Az igazság a vasúti fékekről: 2. rész
Látom, hogy a történetem első, történelmi része tetszett a közönségnek, ezért nem árt folytatni. A nagy sebességű vonatok, mint a TGV, már nem felnőttek pneumatikus fékezéssel. Ma a jelenlegi helyzetről fogunk beszélni, nevezetesen arról, hogy milyen megközelítéseket alkalmaznak a mozgó állomány fékrendszereinek tervezésénél a XXI. században, amely következő hónapban tölti be a harmincadik évét. 1. A fékek osztályozása […]
