább konfigurációját választja, vagy a Tesla Model X crossoverre vált.
Musk kész megjutalmazni hűséges vásárlóit. Az ilyen márkájú elektromos járművek meglévő tulajdonosai Model S vagy Model X vásárlásakor számíthatnak egy egyszeri ingyenes frissítésre, amely magában foglalja az elektromos jármű drágább lehetőségeit feloldó szoftvert. Például a vásárlók A magasabb felszereltségi szinteken megnövelt hatótávval rendelkező Tesla Model S és Model X számíthat a Ludicrous mód ingyenes aktiválására, amely hatvan mérföld/órára (96 km/h) csökkenti a gyorsulási időt.
Autopilot és biztosítás - van A Teslának megvannak a maga ötletei
A Tesla elektromos járművek vezetési folyamatának automatizálásában elért eredményeiről szóló befektetői rendezvényen Elon Musk már kijelentette, hogy ha egy „robot taxi” közlekedési balesetbe kerül, a vállalat készen áll arra, hogy a jövőben teljes jogi felelősséget vállaljon az áldozatokért. . A Tesla vezetője ehhez az eltökéltséghez hozzáteszi, hogy a márkájú elektromos járművekkel rendkívül ritkán történnek balesetek. Az automatizálás már most is kétszer olyan biztonságos, mint az emberi vezető, és ez a szám csak javulni fog.
Ahhoz, hogy automatizált taxik kerüljenek a közutakra, a Teslának sok időt és erőfeszítést kell fordítania arra, hogy meggyőzze a törvényhozókat arról, hogy a járművek biztonságosak. Musk meg van győződve arról, hogy a cég kolosszális statisztikái a félautomata üzemmódban végzett balesetmentes mozgásról lehetővé teszik, hogy gyorsan eltávolítson minden bürokratikus akadályt. 2020 végén a cég robotaxi szolgáltatás bevezetését tervezi a világ valamelyik országában.
Mivel már minden Tesla elektromos járműről gyűjtik a statisztikákat, a cég saját autóbiztosítási program elindításának gondolatát feszegeti. A biztosítótársaságok már régóta kínálnak hasonló termékeket a sofőr vezetési stílusáról szóló információ telematikus továbbításával, de a Tesla elektromos járművekhez nincs szükség további felszerelésre.
Musk szerint a Tesla már most is megoszt néhány biztosító társasággal statisztikát, de jövőre saját biztosítási programot indít rugalmas díjszabással. A fegyelmezett és körültekintő sofőrök minimális összeget fizetnek a biztosításért, de a „meggondolatlan” sofőröknek választaniuk kell: vagy letérnek a nagy kockázatra, vagy lenyugodnak vezetés közben.
Forrás: 3dnews.ru