Ժամանակն է բացահայտելու նոր Huawei NetEngine 8000 կրիչի դասի երթուղիչների մասին՝ ապարատային բազայի և ծրագրային լուծումների մասին, որոնք թույլ են տալիս դրանց հիման վրա ստեղծել ծայրից ծայր ծայրից ծայր կապեր՝ 400 Գբիթ/վրկ թողունակությամբ և մոնիտոր: ցանցային ծառայությունների որակը երկրորդ մակարդակում:
Ինչն է որոշում, թե ինչ տեխնոլոգիաներ են անհրաժեշտ ցանցային լուծումների համար
Վերջին ցանցային սարքավորումների պահանջները այժմ որոշվում են չորս հիմնական միտումներով.
- 5G շարժական լայնաշերտ կապի տարածում;
- ամպային բեռների աճ ինչպես մասնավոր, այնպես էլ հանրային տվյալների կենտրոններում.
- IoT աշխարհի ընդլայնում;
- աճում է արհեստական ինտելեկտի պահանջարկը.
Համաճարակի ժամանակ ի հայտ է եկել մեկ այլ ընդհանուր միտում. սցենարները, որտեղ ֆիզիկական ներկայությունը հնարավորինս կրճատվում է հօգուտ վիրտուալի, ավելի գրավիչ են դառնում։ Սա ներառում է, ի թիվս այլ բաների, վիրտուալ և ընդլայնված իրականության ծառայություններ, ինչպես նաև լուծումներ՝ հիմնված Wi-Fi 6 ցանցերի վրա: Այս բոլոր հավելվածները պահանջում են ալիքի բարձր որակ: NetEngine 8000-ը նախատեսված է այն ապահովելու համար:
NetEngine 8000 Ընտանիք
NetEngine 8000 ընտանիքում ընդգրկված սարքերը բաժանված են երեք հիմնական շարքի. Նշված X տառով, սրանք բարձր արդյունավետության առաջատար մոդելներ են հեռահաղորդակցության օպերատորների կամ բարձր բեռնվածության տվյալների կենտրոնների համար: M շարքը նախատեսված է մետրոյի տարբեր սցենարներ տեղավորելու համար: Իսկ F ինդեքսով սարքերը հիմնականում նախատեսված են ընդհանուր DCI (Data Center Interconnect) սցենարների իրականացման համար: «Ութ հազարանոցների» մեծ մասը կարող է լինել 400 Գբիթ/վրկ թողունակություն ունեցող ծայրից ծայր թունելների մաս և ապահովել սպասարկման երաշխավորված մակարդակ (Service Level Agreement - SLA):
Փաստ. այսօր միայն Huawei-ն է արտադրում 400GE դասի ցանցերի կազմակերպման սարքավորումների ամբողջական տեսականի: Վերևի նկարը ցույց է տալիս խոշոր ձեռնարկության հաճախորդի կամ խոշոր օպերատորի համար ցանց կառուցելու սցենար: Վերջինս օգտագործում է բարձր արդյունավետությամբ NetEngine 9000 հիմնական երթուղիչները, ինչպես նաև նոր NetEngine 8000 F2A երթուղիչները, որոնք ունակ են 100, 200 կամ 400 Գբիթ/վրկ արագությամբ մեծ թվով կապեր հավաքելու։
Մետրոյի գործարաններն իրականացվում են M շարքի սարքերի հիման վրա։ Նման լուծումները հնարավորություն են տալիս հարմարվել երթևեկության ծավալի տասնապատիկ աճին, որը սպասվում է հաջորդ տասնամյակում՝ առանց հարթակը փոխելու։
Huawei-ն ինքնուրույն արտադրում է օպտիկական մոդուլներ՝ 400 Գբիթ/վրկ թողունակությամբ։ Դրանց վրա կառուցված լուծումները 10-15%-ով ավելի էժան են, քան հզորությամբ նման լուծումները, բայց օգտագործում են 100 գիգաբիթ ալիքներ: Մոդուլների փորձարկումը սկսվել է դեռևս 2017 թվականին, իսկ արդեն 2019 թվականին տեղի ունեցավ դրանց հիման վրա սարքավորումների առաջին ներդրումը. Աֆրիկյան հեռահաղորդակցության օպերատոր Safaricom-ը ներկայումս կոմերցիոնորեն շահագործում է նման համակարգը:
NetEngine 8000-ի հսկայական թողունակությունը, որը կարող է չափազանց մեծ թվալ 2020 թվականին, հաստատ անհրաժեշտ կլինի ոչ շատ հեռավոր ապագայում: Բացի այդ, երթուղիչը հարմար է որպես մեծ փոխանակման կետ օգտագործելու համար, որը, անշուշտ, օգտակար կլինի ինչպես երկրորդ մակարդակի օպերատորների, այնպես էլ խոշոր ձեռնարկությունների կառույցների համար արագ աճի փուլում և էլեկտրոնային կառավարման լուծումներ ստեղծողների համար:
Huawei-ը նաև նպաստում է մի շարք նոր տեխնոլոգիաների տարածմանը, ներառյալ SRv6 երթուղային արձանագրությունը, որը զգալիորեն պարզեցնում է օպերատորի VPN տրաֆիկի առաքումը։ FlexE (Flexible Ethernet) տեխնոլոգիան ապահովում է երաշխավորված թողունակություն OSI մոդելի երկրորդ շերտում, իսկ iFIT (In-situ Flow Information Telemetry) թույլ է տալիս ճշգրիտ վերահսկել SLA-ի կատարողականի պարամետրերը:
Պրովայդերի տեսանկյունից SRv6-ը կարող է օգտագործվել կոնտեյների մակարդակից NFV-ի վրա կառուցված տվյալների կենտրոնում (Ցանցային գործառույթների վիրտուալացում) մինչև, օրինակ, անլար լայնաշերտ միջավայր: Կորպորատիվ հաճախորդները կարիք կունենան նոր արձանագրության վերջնական օգտագործման՝ ողնաշարային (ողնաշարային) ցանցեր կառուցելիս: Տեխնոլոգիան, մենք շեշտում ենք, սեփականություն չէ և օգտագործվում է տարբեր վաճառողների կողմից, ինչը վերացնում է անհամատեղելիության վտանգը:
Սա SRv6 տեխնոլոգիայի առևտրայնացման ժամանակացույցն է՝ 5G լուծումներին աջակցելու համար: Գործնական դեպք. արաբական Zain Group ընկերությունը, 5G-ին անցնելու գործընթացում, արդիականացրեց իր ցանցը՝ մեծացնելով մայրուղային կապուղիների թողունակությունը, ինչպես նաև բարելավեց ենթակառուցվածքի կառավարելիությունը՝ SRv6-ի ներդրման միջոցով:
Ինչպես կիրառել այս տեխնոլոգիաները
Նախկինում երեք տարբեր ապրանքներ օգտագործվել են որպես վերը նշված լուծումները ծածկող «տեխնոլոգիական հովանոց»: U2000-ն օգտագործվել է որպես NMS փոխանցման տիրույթի և IP տիրույթի համար: Բացի այդ, uTraffic համակարգերը և շատ ավելի հայտնի Agile Controller-ը օգտագործվել են SDN համակարգերում: Այնուամենայնիվ, այս համադրությունը պարզվեց, որ այնքան էլ հարմար չէ, երբ կիրառվում է կրիչի դասի երթուղիչների համար, ուստի այժմ այս ապրանքները միավորվում են գործիքի մեջ: CloudSoP.
Առաջին հերթին դա թույլ է տալիս լիովին կառավարել ենթակառուցվածքի կյանքի ցիկլը՝ սկսած ցանցի կառուցումից՝ օպտիկական կամ IP։ Այն նաև պատասխանատու է ռեսուրսների կառավարման համար՝ և՛ ստանդարտ (MPLS) և՛ նոր (SRv6): Վերջապես, CloudSoP-ը հնարավորություն է տալիս լիարժեքորեն սպասարկել բոլոր ծառայությունները՝ մանրացվածության բարձր մակարդակով:
Եկեք ավելի սերտ նայենք կառավարման դասական մոտեցմանը: Այս դեպքում այն կարող է իրականացվել L3VPN-ի կամ SR-TE-ի միջոցով, ինչը լրացուցիչ հնարավորություններ է տալիս թունելներ ստեղծելու համար։ Տարբեր սպասարկման առաջադրանքների համար ռեսուրսներ բաշխելու համար օգտագործվում են հարյուրից ավելի պարամետրեր և հատվածների երթուղավորում:
Ինչպիսի՞ն է նման ծառայության տեղակայումը: Նախ պետք է սահմանել առաջնային քաղաքականությունը որոշակի մակարդակի (հարթության) համար: Վերևի գծապատկերում ընտրված է SRv6 տեխնոլոգիան, որի օգնությամբ կարգավորվում է երթևեկի առաքումը A կետից E կետ: Համակարգը կհաշվի հնարավոր ուղիները՝ հաշվի առնելով թողունակությունը և ուշացումները, ինչպես նաև կստեղծի պարամետրեր հետագա հսկողության համար:
Կարգավորումն ավարտելուց հետո մենք պատրաստ ենք ստեղծել և գործարկել լրացուցիչ VPN ծառայություններ: Huawei-ի լուծման հիմնական առավելությունն այն է, որ, ի տարբերություն ստանդարտ MPLS Traffic Engineering-ի, այն թույլ է տալիս համաժամացնել թունելի ուղիներն առանց հավելյալ հավելումների:
Վերևի դիագրամը ցույց է տալիս տեղեկատվության ստացման ընդհանուր գործընթացը: Դրա համար հաճախ օգտագործվում է SNMP, որը շատ ժամանակ է խլում և միջին արդյունք է տալիս։ Այնուամենայնիվ, հեռաչափությունը, որը մենք նախկինում օգտագործում էինք տվյալների կենտրոններում և համալսարանական լուծումներում, եկել է կրիչի հիմնական ցանցերի աշխարհ: Այն ավելացնում է բեռը, բայց թույլ է տալիս հասկանալ, թե ինչ է կատարվում ցանցում ոչ թե րոպեին, այլ երկրորդ մակարդակում։
Բնականաբար, տրաֆիկի առաջացած ծավալը պետք է ինչ-որ կերպ «մարսվի»։ Դրա համար օգտագործվում է լրացուցիչ մեքենայական ուսուցման տեխնոլոգիա: Ցանցի ամենատարածված անսարքությունների նախապես բեռնված օրինաչափությունների հիման վրա մոնիտորինգի համակարգը ի վիճակի է կանխատեսումներ անել ավելորդությունների առաջացման հավանականության վերաբերյալ: Օրինակ՝ SFP-ի (Small Form-factor Pluggable) մոդուլի խափանում կամ ցանցային տրաֆիկի հանկարծակի աճ:
Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի հորիզոնական մասշտաբային (մասշտաբային) կառավարման համակարգը՝ հիմնված TaiShan ARM սերվերների և GaussDB տվյալների բազայի վրա: Վերլուծական համակարգի առանձին հանգույցներն ունեն «դերի» հասկացություն, որը թույլ է տալիս ախտորոշիչ ծառայությունների հատիկավոր ընդլայնում, քանի որ տրաֆիկը մեծանում է կամ ցանցային հանգույցների թիվը մեծանում է:
Այսինքն, այն ամենը, ինչ լավ էր պահեստավորման համակարգերի աշխարհում, աստիճանաբար գալիս է ցանցի կառավարման դաշտ։
Մեր նոր տեխնոլոգիաների ներդրման վառ օրինակ է Չինաստանի Արդյունաբերական և Առևտրային Բանկը (ICBC): Այն տեղակայում է բարձր արդյունավետությամբ երթուղիչների հիմնական ցանց, որոնց վերապահված են հատուկ դերեր: Ըստ NDA-ի, մենք իրավունք ունենք միայն ընդհանուր պատկերացում տալ գծապատկերում առկա ցանցի կառուցվածքի մասին: Այն ներառում է երեք խոշոր տվյալների կենտրոններ, որոնք միացված են ծայրից ծայր թունելներով, և 35 լրացուցիչ կայք (երկրորդ մակարդակի տվյալների կենտրոններ): Օգտագործվում են ինչպես ստանդարտ միացումներ, այնպես էլ SR-TE:
Եռաշերտ խելացի IP WAN ճարտարապետություն
Huawei-ի լուծումները հիմնված են եռաշերտ ճարտարապետության վրա, որի ստորին մակարդակում տեղադրված են տարբեր կատարողականության սարքավորումներ: Երկրորդ մակարդակում կա սարքավորումների կառավարման միջավայր և լրացուցիչ ծառայություններ, որոնք ընդլայնում են ցանցի վերլուծության և վերահսկման ֆունկցիոնալությունը: Վերին շերտը, համեմատաբար, կիրառվում է: Ամենատարածված կիրառական սցենարները ներառում են հեռահաղորդակցության օպերատորների, ֆինանսական հաստատությունների, էներգետիկ ընկերությունների և պետական կառույցների ցանցերի կազմակերպումը:
Ահա մի կարճ տեսանյութ, որը նկարագրում է NetEngine 8000-ի հնարավորությունները և դրանում օգտագործվող տեխնիկական լուծումները.
Իհարկե, սարքավորումները պետք է նախագծված լինեն երթևեկության աճի և ենթակառուցվածքների ընդլայնման համար՝ հաշվի առնելով համապատասխան հզորությունը և պատշաճ հովացումը: Երբ առաջատար երթուղիչի մոդելը հագեցած է 20 սնուցման սնուցմամբ՝ յուրաքանչյուրը 3 կՎտ հզորությամբ, ջերմահեռացման համակարգում ածխածնային նանոխողովակների օգտագործումն այլևս ավելորդ չի թվում:
Ինչի՞ համար է այս ամենը։ Դա գիտաֆանտաստիկ է թվում, բայց մեզ համար այժմ 14,4 Թբիթ/վրկ արագությունը մեկ բնիկում բավականին հասանելի է: Եվ այս խելամիտ թողունակությունը պահանջված է: Մասնավորապես, նույն ֆինանսական և էներգետիկ ընկերությունները, որոնցից շատերն այսօր ունեն հիմնական ցանցեր, որոնք ստեղծվել են DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing) տեխնոլոգիայի միջոցով: Ի վերջո, աճում է նաև ավելի բարձր արագություն պահանջող հավելվածների թիվը։
Atlas 900 երկու կլաստերների միջև մեքենայական ուսուցման ցանցեր կառուցելու մեր սցենարներից մեկը պահանջում է նաև տերաբիտ դասի թողունակություն: Եվ կան շատ նմանատիպ առաջադրանքներ: Դրանք ներառում են, մասնավորապես, միջուկային հաշվարկները, օդերևութաբանական հաշվարկները և այլն:
Սարքավորումների հիմքը և դրա պահանջները
Դիագրամները ցույց են տալիս ներկայումս առկա LPUI երթուղիչի մոդուլները ինտեգրված քարտերով և դրանց բնութագրերը:
Եվ ահա թե ինչ տեսք ունի ճանապարհային քարտեզը նոր մոդուլային տարբերակներով, որոնք հասանելի կլինեն առաջիկա երկու տարիների ընթացքում: Դրանց հիման վրա լուծումներ մշակելիս կարևոր է հաշվի առնել էներգիայի սպառումը: Մեր օրերում ստանդարտ տվյալների կենտրոնները կառուցվում են 7–10 կՎտ մեկ դարակի արագությամբ, մինչդեռ տերաբիտ դասի երթուղիչների օգտագործումը ենթադրում է մի քանի անգամ ավելի մեծ էներգիայի սպառում (մինչև 30–40 uW գագաթնակետին): Սա ենթադրում է մասնագիտացված կայք նախագծելու կամ գոյություն ունեցող տվյալների կենտրոնում առանձին բարձր բեռնվածության գոտի ստեղծելու անհրաժեշտություն:
Շասսիի ընդհանուր հայացքը ցույց է տալիս, որ գործարանները թաքնված են օդափոխիչի միջին բլոկի հետևում: Կա դրանց «տաք» փոխարինման հնարավորություն՝ իրականացված ավելորդության շնորհիվ 2N կամ N+1 սխեմայով։ Ըստ էության, խոսքը բարձր հուսալիության ստանդարտ ուղղանկյուն ճարտարապետության մասին է։
Ոչ միայն ֆլագմաններ
Անկախ նրանից, թե որքան տպավորիչ են առաջատար մոդելները, ամենից շատ տեղադրումները հաշվի են առնվում M և F շարքերի տուփային լուծումներով:
Ամենատարածված սպասարկման երթուղիչները այժմ M8 և M14 մոդելներն են: Նրանք թույլ են տալիս աշխատել ինչպես ցածր արագությամբ, օրինակ՝ E1-ով, այնպես էլ բարձր արագությամբ ինտերֆեյսներով (100 Գբիտ/վ այժմ և 400 Գբիթ/վ մոտ ապագայում) նույն հարթակում:
M14-ի կատարումը բավականին բավարար է սովորական ձեռնարկությունների հաճախորդների բոլոր կարիքները բավարարելու համար: Օգտագործելով այն՝ դուք կարող եք ստեղծել ստանդարտ L3VPN լուծումներ պրովայդերների հետ կապ հաստատելու համար, այն նաև լավ է որպես լրացուցիչ գործիք, օրինակ՝ հեռաչափություն հավաքելու կամ SRv6 օգտագործելու համար։
Մոդելի համար հասանելի են մեծ թվով քարտեր: Առանձին գործարաններ չկան, կապն ապահովելու համար օգտագործվում են վերահսկիչներ։ Այս կերպ ձեռք է բերվում կատարողականի բաշխումը դիագրամում նշված նավահանգիստների միջև:
Հետագայում վերահսկողը կարող է փոխարինվել նորով, որը նույն նավահանգիստների վրա նոր կատարում կտա։
M8 մոդելը մի փոքր ավելի փոքր է, քան M14-ը և իր կատարողականությամբ նույնպես զիջում է հին մոդելին, սակայն դրանց օգտագործման դեպքերը շատ նման են:
M8-ի հետ համատեղելի ֆիզիկական քարտերի հավաքածուն թույլ է տալիս, օրինակ, կապ հաստատել P-սարքերի հետ 100 Գբիտ/վրկ ինտերֆեյսի միջոցով, օգտագործել FlexE տեխնոլոգիան և գաղտնագրել այդ ամենը:
Մեծ հաշվով, հենց M6 սարքով կարող եք սկսել աշխատել օպերատորի միջավայրի հետ: Այն փոքր է և հարմար չէ պրովայդերների համար, բայց հեշտությամբ կիրառելի է որպես երթևեկության միավորման կետ տարածաշրջանային տվյալների կենտրոնները միացնելու համար, օրինակ՝ բանկում: Ավելին, այստեղ տեղադրված ծրագրակազմը նույնն է, ինչ հին մոդելներում:
M6-ի համար հասանելի են ավելի քիչ քարտեր, իսկ առավելագույն կատարումը 50 Գբիթ/վրկ է, ինչը, սակայն, նկատելիորեն ավելի բարձր է, քան արդյունաբերության ստանդարտ լուծումները՝ 40 Գբիտ/վրկ:
Առանձնահատուկ հիշատակման է արժանի նաև ամենաերիտասարդ մոդելը՝ M1A-ն։ Սա փոքր լուծում է, որը կարող է օգտակար լինել, երբ սպասվում է ընդլայնված աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք (-40... +65 °C):
Մի քանի խոսք F գծի մասին: NetEngine 8000 F1A մոդելը 2019 թվականին դարձավ Huawei-ի ամենահայտնի արտադրանքներից մեկը, հատկապես այն պատճառով, որ այն հագեցած է 1-ից 100 Գբիթ/վրկ թողունակությամբ պորտերով (մինչև 1,2): Tbit/s ընդհանուր առմամբ):
Ավելին SRv6-ի մասին
Ինչո՞ւ հենց հիմա անհրաժեշտ եղավ մեր արտադրանքներում ներառել SRv6 տեխնոլոգիայի աջակցությունը:
Ներկայումս VPN թունելների ստեղծման համար պահանջվող արձանագրությունների թիվը կարող է լինել 10+, ինչը կառավարման լուրջ խնդիրներ է առաջացնում և հուշում է գործընթացի արմատական պարզեցման անհրաժեշտությունը։
Արդյունաբերության պատասխանն այս մարտահրավերին SRv6 տեխնոլոգիայի ստեղծումն էր, որի առաջացմանը ձեռք են բերել Huawei-ն և Cisco-ն:
Սահմանափակումներից մեկը, որը պետք է վերացվեր, ստանդարտ փաթեթների երթուղման համար մեկ հոփ վարքագծի (PHB) սկզբունքի օգտագործման անհրաժեշտությունն էր: Բավականին դժվար է Inter-AS MP-BGP-ի միջոցով «միջօպերատորի» փոխազդեցություն հաստատել լրացուցիչ ծառայությունների (VPNv4), ուստի նման լուծումներ շատ քիչ են: SRv6-ը թույլ է տալիս ի սկզբանե հարթել փաթեթի ուղին ամբողջ հատվածով՝ առանց հատուկ թունելներ գրանցելու: Իսկ գործընթացների ծրագրավորումն ինքնին պարզեցված է, ինչը մեծապես նպաստում է մեծ տեղակայմանը:
Դիագրամը ցույց է տալիս SRv6-ի իրականացման դեպք: Երկու գլոբալ ցանցերը միացված էին մի քանի տարբեր արձանագրություններով։ Ցանկացած վիրտուալ կամ ապարատային սերվերից ծառայություն ստանալու համար պահանջվում էր մեծ թվով անջատիչներ (հանձնում) VXLAN-ի, VLAN-ի, L3VPN-ի և այլնի միջև:
SRv6-ի ներդրումից հետո օպերատորն ուներ ծայրից ծայր թունել ոչ թե նույնիսկ դեպի ապարատային սերվեր, այլ դեպի Docker կոնտեյներ։
Իմացեք ավելին FlexE տեխնոլոգիայի մասին
OSI մոդելի երկրորդ շերտը վատ է, քանի որ այն չի տրամադրում անհրաժեշտ ծառայությունները և SLA մակարդակը, որն անհրաժեշտ է մատակարարներին: Նրանք, իրենց հերթին, կցանկանային ստանալ TDM-ի ինչ-որ անալոգ (Time-division multiplexing), բայց Ethernet-ով։ Խնդրի լուծման համար կիրառվել են բազմաթիվ մոտեցումներ՝ շատ սահմանափակ արդյունքներով։
Flex Ethernet-ը ծառայում է հենց IP ցանցերում SDH (Synchronous Digital Hierarchy) և TDM մակարդակների որակը երաշխավորելու համար: Դա հնարավոր դարձավ փոխանցող ինքնաթիռի հետ աշխատելու շնորհիվ, երբ մենք փոփոխում ենք L2 միջավայրն այս կերպ, որպեսզի այն դառնա հնարավորինս արդյունավետ:
Ինչպե՞ս է աշխատում ցանկացած ստանդարտ ֆիզիկական նավահանգիստ: Գոյություն ունի որոշակի թվով հերթեր և tx զանգ։ Փաթեթը, որը մտնում է բուֆեր, սպասում է մշակման, ինչը միշտ չէ, որ հարմար է, հատկապես փղերի և մկների հոսքերի առկայության դեպքում:
Լրացուցիչ ներդիրները և աբստրակցիայի մեկ այլ շերտ օգնում են ապահովել երաշխավորված թողունակությունը ֆիզիկական միջավայրի մակարդակում:
Տեղեկատվության փոխանցման շերտում հատկացվում է լրացուցիչ MAC շերտ, որը հնարավորություն է տալիս ստեղծել կոշտ ֆիզիկական հերթեր, որոնց կարող են վերագրվել հատուկ SLA-ներ:
Ահա թե ինչ տեսք ունի այն իրականացման մակարդակում: Լրացուցիչ շերտը իրականում իրականացնում է TDM շրջանակավորումը: Այս մետա-ներդիրի շնորհիվ հնարավոր է հատիկորեն բաժանել հերթեր և ստեղծել TDM ծառայություններ Ethernet-ի միջոցով:
FlexE-ի օգտագործման սցենարներից մեկը ներառում է SLA-ների խիստ հետևումը՝ ստեղծելով ժամանակային անցքեր՝ թողունակությունը հավասարեցնելու կամ կարևոր ծառայությունների համար ռեսուրսներ տրամադրելու համար:
Մեկ այլ սցենար թույլ է տալիս աշխատել թերությունների հետ: Տեղեկատվության փոխանցումը պարզապես հեշելու փոխարեն, մենք ձևավորում ենք առանձին ալիքներ գրեթե ֆիզիկական մակարդակում՝ ի տարբերություն QoS-ի (Ծառայության որակ) ստեղծված վիրտուալների:
Ավելին iFIT-ի մասին
Ինչպես FlexE-ն, iFIT-ը լիցենզավորված տեխնոլոգիա է Huawei-ից: Այն թույլ է տալիս SLA-ի ստուգումը շատ հատիկավոր մակարդակով: Ի տարբերություն ստանդարտ IP SLA և NQA մեխանիզմների, iFIT-ը գործում է ոչ թե սինթետիկ, այլ «կենդանի» տրաֆիկով:
iFIT-ը հասանելի է բոլոր սարքերում, որոնք աջակցում են հեռաչափությանը: Դրա համար օգտագործվում է լրացուցիչ դաշտ, որը չի զբաղեցնում ստանդարտ Option Data-ը: Այնտեղ ձայնագրվում է տեղեկատվություն, որը թույլ է տալիս հասկանալ, թե ինչ է կատարվում ալիքում։
***
Ամփոփելով ասվածը՝ մենք ընդգծում ենք, որ NetEngine 8000-ի ֆունկցիոնալությունը և «ութ հազարերորդական» տեխնոլոգիաներում ներկառուցված տեխնոլոգիաները այս սարքերը դարձնում են ողջամիտ և արդարացված ընտրություն՝ կրիչի դասի ցանցեր, էներգետիկ և ֆինանսական ընկերությունների հիմնական ցանցեր ստեղծելիս և զարգացնելիս: ինչպես նաև «էլեկտրոնային կառավարման» համակարգերը։
Source: www.habr.com