Gett ընկերությունը դիմել է Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությանը՝ խնդրելով կանխել Yandex.Taxi-ին Vezet ընկերությունների խմբի կլանումը։ Այն ներառում է «Vezyot», «Leader», «Red Taxi» և «Fast» տաքսի ծառայությունները: Բողոքարկումը նշում է, որ գործարքը կհանգեցնի Yandex.Taxi-ի գերակայությանը շուկայում և կսահմանափակի բնական մրցակցությունը։
«Մենք գործարքը համարում ենք խիստ բացասական շուկայի համար՝ ստեղծելով անհաղթահարելի խոչընդոտներ նոր մասնակիցների կողմից այս ոլորտում նոր ներդրումների համար և մեծապես բարդացնելով գոյություն ունեցողների զարգացումը», - կարծում է Gett տաքսի ծառայության գործադիր տնօրեն Մաքսիմ Ժավորոնկովը: Ընկերությունը վստահ է, որ մոնոպոլիզացմանը նպաստում են ցանցային էֆեկտները, որոնք կհանգեցնեն ուղևորների թվի ավելացման, Yandex-ի այլ բիզնեսների սուբսիդիաների, ինչպես նաև «Լավագույն տեղաբաշխման և քարտեզագրման որոշ ծառայությունների» իրավունքների բացառիկ սեփականության։
Օգոստոսին 3DNews , որը, ըստ Գեթի, գործարքի շնորհիվ Ռուսաստանում տաքսի ծառայությունները կարող են թանկանալ 20%-ով։
FAS-ն իր հերթին գործարքի վերանայման վերջնաժամկետը` նշելով, որ «բոլոր անձինք իրավունք ունեն իրենց դիրքորոշումը ներկայացնել մրցակցության վրա գործարքի ակնկալվող ազդեցության վերաբերյալ»: Discovery Group Research-ի տվյալներով՝ 2019 թվականի առաջին կիսամյակում Yandex.Taxi-ի մասնաբաժինը տաքսիների ագրեգատորների ռուսական շուկայում կազմել է 46,7%, Vezet-ը՝ 24,1%, Gett-ը՝ 9,7%։
Ըստ Yandex.Taxi-ի մամուլի ծառայության ներկայացուցիչների, գործարքի նպատակը ոչ թե մոնոպոլիզացումն է կամ գների բարձրացումը, այլ ճանապարհորդության անվտանգության մակարդակի բարձրացումը և տարածաշրջանային տաքսիների նավատորմի ու վարորդների աջակցությունը։
2018 թվականի փետրվարին Yandex.Taxi-ն և Uber-ի ռուսական ստորաբաժանումը որոշել են միավորել ուժերը։ Այնուհետև Forbes-ը այս միաձուլումը հայտարարեց «տարվա գործարք»: Տրանսպորտի դեպարտամենտի տվյալներով՝ գործարքից հետո այս երկու ծառայությունների բաժինը Մոսկվայի տաքսիների շուկայում կազմել է 68,1%։
Source: 3dnews.ru