Համացանցային աղբյուրների համաձայն՝ Audi-ն ստիպված է կրճատել էլեկտրական շարժիչով իր առաջին մեքենայի մատակարարումները։ Դրա պատճառը բաղադրիչների պակասն էր, մասնավորապես՝ մարտկոցների պակասը, որոնք մատակարարվում էին հարավկորեական LG Chem ընկերության կողմից: Փորձագետների կարծիքով՝ ընկերությունը ժամանակ կունենա այս տարի արտադրել մոտ 45 հազար էլեկտրոմոբիլ, ինչը 000 հազարով պակաս է ի սկզբանե նախատեսվածից։ Մատակարարման հետ կապված խնդիրները ստիպել են Audi-ին հետաձգել երկրորդ e-tron-ի արտադրության մեկնարկը:) հաջորդ տարի.
Հիշեցնենք, որ LG Chem-ը լիթիում-իոնային մարտկոցների հիմնական մատակարարն է Audi-ի և Mercedes-Benz-ի, ինչպես նաև նրանց մայր ընկերությունների՝ Volkswagen-ի և Daimler-ի համար: Ավտոմոբիլային հսկաները մտադիր են ապագայում կազմակերպել էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների սեփական արտադրությունը կամ մատակարարների հետ համատեղ ձեռնարկություն ստեղծել՝ հետևելով Tesla-ի և Panasonic-ի այս ոլորտում համագործակցության օրինակին: Քանի դեռ դա տեղի չի ունեցել, ընկերությունները մեծապես կախված են LG Chem-ից և լիթիում-իոնային մարտկոցներ արտադրող այլ արտադրողներից: Աղբյուրները նշում են, որ հարավկորեական ընկերությունն օգտվում է իր դիրքից՝ բարձրացնելով իր արտադրանքի վաճառքի գինը։
Արժե ասել, որ e-tron գծի առաջին մեքենան պատուհասված է մի շարք խափանումներով։ Բացի մարտկոցների մատակարարման հետ կապված խնդիրներից և դրանց թանկացումից, Audi-ն ստիպված է եղել մի քանի անգամ հետաձգել զանգվածային արտադրության մեկնարկը։ Անցյալ օգոստոսին e-tron-ի գործարկման միջոցառումը չեղարկվեց՝ պայմանավորված Audi-ի գործադիր տնօրենի հետ։ 2018 թվականի աշնանը ծրագրային ապահովման թարմացման հետ կապված խնդիրներ առաջացան, ինչը բացասաբար ազդեց էլեկտրական մեքենաների արտադրության վրա։ Այս ամենը հանգեցրեց նրան, որ Audi-ից էլեկտրական մեքենաների առաջին մատակարարումները սկսվել են միայն 2019 թվականի մարտին։
Source: 3dnews.ru