Ներդրողները վառ կերպով արձագանքեցին Tesla-ի եռամսյակային հաշվետվությանը, քանի որ նրանց համար գլխավոր անակնկալը ընկերության կողմից հաշվետու ժամանակաշրջանի ավարտն էր առանց գործառնական մակարդակում կորուստների։ Tesla-ի բաժնետոմսերի գնանշումները աճել են 12%-ով: Tesla-ի եկամուտը մնացել է նախորդ եռամսյակի մակարդակին՝ 5,3 մլրդ դոլար, նախորդ տարվա երրորդ եռամսյակի համեմատ այն նվազել է 12%-ով։ Ավտոմոբիլային բիզնեսի շահութաբերությունը տարվա կտրվածքով նվազել է 25,8%-ից մինչև 22,8%, սակայն հաջորդական համեմատությամբ այն աճել է գրեթե չորս տոկոսային կետով։ Մի կողմից Tesla-ն համակարգված մեծացնում է ոչ այնքան եկամտաբեր Model 3-ի մասնաբաժինը, մյուս կողմից՝ ընկերությունը լրջորեն կրճատել է ծախսերը՝ 15%-ով այս տարվա երկրորդ եռամսյակի համեմատ։ Tesla-ի ղեկավարությունը հաշվետու միջոցառման ժամանակ առանձին շնորհակալություն է հայտնել ընկերության աշխատակիցներին, ովքեր ակտիվորեն մասնակցել են գործառնական ծախսերի կրճատմանը։
Հարկ է նշել, որ Tesla-ի փաստաթղթավորված եռամսյակային հաշվետվությունը կտրուկ փոխվել է։ Այն այլևս հրապարակվում է ոչ թե Իլոն Մասկի նամակի տեսքով՝ ուղղված բաժնետերերին՝ տեքստային ձևով տեղեկատվության ազատ հոսքով, այլ որպես ամբողջական ներկայացում՝ գրաֆիկների, աղյուսակների և գունագեղ նկարազարդումների առատությամբ: Թեզը ընդգծում է հաշվետու ժամանակաշրջանի ընկերության հիմնական ձեռքբերումները և մոտ ապագայի պլանները:
Tesla մոդել S-ը շուտով հիմնականում կգնի կարգավիճակի համար
Tesla-ն շարունակում է կրճատել Model S-ի և Model X-ի էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը, երրորդ եռամսյակում դրանք արտադրվել են 16 միավոր՝ 318%-ով պակաս, քան մեկ տարի առաջ։ Մյուս կողմից, ընկերության ղեկավարությունն ընդգծել է, որ Model 39-ի արտադրության մեծացման վրա ռեսուրսների հաջող կենտրոնացումից հետո կարելի է մտածել ապրանքանիշի թանկարժեք մոդելների սպառողական որակների հետագա բարելավման մասին։ Իլոն Մասկի խոսքով, նույն Model S սեդանը դառնում է կարգավիճակի մոդել, որը գնում են ստեղծագործական մասնագիտությունների տեր մարդիկ, և բրենդի ավելի պրագմատիկ երկրպագուները գնալով ավելի շատ են ընտրում Model 3-ը: Այս առումով Model Y քրոսովերն էլ ավելի հայտնի կդառնա: - այն պետք է գերազանցի Tesla-ի բոլոր էլեկտրոմոբիլներին այլ մոդելների համատեղ վաճառքի առումով: Ընկերությունն այժմ համոզված է, որ 3 թվականի ամռանը կկարողանա ներկայացնել Tesla Model Y-ը։
Tesla Model 3-ի արտադրության ծավալները երրորդ եռամսյակում հասել են 79 օրինակի, ինչը մեկուկես անգամ ավելի է, քան մեկ տարի առաջ։ Tesla-ն դեռևս չի կարողանում հաղթահարել եռամսյակում արտադրված հարյուր հազար էլեկտրական մեքենաների նշաձողը, բայց վստահ է, որ մինչև տարեվերջ այն կարտադրի 837 հազար մեքենա։ Ընդհանուր առմամբ, ամերիկյան Tesla ձեռնարկություններն ի վիճակի են արտադրել մեկ մոդելի մինչև 360 էլեկտրական մեքենա (Model 350), գումարած, տարեկան մոտ 3 Model X և Model S: Շանհայի գործարանը սկզբում կարտադրի մինչև 90 Model 150 էլեկտրական մեքենա, այստեղ կսկսվի նաև Model Y քրոսովերի արտադրությունը։Մինչև տարեվերջ Tesla-ն խոստանում է որոշել եվրոպական գործարանի շինհրապարակը։ Պիկապը, Tesla Semi truck տրակտորը և սպորտային Roadster-ը կարտադրվեն ԱՄՆ-ում։ Էլեկտրական բեռնատարների արտադրությունը կսկսվի հաջորդ տարի։
Մի քանի օրինակ արդեն հավաքվել է Շանհայի գործարանում Tesla Model 3
Tesla-ն չինական շուկան համարում է շատ խոստումնալից, ընկերությունը կարողացել է տասը ամսում կառուցել իր ձեռնարկությունը Շանհայում։ Այժմ այնտեղ արդեն արտադրվել է չորս էլեկտրական մեքենաների նախնական խմբաքանակ, որոնց վրա մշակվում են հիմնական տեխնոլոգիական գործողությունները։ Tesla Model 3-ի զանգվածային արտադրությունը Չինաստանում կսկսվի առաջիկա ամիսներին: Չինաստանում մեկ էլեկտրական մեքենայի մասով կապիտալ ծախսերի կոնկրետ արժեքը մոտ 50%-ով պակաս է, քան ԱՄՆ-ում։ Այնուամենայնիվ, երբ ներդրողների հարցին, թե Tesla-ն կարող է զգալիորեն խնայել Model 3-ի արտադրության վրա այս երկրում, ընկերության ֆինանսական տնօրենն ասաց, որ Չինաստանում այդ էլեկտրական մեքենաների արտադրության շահութաբերությունը դեռ նույն մակարդակի վրա է, ինչ ԱՄՆ-ում: .
Չինաստանում հավաքման գծի և հարակից արտադրամասերի շենքի կողքին կա շենք, որտեղ կստեղծվի քարշող մարտկոցների արտադրություն։ Tesla-ն չի բացառում, որ այս կայքում կհայտնվեն լրացուցիչ շենքեր՝ արտադրության ծավալները կամ մոդելների տեսականին ընդլայնելու համար։
Էլեկտրական քրոսովերի հայտարարման ժամանակը Tesla մոդել Y-ը մոտենում են
Վերլուծելով ապագա Model Y քրոսովերի թողարկման ծախսերի կառուցվածքը՝ Tesla-ի ղեկավարությունը նշում է, որ այս մոդելն ինքնարժեքով մոտ կլինի Model 3-ին, սակայն ընկերությունը կկարողանա այն վաճառել ավելի թանկ, քան սեդանը։ Քրոսովերների և սեդանների գների այս հարաբերակցությունը բնորոշ է ընդհանուր առմամբ ավտոմոբիլային արդյունաբերությանը, և Իլոն Մասկը հարկ չի համարում այն խախտել։ Նախաարտադրական Tesla Model Y նախատիպի վրա ընկերության հիմնադիրն արդեն վարել է՝ ստանալով հաճելի տպավորություններ, և դա թույլ է տալիս ակնկալել, որ գնորդները շատ լավ կդիմավորեն նոր մոդելին։
Ընկերությունը մտավախություն չունի, որ Model Y-ի հայտնվելը շուկայում հաճախորդներին չի հեռացնի Model 3-ից, քանի որ էլեկտրական մեքենաներն ունեն այլ թափքի տեսակ։ Tesla-ի ղեկավարությունը որպես օրինակ է բերում Model X-ի թողարկման իրավիճակը, որը նպաստել է Model S սեդանի վաճառքի աճին: Այնուամենայնիվ, չի կարելի բացառել, որ այդ իրավիճակում քրոսովերների պակասը եղել է սկզբնական փուլում: կյանքի ցիկլը դարձավ որոշիչ գործոն:
Ամեն ինչ ավտոպիլոտին վստահելու առաջին փորձերը կարվեն այս տարվա վերջին։
Tesla-ն չի ետ կանգնում իր էլեկտրական մեքենաների ծրագրային ապահովման թարմացման ծրագրերից, որոնք մինչև այս տարվա վերջ թույլ կտան ընտրված հաճախորդներին օգտվել մեքենայի լիովին ավտոմատ կառավարման համակարգից: Իլոն Մասկը փորձեց շատ զգույշ լինել իր ձևակերպման մեջ և բացատրեց, որ մարդկային միջամտությունը կարող է պահանջվել շատ դեպքերում, բայց ավտոմատացումը շուտով կսովորի կառավարել էլեկտրական մեքենան ցածր արագությամբ մանևրելու, քաղաքային երթևեկության մեջ լուսացույցներով և խաչմերուկներով վարելիս և նաև մեծ արագությամբ մայրուղով վարելիս.արագություններ. Համեմատաբար, Tesla-ի սեփականատերերը մինչև տարեվերջ կկարողանան փորձել տնից հասնել աշխատանքի և վերադառնալ առանց մեքենա վարելու գործընթացին միջամտելու շատ իրավիճակներում: Մեկ տարի անց ծրագրային ապահովումն այնպես կկատարելագործվի, որ վարորդի համար ավելի քիչ սթրեսային կլինի վերահսկել ավտոմատացման գործողությունները։
Իլոն Մասկը նաև պարզաբանել է, որ Tesla-ն չի պատրաստվում նվազեցնել «ավտոպիլոտի» գործառույթի գները։ Ընդհակառակը, նման ծրագրային տարբերակի գինը աստիճանաբար կբարձրանա, քանի որ ավտոմատացման ֆունկցիոնալությունը կբարելավվի և կբարելավվի: Մարդկանց կողմից կառավարվող ավտոմատ վարումից ամբողջովին ավտոմատ վարելու անցումը կլինի պատմության ամենամեծ տեխնոլոգիական տեղաշարժերից մեկը, և այն պետք է դրական ազդեցություն ունենա Tesla-ի ակտիվների արժեքի վրա, ըստ ընկերության ղեկավարության:
Source: 3dnews.ru