Բիթը վերադառնում է (Սըր Էլթոն Ջոն)
Ընկերներ, ինչպես խոստացել էի, վերադառնում եմ ևս մեկ պատմությամբ՝ մեր մասնակցության մասին Ռոսհիդրոմետ եղանակային ցանցի արդիականացման հաջորդ փուլին։ Դուք կարող եք կարդալ մեր արկածների առաջին մասի մասին . Դե, հիմա՝ երկար սպասված շարունակությունը։
Մի խոսքով, LANIT-ի մասնագետները մատակարարել և տեղադրել են 28 ավտոմատ եղանակային համալիրներ (AMK), 73 ավտոմատ եղանակային կայաններ (AMS), 3 ավտոմատացված ակտինոմետրիկ համալիրներ (AAK): Վերազինումն իրականացվել է 100 AMK սենսորների ընդլայնված հավաքածուով:
Կասկադյորները կատարվել են կասկադյորների կողմից, ոչ մի AMC չի տուժել:
Ավտոմատացված ակտինոմետրիկ համալիր (AAC)
Ընդլայնված սենսորներ (տեսանելիություն, արևային ճառագայթում, արևի լույսի տևողությունը և ձյան խորությունը)
Տեղումների քաշի սենսոր
Մատակարարվել և տեղադրվել է ավելի քան 300 էլեկտրամատակարարման փաթեթ, ներառյալ արևային վահանակներ և տարբեր հզորությունների հողմային գեներատորներ, և ավելի քան 130 կապի հավաքածու, ներառյալ Iridium մոդեմները և VSAT տերմինալները:
Բայց մանրամասները կբացահայտեմ ժամանցային ինտերնետ ռեսուրսների ոճով՝ հոդվածի վերնագրին համապատասխան։ Մենք մեր մեջ գտանք հետևյալ բոլոր նշանները, որ մենք կախված ենք եղանակից. Ծանոթացեք նրանց հետ և ուշադիր նայեք ինքներդ ձեզ, ձեր գործընկերներին, ընտանիքին և ընկերներին, եթե ինչ-որ մեկը նույնպես ենթակա է դրան:
Տագնապալի նշան 1. Դուք չեք վախենում տարածքային ցրվածությունից և աշխատավայրերի անմատչելիությունից
Աշխատանքային վայրերի ընդհանուր թիվը 420-ից ավելի է: Այստեղ դրանք հստակ ներկայացված են.
Առանձին-առանձին արժե կանգ առնել Յակուտիայում: Տեղանքը բարդ է, օբյեկտների մեծ մասը հասանելի է միայն ձմեռային ճանապարհներով։
Յակուտիա. Ձմեռ. Սառը բևեռ. Ահա մեր ականատես Եվգենի Շիպուլինի խոսքերը, ով շատ ժամանակ է վատնել՝ կազմակերպելով այս աշխատանքները.
«Դժվարությունը ոչ միայն նրանում էր, որ դժվար հասանելի կայանները (Յարոլին, Տոյ Խայա, Ջալինդա և այլն) գտնվում էին Յակուտսկ քաղաքից և ցանկացած ճանապարհից հազար կիլոմետր հեռավորության վրա, այլ նաև այն, որ դուք կարող եք հասնել այդ կայաններին միայն ձմռանը: ժամանակաշրջանը սառած գետերի վրա (սա ձմեռային ճանապարհ է. խմբագրի նշումը): Երկու լիաքարշակ բեռնատարներ միանգամից դուրս եկան հեռավոր վայրեր՝ ապահովագրելով միմյանց ինչ-որ բան ռմբակոծվելու դեպքում: Օրինակ, Յարոլին կայարան հասնելու համար մեքենաներից պահանջվեց 16 օր, և ամենևին էլ ոչ, քանի որ Yandex.maps-ը չգիտի, թե որտեղ է այն (փորձեք ինքներդ որոնել այնտեղ): Իսկ ուժգին բքի և տեղ-տեղ զրոյական տեսանելիության պատճառով։ Աշխատանքը պետք է կատարվեր ծայրահեղ զրոյական ջերմաստիճանի պայմաններում, օրինակ՝ Օյմյակոնի շրջանում Վոստոչնայա և Դելյանկիր կայարաններում ջերմաստիճանը հասել է -55 աստիճանի»։
Հավերժ հիշարժան Յարոլին
Երկրորդ հետաքրքիր կետը Հյուսիսային ծովային ճանապարհն է։ Զգալի թվով դիտակետեր հասանելի են միայն այս փառահեղ նավի օգնությամբ։
Այն նույնիսկ նկարահանվել է մի ֆիլմում՝ «Սառցե կոտրիչ» ֆիլմում։ Նավն այնտեղ ելույթ է ունեցել «Գրոմով» կեղծանունով։
Միշա, շնորհակալ եմ ամեն ինչ բերելու և չթափելու համար։
Կարմիր դրոշ 2. Դուք ուրախ եք սուզվելու վերականգնվող էներգիայի աշխարհ
Այժմ մենք ամեն ինչ գիտենք դրա մասին: Ինչպես արդեն նշեցի, նախագիծը ներառում էր ինքնավար էներգամատակարարման փաթեթների տեղադրում, այդ թվում՝ դժվար հասանելի կայաններում:
Ահա թե ինչ եղավ. Ահա յուրաքանչյուրը 8 Վտ հզորությամբ 200 վահանակ.
Կամ այստեղ:
Եվ նույնիսկ այսպես. Առավելագույն հզորությունը – 2 կՎտ:
Տագնապալի նշան 3. Դուք թողնում եք ամեն ինչ և սկսում արտադրել ձեր սեփական չափիչ համակարգերը
Մենք երկար ժամանակ ուշադիր նայում էինք այս պատմությանը և վերջապես որոշեցինք պատրաստել մի հավաքածու, որը լիովին կավտոմատացնի հողի ջերմաստիճանի դիտարկումները:
Լոգոն ճիշտ դուրս եկավ: Ճիշտ է, նրա դեմ բողոքներից վախենում էին դիտորդների քնի խանգարման և նյարդային խանգարումների պատճառով (այնտեղ հիմնականում տարեցներ էին), բայց ինչ-որ կերպ ստացվեց։ Ըստ երևույթին, ավտոմատացումը տալիս է իր արդյունքները, և ի վերջո դրանք բոլորովին հարմար չեն համալիրների համար։
Հիմնական դժվարությունը խորության ջերմաչափերը ճիշտ փրփրացնելն է: Դրանցից 7-ն են, իսկ խորությունները՝ 20, 40, 80, 120, 160, 240 և 320 սմ: Ահա մի ապացույց, թե ինչ փոսեր պետք է երբեմն փորել այս առաջադրանքի համար (և այնտեղ հոբիթ չկա: լուսանկար):
Կարևոր է ոչ միայն թաղել դրանք, այլև պարբերաբար ստուգման համար ապահովել ցավազուրկ հեռացման հնարավորությունը (և ամենակարևորը՝ վերադառնալ իրենց սկզբնական տեղը): Հետեւաբար, մենք պետք է խողովակներ պատրաստեինք խողովակների ներսում, իսկ առաջին խողովակների ներսում մենք պետք է ձգեինք մալուխը սենսորներից: Նման մի բան.
Գծագրական տարր պարզության համար.
Ի դեպ, մենք նկատում ենք մի նոր տագնապալի միտում՝ ձեռքերը քոր են գալիս՝ մշակելու մեր սեփական քամու սենսորը:
Տագնապալի նշան 4. Դուք անցնում եք չափագիտական դժոխքի բոլոր շրջաններով
Նրանք, ովքեր առաջին անգամ կարդում են «չափագիտականը», ոչ թե «օդերեւութաբանականը», ինքնաբերաբար անցնում են:
Երբ սկսվեց առաջին նախագիծը (2008), չափիչ գործիքների աշխարհի մասին մեր տեղեկացվածության մակարդակը կտրուկ բարձր չէր: Պարզության համար օգտագործենք ծանոթ նկարը.
Եվ հետո Գանդիի ուղին հետևեց չնչին շեղումներով։
- Սկզբում դուք չեք նկատում այս ոլորտում պետական կարգավորման բոլոր նրբությունները. մնացած աշխարհը, բացառությամբ ԱՊՀ երկրների, չգիտի ստուգման հայեցակարգի մասին:
- Հետո ծիծաղում ես նրանց վրա. մենք անկեղծորեն չհասկացանք, թե ինչու պետք է ստուգվեն մետաղական քանոնները։
- Այնուհետև դուք պայքարում եք նրանց հետ. անվերջ փորձարկում եք չափիչ գործիքները, այնուհետև փոփոխություններ եք կատարում SI տեսակի նկարագրությունների, ստուգման մեթոդների, ձևաթղթերի, կպչուն պիտակների և, անիծյալ նրանց, անվանատախտակների մեջ:
- ??
- ՇԱՀՈՒՅԹ Դուք հաղթում եք, քանի որ ներգրավվել եք, դուք գիտեք ամբողջ գործընթացը, ինչպես նկարել և համակարգել տեղական ստուգման սխեմաները, գիտեք ԳՕՍՏ-ները և Rosstandart-ի և արդյունաբերության և առևտրի նախարարության պատվերները: Որովհետև դուք արդեն գոհ եք աշխատել առանցքային թեստային կենտրոնների և ինստիտուտների հետ, իսկ թեստային կենտրոնները մի կողմ չեն կանգնում և փոխադարձաբար չեն արձագանքում:
Օրինակ չափագետների համար, փորձեք գտնել հիմնական նրբությունները.
Ի դեպ, այս տարի նախատեսում ենք ընդլայնել ստուգման միջակայքը մինչև 2 տարի։
Գլխավոր գլուխգործոցը Բայց սրա մասին պատմություն կլինի մի երկու տարի հետո, երբ (ճշգրիտ երբ, ոչ եթե) ավարտվի ջրաբանական ցանցի արդիականացման ծրագիրը։
Զգուշացնող նշան 5. Առանց ձեզ վերահսկելու, դուք սկսում եք արտադրել ռեֆերենս համալիրներ
Քայլելով նախորդ կետի ուղին և ապրելով չափիչ գործիքների ստուգման ողջ անխուսափելի ցավը, դուք ձգտում եք հեշտացնել չափիչ գործիքների ծառայությունների կյանքը և ստանձնել շարժական ստուգման լաբորատորիաներ արտադրելու և մատակարարելու նախագիծը:
Ծրագրի ընթացքում տրանսպորտային միջոցները վերազինվեցին շարժական լաբորատորիաներում, չափագիտական փորձարկումներ կատարվեցին շարժական ստուգման փաթեթների վրա (աշխատանքային ստանդարտներ) հետևյալ չափումների համար՝ բացարձակ ճնշում, ջերմաստիճան, խոնավություն, օդի հոսքի արագություն և ուղղություն, երկարություն: «Ռոսհիդրոմետ» 11 կազմակերպությունների են մատակարարվել մեքենաներ, գործիքներ և օժանդակ սարքավորումներ։ Այո, և մի մոռացեք նաև ստուգողների համար նախատեսված ծրագրաշարը:
Մեր անգիտակցականը շշնջում է մեզ «թրջում է Mantoux-ը» և սկսում արտադրել այլ ստանդարտներ, տեսանելիության սենսորների (մասնավորապես՝ նեֆելոմետրերի) ստանդարտները հատկապես գայթակղիչ են թվում:
Զգուշացնող նշան 6. Դուք հարվածում եք ներքևին
Տարիներ անց մենք ստեղծեցինք սա :
Այսպիսով, այնտեղ ոչ մի սարսափելի բան չկա:
Կարմիր դրոշ 7. Մտածե՞լ եք ձեր սեփական չափագիտության ծառայություն ստեղծելու և հավատարմագրելու մասին:
...
Ներքեւի տողը:
Հիմա եկեք հաշվարկենք արդյունքները.
Եթե ձեր մեջ չորսից ավելի նշան եք գտնում, եկեք մեզ մոտ։ Ի վերջո, հիդրոօդերեւութաբանությունն իրականում այնքան գեղեցիկ է և հետաքրքրաշարժ:
Մենք արդեն սիրում ենք ձեզ և սպասում ենք ձեզ։
Մաքսը սպասում է մի փոքր առանձին, ես ստիպված էի օգտագործել mad skillz
Որպես բոնուս նրանց համար, ովքեր աչքի են ընկել. ձեր լուսանկարը a la Mr. Stark կարող է տեղադրվել մեծ համակարգային ինտեգրատորի կայքում ամենայն լրջությամբ =)
Ահա թե ինչ թափուր աշխատատեղեր ունենք հիմա։
Source: www.habr.com