Ինչպես գիտենք, մի քանի երիտասարդ ընկերություններ և Ավիացիոն արդյունաբերությունը ինտենսիվ աշխատում է անօդաչու թռչող սարքերի վրա՝ մարդկանց ուղեւորափոխադրումների համար։ Ակնկալվում է, որ նման ծառայությունները լայն պահանջարկ կունենան ցամաքային երթևեկության ծանրաբեռնվածությամբ քաղաքներում: Նորեկների թվում առանձնանում է չինական Ehang ընկերությունը, որի մշակումը կարող է հիմք հանդիսանալ աշխարհում առաջին անօդաչու կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիների համար անօդաչու սարքերով։
Ընկերության ղեկավարն առցանց ռեսուրսին ասել է որ Ehang-ը աշխատում է Գուանչժոու նահանգային կառավարության և նահանգի մի քանի խոշոր քաղաքների հետ երեքից չորս անօդաչու երթուղիներով՝ ուղևորներ տեղափոխելու համար: Առևտրային թռիչքները կարող են սկսվել կամ մինչև այս տարվա վերջը կամ հաջորդ տարի: Եթե ընկերությունը կատարի իր խոստումը, Չինաստանը կդառնա առաջին երկիրը, որտեղ առանց վարորդի տաքսիները կսկսեն կանոնավոր գործել։
Ehang անօդաչու թռչող սարք 2016 թվականի տարբերակով () եղել է 200 կգ-անոց տրանսպորտային միջոց՝ մինչև 16 կմ թռիչքի հեռահարությամբ 3,5 կմ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա մինչև 100 կմ/ժ արագությամբ։ Ինքնաթիռում կարող է լինել մեկ մարդ: Ղեկի և լծակների փոխարեն կա պլանշետ՝ երթուղի ընտրելու հնարավորությամբ։ Համակարգը լիովին ինքնավար է առանց ուղևորների մուտքի հսկիչ սարքերի, սակայն նախատեսում է վթարային միացում հեռավոր օպերատորի կառավարմանը:
Ehang-ը պնդում է, որ մարդատար անօդաչու թռչող սարքը կատարել է ավելի քան 2000 փորձնական թռիչք Չինաստանում և արտերկրում՝ տարբեր եղանակային պայմաններում: Մեքենան ապացուցել է, որ լիովին անվտանգ է օգտագործման համար: Այնուամենայնիվ, ուղևորային անօդաչու թռչող սարքի առևտրային օգտագործման համար դեռևս պետք է ստեղծվեն ենթակառուցվածք՝ թռիչքի և վայրէջքի վայրերով, ինչպես նաև փոփոխություններ Չինաստանում օդային երթևեկության կարգավորման օրենքներում և կանոնակարգերում: Ehang-ը վստահ է, որ բոլոր խնդիրները կլուծվեն հաջորդ տարվա ընթացքում: Այս վստահության հետևում կանգնած է Ehang-ի պաշտոնական աջակցությունը Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունից: Կարո՞ղ եք ավելի մեծ երազել:
Source: 3dnews.ru