Nemrég jelent meg a Parallels vállalati blog , ahol a nyugati fejlesztők fizetését a „mindenesetre az orosz fizetések még nem érik el az európait” felirattal adták meg. A gyakori találkozások olyan emberekkel, akik nagyon szelektíven hasonlították össze Peter Pig életkörülményeit és azokat, akik nem mentek el, arra késztetett, hogy megosszam néhány megfigyelésemet az Egyesült Államok életéről belülről. Ennek a bejegyzésnek az a célja, hogy arra ösztönözze Önt, hogy holisztikusan közelítse meg a kérdést, és hasonlítsa össze az almát az almával, ahelyett, hogy pontról pontra hasonlítaná össze, hogy mi előnyös, és hunyjon szemet más fontos szempontok előtt. Ha úgy tűnik, hogy más alszövegek is vannak ebben a cikkben, kérjük, állítsa rá azt a tényt, hogy „a csukcsi nem író”, és ha lehetséges, hagyja figyelmen kívül azokat.
Mindennapi élet
Annak érdekében, hogy ne rohanjak a kőbánya számológépéhez, először is szeretnék néhány megfigyelést megosztani az Államok mindennapi életéről. Ennek ellenére nem csak a pénz és a karrier.
Jogi nyilatkozat: Az alábbi észrevételek nem reprezentatívak, és a Bucks megyében, PA-ban eltöltött két éven alapulnak, nagyon gyakori New York-i látogatásokkal. Turistaként másfél tucat államban jártam.
Utak és autók
Amerikát sokan az autópályákra és az ötliteres kilométeres abszorberekre asszociálják. És teljesen indokolt. Ezért egészen helyénvalónak tartom ezzel a témával kezdeni az államok mindennapi életéről szóló történetet.
Utak, táblák, sofőrök
A nyilvánvaló előnyök közül több dolgot szeretnék kiemelni. Először is, sok másodlagos utak kereszteződésében jelzőlámpák helyett stoptáblák vannak, amelyek előtt a vezetőnek meg kell állnia, és az első be, első kifelé sorrendben kell továbbhaladnia. Ez csillapítja a forgalmat, ugyanakkor nem kell zöld jelzésre várni egy üres kereszteződésben. Folytatva a lámpákra való várakozás témáját, szeretném megjegyezni, hogy az államokban alkalmazkodóak: a lámpás árbocon általában egy kamera található, amely az egyes irányok forgalmától függően szabályozza a zöld jelzés működési idejét. . Egy másik vitathatatlan előny a külön sávok megléte a balra és jobbra kanyarodáshoz - csodálatos, ha a külső sávban haladhat, és nem gondol arra, hogy a kereszteződés előtt sávot kell váltania, mert van egy sor, amelyre kanyarodni kell. Az utak minősége forrógombos probléma. Környékenként változik. Ha összehasonlítjuk a szentpétervári utakkal, rosszabb. Ha összehasonlítjuk a kórházi átlaggal, úgy gondolom, hogy jobb, bár az oroszországi autós utazások tekintetében nincs elegendő mintám. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az egyemeletes Amerika útjain észrevehetően kevesebb az agresszió (de Isten ments, hogy New-York Citybe kerüljön). Utána ugyanezen Szentpétervár útjain a Carmageddon kezdetének érzése van.
Másrészt a fent említett előnyöknek van egy árnyoldala is az éremnek. A közlekedési lámpák alkalmazkodóképessége például kegyetlen tréfát játszik, ha kerékpáron közlekedünk. Addig várhatod a zöldedet, amíg elkékülsz, mert a kamera ostobán nem lát. Ezenkívül nem láttam visszaszámlálót a közlekedési lámpákon, ami szerintem az alkalmazkodóképességüknek köszönhető. Rendkívül frusztráló 60 mérföld/órás sebességgel vezetni, hirtelen sárga lámpát látni, és megpróbálni kitalálni, hogy lassítson vagy gyorsítson. A sofőrök nyugalma is ingerlékeny lehet: gyakran torlódás alakul ki a túlzottan laza karakter miatt, vagy az utak kereszteződésében nagyon udvariasan elhaladó sofőrök miatt. De szerintem a legjelentősebb hátrány a világítás hiánya. A kereszteződésekben általában halvány lámpa lóg, de egyébként egyszerűen nincs. Egyáltalán. És nem baj, ha forgalomban vezet, ahol egy csomó autó fényszórói általában megfelelő megvilágítást biztosítanak. De egy üres út késő este az esőben rendkívül kellemetlen, sőt veszélyes hellyé válik.
Külön téma a gyalogosok az egyemeletes Amerikában. Először is, a sofőrök véleményem szerint megfeledkeznek létezésükről, és a gyalogátkelőhelyen várni, hogy átengedjék őket, hálátlan feladat. Másodszor, maguk az átmenetek ritkák. De a legvadabb dolog egy európai lakos számára az, hogy a legtöbb helyen hiányoznak a gyalogutak. Egy idő után megszokja, hogy az út szélén sétáljon, de először komoly kényelmetlenséget okoz.
Parkolóhelyek
Tekintettel arra, hogy az egyemeletes Amerikában szinte lehetetlen autó nélkül élni, és ezt mindenki megérti, minden rendben van a parkolással egy ilyen területen. Gyorsan elfelejti, milyen parkolóhelyet találni otthona vagy irodája közelében. Ráadásul a legtöbb teret egy vaskos kisteherautó befogadására tervezték, ennek megfelelően egy közepes méretű szedánban szinte átlósan lehet parkolni anélkül, hogy bárkit is zavarna.
De ha bármely városba utazik, a parkolás kérdését előre kell kezelni. Van vagy utcai parkolás, ahol általában nem hagyhatja autóját néhány óránál tovább, vagy privát nyilvános parkoló, amelynek árai nagyon eltérőek lehetnek: Philadelphiában napi 10 dollártól félóránként 16 dollárig NYC-ben.
A havi parkolás Philadelphiában 200 dollártól kezdődik, New Yorkban pedig 500 dollárt kell kifizetnie.
Szabályszegés: rendőrség, pénzbírság, pont
Egy nap a Mustangommal vezettem egy konferenciára. Az út három órás, szól a zene, és a V8-as boldogan dorombol, ha betolják a papucsot. Nos, a gázpedál a megengedettnél mélyebbre van nyomva. Másfél óra - minden rendben van, a menetrend előtt vagyok, amikor hirtelen egy autó ugrik ki az út széléről a visszapillantó tükörben, és felgyulladnak a villogó lámpák. Pánikba esik a fejem a hollywoodi filmektől és a tennivalóktól. Jobb oldali irányjelző, állj meg az út szélén. Balról közeledik egy rendőr seriffruhában, cowboy kalappal a fején. – Tisztában vagy vele, hogy megszegted a marylandi törvényt? - ordít Payne őrnagy, mint egy katona. "Bűnös vagyok" az egyetlen dolog, ami eszembe jut. Dokumentumok a tisztnek, két perc várakozás, amíg beüt valamit az autójába, és íme, egy műanyag A4-es lap, amelyen kellemetlen számjegy 280 dollár bírság 91 mérföld/órás sebességgel 65 mérföld/órás tűréssel. És egy ugyanolyan lenyűgöző megjelenésű levél Maryland állam kontra Pavel *** címmel egy héttel később. De ha csak bírságba kerül. A legtöbb államban a jogsértések olyan pontokat eredményeznek, amelyek nagymértékben megnövelik a biztosítás költségeit. Az eset után nagyon gondosan figyelem a sebességemet.
Az egyetlen „de” ebben a történetben az, hogy sok államban tiltják vagy nem használják a sebességsértéseket rögzítő automata kamerákat. Így a környék és a rendőrautók jellemző elhelyezkedésének ismerete lehetővé teszi a helyiek számára, hogy a legtöbb esetben rávegyék a kezüket.
Autójavítás
Valahogy valami rossz történt az autómmal: meghalt a sebességváltó. Szerencsére a GT indexes használt Mustang megvásárlásakor megértettem, hogy nem valószínű, hogy csak pékségbe és templomba szállítják, és ennek megfelelően kiterjesztett garanciát vásároltam egy harmadik féltől. Látogassa meg a legközelebbi Ford márkakereskedést, mesélje el a történetet, adja át az autót és a garanciális szerződést. Úgy tűnik, minden rendben van: egy hét, és minden megoldódik. De nem, több mint egy hónap elvesztegetett idő, többszöri ismétlések a garanciális cég és a kereskedő hibáival, aminek a vége az lett, hogy fel kellett hívni a Ford felsővezetőjét, és meg kellett ígérni az ügyvédek bevonását. Szóval, több mint egy hónapnyi idegesség és egy megszállott kérdés: miért jobb az amerikai szolgáltatás, mint a miénk?
Közúti balesetek, a rendőrség és a mentők gyorsasága, a biztosító fizetési sebessége
Egész napos kommunikáció a klienssel, zöldséges állapot, hazautazás nyugdíjas tempóban. Erős autó modern elektronika és eső nélkül. Az eredmény egy csúszás és egy ütközés. 9-1-1. Maximum öt perc, és máris itt van a rendőrség és a mentő. Jegyzőkönyv készítése, kórházi kezelés megtagadása iPad-en történő aláírással - 15 perc. Az autót egy vontató, akit egy rendőr hívott, beviszi egy kapcsolt parkolóba. Otthonról töltsön ki egy kérelmet a biztosítás honlapján. Több telefonos kérdésre adott válasz, egy hét várakozás és csekk a teljes veszteség megtérítéséhez a vételárnál magasabb számmal. Az ellentétes rögeszmés kérdés: miért nem tudnak olyan gyorsan dolgozni a közlekedésrendészeteink és a biztosítóink?
Autó érzékelés
Nagyon szokatlan az amerikaiak hozzáállása az autókhoz mint fogyóeszközökhöz. Karcolások, horpadások – senki sem figyel. Sétálsz, meglátsz egy friss Aston Martint kopott lökhárítókkal, és disszonancia van a fejedben. A szervíz főleg olajcsere, betét és ennyi. Egy rakás kisteherautóval, amelyek éppen alkalmasak egy tank benzin szállítására az utánfutón. A német autók várhatóan a szokásosnál drágábbak lesznek, az amerikai autók minősége pedig sok kívánnivalót hagy maga után.
Fizetős utak
A hidakon való átkelés gyakran fizetős, és általában sok az útdíj. A NYC-be való be- és kilépés díj ellenében lehetséges. Például a Lincoln-alagút 16 dollárt kér az utazásért.
Tömegközlekedés
One Story America
Itt minden szerencsétlen. Lényegében nincs helyi közlekedés. Igen, a helyi buszok óránként egyszer járnak, de olyan útvonalakon, hogy a kívánt pontig örökké tart. Az elektromos vonatok lefedettsége gyenge. A gyalogos utak főleg történelmi helyszíneken vagy szegényes területeken találhatók. Ennek megfelelően autó nélkül maradni, üzletektől, lakott területektől távol lenni nagyon kellemetlen.
Vonatok közlekednek a városok között, gyakran kopott. Trenton/Princetonból NYC-be körülbelül másfél órát vesz igénybe 16.75 dollárért (NJ Transit). Vagy egy óra 50 dollárért (Amtrak). Az állomáson történő parkolásért pedig legalább napi 6 dollárt kell fizetnie. Olcsóbb alternatíva a helyközi buszok, de ezek pontossága megkérdőjelezhető.
városok
NYC, DC, Boston, San Francisco – minden sokkal jobb. Ezután NYC-t használjuk példaként. 2.75 dollár utanként a metrón, bérlet nélkül. A metró nagyszerű tulajdonsága az expressz vonatok jelenléte. Csak viszonylag nagy állomásokon állnak meg, és ha kell, messzire utaznak, jelentősen időt takarítanak meg. Másrészt a metró nagyon koszos és instabil. Hétvégén sokszor elromlik valahol valami, és a második eljövetelig lehet várni a vonatra. A forgalmi dugók miatt a szárazföldi közlekedés nehézkes. Nem tudom, ki utazik autóval NYC-ben – mind az őrült forgalom, mind a gyalogosok, akik teljesen figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat.
A környezet
kontrasztokat
Az a tény, hogy az Egyesült Államok olyan ország, ahol óriási a szakadék a szegények és a gazdagok között, szabad szemmel is látható. A város szomszédos tömbjei gyökeresen eltérhetnek egymástól: szó szerint átmész az utcán, csak drága és gazdag volt, most pedig deszkás ablakú házak és afroamerikai karakterek állnak, amelyek látványától kezdve gyorsabban mozognak a lábak. Az egyik környéken lehet, hogy egy Bugatti Chiron egy fodrász közelében, és mindenki egymásra mosolyog, de egy 10 percre lévő városban szegénység, hajléktalanok, pusztítás és lövöldözés.
városok
Az Egyesült Államok városai alapvetően különböznek Európától. Először is csúnyák. Másodszor, koszosak, és sok a hajléktalan. Sétálsz Szentpétervár/London/Párizs/Amszterdam/[illessze be a tiédet] New Yorkban, és a lelked üvölt. Harmadszor, bennük lakni vagy nagyon drága, vagy nem túl kellemes. A stúdióbérlet Manhattan normál részein havi 3 ezer dollártól kezdődik. Egy hálószoba vásárlása - 500 1 dollártól és havi adó- és karbantartási levonástól, ami valószínűleg több mint XNUMX ezer dollár. A városokban magas a helyi adó. Az élelmiszer várhatóan drágább lesz. Zöldterületek hiánya. Gyengének tűnik a családdal élni. Sok helyen marihuána illata van, annyira, hogy elhaladva is jól érezheti magát.
One Story America
Meglepően sok olyan állat van, amely nem fél különösebben az emberektől. Mókusok, szarvasok, mezei nyulak, mormoták, korcsok. Nagyon klassz és aranyos. Mindez a cukiság azonban szeret kiszaladni az útra, nem a legkellemesebb érzelmeket okozva.
A modern házak rúdból és rétegelt lemezből épülnek. Beleértve a három- és négyemeletes apartmanokat. Igen, ez nagyon gyorsan megtörténik, de kis területekkel kombinálva, ahol csak grillező helyezhető el, a költségek kérdéseket vetnek fel. És a ház ára Pennsylvania/New Jersey bármely városában általában 500 ezer dollártól kezdődik.
mentalitás
Az első és legfontosabb szempont a tolerancia. Ez jó, de bizonyos szempontból szokatlan lehet. Egy egyszerű példa egy nagy New York-i egészségügyi központban végzett képzésből:
adott:
Philip egy meleg férfi, aki a pénzügyi osztályon dolgozik. A múlt hónapban többször is meghallotta, hogy több kollégája a melegházasság ellen vitatja, miközben a liftre vártak (Philip pedig éppen elhaladt mellette).
Kérdés:
Van Philipnek joga panaszt tenni a vezetőségnél a zaklatás miatt?A helyes válasz:
Igen. Nem számít, hogy Philip kollégáinak megjegyzései nem neki szóltak. Philipnek jelentenie kell ezt az Emberi Erőforrások és Szabályozási Ügyosztálynak.
A populáció afro-amerikai összetevője meglehetősen specifikus, és rendkívül kellemetlen lehet. Nagyon sok különböző nemzet létezik, amelyek mindegyikéhez saját megközelítésre van szükség.
Otthoni munkavégzés, kollégák nélkül
Tapasztalataim azt mutatják, hogy a távmunka nagyon gyakori. Ennek megfelelően előfordulhat, hogy több hónapig nem látja kollégáit.
Vásároljon online, és vásároljon meg mindent az Amazonon, szállíttassa ki és hagyja az ajtónál.
Csak az Egyesült Államokban élve ismeri fel az ember az Amazon teljes erejét. Regisztrált a Prime-ra havi 14 dollárért, és szinte minden ingyenes másnapi kiszállítással. Ha akarsz, rendelt egy kanapét, ha akar, akkor egy konzerv tonhalat. Valamit vissza akartam küldeni - elmentem a legközelebbi UPS-hez, minden magyarázat nélkül visszaküldtem az árut, és a pénz azonnal visszakerült az Amazon számlámra. Őrülten kényelmes dolog.
Specifikációk - a futár az ajtóig szállít, és ott hagyja a csomagot. Vagyis hazudik és vár rád az utcán. Az én helyemen ezzel szinte semmi probléma nem volt. De kérdés, hogy ez a képlet hogyan működik a kevésbé prosperáló területeken.
Finanszíroz
Adóbevallás és kormányzati követelmények befolyásolása
Ez az a pont, amit nagyon szívesen látnék hazámban. Úgy tűnik, hogy te is W2-n dolgozol, és a munkáltatód fizet érted minden adót. A levont adó összegét azonban minden fizetésben teljes egészében feltüntetik (és nem csak a személyi jövedelemadót, a Szövetségi Adószolgálathoz való rejtett hozzájárulásokkal). Utána pedig év elején bevallást nyújt be az elmúlt évre befizetett adók összegével. És ha jól látja, hogy egy év alatt 30 ezer dollár ment az államhoz, nagyon megnő a vágy, hogy normális utakat, infrastruktúrát és egyéb dolgokat követeljenek az államtól.
Hitelminősítés és banki sajátosságok
Az amerikai valóság különlegessége, hogy minden és mindenki a hitelminősítéshez van kötve. Most érkeztél meg az államokba, és csapdába esel. Nem adnak normális hitelkártyát, mert nincs minősítés, és hitelkártya nélkül nem lehet minősítést szerezni. És a kérdés nem csak az, hogy kölcsönözhet-e. Ahhoz, hogy regisztráljon ugyanarra a tarifacsomagra egy mobiltelefonra, minősítésre van szüksége. Internetes otthon - értékelés. Cashback főként csak hitelkártyákra vonatkozik. Discover és másodrangú bankok a la Capital One segítenek.
A csekkek is nagy hasznot húznak. Ez egy olyan papír, amelyen fel van tüntetve a számlaszáma, és ahová beírja az összeget és kinek szól. Sok helyen csak csekkel vagy átutalással lehet fizetni (előre fizetett átutalás, különösen a Western Union).
ünnep
Az ünnepnapok és szabadságok száma
3 hét a szabadságom. Ezen kívül 9 nap szövetségi szabadság is jár. Oroszországban, amint azt a Tanácsadó javasolja, 14 ünnep van. Vagyis alapból egy héttel több pihenő van. És ezen felül Oroszországban nem lehet kevesebb 28 napnál a vakációban. Tehát 2 hét különbség.
Külön történet a szülési szabadság. Egyszerű történet. Az USA-ban nem fizetik ki, hacsak a vállalat nem kívánja.
Valahova repülni messze és drága
El akarsz menni valahova nyaralni? Készítse elő a pénztárcáját és sok időt. Repülés Európába - 9 óra, és legalább 500 USD egy retúr jegy. Egy másik partra? Hat óra és legalább 300 dollár a retúr jegyért. Felejtsd el, hogy egy fapados légitársasággal hétvégére Európába utazz.
Oktatás
Egy jó egyetem – évi 40-50 ezer dollárral számolj. Nagyon nehéz ösztöndíjat szerezni az alapképzéshez, különösen, ha nincs szegény családja.
Az oktatás minősége, amit csak a barátaim oktatásának megfigyelése alapján tudok megítélni, nem ébreszt egyértelmûen fölényben a hazai jó egyetemeken folyó oktatást. A németországi félévi tanulmányaim pedig sokkal pozitívabbnak tűnnek, mint a Columbia Egyetem képzésének szoros megfigyelése.
Kiadások és bevételek
Érdemes a kiadásokkal kezdeni, mert az emberek általában elfelejtik, hogy az Egyesült Államokban nemcsak a bérek magasabbak, hanem a kiadások is lényegesen magasabbak.
Havi költségek
Tapasztalataim alapján az egyemeletes amerikai Pennsylvaniában éltem, 40 percre Philadelphiától és 15 percre New Jersey-től.
- Édesem. biztosítás (+munkaadó) – 83$ (+460$) havonta
- Lakás - 1420 dollár havonta egyszobás lakás
- Rezsi - 50 dollár havonta
- Telefon, otthoni internet - 120 dollár havonta
- Autóbiztosítás, benzin - 230-270 dollár biztosítás + 150 dollár benzin (gallononként 2.7-3 dollár)
- Élelmiszer – 450 (350-600) $ havonta
- Étkezés külföldön - 60-100 dollár két személyre - 200 dollár havonta
- Vásárlás/vásárlás/szórakozás – havi 300 USD, például 16 USD egy filmért az AMC-ben egy jó hirdetővel
Költés, ha maradni akar
Nyugdíj
Kevesen várják, hogy csak állami nyugdíjból éljenek, mert ez rendkívül nehéz lesz. Ennek megfelelően a legtöbben a kijelölt IRA/401k számlákra spórolnak, és részvényekbe/kötvényekbe fektetnek be. Javasoljuk, hogy a bevétel 10%-át megtakarítsd.
Oktatás
A fenti adatok az oktatásra vonatkoztak. Nyilván érdemes ezeket is szem előtt tartani a családtervezés során.
Kezelés
Itt gondosan figyelemmel kell kísérnie, hogy a biztosításban milyen önrész és zsebpénz szerepel. Kezdetben, mielőtt felhalmozódik az Önrész, mindent a saját zsebedből fedezel. Ezután a biztosító közbelép, és a költségek egy részét fedezi, amíg el nem költi a Zsebben feltüntetett összeget. Ennek megfelelően a nyugodt alvás érdekében jó lenne, ha a megtakarítási számláján lenne a Zsebből származó összeg. Bármi megtörténhet. Például a biztosítótársaságomon, a Blue Cross Blue Shielden keresztül végzett MRI ára 200 és 1200 dollár között mozog. Az önrészem 1.5 7.5 dollár, a zsebből XNUMX, XNUMX XNUMX dollár.
Lakásvásárlás
A lakásárakat a Zillow.com oldalon találja. De a jelenlegi hozzávetőleges adatok szerint - 500 XNUMX dollár egy egyszobás lakásért NYC normál területén, vagy ugyanennyi egy házért az átlagos földszintes Amerikában (amelyben nyilvánvalóan nincs benne Kalifornia, amely annyira szeretett fizetések).
De a vásárlás a probléma része. Ne felejtse el figyelembe venni az ingatlanadót is, amely NYC-ben átlagosan 0.9%, New Jersey-ben 2.44%, az országos átlag pedig az ingatlan értékének 1.08%-a évente. Ezen felül van még a karbantartási költség (HOA díjak), amely NYC-ben körülbelül 500 dollár lesz havonta egy lakásért.
fizetés
És végül a lényeg, amit az emberek szeretnek nem túl helyesen felhozni a különböző cikkekben.
A bérszámok városonkénti és cégenkénti sorrendje a Glassdoor-on értékelhető. Amit általában elfelejtenek ezekben a cikkekben, az a tény, hogy a fizetés. az USA-ban adózás előtt szerepelnek. Az adó három összetevőből áll: szövetségi, állami és helyi adóból, és függ a házasságtól, a gyermekektől, az egyéni vagy partnerrel történő bejelentéstől és számos egyéb tényezőtől. Az adó progresszív. A Smartassetből konkrét adat becsülhető, de az átlag nagyjából 30%-ra tehető.
Végezzünk egy nagyon durva számítást:
- Vegyük az Amazon Szoftverfejlesztő mérnököt, amelyet egy nemrégiben megjelent Parallels cikkben említettünk. Glassdoor szerint a fizetése évi 126 ezer dollár (ami hasonló a cikkben megadott 122 ezer dollárhoz)
- Egy házas fejlesztő adózás után - évi 92 7.6 dollárt vagy havi 6 XNUMX dollárt (egyedülálló - évi XNUMX XNUMX dollárral kevesebb) kap.
- Havi 3.5 XNUMX dollárt szánjunk egy egyszobás lakás bérlésére az Amazon NYC-i irodája közelében (az Apartments.com oldalon található ajánlatok alapján), így a rezsi hibahatáron belül marad. Ennek megfelelően a szállítási költségek eltekinthetők.
- Spóroljunk meg 10%-ot nyugdíjra – további 760 dollár
- Képzeljük el, hogy egy jó egyetemen (New York University) szeretnénk megtakarítani egy alapképzésre - 50 4 USD * 20 év 800 év alatt = XNUMX USD havonta
- Így havi 2540 dollár marad, az étkezés és a szolgáltatások költsége (szia, manikűr 100 dollárért) pedig észrevehetően magasabb, mint Moszkvában vagy Szentpéterváron
Pusztán pénz alapján megéri?Számomra ez egy nagy kérdés. Karrierkilátások és hihetetlenül magas elméleti plafon – természetesen. Kényelem egy olyan életből, ahol csak magadra számíthatsz – ez rajtad múlik.
Forrás: will.com