Ինքնավար մեքենաները, որոնք համարվում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարները վերացնելու միջոց, ամենայն հավանականությամբ կկանխեն բոլոր վթարների միայն մեկ երրորդը, համաձայն ավտոճանապարհների անվտանգության ապահովագրության ինստիտուտի (IIHS) կողմից իրականացված ԱՄՆ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների վերլուծության:
Ըստ IIHS-ի հետազոտության, վթարների մնացած երկու երրորդը առաջացել է սխալների պատճառով, որոնք ինքնակառավարվող համակարգերը չեն կարող ավելի լավ վարվել, քան մարդ վարորդները: Ճանապարհային փորձագետները նշում են, որ 10 պատահարներից մոտ ինը մարդկային սխալի հետևանք է։ Անցյալ տարի ԱՄՆ-ում ավտովթարներից զոհվել է մոտ 40 հազար մարդ։
Ինքնավար մեքենաներ մշակող ընկերությունները դիրքավորում են լիովին ավտոմատացված մեքենա վարելը որպես գործիք, որը կարող է էապես նվազեցնել ճանապարհային մահերը՝ հեռացնելով մարդկային վարորդին հավասարումից: Սակայն IIHS-ի ուսումնասիրությունը նկարեց վարորդի սխալի ավելի նրբերանգ պատկերը՝ ցույց տալով, որ ոչ բոլոր սխալները կարող են ուղղվել տեսախցիկի, ռադարի և սենսորների վրա հիմնված ինքնավար վարման այլ տեխնոլոգիաների միջոցով:
Հետազոտության ընթացքում IIHS-ը վերլուծել է ավելի քան 5000 սովորական վթարներ ամբողջ երկրում, որոնք գրանցվել են ոստիկանության հաշվետվություններում և հայտնաբերել մարդկային սխալի հետ կապված գործոնները, որոնք նպաստել են վթարին: Բոլոր վթարների միայն մեկ երրորդն է եղել բացառապես վերահսկման և ընկալման սխալների կամ վարորդի խանգարումների հետևանք:
Սակայն պատահարների մեծ մասը ավելի բարդ սխալների արդյունք էր, ներառյալ ճանապարհային այլ օգտվողների հնարավոր մանևրների սխալ գնահատումը, ճանապարհի պայմանների համար չափազանց արագ կամ շատ դանդաղ վարելը կամ սխալ խուսափողական մանևրները: Շատ վթարներ առաջանում են մի քանի սխալների համակցությամբ:
«Մեր նպատակն էր ցույց տալ, որ եթե դուք չանդրադառնաք այս խնդիրներին, ապա ինքնակառավարվող մեքենաները անվտանգության զգալի առավելություններ չեն ապահովի», - ասում է Ջեսիկա Չիչինոն՝ IIHS հետազոտության գծով փոխնախագահ և հետազոտության համահեղինակ:
Source: 3dnews.ru