AVTOVAZ-ը հայտարարել է LADA Vesta-ի նոր մոդիֆիկացիայի արտադրության մեկնարկի մասին. հայտնի մեքենան կառաջարկվի անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Մինչ այժմ LADA Vesta-ի գնորդները կարող էին ընտրել մեխանիկական փոխանցման տուփի և ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցման տուփի (AMT) միջև: Այժմ հասանելի կլինեն ճապոնական Jatco ապրանքանիշի անընդհատ փոփոխական փոխանցման կոնֆիգուրացիաները, որը լայնորեն օգտագործվում է Renault-Nissan դաշինքի մեքենաների վրա:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ բացի հզոր պողպատե գոտիով V-գոտի շարժիչից, կա երկու փուլային փոխանցումատուփ: Այս լուծումը հնարավորություն տվեց սարքը դարձնել ավելի կոմպակտ և 13%-ով թեթև, քան նախորդ մոդելները: Այս դիզայնը մեծացնում է ձգողական հատկությունները և չի վախենում ցրտահարությունից, սահումից և ծանր բեռներից: Բացի այդ, ապահովված է բարձր ձայնային հարմարավետություն և վառելիքի արդյունավետություն:
Նշվում է, որ փոխանցման տուփը LADA Vesta-ի կազմում անցել է փորձարկման ամբողջական ցիկլ՝ ներառյալ տրանսպորտային միջոցների շահագործումը մինուս 47-ից պլյուս 40 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում:
Բացի այդ, փոխանցման տուփը հատուկ հարմարեցված է LADA Vesta-ի համար։ Միևնույն ժամանակ մշակվել են էներգաբլոկի նոր տրամաչափումներ, օգտագործվել է օրիգինալ արտանետման համակարգ, նոր անիվների շարժիչներ և արդիականացված հենարաններ։ Առաջին անգամ 113 ձիաուժ հզորությամբ HR-16 շարժիչը տեղադրվել է LADA Vesta-ի վրա՝ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ միասին։
Նոր փոխանցման տուփը հասանելի կլինի LADA Vesta սեդանի և Cross, SW և SW Cross սեդանի տարբերակներով: Գները դեռ չեն հաղորդվում։
Source: 3dnews.ru