A Volkswagen bejelentette, hogy megkezdi a hamburgi önvezető autók tesztelését XNUMX-es szintű robotpilóta rendszerrel.
A XNUMX-es szintű automatizálással rendelkező járművek a legtöbb helyzetben saját maguk is vezethetnek. Az automatizálásnak van egy ötödik szintje is: ez azt feltételezi, hogy az autók teljesen autonóm módon mozognak a teljes út során - az elejétől a végéig.
A hírek szerint a Volkswagen konszern e-Golf elektromos járműveket XNUMX-es szintű robotpilótával szerelt fel. Ezek közül öt gép vesz részt a hamburgi teszteken.
A tesztjárművek tizenegy lézerszkennerrel, hét radarral és tizennégy kamerával vannak felszerelve. A csomagtérben található egy számítási egység, amely teljesítményét tekintve 15 hagyományos laptopéhoz hasonlítható.
Érdekes módon az autopilot percenként akár 5 GB adatot is generál. A rendszer ezredmásodperc alatt, a legnagyobb pontossággal rögzíti és feldolgozza a gyalogosokról, kerékpárosokról, más autókról, kereszteződésekről, az áthaladás elsőbbségéről, a parkoló autókról és a forgalom változásairól szóló információkat.
A tesztek részeként az e-Golf robotautók három kilométeres útvonalon haladnak majd Hamburgon belül. Mindig lesz egy speciálisan képzett pilóta a vezetőülésben, aki bármikor készen áll arra, hogy átvegye az irányítást.
Hozzátesszük, hogy Hamburgban jelenleg is készül egy kilenc kilométeres tesztszakasz, amelyet minden szükséges infrastruktúrával felszerelnek az automatizált vezérlés használatához és az információs hálózatokkal való adatcseréhez. A létesítmény befejezését 2020-ra tervezik. A hamburgi munkálatok befejezésének időpontjáig a közlekedési lámpákat szakaszosan kell korszerűsíteni: az infrastruktúra-jármű (I2V) és a jármű-infrastruktúra (V2I) rendszerek információcseréjét szolgáló modulokkal látják el.
Forrás: 3dnews.ru