Նախագծի մշակման դադարեցման պատճառով Google-ը նախագծի հետ կապված սկզբնական կոդերի ամբողջական փաթեթ . 13 տարվա ընթացքում նախագիծը մշակել է հողմային էներգիայի հիմնովին նոր տեխնոլոգիա, որում առաջարկվել է էներգիա ստեղծելու համար օգտագործել քամու գեներատորներով թռչող օդապարիկ: Օդանավը օդի ինտենսիվ հոսքով արձակվել է մթնոլորտի շերտեր՝ մոտավորապես 300 մետր բարձրության վրա և արտադրված էլեկտրաէներգիան փոխանցել վերգետնյա կայանին կցված մալուխի միջոցով:
Ծրագրի ծրագրային բաղադրիչները գրված են հիմնականում C/C++ և լիցենզավորված Apache 2.0-ով: Պահեստը հյուրընկալում է ավիոնիկային, թռիչքների կառավարման և թռիչքի մոդելավորման բոլոր ծածկագրերը: Ներառյալ՝ ավտոմատ օդաչուի համար առաջարկվող կոդը, պետական վիզուալացման համակարգը և թռիչքների կառավարման կենտրոնի մոնիտորինգի գործիքները։ Պահեստը ներառում է նաև ավիոնիկայի գրեթե բոլոր որոնվածը, որն օգտագործվում է վերգետնյա կայանը, շարժիչները, սերվոները, մարտկոցները, GPS-ը, ցանցային անջատիչները, ազդանշանային լույսերը և հարթակի այլ տարրերը կառավարելու համար: Այն աշխատանքային ձևի բերելու համար որոնվածը փոփոխություն է պահանջում, քանի որ երրորդ կողմի սեփականության ծածկագիրը հանվել է դրանցից:
Բացի M600 աշխատանքային նախատիպի փորձնական թռիչքների ժամանակ գրանցված բոլոր գրանցամատյանները և . Գործիքակազմի կոդը հրապարակվում է առանձին
, ստեղծված հողմային տուրբինների աշխատանքը մոդելավորելու համար։
Նմանատիպ համակարգերի զարգացումը պարզեցնելու համար առաջարկվել են մի քանի տեխնիկական հաշվետվություններ: IN ապահովում է օպտիմալ լուծումների ակնարկ, բարելավման առաջարկներ և եզրակացություններ, որոնք արվել են M600 նախատիպի մշակումից և փորձարկումից: Մեջ նկարագրված են գեներատորի օդապարիկի նախագծման տարրերը, տրված է օգտագործված ֆիզիկական սկզբունքների բացատրությունը և կցվում են տեղեկամատյանների վերլուծության հրահանգներ: ներառում է թռիչքի փորձարկման հաշվետվություններ և անդրադառնում է օդային հողմային տուրբինների հավաստագրման հարցերին:
Source: opennet.ru