Այս ամսվա սկզբին մենք , որ երկրորդ եռամսյակում Tesla-ն իր մեքենաների հավաքումը հասցրեց ռեկորդային մակարդակի։ Համառոտ հիշեցնենք, որ ապրիլ-հունիսը ներառյալ ընկերություն է մատակարարվել 95 էլեկտրոմոբիլ, որից 200-ը՝ Model 77 զանգվածային արտադրության մեքենա (ընդհանուր արտադրության 550%-ը)։ Այսպես, առաջինից երկրորդ եռամսյակում արտադրության ծավալների աճը կազմել է 3%։ Այս փաստը պատճառներից մեկն էր, որ Tesla-ն կարողացավ ավելի էժանացնել մեքենաները։ Այո, ընկերություն , որ այսօրվա դրությամբ բազային Model 3 կոնֆիգուրացիան արժե 30 դոլար, ինչը 315 դոլարով պակաս է նախորդ գնից։
Model 3-ի գնի նվազման հետ մեկտեղ ընկերությունը բարձրացրել է պրեմիում մոդելների Model X-ի և Model S-ի գները արտադրողի կողմից գնի բարձրացումը կփոխհատուցվի բենզինի խնայողությամբ (մոտ 71 դոլար) և էլեկտրական մեքենա ունենալու և շահագործելու այլ առավելություններով: Ընկերությունը նաև նվազեցրել է Model 325-ի արժեքը Չինաստանում՝ 75 յուանից մինչև 315 յուան (65 դոլար): Հենց որ ընկերության հավաքման գործարանը սկսի գործել Չինաստանում, Model 125-ի գինը կնվազի մինչև 70 115 յուան։ Չինաստանում թանկացել են նաեւ Model X-ը եւ Model S-ը՝ համապատասխանաբար 9875 3 եւ 421 000 յուան։
Բայց ամենահետաքրքիրը վերջին հրապարակման մեջ էր . Ըստ Fremont գործարանի Tesla-ի աշխատողների, GA4 «վրանների» հավաքման խանութը թույլ չի տալիս աշխատանքն իրականացնել ընդունելի պայմաններում, ինչը հանգեցնում է տրանսպորտային միջոցների հավաքման որակի նվազմանը։ Արտադրամասը GA4-ն ունի քամուց քշված կառույց, և դրա տանիքը սկսել է արտահոսել: «Վրանի» ներսում միկրոկլիմա չկա։ Ցերեկը շոգ է, գիշերը՝ ցուրտ: Կալիֆոռնիայում ամառային անտառային հրդեհների ժամանակ շենքը կարող է ծխանալ։ Դուք պետք է աշխատեք ջեռուցիչների մոտ ջրի ջրափոսերում:
Աշխատանքի մեջ հարմարավետության բացակայության հետևանքով կարելի է դիտարկել Tesla-ի բաղադրիչների հավաքման ժամանակ խախտումները և բաղադրիչների շահագործման մեջ մի շարք ստուգումների բացթողումը: Այսպիսով, աշխատողները կարող են պարզապես նույն մետաղադրամով պատասխանել ընկերության ղեկավարությանը, սակայն իրենք են պնդում, որ ստիպված են խաթարել տեխնիկական գործընթացը՝ մեքենաների արտադրության ծավալները մեծացնելու համար։ Օրինակ, դժվար հասանելի վայրերում բաղադրիչները հավաքելիս նրանք կարող են ամբողջությամբ չամրացնել ամրացնող պտուտակները կամ սովորական էլեկտրական ժապավենով չփաթաթել պլաստիկի ճաքերը: Ընկերության ղեկավարությունը նման դեպքերն անվանում է «անեկդոտ», բայց Tesla-ի հավաքման խանութների աշխատանքում ինչ-որ բան հաստատ հեռու է կատարյալ լինելուց:
Source: 3dnews.ru