Ֆիզիկայի դասընթացից մենք գիտենք, որ էլեկտրական շարժիչը կարող է նաև աշխատել որպես գեներատոր, այս էֆեկտն օգտագործվում է էլեկտրաէներգիան վերականգնելու համար: Եթե մենք ունենք ինչ-որ զանգված, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով, ապա արգելակելիս մեխանիկական էներգիան կարող է հետ վերածվել էլեկտրական էներգիայի և հետ ուղարկել համակարգ: Այս մոտեցումը ակտիվորեն կիրառվում է արդյունաբերության և տրանսպորտի ոլորտում. այն նվազեցնում է էներգիայի սպառումը, բայց վատ համատեղելի է անխափան սնուցման աղբյուրների հետ: Վերականգնողական համակարգում դրանք պետք է օգտագործվեն մեծ խնամքով:
Ե՞րբ է վերականգնումը հանդիպում UPS-ի հետ:
Խնդիրն առաջանում է արդյունաբերական բեռների որոշակի տեսակների հետ, ամենից հաճախ դրանք հաստոցներ կամ այլ մեխանիկական շարժիչ սարքեր են: Դրանք կառավարվում են այսպես կոչված հաճախականության փոխարկիչներով կամ սերվոներով, որոնք ըստ էության նաև հետադարձ կապով հաճախականության փոխարկիչներ են։ Երբ նման տեղակայման շարժիչն այլևս սնուցվում է, այն կարող է անցնել գեներատորի ռեժիմի, արգելակման ժամանակ սկսել էլեկտրաէներգիա արտադրել և այն մատակարարել մուտքային ցանցին:
Ժամանակակից արդյունաբերական վերականգնողական կայանքները հաճախ պաշտպանված են էլեկտրաէներգիայի խափանումներից՝ օգտագործելով UPS: Օրինակ, մենք կարող ենք դիտարկել CNC մեքենաները, որոնք օգտագործվում են թանկարժեք աշխատանքային մասերի բարձր ճշգրտության մշակման համար: Տեխնոլոգիական ցիկլը պետք է ճիշտ ավարտվի, և եթե գործընթացը ընդհատվի, այն հնարավոր չի լինի վերականգնել, և աշխատանքային մասը պետք է հեռացվի: Այն կարող է արժենալ ավելի քան մեկ միլիոն ռուբլի, եթե խոսենք մեքենաշինության, նավաշինության և ինքնաթիռների արտադրության, ինչպես նաև ռազմական և տիեզերական տեխնոլոգիաների մասին։
Ինչու են UPS-ները անհամատեղելի վերականգնման հետ:
Հաճախականության փոխարկիչը փոխանցում է արտադրված էլեկտրաէներգիան և թողարկում այն մուտքային: Այս դեպքում էլեկտրամատակարարման կառավարման համակարգը ի սկզբանե պետք է ստանձնի շահավետ օգտագործման համար էներգիան ցանց վերադարձնելու հնարավորությունը: Նման համակարգը մանրակրկիտ հաշվարկված է և արժե ավելի շատ, բայց դա թույլ է տալիս նվազեցնել էներգիայի ծախսերը և խուսափել վթարներից: Եթե UPS-ով պաշտպանված մի քանի կայանքներ գործում են միաժամանակ, դրանցից մեկի արտադրած էներգիան կարող է սպառվել հարևանների կողմից: Եթե բեռնվածքի կառավարման և հաշվարկի հետ կապված խնդիրներ կան, կամ համակարգում աշխատում է միայն մեկ միավոր, ապա վերականգնումը կազդի UPS-ի վրա: Դասական սխեմայով կառուցված սարքերը պարզապես նախատեսված չեն դրա համար. էներգիան անցնում է ինվերտորի միջով, որը սկսում է մի տեսակ ուժեղացուցիչի դեր խաղալ, ինչը հանգեցնում է DC ավտոբուսի լարման բարձրացմանը: Գրեթե ոչ մի ժամանակակից UPS ի վիճակի չէ ամբողջությամբ հաղթահարել այս խնդիրը, պաշտպանությունը գործարկելուց հետո այն կանցնի շրջանցման ռեժիմի:
Որտեղ է ելքը
Հաճախականության փոխարկիչի պայթումը կանխելու համար, որի միջոցով վերականգնման ժամանակ տեղադրման արդյունքում առաջացած էներգիան մտնում է համակարգ, տեղադրվում են հատուկ մոդուլներ՝ արգելակման ռեզիստորներով։ Դրանք ճիշտ պահին ընդգրկվում են շղթայի մեջ, ջերմության տեսքով ցրում են ավելորդ էներգիան և, բացի արդյունաբերական սարքավորումներից, պաշտպանում են նաև UPS-ը։ Խնդիրը, կրկնում ենք, լուծված է արդեն տեխնոլոգիական համալիրի նախագծման փուլում. բեռը և էներգիայի կառավարման համակարգը պետք է ճիշտ կազմաձևվեն։ Դուք կարող եք նաև մի քանի UPS-ներ զուգահեռաբար միացնել փոքր բեռի համար. այս դեպքում վերականգնումը «ջախջախվում է» հոսանքի միջոցով, և այն այլևս չի կարողանա անջատել անխափան սնուցման համակարգը:
Source: www.habr.com