Հինգշաբթի Nissan Motor-ը հայտարարեց, որ իր ինքնակառավարման տեխնոլոգիայի համար հենվելու է ռադարային սենսորների և տեսախցիկների փոխարեն՝ lidar-ի կամ լուսային սենսորների փոխարեն՝ իրենց բարձր գնով և սահմանափակ հնարավորություններով:
Ճապոնական ավտոարտադրողը ներկայացրել է ինքնավար վարման նորացված տեխնոլոգիան մեկ ամիս անց այն բանից հետո, երբ Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը lidar-ն անվանել է «անիմաստ ջանքեր»: տեխնոլոգիան իր բարձր գնի և անօգուտության համար:
«Ներկայումս «lidar»-ը հնարավորություն չունի գերազանցելու վերջին ռադարների և տեսախցիկների ներուժը», - Nissan-ի կենտրոնակայանում կայացած ճեպազրույցում լրագրողներին ասաց Տեցույա Իիջիման՝ առաջադեմ ավտոմատ վարման տեխնոլոգիաների գլխավոր մենեջեր: Նա նշել է լիդարների արժեքի և հնարավորությունների միջև առկա անհավասարակշռությունը:
Ներկայումս լիդարների արժեքը, որոնք արտադրվում են սահմանափակ քանակությամբ, մի փոքր պակաս է 10 դոլարից, միաժամանակ տեխնոլոգիան զարգանում է։ Սկզբում օգտագործելով մեքենաների տանիքին տեղադրված մեծածավալ պտտվող սարքերը, lidar-ի մշակողները այն ժամանակից ի վեր անցել են ավելի կոմպակտ ձևի գործոնի: Իսկ այժմ լիդարները կարող են տեղադրվել մեքենայի մարմնի այլ մասերի վրա։
Ակնկալվում է, որ դրանք ի վերջո կարժենան մոտ 200 դոլար, երբ զանգվածային արտադրվեն:
Ներկայումս լիդարներն օգտագործվում են ինքնավար վարման համակարգերի մշակման մեջ այնպիսի ընկերությունների կողմից, ինչպիսիք են General Motors-ը, Ford Motor-ը և Waymo-ն:
Ըստ Reuters-ի տվյալների այս տարվա մարտի դրությամբ, վերջին երեք տարիների ընթացքում կորպորատիվ և մասնավոր ներդրողները ավելի քան 50 միլիարդ դոլար են հատկացրել մոտ 1 ստարտափների կողմից lidar-ի զարգացմանը:
Source: 3dnews.ru