Անկախ նրանից, թե որքան գայթակղիչ կարող են լինել մարտկոցով աշխատող էլեկտրական ինքնաթիռները, թռիչքի անսահմանափակ հնարավորությունները կարող են ստացվել միայն այս կամ այն վառելիքից: Արագություն, միջակայք, բեռնվածքի հզորություն - այս ամենը կտրուկ նվազում է մարտկոցներին անցնելիս: Վառելիքի բջիջները կարող են ողջամիտ այլընտրանք լինել էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներին: Նրանք չունեն վնասակար արտանետումներ և ունակ են ապահովելու տպավորիչ հզորություն և շահագործման ժամանակ:
Ջրածնային վառելիքի բջիջներով սնվող էլեկտրակայան անցնելու մասին Իսրայելական Urban Aeronautics ընկերությունը, որը քաղաքային օդային տաքսի CityHawk. CityHawk-ը որոշել է օգտագործել HyPoint վառելիքի բջիջները: Վառելիքի բջիջներով CityHawk օդային տաքսիները կարծես խոստումնալից լուծում են, որը տեսանելի ապագայում կարող է հայտնվել մեգապոլիսների փողոցներում:
Կարևոր է նշել, որ CityHawk-ը չի կառուցվում վակուումում: Վեց տեղանոց մեքենան հիմնված է վառելիքային բջիջներով աշխատող Cormorant անօդաչու թռչող սարքի վրա, որը նախագծվել է Urban Aeronautics դուստր Tactical Robotics ընկերության կողմից: Cormorant անօդաչու թռչող սարքը հիմնված է իսրայելական Fancraft ընկերության թունելային տեխնոլոգիայի վրա և մոտ երկու տարի փորձարկվել է որպես ռազմական անօդաչու բեռնատար և գյուղատնտեսական մշակաբույսերի վրա քիմիական նյութեր ցողելու մեքենա։ Այլ կերպ ասած, CityHawk-ի դիզայնն արդեն մշակված է իր հիմքում (ստորև ներկայացնում ենք Cormorant-ի թռիչքի տեսանյութը):
CityHawk օդային տաքսին չունի արտաքին պտուտակներ և մի փոքր ավելի մեծ է, քան ամենագնացը: Ուղղահայաց և հորիզոնական թռիչքներն ապահովվում են երկու օդափոխիչի բլոկներով՝ մեկը առջևում, մյուսը՝ սարքի հետևի մասում: Պտուտակները փակված են գլանաձեւ պաշտպանիչ պատյանների մեջ, ինչը նույնպես մեծացնում է բարձրացնող ուժը:
Source: 3dnews.ru