A Toyota Motor Corp. pénteken bejelentette, hogy 2021-től felhagy a dedikált rövid távú kommunikációs (DSRC) technológia bevezetésével, amely lehetővé teszi az autók és teherautók egymással való kommunikációját az 5,9 GHz-es sávban az egyesült államokbeli járművekben XNUMX-től. Ütközés elkerülése.
Meg kell jegyezni, hogy az Egyesült Államokban az autógyártók megosztottak abban a tekintetben, hogy folytatják-e a DSRC rendszer bevezetését, vagy 4G vagy 5G technológián alapuló rendszert használjanak.
2018 áprilisában a Toyota a DSRC technológia bevezetésének 2021-ben történő megkezdésének terveiről, azzal a céllal, hogy a 2020-as évek közepére adaptálják járművei többségéhez.
1999-ben az autógyártók bizonyos spektrumot osztottak ki a DSRC számára az 5,9 GHz-es sávban, de az nagyrészt kihasználatlanul maradt. Ezzel kapcsolatban az Egyesült Államok Szövetségi Kommunikációs Bizottságának (FCC) és a kábeltársaságoknak néhány képviselője a spektrum átcsoportosítását javasolta Wi-Fi- és egyéb alkalmazásokhoz való felhasználás céljából.
A Toyota döntését "számos tényezőnek tulajdonította, beleértve az autóipar nagyobb elkötelezettségének szükségességét, valamint a szövetségi kormány támogatását a DSRC 5,9 GHz-es frekvenciasávjának megőrzéséhez".
A japán cég hozzátette, hogy "továbbra is szándékozik újraértékelni a telepítési környezetet", és továbbra is a DSRC nagy támogatója, "mivel úgy gondolja, hogy ez az egyetlen bevált és elérhető technológia az ütközések elkerülésére".
Forrás: 3dnews.ru