Թոփ 7 (+) ամենաանհավանական արկածները, որոնք երբևէ տեղի են ունեցել

Վերջերս մի բան նկատեցի. Առաջ դա ինձ չէր հետաքրքրում, հիմա ես դա գիտեմ, և դա ինձ դուր չէր գալիս: Ձեր բոլոր կորպորատիվ թրեյնինգներում, ինչպես նաև տարրական դպրոցից սկսած, մեզ շատ բաներ են ասում, որտեղ, որպես կանոն, բավարար տեղ չի մնում արկածախնդրության, անխոհեմության և մարդկային ոգու հաղթարշավի համար՝ իր մաքուր, վեհացված վիճակում։ ձեւը։ Նկարվում են ամենատարբեր ֆիլմեր, վավերագրական և գեղարվեստական ​​ֆիլմեր, բայց դրանցից միայն մի քանիսն են պատմում այնպիսի ակնառու իրադարձությունների մասին, որ դժվար է հավատալ դրանց։ Իսկ նրանք, որոնք նկարահանվում են, ունեն ցածր բյուջե և հազվադեպ են գրավում շատ հեռուստադիտողների: Ենթադրվում է, որ ոչ ոք չի հետաքրքրվում: Եվ ոչ մեկին նորից հիշեցնելու կարիք չկա։ Ո՞վ գիտի, միգուցե ինչ-որ մեկը անտեղի ոգեշնչվի ու... նույնպես ցանկանա։ Եվ հետո կորուստներ և լիակատար հիասթափություն: Անանուն անձը նստում է իր հարմարավետ գրասենյակում՝ առանց օդափոխության, այնուհետև գալիս է իր տուն՝ պանելային խրուշչովյան շենքում, որը գտնվում է բնակելի թաղամասի ծայրամասում, որտեղ նրան ճաշի է սպասում չափազանց աղած բորշը: Այս պահին, թերևս, աշխարհում ինչ-որ տեղ ծավալվում է մի դրամա, որը կմնա պատմության մեջ, և որի մասին գրեթե բոլորն անմիջապես կմոռանան։ Բայց մենք չգիտենք այս մասին: Բայց մենք գիտենք որոշ, և, իհարկե, ոչ բոլորի մասին պատմություններ անցյալում մարդկանց հետ պատահած անհավանական արկածների մասին: Ես ուզում եմ խոսել դրանցից մի քանիսի մասին, որոնք ինձ վրա ամենաշատը տպավորել են: Ես ձեզ չեմ պատմի բոլոր նրանց մասին, ում ես գիտեմ, չնայած այն հանգամանքին, որ ես, իհարկե, չգիտեմ բոլորի մասին: Ցուցակը կազմված է սուբյեկտիվ, այստեղ միայն նրանք են, որոնք, իմ կարծիքով, հատկապես արժանի են հիշատակման։ Այսպիսով, ամենաանհավանական պատմություններից 7-ը. Ոչ բոլորն են ուրախ ավարտվել, բայց խոստանում եմ, որ չի լինի մեկը, որը կարելի է ծիծաղելի անվանել։

7. Բաունտիի ապստամբություն

Բրիտանիան, անկասկած, իր մեծությանը պարտական ​​է իր նավատորմի և իր գաղութային քաղաքականությանը: Նախկինում դարեր շարունակ այն զինել է արշավախմբեր ինչ-որ օգտակար բանի համար՝ ձևավորելով աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների մի ամբողջ դարաշրջան։ Այս սովորական, բայց կարևոր արշավներից մեկը պետք է լիներ ծովային ճանապարհորդություն հացի պտուղների համար: Ենթադրվում էր, որ ծառերի սածիլները պետք է տեղափոխվեին Թաիթի կղզում, այնուհետև հանձնվեին Անգլիայի հարավային կալվածքներ, որտեղ դրանք կներկայացվեին և նվաճեին: սով. Ընդհանուր առմամբ, պետական ​​առաջադրանքը չի կատարվել, և իրադարձությունները սպասվածից շատ ավելի հետաքրքիր են դարձել։

Թագավորական նավատորմը 14 (!) ատրճանակներով համալրված նոր «Բաունթի» նավ է հատկացրել ամեն դեպքում, որի հրամանատարությունը վստահվել է կապիտան Ուիլյամ Բլային:

Անձնակազմը հավաքագրվել է կամավոր և ստիպողաբար, ինչպես դա պետք է լիներ նավատորմում: Կապիտանի օգնականը դարձավ ոմն Ֆլետչեր Քրիստիան, որը ապագա իրադարձությունների լուսավոր մարդ էր։ 3 թվականի սեպտեմբերի 1788-ին երազանքների թիմը խարիսխ բարձրացրեց և շարժվեց դեպի Թաիթի:

250-օրյա դաժան ճամփորդությունը՝ սկյուռվի տեսքով, և դաժան կապիտան Բլայը, ով, մասնավորապես, ոգին բարձրացնելու համար, ստիպել էր անձնակազմին ամեն օր երգել և պարել ջութակի ուղեկցությամբ, հաջողությամբ հասան իրենց նպատակակետին։ . Բլայը նախկինում եղել է Թաիթիում և բնիկները բարեկամաբար ընդունել են նրան: Օգտվելով իր դիրքից և ապահովության համար, կաշառելով տեղացի ազդեցիկ անձանց, նա թույլտվություն ստացավ կղզում ճամբարել և հավաքել այդ վայրերում հայտնաբերված հացահատիկի սածիլները։ Վեց ամիս թիմը տնկիներ հավաքեց և պատրաստվեց նավարկել դեպի տուն: Նավն ուներ համապատասխան կրողունակություն, ուստի շատ տնկիներ հավաքվեցին, ինչը բացատրում է կղզում երկար մնալը, ինչպես նաև այն, որ թիմը պարզապես ցանկանում էր հանգստանալ։

Իհարկե, արևադարձային գոտիներում ազատ կյանքը շատ ավելի լավ էր, քան նավով նավարկելը 18-րդ դարին բնորոշ պայմաններում։ Թիմի անդամները սկսեցին հարաբերություններ տեղի բնակչության հետ, այդ թվում՝ ռոմանտիկ։ Ուստի մի քանի հոգի փախան 4 թվականի ապրիլի 1789-ին նավարկելուց քիչ առաջ։ Նավապետը տեղաբնակների օգնությամբ գտավ նրանց ու պատժեց։ Մի խոսքով, թիմը սկսեց տրտնջալ նոր փորձություններից ու ավագի խստությունից։ Բոլորին զայրացրել էր հատկապես այն փաստը, որ նավապետը խնայում էր մարդկանց ջրի վրա՝ հօգուտ ջրելու կարիք ունեցող բույսերի։ Հազիվ թե կարելի է դրանում մեղադրել Բլային. նրա խնդիրն էր հանձնել ծառերը, և նա իրականացրեց դա։ Իսկ մարդկային ռեսուրսների սպառումը լուծման արժեքն էր։

28 թվականի ապրիլի 1789-ին անձնակազմի մեծ մասի համբերության բաժակը լցվեց։ Ապստամբությունը ղեկավարում էր կապիտանից հետո առաջինը՝ նույն օգնական Ֆլետչեր Քրիստիանը։ Առավոտյան ապստամբները կապիտանին տարան իր տնակում և կապեցին անկողնու մեջ, իսկ հետո դուրս բերեցին տախտակամած և դատավարություն անցկացրեցին, որը նախագահում էր Քրիստիանը: Ի պատիվ ապստամբների, նրանք քաոս չստեղծեցին և գործեցին համեմատաբար մեղմ. Բլիխին և 18 մարդկանց, ովքեր հրաժարվեցին աջակցել ապստամբությանը, նստեցրեցին երկար նավակ, տվեցին որոշ պաշարներ, ջուր, մի քանի ժանգոտ սաբրեր և ազատ արձակեցին: Bligh-ի միակ նավիգացիոն սարքավորումը եղել է սեքստանտը և գրպանի ժամացույցը: Նրանք վայրէջք կատարեցին Տոֆուա կղզում, 30 մղոն հեռավորության վրա: Ճակատագիրը բոլորի հետ բարյացակամ չէր. մեկ մարդ սպանվեց կղզում տեղացիների կողմից, իսկ մնացածը նավով հեռացան և, անցնելով 6701 կմ (!!!), 47 օրում հասան Թիմոր կղզի, որն ինքնին անհավանական արկած է: . Բայց սա նրանց մասին չէ։ Ավելի ուշ կապիտանին դատեցին, սակայն նա արդարացվեց։ Այս պահից սկսվում է ինքնին արկածը, և այն ամենը, ինչ առաջ է եկել, ասացվածք է.

Նավի վրա մնացել էր 24 մարդ՝ նախկին նավապետին հավատարիմ 20 դավադիրներ և անձնակազմի ևս 4 անդամներ, ովքեր բավականաչափ տեղ չունեին երկարնավակում (հիշեցնեմ՝ ապստամբներն անօրինական չէին)։ Բնականաբար, նրանք չհամարձակվեցին նավով վերադառնալ Թաիթի՝ վախենալով հայրենի պետության պատժից։ Ինչ անել? Ճիշտ է... գտնվել է նրա մի պետություն հացով և թաիտացի կանանցով։ Բայց դա նույնպես հեշտ էր պարզապես ասել: Սկզբից համակարգի դեմ մարտիկները գնացին Տուբուայ կղզի և փորձեցին այնտեղ ապրել, բայց տեղաբնիկների հետ յոլա չեկան, ինչի պատճառով էլ 3 ամիս հետո ստիպված եղան վերադառնալ Թաիթի։ Հարցին, թե ուր է գնացել կապիտանը, բնիկներին ասել են, որ նա հանդիպել է Կուկի հետ, ում հետ ընկերներ են եղել։ Զավեշտն այն էր, որ Բլային հաջողվեց տեղացիներին պատմել Կուկի մահվան մասին, ուստի նրանք այլևս հարցեր չունեին։ Թեև իրականում դժբախտ կապիտանն ապրել է դեռ երկար տարիներ և մահացել իր անկողնում բնական մահով։

Թաիթիում Քրիստիանը անմիջապես սկսեց ծրագրել ապստամբության հետագա սցենարը, որպեսզի ամրապնդի հաջողությունը և դատավարության չարժանանա. Pandora նավի պատժիչ ջոկատի ներկայացուցիչները Էդվարդ Էդվարդսի հրամանատարությամբ արդեն մեկնել էին նրանց մոտ: 8 անգլիացիներ Քրիստիանի հետ միասին որոշեցին հեռանալ Բաունթիի բարեկամ կղզուց՝ ավելի հանգիստ վայր փնտրելու համար, իսկ մնացածները, առաջնորդվելով իրենց անմեղության նկատառումներով (ինչպես իրենք էին տեսնում), որոշեցին մնալ։ Որոշ ժամանակ անց նրանք փաստորեն եկան նրանց, ովքեր մնացին և բերման ենթարկեցին նրանց (ձերբակալման պահին երկուսն արդեն մահացել էին ինքնուրույն, այնուհետև չորսը զոհվեցին Pandora-ի վթարի հետևանքով, ևս չորսը ՝ նրանք, ովքեր չունեին բավականաչափ տեղ երկարանավակի վրա. արդարացվել են, մեկը ներում է շնորհվել, ևս հինգը կախաղան են հանվել, որոնցից երկուսը ապստամբությանը չդիմադրելու համար, իսկ երեքը՝ դրան մասնակցելու համար): Իսկ Բաունթին, ավելի արդյունավետ քաղաքացիների հետ, ովքեր խելամտորեն վերցրեցին իրենց հավատարիմ 12 տեղացի կանանց և 6 տղամարդկանց, հեռացան թափառելու Խաղաղ օվկիանոսի տարածքներով:

Որոշ ժամանակ անց նավը վայրէջք կատարեց անմարդաբնակ կղզու վրա, որի վրա աճեց տխրահռչակ հացի ծառը և բանանները, այնտեղ ջուր կար, լողափ, ջունգլիներ - մի խոսքով, այն ամենը, ինչ ենթադրվում է, որ ամայի կղզում է: Սա Փիթքերն կղզին էր, որը հայտնաբերվել է համեմատաբար վերջերս՝ 1767 թվականին, ծովագնաց Ֆիլիպ Կարտերեթի կողմից։ Այս կղզում փախածները աներևակայելի բախտավոր էին. դրա կոորդինատները գծագրվել էին քարտեզի վրա 350 կիլոմետր սխալով, և, հետևաբար, Թագավորական նավատորմի որոնողական արշավախումբը չկարողացավ գտնել նրանց, չնայած նրանք պարբերաբար որոնում էին յուրաքանչյուր կղզի: Ահա թե ինչպես է նոր գաճաճ պետություն առաջացել և դեռ գոյություն ունի Փիթքերն կղզում: Բաունտին պետք էր այրել, որպեսզի ապացույցներ չթողնեն և չգայթակղվեն ինչ-որ տեղ նավարկել: Ասում են, որ կղզու ծովածոցում դեռ կարելի է տեսնել նավի բալաստ քարերը։

Հետագայում ազատ միգրանտների ճակատագիրը զարգացավ հետևյալ կերպ. Մի քանի տարի ազատ կյանքից հետո՝ 1793 թվականին, հակամարտություն սկսվեց թաիտցիների և անգլիացիների միջև, ինչի հետևանքով առաջինները այլեւս չմնացին և սպանվեց նաև Քրիստիանը։ Ենթադրաբար, կոնֆլիկտի պատճառները եղել են կանանց պակասը և թաիտացիների ճնշումը, որոնց սպիտակները (որոնք, սակայն, այլևս սպիտակամորթ չէին) վերաբերվում էին որպես ստրուկների։ Եվս երկու անգլիացի շուտով մահացան ալկոհոլիզմից. նրանք սովորեցին ալկոհոլ հանել տեղական բույսի արմատներից: Մեկը մահացել է ասթմայից։ Մահացել են նաև թաիտացի երեք կանայք։ Ընդհանուր առմամբ, մինչև 1800 թվականը, ապստամբությունից մոտավորապես 10 տարի անց, կենդանի մնաց միայն մեկ մասնակից, որը դեռ կարող էր լիովին օգտվել իր դեմարշի արդյունքներից: Սա Ջոն Ադամսն էր (նաև հայտնի է որպես Ալեքսանդր Սմիթ): Նրան շրջապատել են 9 կանայք և 10 անչափահաս երեխաներ։ Այնուհետև 25 երեխա կար. Ադամսը ժամանակ չկորցրեց: Բացի այդ, նա կարգի հրավիրեց համայնքը, բնակիչներին ընտելացրեց քրիստոնեությանը, կազմակերպեց երիտասարդների կրթությունը։ Այս տեսքով, ևս 8 տարի անց, «պետությունը» հայտնաբերեց ամերիկյան կետորսական «Տոպազ» նավը, որը պատահաբար անցավ: Այս նավի նավապետն աշխարհին պատմեց Խաղաղ օվկիանոսի եզրին գտնվող դրախտային կղզու մասին, որին բրիտանական կառավարությունը զարմանալիորեն մեղմ արձագանքեց և ներեց Ադամսին հանցագործությունը վաղեմության ժամկետի պատճառով։ Ադամսը մահացավ 1829 թվականին, 62 տարեկան հասակում, շրջապատված բազմաթիվ երեխաներով և կանանցով, ովքեր կրքոտ սիրում էին իրեն: Նրա անունով է կոչվում կղզու միակ բնակավայրը՝ Ադամսթաունը։

Այսօր մոտ 100 մարդ ապրում է Փիթքերն նահանգում, որն այնքան էլ փոքր չէ 4.6 քառակուսի կիլոմետր տարածք ունեցող կղզու համար։ Բնակչության գագաթնակետը՝ 233 մարդ, հասել է 1937 թվականին, որից հետո բնակչությունը նվազել է Նոր Զելանդիա և Ավստրալիա արտագաղթի պատճառով, բայց մյուս կողմից՝ կղզում ապրելու եկածներ։ Ֆորմալ առումով Փիթքերնը համարվում է Մեծ Բրիտանիայի անդրծովյան տարածք։ Այն ունի իր խորհրդարանը, դպրոցը, 128 կբ/վ արագությամբ ինտերնետ ալիքը և նույնիսկ սեփական .pn տիրույթը, +64 գեղեցիկ արժեքով հեռախոսային կոդը։ Տնտեսության հիմքը զբոսաշրջությունն է՝ գյուղատնտեսության փոքր մասնաբաժնով։ Ռուսները պահանջում են բրիտանական վիզա, սակայն տեղական իշխանությունների հետ համաձայնությամբ նրանց կարող են թույլ տալ առանց դրա մուտք գործել մինչև 2 շաբաթ:

6. Կարմիր վրան

Այս պատմության մասին իմացա համանուն ֆիլմից։ Հազվագյուտ դեպք է, երբ ֆիլմը լավն է։ Դա լավ է բազմաթիվ պատճառներով: Նախ, այնտեղ մի շատ գեղեցիկ կին է նկարահանվում: Կլաուդիա Կարդինալե (նա դեռ ողջ է, 80 տարեկանից բարձր): Երկրորդ՝ ֆիլմը գունավոր է (վերնագիրը պարտավորեցնում է), ինչը 1969 թվականին տրված չէ, և նկարահանվել է ԽՍՀՄ-ի և Մեծ Բրիտանիայի համատեղ մասնակցությամբ, ինչը նույնպես անսովոր է և դրական է անդրադարձել ֆիլմի վրա։ Երրորդ՝ ֆիլմում պատմվածքի ներկայացումն անհամեմատելի է։ Պարզապես նայեք հերոսների միջև վերջնական երկխոսությանը: Չորրորդ՝ ֆիլմը պատմական արժեք ունի, և այս պատմությունը հատուկ ուշադրություն է պահանջում։

Տիեզերական մրցավազքից առաջ և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ աշխարհում եղել է ավիացիոն մրցավազք։ Կառուցվել են տարբեր ձևերի և չափերի Strato փուչիկներ, և բարձրության նոր ռեկորդներ են գրանցվել: ԽՍՀՄ-ը, իհարկե, նույնպես առանձնացավ. Սա ազգային նշանակության հարց էր, բոլորը ցանկանում էին լինել առաջինը և վտանգեցին իրենց կյանքը դրա համար ոչ պակաս, քան տիեզերական հետազոտության սկզբի դարաշրջանը: Լրատվամիջոցները շատ մանրամասն նկարագրել են ավիացիոն ոլորտում ձեռքբերումները, այնպես որ համացանցում հեշտությամբ կարող եք գտնել բազմաթիվ հոդվածներ այս թեմայով: Այսպիսով, այս բարձրակարգ նախագծերից մեկն էր «Իտալիա» օդանավի արշավախումբ. Իտալական (ակնհայտորեն) ինքնաթիռը ժամանել է Շպիցբերգեն՝ թռչելու դեպի Հյուսիսային բևեռ 23 թվականի մայիսի 1928-ին։

Նպատակը բևեռ հասնելն ու ետ վերադառնալն էր, իսկ առաջադրանքները գիտական ​​էին. ուսումնասիրել Ֆրանց Յոզեֆի հողը, Սեվերնայա Զեմլյան, Գրենլանդիայի հյուսիսում գտնվող տարածքները և Կանադական Արկտիկական արշիպելագը, վերջապես լուծել հիպոթետիկ Կրոկեր հողի գոյության հարցը։ , որը, իբր, դիտարկվել է Ռոբերտ Փիրի կողմից 1906 թվականին, ինչպես նաև կատարել դիտարկումներ մթնոլորտային էլեկտրականության, օվկիանոսագիտության և երկրային մագնիսականության ոլորտներում։ Գաղափարի աղմուկը դժվար է գերագնահատել: Հռոմի պապը թիմին փայտե խաչ է նվիրել, որը պետք է տեղադրվեր ձողի վրա։

Հրամանատարությամբ օդանավ Ումբերտո Նոբիլ հաջողությամբ հասել է բևեռ: Նախկինում նա մասնակցել էր նմանատիպ մի բանի՝ ղեկավարությամբ Ռոալդ Ամունդսեն, բայց հետո, թվում է, նրանց հարաբերությունները սխալ են գնացել։ Ֆիլմում նշվում է Ամունդսենի տված հարցազրույցը թերթի աշխատակիցներին, ահա որոշ հատվածներ.

- Ի՞նչ նշանակություն կարող է ունենալ գեներալ Նոբիլի արշավախումբը գիտության համար, եթե այն հաջողված լինի:
— Մեծ նշանակություն ունի,— պատասխանեց Ամունդսենը։
-Ինչո՞ւ չեք ղեկավարում արշավախումբը:
-Նա այլեւս ինձ համար չէ: Բացի այդ, ինձ չեն հրավիրել։
— Բայց Նոբիլը Արկտիկայի մասնագետ չէ, չէ՞:
-Նա իր հետ տանում է: Ես ճանաչում եմ նրանցից մի քանիսին: Դուք կարող եք ապավինել նրանց: Իսկ ինքը՝ Նոբիլը, հիանալի օդանավ կառուցող է։ Ես դրանում համոզվեցի մեր թռիչքի ժամանակ
դեպի Հյուսիսային բևեռ՝ իր կառուցած «Նորվեգիա» օդանավով։ Բայց այս անգամ նա ոչ միայն օդանավ է կառուցել, այլեւ ղեկավարում է արշավախումբը։
-Որո՞նք են նրանց հաջողության շանսերը:
- Շանսերը լավ են։ Ես գիտեմ, որ Նոբիլը հիանալի հրամանատար է:

Տեխնիկապես դիրիժաբլը կիսակոշտ գործվածքից փուչիկ էր՝ լցված պայթուցիկ ջրածնով. այն ժամանակի տիպիկ օդանավ: Սակայն դա չէր, որ ոչնչացրեց նրան։ Վերադարձի ճանապարհին նավը քամու պատճառով կորցրեց իր ընթացքը, ուստի թռիչքի ժամանակ ավելի շատ ժամանակ անցկացրեց, քան նախատեսված էր։ Երրորդ օրը՝ առավոտյան, օդանավը թռչում էր 200-300 մետր բարձրության վրա ու հանկարծ սկսեց իջնել։ Պատճառները եղել են եղանակային պայմանները։ Անմիջական պատճառը հստակ հայտնի չէ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, դա սառցակալում էր: Մեկ այլ տեսություն վերաբերում է պատյանների պատռմանը և դրան հաջորդող ջրածնի արտահոսքին: Անձնակազմի գործողությունները չկարողացան կանխել օդանավը իջնելը, ինչի հետևանքով մոտ 3 րոպե անց այն բախվեց սառույցին: Բախման հետևանքով շարժիչի վարորդը մահացել է. Քամին նավը քարշ է տվել մոտ 50 մետր, որի ընթացքում անձնակազմի մի մասը, այդ թվում՝ Նոբելին, որոշ սարքավորումների հետ միասին հայտնվել է մակերեսին։ Մնացած 6 հոգին մնացել են գոնդոլայի ներսում (ինչպես նաև հիմնական բեռները), որոնց քամին տեղափոխել է կոտրված օդանավի վրա, նրանց հետագա ճակատագիրն անհայտ է, միայն ծխի սյուն է նկատվել, բայց ոչ մի բռնկում կամ ձայն չի եղել։ պայթյունի մասին, որը չի ենթադրում ջրածնի բռնկում:

Այսպիսով, 9 հոգուց բաղկացած խումբը կապիտան Նոբելի գլխավորությամբ հայտնվեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի սառույցի վրա, որը, սակայն, վիրավորվեց։ Մի Նոբելյան շուն էլ կար՝ Տիտինա անունով։ Խմբի ամբողջ բախտը բերել է. սառույցի վրա ընկած պարկերն ու տարաները պարունակում էին սնունդ (այդ թվում՝ 71 կգ մսի պահածո, 41 կգ շոկոլադ), ռադիոկայան, փամփուշտներով ատրճանակ, սեքստանտ և քրոնոմետրեր, քնաբեր։ պայուսակ և վրան։ Վրանը, սակայն, ընդամենը չորս հոգանոց է։ Այն կարմիր է դարձել տեսանելիության համար՝ ներկը լցնելով մարկերային գնդերից, որոնք նույնպես դուրս են ընկել դիրիժաբլից (այսպես է նկատի ունենում ֆիլմում)։

Ռադիոօպերատորը (Biagi) անմիջապես սկսեց ստեղծել ռադիոկայանը և սկսեց փորձել կապ հաստատել Città de Milano արշավախմբի աջակցության նավի հետ: Մի քանի օր անհաջող անցան. Ինչպես ավելի ուշ պնդեց Նոբիլը, Città de Milano-ի ռադիոօպերատորները, արշավախմբի հաղորդիչից ազդանշանը որսալու փոխարեն, զբաղված էին անձնական հեռագրեր ուղարկելով: Նավը ծով է դուրս եկել անհետ կորածներին որոնելու համար, սակայն առանց կործանման վայրի կոորդինատների՝ հաջողության լուրջ հնարավորություն չի ունեցել։ Մայիսի 29-ին Citta de Milano-ի ռադիոօպերատորը լսեց Բիաջիի ազդանշանը, բայց նա այն շփոթեց Մոգադիշոյի կայանի զանգի նշանի հետ և ոչինչ չարեց: Նույն օրը խմբի անդամներից մեկը՝ Մալմգրենը, կրակել է սպիտակ արջի վրա, որի միսն օգտագործվել է սննդի համար։ Նա, ինչպես և ևս երկուսը (Մարիանոն և Զապին), հաջորդ օրը (Նոբելեն դեմ էր, բայց թույլ տվեց բաժանումը) բաժանվեցին հիմնական խմբից և ինքնուրույն շարժվեցին դեպի բազա։ Անցման ժամանակ Մալմգրենը մահացավ, երկուսը ողջ մնացին, սակայն նրանցից մեկը (նավագնաց Ադալբերտո Մարիանոն) ցրտահարվեց ոտքը։ Մինչդեռ օդանավի ճակատագրի մասին դեռ ոչինչ հայտնի չէր։ Այսպիսով, ընդհանուր առմամբ անցավ մոտ մեկ շաբաթ, որի ընթացքում Նոբելյան խումբը սպասեց հայտնաբերմանը։

Հունիսի 3-ին մեր բախտը նորից բերեց։ Սովետական ​​սիրողական ռադիոօպերատոր Նիկոլայ Շմիդտ ծայրամասից (Հյուսիսային Դվինա նահանգի Վոզնեսենյե-Վոխմա գյուղ) ինքնաշեն ընդունիչը բռնել է Biaggi ռադիոկայանից «Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH» ազդանշանը։ Նա հեռագիր է ուղարկել Մոսկվայի իր ընկերներին, իսկ հաջորդ օրը տեղեկությունը փոխանցվել է պաշտոնական մակարդակի։ ժամը Օսոավիախիմե (նույնը, ով ակտիվորեն զբաղվում էր ավիացիոն գործունեությամբ), ստեղծվեց օգնության շտաբ՝ ԽՍՀՄ ռազմական և ռազմածովային հարցերով ժողովրդական կոմիսարի տեղակալ Ջոզեֆ Ունշլիխտի գլխավորությամբ։ Նույն օրը Իտալիայի կառավարությունը տեղեկացավ աղետի ազդանշանի մասին, սակայն միայն 4 օր անց (հունիսի 8-ին) շոգենավը Città de Milano վերջապես կապ հաստատեց Biagi-ի հետ և ստացավ ճշգրիտ կոորդինատները։

Դա իրականում դեռ ոչինչ չէր նշանակում: Մենք դեռ պետք է հասնեինք ճամբար։ Փրկարարական գործողությանը մասնակցել են տարբեր երկրներ և համայնքներ։ Հունիսի 17-ին Իտալիայի կողմից վարձակալված երկու ինքնաթիռ թռավ ճամբարի վրայով, սակայն այն բաց թողեց վատ տեսանելիության պատճառով։ Ամունդսենը նույնպես մահացել է որոնումների ժամանակ։ Նա չի կարողացել առանց մասնակցության մնալ և հունիսի 18-ին իրեն հատկացված ֆրանսիական հիդրոինքնաթիռով դուրս է թռչել որոնումների, որից հետո ինքն ու անձնակազմը անհետացել են (հետագայում ծովում հայտնաբերվել է նրա ինքնաթիռից բոց, իսկ հետո՝ դատարկ. վառելիքի բաք. հավանաբար ինքնաթիռը կորել է, և վառելիքը սպառվել է): Միայն հունիսի 20-ին է հնարավոր եղել ինքնաթիռով տեղորոշել ճամբարը և 2 օր անց առաքել բեռները։ Հունիսի 23-ին գեներալ Նոբելին տարհանեցին ճամբարից թեթև ինքնաթիռով. ենթադրվում էր, որ նա օգնություն կցուցաբերի՝ համակարգելով ջանքերը մնացածներին փրկելու համար։ Սա հետագայում կօգտագործվի նրա դեմ, հասարակությունը գեներալին մեղադրեց օդանավի կործանման մեջ: Ֆիլմում կա այս երկխոսությունը.

— Ես թռչելու 50 պատճառ ունեի, իսկ մնալու համար՝ 50։
- Ոչ: 50 մնալու և 51 թռչելու համար: Դու թռավ հեռու: Ո՞րն է 51-րդը:
-Չգիտեմ:
-Հիշու՞մ եք, թե ինչի մասին էիք մտածում այն ​​ժամանակ՝ մեկնելու պահին։ Դուք նստած եք օդաչուների խցիկում, ինքնաթիռը օդում է։ Մտածե՞լ եք նրանց մասին, ովքեր մնացել են սառցաբեկորի վրա:
- Այո:
- Իսկ նրանց մասին, ովքեր տարվել են օդանավով:
- Այո:
— Մալմգրենի, Զապպիի և Մարիանոյի մասին։ Կրասինի մասին.
- Այո:
- Ռոմանիայի մասին:
- Իմ մասին?
- Այո:
-Ձեր դստեր մասին?
- Այո:
- Տաք լոգանքի մասին:
-Այո: Աստված իմ! Ես նույնպես մտածում էի Քինգսբեյի տաք լոգարանի մասին:

Փրկարարական աշխատանքներին մասնակցել է նաև խորհրդային «Կրասին» սառցահատը, որը որոնողական տարածք է հասցրել փոքր ապամոնտաժված ինքնաթիռ՝ այն հավաքվել է տեղում, սառույցի վրա։ Հուլիսի 10-ին նրա անձնակազմը հայտնաբերեց խմբին և գցեց սնունդ և հագուստ: Մեկ օր անց հայտնաբերվել է Մալմգրենի խումբը։ Նրանցից մեկը պառկած էր սառույցի վրա (ենթադրաբար դա մահացած Մալմգրենն էր, բայց հետո պարզվեց, որ դրանք, ամենայն հավանականությամբ, բաներ են, և ինքը՝ Մալմգրենը, չէր կարող շատ ավելի վաղ քայլել և այդ պատճառով խնդրել էր, որ իրեն լքեն): Օդաչուն վատ տեսանելիության պատճառով չի կարողացել վերադառնալ սառցահատի մոտ, ուստի նա արտակարգ վայրէջք է կատարել՝ վնասելով ինքնաթիռը և ռադիոյով հայտնել, որ անձնակազմը լիովին ապահով է և խնդրել է նախ փրկել իտալացիներին, իսկ հետո՝ նրանց: «Կրասինը» Մարիանոյին ու Ցապպիին վերցրեց հուլիսի 12-ին։ Զապին կրում էր Մալմգրենի տաք հագուստը, իսկ ընդհանուր առմամբ նա շատ լավ էր հագնված ու լավ ֆիզիկական վիճակում։ Ընդհակառակը, Մարիանոն կիսամերկ էր և սաստիկ նիհարած, նրա ոտքը կտրված էր։ Զապպիին մեղադրել են, սակայն նրա դեմ էական ապացույցներ չեն եղել։ Նույն օրը երեկոյան սառցահատը գլխավոր ճամբարից տարել է 5 հոգու, որից հետո բոլորին միասին տեղափոխել է Città de Milano նավի վրա։ Նոբիլը պնդում էր օդանավը որոնել, իսկ արշավախմբի վեց անդամները մնացին պատյանում: Սակայն Կրասինի կապիտան Սամոյլովիչն ասել է, որ ածուխի և օդանավի բացակայության պատճառով չի կարողացել խուզարկություններ իրականացնել, ուստի հուլիսի 16-ին օդաչուներին և ինքնաթիռը հանել է սառցաբեկորից և պատրաստվում է մեկնել։ տուն. Իսկ Città di Milano-ի ավագ Ռոմանիան անդրադարձել է Հռոմից անմիջապես Իտալիա վերադառնալու հրամաններին։ Այնուամենայնիվ, «Կրասինը» դեռևս մասնակցել է արկի որոնումներին, որոնք ոչինչ չեն ավարտվել (հոկտեմբերի 4-ին այն հասել է Լենինգրադ): Սեպտեմբերի 29-ին մեկ այլ որոնողական ինքնաթիռ է կործանվել, որից հետո փրկարարական աշխատանքները դադարեցվել են։

1929 թվականի մարտին պետական ​​հանձնաժողովը Նոբիլին ճանաչեց որպես աղետի գլխավոր մեղավոր։ Դրանից անմիջապես հետո Նոբիլեն հրաժարական տվեց Իտալիայի ռազմաօդային ուժերից, իսկ 1931 թվականին նա մեկնեց Խորհրդային Միություն՝ գլխավորելու օդանավերի ծրագիրը։ 1945 թվականին ֆաշիզմի դեմ տարած հաղթանակից հետո նրա դեմ ուղղված բոլոր մեղադրանքները հանվեցին։ Նոբիլը վերականգնվել է գեներալ-մայորի կոչումով և շատ տարիներ անց մահացել՝ 93 տարեկանում։

Նոբիլյան արշավախումբն իր տեսակի մեջ ամենաողբերգական և արտասովոր արշավներից մեկն էր: Գնահատումների լայն շրջանակը պայմանավորված է նրանով, որ խմբին փրկելու համար վտանգի տակ են դրվել չափազանց շատ մարդիկ, որոնցից ավելի շատ են մահացել, քան փրկվել որոնողական գործողության արդյունքում։ Այն ժամանակ, ըստ երեւույթին, սրան այլ կերպ էին վերաբերվում։ Անշնորհք օդանավով դեպի Աստված թռչելու գաղափարը գիտի, թե որտեղ է արժանի հարգանքի: Այն խորհրդանշում է steampunk դարաշրջանը: Քսաներորդ դարի սկզբին մարդկությանը թվում էր, թե գրեթե ամեն ինչ հնարավոր է, և որ տեխնիկական առաջընթացի սահմաններ չկան, անխոհեմ արկածախնդրություն կար տեխնիկական լուծումների ուժը փորձարկելու հարցում: Պարզունակ? Եվ ես թքած ունեմ: Արկածների որոնման մեջ շատերը կորցրել են իրենց կյանքը և ուրիշներին անհարկի վտանգի ենթարկել, ուստի այս պատմությունը բոլորից ամենավիճահարույցն է, թեև, իհարկե, շատ հետաքրքիր: Դե, ֆիլմը լավն է:

5. Կոն Տիկի

Կոն Տիկիի պատմությունը հայտնի է հիմնականում ֆիլմի շնորհիվ (խոստովանում եմ, որ արկածների մասին լավ ֆիլմեր դեռ մի փոքր ավելի հաճախ են նկարահանվում, քան ես սկզբում մտածում էի): Փաստորեն, Kon Tiki-ն միայն ֆիլմի անունը չէ. այսպես է կոչվում այն ​​լաստանավը, որի վրա նորվեգացի ճանապարհորդը Թոր Հեյերդալ 1947 թվականին նա լողալով անցավ Խաղաղ օվկիանոսը (լավ, ոչ այնքան, բայց դեռ): Իսկ լաստանավն իր հերթին կոչվել է պոլինեզական ինչ-որ աստվածության անունով։

Բանն այն է, որ Տուրը մի տեսություն է մշակել, ըստ որի՝ Հարավային Ամերիկայից մարդիկ պարզունակ նավերով, ենթադրաբար լաստերով, հասել են Խաղաղ օվկիանոսի կղզիներ և այդպիսով բնակեցրել դրանք։ Լաստանավն ընտրվել է, քանի որ այն ամենապարզ լողացող սարքերից ամենահուսալին է։ Քչերը հավատացին Թուրին (ըստ ֆիլմի՝ այնքան քչերը, որ, ընդհանուր առմամբ, ոչ ոք), և նա որոշեց գործով ապացուցել նման ծովային հատման հնարավորությունը և միևնույն ժամանակ փորձարկել իր տեսությունը։ Դա անելու համար նա հավաքագրեց մի փոքր կասկածելի թիմ իր աջակցության խմբի համար: Դե, էլ ո՞վ կհամաձայնի սրան։ Նրանցից մի քանիսին Տուրը լավ գիտեր, ոմանց՝ ոչ այնքան։ Թիմ հավաքագրելու մասին ավելին իմանալու լավագույն միջոցը ֆիլմը դիտելն է: Ի դեպ, գիրք կա, և մեկից ավելի, բայց ես դրանք չեմ կարդացել։

Պետք է սկսել նրանից, որ Թուրը, սկզբունքորեն, արկածախնդիր քաղաքացի էր, ինչում նրա կինը աջակցում էր նրան։ Նրա հետ միասին նա մի անգամ երիտասարդ տարիքում որոշ ժամանակ ապրել է Ֆաթու Հիվա կղզու կիսավայրի պայմաններում։ Սա փոքրիկ հրաբխային կղզի է, որը Տուրը անվանել է «դրախտ» (դրախտում, սակայն, կլիման և բժշկությունը այնքան էլ լավ չէին, և նրա կինը ոտքի վրա չբուժող վերք է ստացել, ինչի պատճառով նա ստիպված է եղել շտապ հեռանալ կղզուց։ ) Այսինքն՝ նա պատրաստ էր և կարողացել էր նման բան համարձակվել։

Արշավախմբի անդամները միմյանց չեն ճանաչել։ Բոլորն ուներ տարբեր կերպարներ: Հետևաբար, երկար ժամանակ չի անցնի, երբ մենք կհոգնենք այն պատմություններից, որոնք միմյանց պատմելու ենք լաստանավի վրա: Ոչ մի փոթորիկ ամպ և ոչ մի ճնշում, որը խոստանում էր վատ եղանակ, այնքան վտանգավոր չէին մեզ համար, որքան ճնշված բարոյականությունը: Չէ՞ որ մենք՝ վեց հոգիս, շատ ամիսներ լրիվ մենակ ենք մնալու լաստանավի վրա, և նման պայմաններում լավ կատակը հաճախ ոչ պակաս արժեքավոր է, քան փրկագոտին։

Ընդհանրապես, ես երկար ժամանակ չեմ նկարագրի ճանապարհորդությունը, ավելի լավ է իրականում դիտել ֆիլմը: Իզուր չէ, որ նրան արժանացել են «Օսկար»-ի. Պատմությունը շատ անսովոր է, ես պարզապես չէի կարող մոռանալ դրա մասին, բայց դժվար թե կարողանամ որևէ արժեքավոր բան ավելացնել: Ճանապարհորդությունը բարեհաջող ավարտվեց։ Ինչպես ակնկալում էր Տուրը, օվկիանոսի հոսանքները լաստանավը տեղափոխեցին դեպի Պոլինեզյան կղզիներ: Նրանք ապահով վայրէջք կատարեցին կղզիներից մեկում։ Ճանապարհին մենք դիտարկումներ ենք արել, գիտական ​​տվյալներ ենք հավաքել։ Բայց կնոջ հետ ամեն ինչ ի վերջո չստացվեց. նա հոգնել էր ամուսնու արկածներից և լքեց նրան: Տղան շատ ակտիվ կյանք է վարել և ապրել մինչև 87 տարեկան։

4. Հպվելով դատարկությանը

Դա տեղի է ունեցել ոչ վաղ անցյալում՝ 1985թ. Ալպինիստական ​​դուետը բարձրանում էր Հարավային Ամերիկայի Անդերում գտնվող Սիուլա Գրանդե (6344 թ.) գագաթը։ Այնտեղ գեղեցիկ և անսովոր լեռներ կան. չնայած լանջերի մեծ զառիթափին, ձյան եղևնին պահպանվում է, ինչը, իհարկե, հեշտացրեց վերելքը։ Մենք հասանք գագաթին։ Եվ հետո, ըստ դասականների, պետք է սկսվեն դժվարությունները: Իջնելը միշտ ավելի դժվար ու վտանգավոր է, քան վերելքը։ Ամեն ինչ անցել է հանգիստ ու խաղաղ, ինչպես սովորաբար լինում է նման դեպքերում։ Օրինակ՝ մթնում էր, ինչը միանգամայն բնական է։ Ինչպես միշտ, եղանակը վատացել է, հոգնածություն է կուտակվել։ Դուետը (Ջո Սիմփսոն և Սայմոն Յեյթս) շրջել է նախագագաթնաժողովի լեռնաշղթայով ավելի տրամաբանական ճանապարհով անցնելու համար: Մի խոսքով, ամեն ինչ այնպես էր, ինչպես պետք է լիներ ստանդարտ, թեկուզ տեխնիկական, վերելքի վրա՝ քրտնաջան աշխատանք, բայց ոչ մի առանձնահատուկ բան:

Բայց հետո տեղի ունեցավ մի բան, որն, ընդհանուր առմամբ, կարող էր լինել. Ջոն ընկնում է: Դա վատ է, բայց դեռ վտանգավոր չէ: Գործընկերները, իհարկե, պետք է և պատրաստ էին դրան։ Սայմոնը կալանավորել է Ջոյին։ Եվ նրանք ավելի հեռուն կգնային, բայց Ջոն անհաջող ընկավ։ Նրա ոտքն ընկել է քարերի արանքում, մարմինը իներցիայով շարունակել է շարժվել ու կոտրել ոտքը։ Երկկողմանի քայլելն ինքնին երկիմաստ բան է, քանի որ միասին ամեն ինչ լավ է ընթանում, մինչև ինչ-որ բան սկսի վատ գնալ։ Այս դեպքերում ճանապարհորդությունը կարող է բաժանվել երկու մենակ ճամփորդության, և սա բոլորովին այլ խոսակցություն է (նույնը, սակայն, կարելի է ասել ցանկացած խմբի մասին): Եվ նրանք այլևս պատրաստ չէին դրան։ Ավելի ճիշտ՝ Ջոն այնտեղ էր։ Հետո նա մտածեց. «Հիմա Սայմոնը կասի, որ կգնա օգնության և կփորձի հանգստացնել ինձ։ Ես հասկանում եմ նրան, նա պետք է անի սա: Եվ նա կհասկանա, որ ես հասկանում եմ, մենք երկուսս էլ դա կհասկանանք։ Բայց ուրիշ ճանապարհ չկա»։ Որովհետև նման գագաթներին փրկարարական աշխատանքներ իրականացնելը նշանակում է միայն փրկվողների թվի ավելացում, և ամենևին էլ դրա համար չեն իրականացվում։ Սակայն Սայմոնը դա չասաց։ Նա առաջարկեց իջնել ուղիղ այստեղից, հենց հիմա՝ օգտվելով ամենակարճ ճանապարհից՝ օգտվելով զառիթափ լանջից։ Նույնիսկ եթե տեղանքն անծանոթ է, գլխավորն այն է, որ արագորեն նվազեցնենք բարձրությունը և հասնենք հարթ տարածքի, իսկ հետո, ասում են, մենք կպարզենք:

Օգտագործելով վայրէջքի սարքեր, գործընկերները սկսեցին իրենց վայրէջքը: Ջոն հիմնականում բալաստ էր, որին Սայմոնն իջեցրեց պարանի վրա: Ջոն իջնում ​​է, ամրանում, հետո Սայմոնը գնում է մի պարան, հանում, կրկնում։ Այստեղ պետք է ճանաչել գաղափարի համեմատաբար բարձր արդյունավետությունը, ինչպես նաև մասնակիցների լավ պատրաստվածությունը։ Իջնելը իսկապես հարթ է անցել, տեղանքում անհաղթահարելի դժվարություններ չեն եղել։ Ավարտված որոշակի թվով կրկնություններ թույլ տվեցին մեզ զգալիորեն իջնել: Այս ժամանակ արդեն գրեթե մութ էր։ Բայց հետո Ջոն երկրորդ անգամ անընդմեջ տուժեց. հաջորդ իջնելու ժամանակ նա կրկին կոտրվում է պարանով: Աշնանը նա մեջքով թռչում է ձյան կամրջի վրա, կոտրում այն ​​և ավելի է թռչում ճեղքի մեջ։ Մինչդեռ Սայմոնը փորձում է իր տեղում մնալ, և, ի պատիվ իրեն, դա նրան հաջողվում է։ Հենց այս պահին իրավիճակը այնքան էլ նորմալ չէր, բայց ոչ մի դեպքում աղետալի. վայրէջքը վերահսկվում էր, վնասվածքը բնական վտանգ էր նման իրադարձությունների համար, և այն, որ մութ էր և եղանակը վատացել էր, սովորական բան էր: բան լեռներում. Բայց հիմա Սայմոնը փռված նստել էր լանջին՝ գրկած Ջոյին, ով թռել էր ոլորանով, և որի մասին ոչինչ հայտնի չէր։ Սայմոնը բղավեց, բայց ոչ մի պատասխան չլսեց։ Նա նույնպես չէր կարողանում վեր կենալ և իջնել՝ վախենալով, որ չկարողանա պահել Ջոյին։ Նա այդպես նստեց երկու ժամ։

Ջոն, մինչդեռ, կախված էր ճեղքից։ Ստանդարտ պարանն ունի 50 մետր երկարություն, չգիտեմ, թե ինչ տեսակ են ունեցել, բայց, ամենայն հավանականությամբ, մոտավորապես այդքան երկար է: Սա այնքան էլ շատ չէ, բայց եղանակային վատ պայմաններում, ոլորանի հետևում, խորշում, շատ հավանական էր, որ դա իսկապես լսելի չէր: Սայմոնը սկսեց սառչել և, իրավիճակը բարելավելու հեռանկար չտեսնելով, կտրեց պարանը։ Ջոն թռավ ևս մի քանի տարածություն, և միայն այժմ չար բախտը փոխարինվեց անասելի բախտին, որն էլ հենց այս պատմության իմաստն է։ Նա հանդիպեց մեկ այլ ձյան կամրջի ճեղքի ներսում և պատահաբար կանգ առավ դրա վրա: Հաջորդը եկավ մի կտոր պարան:

Սայմոնը այդ ընթացքում իջավ ոլորանով և տեսավ կոտրված կամուրջ և ճեղք։ Այնքան մութ ու անհուն էր, որ չէր կարող մտածել, որ դրա մեջ կենդանի մարդ կարող է լինել։ Սիմոնը «թաղեց» ընկերոջը և ինքնուրույն իջավ ճամբար։ Սա մեղադրվում է նրա վրա. նա չի ստուգել, ​​չի համոզվել, օգնություն չի ցուցաբերել... Այնուամենայնիվ, սա համեմատելի է այն բանի հետ, երբ դուք հարվածում եք հետիոտնին և հայելու մեջ տեսնում եք նրա գլուխն ու մարմինը տարբեր թռչող: ուղղությունները։ Պետք է կանգ առնել, բայց կա՞ որևէ իմաստ: Այսպիսով, Սայմոնը որոշեց, որ իմաստ չկա: Նույնիսկ եթե ենթադրենք, որ Ջոն դեռ ողջ է, մենք դեռ պետք է նրան դուրս հանենք այնտեղից: Եվ նրանք երկար չեն ապրում ճեղքերում: Եվ դուք չեք կարող անվերջ աշխատել առանց սննդի և բարձրության վրա հանգստանալու:

Ջոն նստեց ճեղքի մեջտեղում գտնվող փոքրիկ կամրջի վրա։ Նա ուներ, ի թիվս այլ բաների, ուսապարկ, լապտեր, համակարգ, իջնող և պարան։ Նա բավականին երկար նստեց այնտեղ և եկավ այն եզրակացության, որ հնարավոր չէ վեր կենալ։ Անհայտ է նաեւ Սայսոնի հետ կատարվածը, երեւի հիմա նա լավագույն դիրքում չէ։ Ջոն կարող էր կա՛մ շարունակել նստել, կա՛մ ինչ-որ բան անել, և այդ բանը պետք է նայեր այն, ինչ կա ներքևում: Նա որոշել է հենց դա անել։ Ես բազա կազմակերպեցի և դանդաղ իջա ճեղքի հատակը։ Ներքևը պարզվեց, որ անցանելի է, բացի այդ, այս պահին արդեն լուսադեմ էր։ Ջոյին հաջողվեց ելք գտնել ճեղքից դեպի սառցադաշտ:

Ջոն նույնպես դժվարությամբ էր ապրում սառցադաշտում։ Սա նրա երկար ճանապարհի միայն սկիզբն էր։ Նա սողալով շարժվեց՝ քարշ տալով կոտրված ոտքը։ Ճեղքերի ու սառույցի կտորների լաբիրինթոսում դժվար էր ճանապարհ գտնել։ Նա ստիպված էր սողալ, մարմնի առջևի հատվածը բարձրացնել իր ձեռքերի մեջ, նայել շուրջը, ընտրել ուղենիշ և սողալ ավելի: Մյուս կողմից, սողումն ապահովվել է թեքության և ձնածածկույթի պատճառով։ Ուստի, երբ Ջոն, ուժասպառ, հասավ սառցադաշտի հիմքը, նրան երկու նորություն էր սպասվում։ Լավ նորությունն այն էր, որ նա վերջապես կարողացավ ջուր խմել՝ ցեխոտ ցեխ, որը պարունակում էր քարի մասնիկներ, որոնք դուրս էին գալիս սառցադաշտի տակից։ Վատն, իհարկե, այն է, որ տեղանքը դարձել է ավելի հարթ, նույնիսկ ավելի քիչ հարթ և, որ ամենակարեւորն է, ոչ այնքան սայթաքուն։ Այժմ նրա մարմինը քաշելն ավելի մեծ ջանքեր արժեցավ։

Մի քանի օր Ջոն սողաց դեպի ճամբարը։ Սայմոնը դեռ այնտեղ էր այս պահին խմբի մեկ այլ անդամի հետ, ով սար չգնաց։ Գիշերն էր գալիս, վերջինը պիտի լիներ, իսկ հաջորդ առավոտ պատրաստվում էին ճամբարը քանդել ու հեռանալ։ Սկսվեց երեկոյան սովորական անձրևը։ Ջոն այս պահին ճամբարից մի քանի հարյուր մետր էր հեռու: Նրան այլևս չէին սպասում, այրվել էին նրա հագուստներն ու իրերը։ Ջոն այլևս ուժ չուներ սողալու հորիզոնական մակերևույթի վրա, և նա սկսեց բղավել՝ միակ բանը, որ կարող էր անել: Անձրևի պատճառով նրան չէին լսում։ Հետո վրան նստածները կարծեցին, որ ճչում են, բայց ո՞վ գիտի, թե ինչ է բերելու քամին։ Երբ նստում ես գետի մոտ վրան, կարող ես լսել խոսակցություններ, որոնք այնտեղ չկան։ Նրանք որոշեցին, որ Ջոյի ոգին է եկել։ Այնուամենայնիվ, Սիմոնը լապտերով դուրս եկավ նայելու։ Եվ հետո նա գտավ Ջոյին: Հյուծված, քաղցած, խոժոռ, բայց ողջ: Նրան արագ տեղափոխել են վրան, որտեղ առաջին բուժօգնություն է ցուցաբերվել։ Նա այլեւս չէր կարողանում քայլել։ Հետո եղավ երկար բուժում, բազմաթիվ վիրահատություններ (ըստ երևույթին, Ջոն ուներ դրա միջոցները), և նա կարողացավ ապաքինվել։ Նա չհրաժարվեց լեռներից, շարունակեց մագլցել դժվար գագաթները, այնուհետև հերթական անգամ վնասեց ոտքը (մյուսը) և դեմքը, հետո էլ շարունակեց զբաղվել տեխնիկական լեռնագնացությամբ։ Խիստ տղա. Եվ ընդհանրապես բախտավոր: Հրաշալի փրկությունը միակ նման դեպքը չէ. Մի օր նա նստած էր իր կարծիքով թամբի վրա և կպցրեց սառցե կացինը, որը ներս մտավ: Ջոն մտածեց, որ դա փոս է և ծածկեց այն ձյունով: Հետո պարզվեց, որ սա ոչ թե անցք էր, այլ ձյան քիվի անցք։

Ջոն գիրք է գրել այս վերելքի մասին, իսկ 2007 թվականին նկարահանվել է մանրամասն ֆիլմ։ վավերագրական.

3. 127 ժամ

Ես այստեղ շատ չեմ անդրադառնա, ավելի լավ է... ճիշտ է, դիտել համանուն ֆիլմը։ Բայց ողբերգության ուժը զարմանալի է։ Մի խոսքով, սա է էությունը: Մի տղա անունով Արոն Ռալսթոն քայլել է Հյուսիսային Ամերիկայի (Յուտա) կիրճով: Զբոսանքն ավարտվել է նրանով, որ նա ընկել է բացը, իսկ ընկնելու ընթացքում նրան տարել է մի մեծ քար, որը սեղմել է նրա ձեռքը։ Միևնույն ժամանակ Արոնը մնաց անվնաս։ Ֆիլմի հիմքում ընկավ «Քարի և դժվարի միջև» գիրքը, որը նա հետագայում գրել է։

Մի քանի օր Արոնն ապրում էր բացվածքի հատակում, որտեղ արևը միայն կարճ ժամանակով հարվածեց։ Փորձել է միզ խմել։ Հետո նա որոշեց կտրել սեղմված ձեռքը, քանի որ ոչ ոք չէր բարձրացել այս անցքի մեջ, պարզվեց, որ անիմաստ էր գոռալը։ Դժբախտությունն ավելի էր խորանում նրանով, որ կտրելու առանձնահատուկ բան չկար. հասանելի էր միայն կենցաղային ձանձրալի ծալովի դանակ։ Նախաբազկի ոսկորները պետք էր կոտրել։ Նյարդը կտրելու խնդիր կար. Ֆիլմում այս ամենը լավ է ցուցադրվում։ Մեծ ցավից ազատվելով ձեռքից՝ Արոնը լքել է ձորը, որտեղ հանդիպել է զբոսնող զույգի, որը նրան ջուր է տվել և փրկարարական ուղղաթիռ կանչել։ Հենց այստեղ էլ ավարտվում է պատմությունը։

Գործն անշուշտ տպավորիչ է։ Այնուհետև քարը բարձրացվել է, և զանգվածը գնահատվել է. տարբեր աղբյուրների համաձայն, այն տատանվում է 300-ից մինչև 400 կգ: Իհարկե, անհնար կլիներ ինքնուրույն բարձրացնել այն։ Արոնը դաժան, բայց ճիշտ որոշում կայացրեց. Դատելով լուսանկարի ժպիտից և մամուլում տիրող աղմուկից՝ նրա հաշմանդամ մնալը տղային այնքան էլ չի տխրեցրել։ Նա նույնիսկ ավելի ուշ ամուսնացավ։ Ինչպես տեսնում եք լուսանկարում, նրա թեւին սառցե կացնով պրոթեզ են ամրացրել՝ սարեր բարձրանալը հեշտացնելու համար։

2. Մահը կսպասի ինձ

Սա նույնիսկ պատմություն չէ, այլ ավելի շուտ Գրիգորի Ֆեդոսեևի համանուն գրքի պատմություն և վերնագիր, որում նա նկարագրել է իր կյանքը 20-րդ դարի կեսերի Սիբիրյան վայրի բնության մեջ: Ծագումով Կուբանից (այժմ նրա ծննդավայրը Կարաչայ-Չերքեսական Հանրապետության տարածքում է) նրա անունով է կոչվել լեռնաշղթայի լեռնանցքը։ Աբիշիրա-Ահուբա գյուղի շրջակայքում։ Արխիզ (~3000, n/a, խոտածածկ սկրի). Վիքիպեդիան հակիրճ նկարագրում է Գրիգորին. Ընդհանրապես, դա այդպես է, նա հռչակ ձեռք բերեց իր գրառումների և հետագայում գրված գրքերի շնորհիվ: Անկեղծ ասած, նա այնքան էլ վատ գրող չէ, բայց նաև Լև Տոլստոյը չէ: Գիրքը գրական իմաստով հակասական տպավորություն է թողնում, բայց փաստագրական առումով այն անկասկած բարձր արժեք ունի։ Այս գիրքը նկարագրում է նրա կյանքի ամենահետաքրքիր հատվածը։ Լույս է տեսել 1962 թվականին, սակայն իրադարձությունները եղել են ավելի վաղ՝ 1948-1954 թթ.

Խիստ խորհուրդ եմ տալիս կարդալ գիրքը։ Այստեղ ես միայն հակիրճ կներկայացնեմ հիմնական սյուժեն: Այդ ժամանակ Գրիգորի Ֆեդոսեևը դարձել էր արշավախմբի ղեկավար Օխոտսկի մարզ, որտեղ նա ղեկավարում էր գեոդեզիստների և քարտեզագրողների մի քանի ջոկատներ, և ինքն էլ անմիջական մասնակցություն ունեցավ աշխատանքներին։ Դա դաժան, վայրի հող էր ոչ պակաս դաժան ԽՍՀՄ-ում։ Այն առումով, որ ժամանակակից չափանիշներով արշավախումբը տեխնիկա չուներ։ Ինքնաթիռ կար, ինչ-որ տեխնիկա, պարագաներ, պաշարներ և ռազմական ոճի նյութատեխնիկական ապահովում։ Բայց միևնույն ժամանակ, անմիջական առօրյա կյանքում, արշավախմբի վրա տիրում էր աղքատությունը, ինչպես, իրոք, դա գրեթե ամենուր էր Միությունում։ Այսպիսով, մարդիկ կացնով իրենց համար լաստանավներ և ապաստարաններ կառուցեցին, կերան ալյուրի թխվածքաբլիթներ և որս էին անում։ Հետո ցեմենտով ու երկաթով պարկեր են տարել լեռը, որ այնտեղ գեոդեզիական կետ տեղադրեն։ Հետո էլի, էլի ու էլի։ Այո, սրանք նույն եռանկյուններն են, որոնք օգտագործվել են խաղաղ նպատակներով՝ տեղանքը քարտեզագրելու համար, իսկ ռազմական նպատակներով՝ կողմնացույցները առաջնորդելու համար՝ ըստ նախկինում կազմված նույն քարտեզների: Երկրով մեկ սփռված նման կետերը շատ են։ Այժմ նրանք գտնվում են խարխուլ վիճակում, քանի որ կան GPS և արբանյակային պատկերներ, իսկ լայնամասշտաբ պատերազմի գաղափարը՝ օգտագործելով զանգվածային հրետանային հարվածներ, փառք Աստծո, մնաց չիրականացված խորհրդային դոկտրին։ Բայց ամեն անգամ, երբ ինչ-որ բշտիկի վրա հանդիպեցի տրիգոպունկտի մնացորդներին, մտածում էի՝ ինչպե՞ս է այն կառուցվել այստեղ: Ֆեդոսեևը պատմում է, թե ինչպես.

Բացի ճամփորդության կետերի կառուցումից և քարտեզագրումից (հեռավորությունների, բարձրությունների որոշում և այլն), այդ տարիների արշավախմբերի առաջադրանքները ներառում էին Սիբիրի երկրաբանության և վայրի բնության ուսումնասիրությունը։ Գրիգորը նկարագրում է նաև տեղի բնակիչների՝ էվենքերի կյանքն ու տեսքը։ Ընդհանրապես, նա շատ է խոսում այն ​​ամենի մասին, ինչ տեսել է։ Նրա թիմի աշխատանքի շնորհիվ մենք այժմ ունենք Սիբիրի քարտեզներ, որոնք այն ժամանակ օգտագործվել են ճանապարհների և նավթատարների կառուցման համար։ Նրա աշխատանքի մասշտաբները դժվար է ուռճացնել։ Բայց ինչո՞ւ ես այդքան տպավորված էի գրքից և այն դրեցի երկրորդ տեղում: Բայց փաստն այն է, որ տղան չափազանց համառ է և մաշվածության դիմացկուն: Եթե ​​ես նրա տեղը լինեի, մեկ ամսվա ընթացքում կմեռնեի։ Բայց նա չմահացավ և նորմալ ապրեց իր ժամանակի համար (69 տարեկան):

Գրքի գագաթնակետը աշնանային ռաֆթինգն է Մեյ գետի վրա։ Տեղացիները Մայայի մասին ասում էին, որ գերանը չի լողում դեպի բերանը, առանց չիպերի վերածվելու։ Եվ ահա Ֆեդոսեևը և երկու ընկերները որոշեցին կատարել առաջին վերելքը։ Ռաֆթինգը հաջող է անցել, սակայն ընթացքում եռյակը դուրս է եկել բանականության սահմաններից։ Կացնով փորված նավը գրեթե անմիջապես կոտրվեց։ Հետո լաստ կառուցեցին։ Պարբերաբար շրջվել է, բռնվել, կորել, նորը պատրաստել։ Գետի կիրճում խոնավ էր ու ցուրտ, և մոտենում էր սառնամանիքը։ Ինչ-որ պահի իրավիճակը լիովին դուրս է եկել վերահսկողությունից։ Լաստ չկա, իրեր չկան, մի ընկերը մահամերձ անդամալույծ է, մյուսը անհետացել է, Աստված գիտի որտեղ։ Գրիգորին գրկում է մահամերձ ընկերոջը, նրա հետ լինելով գետի մեջտեղի քարի վրա։ Անձրև է գալիս, ջուրը բարձրանում է և պատրաստվում է դրանք քարից լվանալ։ Բայց, այնուամենայնիվ, բոլորը փրկվեցին, և ոչ թե հրաշքի կամքով, այլ սեփական ուժերի շնորհիվ։ Եվ գրքի վերնագիրն ամենևին էլ դրա մասին չէ։ Ընդհանրապես, եթե ձեզ հետաքրքրում է, ավելի լավ է կարդալ սկզբնաղբյուրը։

Ֆեդոսեևի անձի և նրա նկարագրած իրադարձությունների վերաբերյալ իմ կարծիքը միանշանակ չէ։ Գիրքը դասավորված է որպես գեղարվեստական: Հեղինակը դա չի թաքցնում, բայց չի նշում, թե կոնկրետ ինչը՝ սահմանափակվելով նրանով, որ նա միտումնավոր սեղմել է ժամանակը հանուն սյուժեի, և դրա համար ներողություն է խնդրում։ Իրոք, քիչ անճշտություն կա: Բայց մեկ այլ բան էլ շփոթեցնող է. Ամեն ինչ շատ բնական է ստացվում։ Նա, անմահ Ռեմբոի նման, մեկը մյուսի հետևից փոթորկում է դժբախտությունները, որտեղ յուրաքանչյուր հաջորդն ավելի լուրջ է և աննախադեպ ջանքեր է պահանջում։ Մեկ վտանգ՝ հաջողություն. Մյուսը դուրս եկավ։ Երրորդ - ընկերն օգնեց: Տասներորդը դեռ նույնն է։ Չնայած նրան, որ յուրաքանչյուրն արժանի է, եթե ոչ գիրք, ապա պատմություն, և հերոսը հենց սկզբից պետք է մահանար։ Հուսով եմ՝ չափազանցություններ քիչ են եղել։ Գրիգորի Ֆեդոսեևը, ի վերջո, բառի լավ իմաստով սովետական ​​մարդ էր (ոչ թե 60-ականների սերնդի նման, որ բոլոր պոլիմերները փչացրեց), հետո մոդայիկ էր պարկեշտ պահվածքը։ Մյուս կողմից, եթե նույնիսկ հեղինակը չափազանցրել է, դա նշանակություն չունի, նույնիսկ եթե դրա նույնիսկ մեկ տասներորդն իսկապես եղել է այնպես, ինչպես նկարագրված է, դա արդեն արժանի է հիշատակման լավագույն երեք անհավանական պատմությունների մեջ, և գրքի վերնագիրն արդարացիորեն արտացոլում է. էությունը։

1. Բյուրեղյա հորիզոն

Կան համարձակ լեռնագնացներ։ Կան հին ալպինիստներ։ Բայց խիզախ հին ալպինիստներ չկան։ Եթե, իհարկե, դա Ռեյնհոլդ Մեսները չէ: 74-ամյա այս քաղաքացին, լինելով աշխարհի առաջատար լեռնագնացը, դեռ ապրում է իր ամրոցում, երբեմն վազում է ինչ-որ բլիթ և այդ գործերից ազատ ժամանակ այգում այցելած լեռների մոդելներ է կառուցում: «Եթե նա մեծ սարի վրա էր, թող այնտեղից մեծ քարեր բերեր», ինչպես եղավ «Փոքրիկ իշխանը» - Մեսները, ակնհայտորեն, դեռ տրոլ է։ Նա հայտնի է շատ բաներով, բայց ամենից շատ հայտնի է դարձել Էվերեստի առաջին մենակատար վերելքով։ Ինքը վերելքը, ինչպես նաև այն ամենը, ինչ ուղեկցել և նախորդել է դրան, Մեսները շատ մանրամասն գրել է «Բյուրեղյա հորիզոն» գրքում։ Նա նաև լավ գրող է։ Բայց կերպարը վատն է։ Նա ուղղակիորեն նշում է, որ ցանկանում էր լինել առաջինը, և նրա վերելքը դեպի Էվերեստ ինչ-որ չափով հիշեցնում է Երկրի առաջին արբանյակի արձակումը։ Քայլարշավի ժամանակ նա հոգեբանորեն բռնության է ենթարկել իր ընկերուհուն՝ Նենային, ով ուղեկցել է իրեն ամբողջ ճանապարհին, ինչի մասին ուղղակիորեն գրված է գրքում (կարծես թե սեր կար, բայց այս մասին մանրամասներ չկան ո՛չ գրքում, ո՛չ էլ հայտնի աղբյուրներում. ) Ի վերջո, Մեսները հանձնառու կերպար է, և նա վերելքը կատարել է համեմատաբար ժամանակակից պայմաններում, համապատասխան տեխնիկայով, և մարզումների մակարդակը լիովին համահունչ էր։ Նա նույնիսկ 9000-ին թռչում էր ճնշված ինքնաթիռով, որպեսզի հարմարվի: Այո, իրադարձությունը հսկայական ջանք էր պահանջում և ֆիզիկապես հյուծում էր նրա համար: Բայց իրականում սա սուտ է։ Ինքը՝ Մեսները, ավելի ուշ K2-ից հետո հայտարարեց, որ Էվերեստը պարզապես տաքացում էր։

Մեսների և նրա վերելքի էությունը ավելի լավ հասկանալու համար հիշենք նրա ճանապարհորդության հենց սկիզբը։ Մի քանի հարյուր մետր հեռանալով ճամբարից, որտեղ նրան սպասում էր Նենան, ընկել է ճեղքի մեջ։ Արտակարգ դեպքը տեղի է ունեցել սխալ ժամանակ և սպառնացել է ամենավատը: Այնուհետև Մեսները հիշեց Աստծուն և խնդրեց իրեն դուրս հանել այնտեղից՝ խոստանալով, որ եթե դա տեղի ունենա, ինքը կհրաժարվի բարձրանալ: Իսկ ընդհանրապես նա կհրաժարվի բարձրանալ (բայց միայն ութհազարանոց) ապագայում։ Ինքնասպան լինելով՝ Մեսները դուրս է եկել ճեղքից և շարունակել ճանապարհը՝ մտածելով. «Ինչ հիմարություն է գալիս մտքին»։ Նենան ավելի ուշ գրել է (նա, ի դեպ, նրան տարել է սարեր).

Այս մարդու անխոնջությունը բառերով հնարավոր չէ նկարագրել... Ռեյնհոլդի ֆենոմենն այն է, որ նա միշտ սրածայր է, չնայած նրա նյարդերը կատարյալ կարգի մեջ են.

Այնուամենայնիվ, բավական է Մեսների մասին: Կարծում եմ, որ բավականաչափ բացատրել եմ, թե ինչու նրա ուշագրավ ձեռքբերումը նրան չի որակում որպես ամենաանհավանականներից մեկը: Նրա մասին բազմաթիվ ֆիլմեր են նկարահանվել, գրքեր են գրվել, ամեն երկրորդ հայտնի լրագրողը հարցազրույց է վերցրել նրանից։ Սա նրա մասին չէ։

Հիշելով Մեսներին՝ անհնար է չհիշատակել թիվ 2 ալպինիստ Անատոլի Բուկրեևին կամ, ինչպես նաև նրան անվանում են՝ «ռուսական Մեսներին»։ Ի դեպ, նրանք ընկերներ են եղել (կա համատեղ լուսանկար) Այո, դա նրա մասին է, այդ թվում՝ ցածրակարգ «Էվերեստ» ֆիլմը, որը խորհուրդ չեմ տալիս դիտել, բայց խորհուրդ եմ տալիս կարդալ գիրք, որն առավել մանրամասն ուսումնասիրում է։ 1996 թվականի իրադարձությունները, ներառյալ մասնակիցների հետ հարցազրույցների սղագրությունները: Ավաղ, Անատոլին չդարձավ երկրորդ Մեսները և, լինելով խիզախ ալպինիստ, մահացավ Աննապուրնայի մոտ ձնահյուսի հետևանքով։ Անհնար էր չնշել, սակայն մենք էլ չենք խոսի։ Որովհետև ամենահետաքրքիրը պատմականորեն առաջին վերելքն է։

Առաջին փաստագրված վերելքը կատարել է Էդմունդ Հիլարիի թիմը Բրիտանիայից։ Նրա մասին նույնպես շատ բան է հայտնի։ Եվ կրկնվելու կարիք չկա. այո, պատմությունը Հիլարիի մասին չէ։ Դա լավ ծրագրված պետական ​​մակարդակով արշավախումբ էր, որն անցավ առանց արտառոց միջադեպերի։ Հետո ինչի՞ համար է այս ամենը։ Ավելի լավ վերադառնանք Մեսներին։ Հիշեցնեմ, որ այս նշանավոր մարդը նույնպես սնոբ է, և առաջնորդ լինելու միտքը չէր կարող նրան բաց թողնել։ Խնդրին չափազանց լուրջ վերաբերվելով՝ նա սկսեց իր նախապատրաստական ​​աշխատանքները՝ ուսումնասիրելով «գործերի ներկա վիճակը»՝ փնտրելով աղբյուրներ՝ ցանկացած տեղեկության համար, ով երբևէ եղել է Էվերեստում: Այս ամենը գրքում է, որն իր մանրամասնության մակարդակով կարող է հավակնել գիտական ​​աշխատության։ Մեսների, նրա փառքի ու բծախնդիրության շնորհիվ մենք այժմ գիտենք Էվերեստի գրեթե մոռացված, բայց ոչ պակաս, և գուցե ավելի արտասովոր վերելքի մասին, որը տեղի է ունեցել Մեսներից և Հիլարիից շատ առաջ։ Մեսները փորել և հայտնաբերել է Մորիս Ուիլսոն անունով մի մարդու մասին տեղեկություն։ Դա նրա պատմությունն է, որը ես պատրաստվում եմ առաջին տեղում դնել:

Մորիս (նաև բրիտանացի, ինչպես Հիլարին), ծնվել և մեծացել է Անգլիայում, կռվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմում, որտեղ վիրավորվել և զորացրվել է։ Պատերազմի ժամանակ նա սկսել է առողջական խնդիրներ ունենալ (հազ, ցավ ձեռքի շրջանում)։ Ապաքինվելու իր փորձերում Վիլսոնը հաջողություն չգտավ ավանդական բժշկության մեջ և դիմեց Աստծուն, ով, իր իսկ հավաստիացումներով, օգնեց նրան հաղթահարել իր հիվանդությունը: Պատահաբար, սրճարանում, թերթից Մորիսը իմացավ 1924 թվականին Էվերեստ մեկ այլ առաջիկա արշավախմբի մասին (այն ավարտվեց անհաջող), և որոշեց, որ պետք է բարձրանա գագաթը: Իսկ աղոթքն ու հավատքն առ Աստված կօգնի այս դժվարին հարցում (Մորիսը հավանաբար դա գիտակցում էր):

Այնուամենայնիվ, անհնար էր պարզապես բարձրանալ և բարձրանալ Էվերեստ: Այն ժամանակ չկար այնպիսի կողմնակալություն, ինչպիսին հիմա է, բայց տիրում էր մյուս ծայրահեղությունը։ Բարձրանալը համարվում էր պետական, կամ, եթե կուզեք, քաղաքական, և տեղի ունեցավ ռազմականացված ոճով՝ հստակ պատվիրակությամբ, պաշարների մատակարարմամբ, աշխատանքով թիկունքում և գագաթնաժողովի գրոհով հատուկ պատրաստված ստորաբաժանման կողմից: Դա մեծապես պայմանավորված է այդ տարիներին լեռնային տեխնիկայի վատ զարգացմամբ։ Արշավախմբին միանալու համար պետք է անդամ լինեիր։ Կարևոր չէ, թե ինչ, գլխավորը հարգված է. Որքան մեծ ես դու, այնքան լավ: Մորիսն այդպիսին չէր։ Ուստի բրիտանացի պաշտոնյան, որին Մորիսը դիմել է աջակցության համար, ասել է, որ ինքը ոչ մեկին չի օգնի պետական ​​նման զգայուն հարցում և, առավել եւս, ամեն ինչ կանի իր ծրագիրը կանխելու համար։ Տեսականորեն, իհարկե, կար այլ ճանապարհ, օրինակ, ինչպես նացիստական ​​Գերմանիայում՝ ի փառս ֆյուրերի, կամ հեռու չգնալու համար, ինչպես Միությունում. նույնիսկ սար գնալ այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է կատարել աշխատանքի սխրանք, բայց եթե այս դեպքը համընկներ Լենինի ծննդյան օրվա, Հաղթանակի օրվա կամ, վատագույն դեպքում, ինչ-որ համագումարի օրվա հետ, ապա ոչ ոք չէր ունենա: ցանկացած հարց՝ կթողնեին գնան աշխատավայր, պետությունը նախապատվություններ կտա և դեմ չէր լինի օգնել փողով, թրթուրներով, ճամփորդություններով և ընդհանրապես որևէ բանով։ Բայց Մորիսը Անգլիայում էր, որտեղ հարմար առիթ չկար։

Բացի այդ, առաջացան ևս մի քանի խնդիր։ Մենք պետք է ինչ-որ կերպ հասնեինք Էվերեստ: Մորիսն ընտրել է օդային երթուղին։ 1933 թվականն էր, քաղաքացիական ավիացիան դեռ թույլ էր զարգացած։ Դա լավ անելու համար Վիլսոնը որոշեց դա անել ինքը: Նա գնեց (ֆինանսները նրա համար խնդիր չէին) օգտագործված ինքնաթիռ De Havilland DH.60 Moth և իր կողքին գրելով «Ever Wrest»՝ սկսեց պատրաստվել թռիչքին: Մորիսը, սակայն, թռչել չգիտեր։ Այսպիսով, մենք պետք է ուսումնասիրենք: Մորիսը գնաց թռիչքային դպրոց, որտեղ իր առաջին գործնական դասերից մեկի ժամանակ նա հաջողությամբ կործանեց ուսումնական ինքնաթիռը՝ լսելով չար հրահանգիչի դասախոսությունը, որ նա երբեք չի սովորի թռչել, և ավելի լավ կլինի, որ նա թողնի մարզումները: Բայց Մորիսը չհանձնվեց։ Նա սկսեց վարել իր ինքնաթիռը և նորմալ տիրապետեց կառավարիչներին, թեև ոչ ամբողջությամբ։ Ամռանը նա վթարի ենթարկվեց և ստիպված եղավ վերանորոգել ինքնաթիռը, որն ի վերջո իր վրա գրավեց ուշադրությունը, ինչի պատճառով էլ նրան պաշտոնական արգելք դրեցին թռչել Տիբեթ։ Մեկ այլ խնդիր էլ պակաս լուրջ չէր. Մորիսը սարերի մասին ավելին չգիտեր, քան ինքնաթիռների մասին: Նա սկսեց մարզվել Անգլիայի ցածր բլուրների վրա իր ֆիզիկական պատրաստվածությունը բարելավելու համար, ինչի համար նրան քննադատում էին ընկերները, ովքեր իրավացիորեն կարծում էին, որ ավելի լավ է նրա համար քայլել նույն Ալպերում։

Օդանավի առավելագույն հեռահարությունը եղել է մոտ 1000 կիլոմետր։ Հետևաբար, Լոնդոնից Տիբեթ ճանապարհորդությունը պետք է բաղկացած լիներ բազմաթիվ կանգառներից։ Վիլսոնը պատռեց օդային տրանսպորտի նախարարության հեռագիրը, որում ասվում էր, որ նրա թռիչքն արգելված է, և սկսեց իր ճանապարհորդությունը 21 թվականի մայիսի 1933-ին։ Սկզբում Գերմանիան (Ֆրայբուրգ), այնուհետև երկրորդ փորձով (առաջին անգամ չհաջողվեց թռչել Ալպերի վրայով) Իտալիան (Հռոմ): Այնուհետև Միջերկրական ծովը, որտեղ Մորիսը Թունիս գնալու ճանապարհին հանդիպեց զրոյական տեսանելիության։ Հաջորդը Եգիպտոսն է, Իրաքը։ Բահրեյնում օդաչուին սպասվում էր մի սարք. նրա հայրենի կառավարությունը հյուպատոսության միջոցով միջնորդեց թռիչքն արգելել, ինչի պատճառով նրան մերժել են լիցքավորել ինքնաթիռը և խնդրել են գնալ տուն, իսկ անհնազանդության դեպքում խոստացել են ձերբակալել։ . Խոսակցությունը տեղի է ունեցել ոստիկանության բաժնում։ Պատից քարտեզ էր կախված։ Պետք է ասել, որ Վիլսոնը, ընդհանուր առմամբ, լավ քարտեզներ չուներ (պատրաստման գործընթացում նա ստիպված էր օգտագործել նույնիսկ դպրոցական ատլաս), հետևաբար, լսելով ոստիկանին և գլխով անելով, Վիլսոնը օգտվեց առիթից և ուշադիր ուսումնասիրեց. այս քարտեզը. Ինքնաթիռը լիցքավորվել է Բաղդադ թռչելու խոստումով, որից հետո Մորիսն ազատ է արձակվել։

Թռչելով Բաղդադ՝ Մորիսը շրջվեց դեպի Հնդկաստան։ Նա մտադրվել էր թռչել 1200 կիլոմետր, ինչը արգելող հեռավորություն է նախաթափող ինքնաթիռի համար: Բայց կամ քամու բախտը բերեց, կամ արաբական վառելիքը բացառիկ լավ ստացվեց, կամ ինքնաթիռը նախագծված էր ռեզերվով, Մորիսը 9 ժամում հաջողությամբ հասավ Գվադարում գտնվող Հնդկաստանի ամենարևմտյան օդանավակայան: Մի քանի օրվա ընթացքում մի քանի պարզ թռիչքներ իրականացվեցին հնդկական տարածքով դեպի Նեպալ: Հաշվի առնելով, որ այդ ժամանակ Հնդկաստանը գտնվում էր Բրիտանիայի ազդեցության տակ, զարմանալի է, որ ինքնաթիռը խլեցին միայն հիմա՝ վկայակոչելով այն փաստը, որ օտարերկրացիների թռիչքը Նեպալի վրայով արգելված է, և հաշվի առնելով օդաչուի համառությունը, թվում էր, թե ոչինչ չի լինի։ տեղի են ունեցել. Մինչև Նեպալի սահմանը մնացել էր 300 կիլոմետր, որը Վիլսոնը ծածկեց ցամաքով, որտեղից նա զանգահարեց Կատմանդու՝ թույլտվություն խնդրելու Նեպալի շուրջը ճանապարհորդելու և բուն վերելքի համար։ Գծի մյուս ծայրում գտնվող պաշտոնյան նախընտրեց անտարբեր մնալ սկսնակ ալպինիստի կարիքների նկատմամբ, և թույլտվությունը մերժվեց: Մորիսը նաև փորձեց անցնելու թույլտվություն ստանալ Տիբեթից (այսինքն՝ հյուսիսից, որտեղից եկել էր Մեսները, այն ժամանակ Տիբեթն արդեն դարձել էր Չինաստան, իսկ հարավային Խումբու սառցե ջրվեժը Նեպալից ճանապարհին համարվում էր անանցանելի, ինչն այլևս այդպես չէ։ ), բայց հետո մերժում ստացավ։ Այդ ընթացքում սկսվեց անձրևների սեզոնը, իսկ հետո ձմեռը, որը Մորիսն անցկացրեց Դարջիլինգում, որտեղ նրան հսկում էին ոստիկանները։ Մորիսին հաջողվել է հանգստացնել իշխանությունների զգոնությունը՝ ասելով, որ ինքը հրաժարվել է վերելքից և այժմ սովորական զբոսաշրջիկ է։ Բայց նա չդադարեց տեղեկություններ հավաքել ու ամեն կերպ նախապատրաստվել։ Փողը վերջանում էր։ Նա կապվեց երեք շերպաների հետ (Թևանգը, Ռինզինգը և Ցերինգը, ովքեր նախորդ տարի աշխատել էին 1933-ի բրիտանական արշավախմբի համար), ովքեր համաձայնեցին ուղեկցել նրան և օգնեցին նրան գտնել ձին՝ փաթեթավորելով իր սարքավորումները ցորենի տոպրակների մեջ: 21 թվականի մարտի 1934-ին Վիլսոնն ու շերպաները ոտքով լքեցին քաղաքը։ Շերպաները հագնվում էին բուդդայական վանականների պես, իսկ ինքը՝ Մորիսը, ծպտվում էր որպես տիբեթյան լամա (հյուրանոցում նա ասաց, որ գնացել է վագրեր որսի)։ Գիշերը շարժվեցինք։ Ճանապարհորդության ընթացքում խաբեությունը բացահայտեց միայն մի ծերունի, ով, իմանալով, որ իր տան մոտ լաման է նստած, ցանկացել է գաղտագողի մտնել նրա վրանը, սակայն լռել է։ 10 օրում մեզ հաջողվեց հասնել Տիբեթ և հատել սահմանը։

Այժմ Կոնգրա Լա լեռնանցքից Վիլսոնի առաջ բացվեցին Տիբեթյան բարձրավանդակի անվերջ լեռնաշղթաները։ Ճանապարհն անցնում էր 4000-5000 բարձրությամբ լեռնանցքներով։ Ապրիլի 12-ին Ուիլսոնն առաջին անգամ տեսավ Էվերեստը։ Անշուշտ, այն բնապատկերները, որոնցով Մեսները հիանում էր, Ուիլսոնին նույնպես ուժ էին տալիս։ Ապրիլի 14-ին նա շերպաների հետ հասավ Էվերեստի հյուսիսային լանջի ստորոտին գտնվող Ռոնգբուկ վանք։ Վանականները բարեկամաբար ընդունեցին նրան և թույլ տվեցին մնալ իրենց մոտ, և իմանալով այցի նպատակի մասին՝ առաջարկեցին բրիտանական արշավանքից հետո օգտագործել վանքում պահվող սարքավորումները։ Երբ նա արթնացավ հաջորդ առավոտ, նա լսեց վանականների երգը և որոշեց, որ նրանք աղոթում են իր համար: Մորիսն անմիջապես ձեռնամուխ եղավ Ռոնգբուկ սառցադաշտը բարձրանալու, որպեսզի ապրիլի 21-ին՝ իր ծննդյան օրը, բարձրանա 8848 նիշը, որը աշխարհի գագաթն է։ Ինքը՝ վանքը, գտնվում է ~4500 բարձրության վրա։ Մնացել էր 4 կիլոմետրից մի փոքր ավելի։ Ոչ շատ, եթե դա լինեին Ալպերը կամ Կովկասը, բայց քիչ հավանական է, որ Մորիսը շատ բան գիտեր բարձր բարձրության վրա մագլցելու մասին: Բացի այդ, նախ պետք է հաղթահարել սառցադաշտը։

Քանի որ այն ամենը, ինչ նա կարդացել էր այդ տարածքի մասին, գրվել էր լեռնագնացների կողմից, ովքեր կարծում էին, որ լավ վարք է դժվարությունները նսեմացնելը, նա հայտնվեց դժվարին իրավիճակում: Նրա առջև հայտնվեց սառցե աշտարակների, ճեղքերի և ժայռաբեկորների խճճված լաբիրինթոսը։ Զարմանալի համառությամբ, իր հայրենակիցների հետքերով, Վիլսոնը կարողացավ անցնել գրեթե 2 կիլոմետր։ Ինչն, իհարկե, շատ քիչ է, բայց ավելի քան արժանի սկզբի համար։ Նա բազմաթիվ անգամներ կորցրեց իր ճանապարհը, և մոտ 6000 թվականին նա հայտնաբերեց նախորդ արշավախմբերի թիվ 2 ճամբարը։ Ժամը 6250-ին նրան հանդիպեց առատ ձյունը, որը ստիպեց նրան երկու օր սպասել վատ եղանակին սառցադաշտում գտնվող իր վրանում: Այնտեղ, մենակ ու գագաթից հեռու, նա նշեց իր ծննդյան 36-ամյակը։ Գիշերը փոթորիկը դադարեց, և Վիլսոնը թարմ ձյան միջով 16 ժամում իջավ վանք, որտեղ շերպաներին պատմեց իր արկածների մասին և 10 օրվա ընթացքում առաջին անգամ տաք ապուր կերավ, որից հետո քուն մտավ և քնեց 38 ժամ։ .

Ցատկելով գագաթ բարձրանալու փորձը լուրջ վնաս է հասցրել Վիլսոնի առողջությանը։ Պատերազմում ստացած վերքերը սկսել են ցավել, աչքերը բորբոքվել են, տեսողությունը նվազել է ձյան կուրության պատճառով։ Նա ֆիզիկապես հյուծված էր։ Նրան 18 օր պահքով ու աղոթքով են բուժել։ Մայիսի 12-ին նա հայտարարեց, որ պատրաստ է նոր փորձի, և խնդրեց շերպաներին գնալ իր հետ։ Շերպաները տարբեր պատրվակներով հրաժարվեցին, սակայն, տեսնելով Վիլսոնի մոլուցքը, պայմանավորվեցին, որ նրան ուղեկցեն երրորդ ճամբար։ Հեռանալուց առաջ Մորիսը նամակ է գրել, որում իշխանություններին խնդրել է ներել շերպաներին մագլցելու արգելքը խախտելու համար։ Ըստ երեւույթին, նա արդեն հասկացել է, որ պատրաստվում է ընդմիշտ մնալ այստեղ։

Քանի որ շերպաները գիտեին երթուղին, խումբը համեմատաբար արագ (3 օրում) բարձրացավ 6500, որտեղ փորվեցին արշավախմբի կողմից լքված տեխնիկան և սննդի մնացորդները: Ճամբարի վերևում 7000 բարձրության վրա գտնվող Հյուսիսային գնդապետն է (հաջորդ ճամբարը սովորաբար տեղադրվում է այնտեղ): Մորիսն ու շերպաները մի քանի օր անցկացրին ճամբարում 6500 հասցեում՝ սպասելով վատ եղանակին, որից հետո մայիսի 21-ին Մորիսը բարձրանալու անհաջող փորձ կատարեց, որը տևեց չորս օր։ Նա սողաց կամրջի ճեղքի վրայով, դուրս եկավ 12 մետր բարձրությամբ սառցե պատի մոտ և ստիպված եղավ վերադառնալ։ Դա տեղի է ունեցել, ըստ երևույթին, այն պատճառով, որ Վիլսոնը ինչ-ինչ պատճառներով հրաժարվել է քայլել արշավախմբի կողմից տեղադրված ճաղերի երկայնքով։ Մայիսի 24-ի երեկոյան Վիլսոնը կիսամեռ, սահելով ու ընկնելով, իջել է սառցաբեկորից ու ընկել շերպաների գիրկը՝ խոստովանելով, որ չի կարող Էվերեստ բարձրանալ։ Շերպաները փորձեցին համոզել նրան անմիջապես իջնել վանք, սակայն Վիլսոնը ցանկացավ եւս մեկ փորձ կատարել մայիսի 29-ին՝ խնդրելով սպասել 10 օր։ Իրականում շերպաները այդ գաղափարը խելագար համարեցին և իջավ, և նրանք այլևս չտեսան Վիլսոնին:

Այն ամենը, ինչ տեղի ունեցավ հետո, հայտնի է Մորիսի օրագրից։ Բայց առայժմ պետք է ինչ-որ բան ճշտել. Երրորդ շաբաթը, վերականգնվելով վերջին հիվանդությունից, Մորիսը գտնվում էր 7000-ից քիչ բարձրության վրա: Ինչն ինքնին շատ է և որոշ հարցեր է առաջացնում: Նիկոլա Գերգեր անունով Ֆրանսիայի քաղաքացին առաջին անգամ որոշել է լրջորեն ուսումնասիրել այս հարցերը։ Լինելով ոչ միայն ալպինիստ, այլև բժիշկ՝ 1979 թվականին նա գնաց մի գիտափորձի, որի ընթացքում 2 ամիս անցկացրեց 6768 բարձրության վրա՝ ապրելով միայնակ և հետևելով նրա մարմնի վիճակին (նույնիսկ կարդիոգրամա ձայնագրող սարք ուներ) . Մասնավորապես, Ժեժեն ցանկացել է պատասխանել՝ հնարավո՞ր է, որ մարդն առանց թթվածնի երկար մնա նման բարձրության վրա։ Ի վերջո, ոչ ոքի մտքով չի անցնի ապրել սառցադաշտային գոտում, և լեռնագնացները հազվադեպ են մնում բարձրության վրա մի քանի օրից ավելի: Այժմ մենք գիտենք, որ 8000-ից բարձր սկսվում է մահվան գոտին, որտեղ առանց թթվածնի քայլելը սկզբունքորեն վտանգավոր է (իրականում Ժեժեն սա էլ էր ուզում հերքել), իսկ ինչ վերաբերում է 6000-8000 միջակայքին (հետաքրքիրից քիչ), ապա ավանդական. կարծիքն այն է, որ առողջ և ընտելացված մարդուն, որպես կանոն, վտանգ չի սպառնում։ Նույն եզրակացության է եկել Նիկոլասը. 60 օր հետո իջնելով՝ նա նշել է, որ իրեն հիանալի է զգում։ Բայց սա ճիշտ չէր։ Բժիշկները հետազոտություն անցկացրեցին և պարզեցին, որ Նիկոլայը գտնվում է ոչ միայն ֆիզիկական, այլև նյարդային հյուծվածության եզրին, դադարել է համարժեք ընկալել իրականությունը և, ամենայն հավանականությամբ, չի դիմանա ևս 2 ամիս 6000-ից բարձր բարձրության վրա: Նիկոլասը մարզված մարզիկ էր, ի՞նչ կարող ենք ասել Մորիսի մասին։ Ժամանակն աշխատում էր նրա դեմ։

Փաստորեն, հիմա երկար չի լինի։ Հաջորդ օրը՝ մայիսի 30-ին, Մորիսը գրեց. «Հիանալի օր։ Առաջ»: Այսպիսով, մենք գիտենք, որ գոնե այդ առավոտ եղանակը լավ էր: Բարձրության վրա պարզ տեսանելիությունը միշտ բարձրացնում է ձեր տրամադրությունը: Մեռնելով Հյուսիսային գնդապետի ստորոտում իր վրանում, Մորիսը, ամենայն հավանականությամբ, երջանիկ էր։ Նրա մարմինը գտել է հաջորդ տարի Էրիկ Շիպտոնի կողմից։ Վրանը պատռված է, հագուստը՝ նույնպես, մի ​​ոտքի վրա կոշիկ չկա, չգիտես ինչու։ Այժմ պատմության մանրամասները մեզ հայտնի է միայն օրագրից և շերպաների պատմություններից։ Դրա ներկայությունը, ինչպես նաև անձամբ Մորիսի ներկայությունը, պաշտոնապես կասկածի տակ է դնում Մեսների մենակատարությունը։ Սակայն ողջախոհությունն ու պահպանողական գնահատականը դրա համար դժվար թե լուրջ հիմքեր տան։ Եթե ​​Մորիսն իսկապես բարձրացավ և մահացավ իջնելիս, ինչո՞ւ նա ավելի վաղ չբարձրացավ Հյուսիսային գունդը, երբ այնքան էլ ուժասպառ չէր: Ենթադրենք, նա դեռ կարողացել է հասնել 7000-ի (Վիքիպեդիայում ասվում է, որ նա հասել է 7400-ի, բայց սա ակնհայտորեն սխալ է)։ Բայց ավելի հեռու, գագաթին ավելի մոտ, նրան կսպասեր Հիլարիի քայլը, ինչը տեխնիկապես էլ ավելի բարդ է։ Նպատակին հնարավոր հասնելու մասին ենթադրությունները հիմնված են տիբեթցի ալպինիստ Գոմբուի հայտարարության վրա, ով իբր 8500 թվականին 1960 բարձրության վրա հին վրան է տեսել։ Այս նշանն ավելի բարձր է, քան բրիտանական արշավախմբերի թողած ճամբարներից որևէ մեկը, և, հետևաբար, եթե վրանն իրականում գոյություն ունենար, այն կարող էր պատկանել միայն Վիլսոնին։ Նրա խոսքերը չեն հաստատվում այլ ալպինիստների խոսքերով եւ, բացի այդ, առանց թթվածնի նման բարձրության վրա ճամբար կազմակերպելը չափազանց կասկածելի է։ Ամենայն հավանականությամբ, Գոմբուին ինչ-որ բան խառնել է։

Բայց անհաջողության մասին խոսելն այս դեպքում բոլորովին տեղին չի լինի։ Մորիսը դրսևորեց մի շարք որակներ, որոնցից յուրաքանչյուրը և առավել ևս միասին ցույց են տալիս ճիշտ հակառակը՝ շատ նշանակալի հաջողություն։ Նախ, նա ցույց տվեց ինքնաթիռի տեխնոլոգիան հակիրճ կերպով տիրապետելու ունակությունը և իրեն դրսևորեց ոչ միայն որպես օդաչու, ով առանց փորձի թռավ երկրագնդի կեսը, այլ նաև որպես ինժեներ, ամրացնելով ինքնաթիռի վայրէջքի հանդերձանքը և դրա մեջ լրացուցիչ տանկ կառուցելով, և այս լուծումներն աշխատեցին: Երկրորդ՝ նա դրսևորեց դիվանագիտության հմտություններ՝ խուսափելով ինքնաթիռի վաղաժամ կալանավորումից և վառելիք ձեռք բերելուց, իսկ հետո գտնելով շերպաներին, որոնք, ի պատիվ իրենց, գրեթե մինչև վերջինը նրա կողքին էին։ Երրորդ, ի թիվս այլ բաների, Մորիսը ողջ ճանապարհին հաղթահարեց զգալի դժվարություններ՝ գտնվելով ճնշող հանգամանքների լծի տակ։ Նույնիսկ Գերագույն Լաման օգնեց նրան՝ տպավորված նրա հաստատակամությամբ, և մոլորակի առաջին լեռնագնացը մի պարբերություն նվիրեց Վիլսոնին իր, եկեք ստենք, հավակնոտ գրքում: Ի վերջո, ուշագրավ է նաև առաջին անգամ 6500 մ բարձրանալը, առանց նորմալ տեխնիկայի, առանց հմտությունների, մասամբ միայնակ։ Այն ավելի բարդ և բարձր է, քան այնպիսի հայտնի գագաթները, ինչպիսիք են Մոնբլանը, Էլբրուսը կամ Կիլիմանջարոն և համեմատելի է Անդերի ամենաբարձր գագաթների հետ: Իր ճանապարհորդության ընթացքում Մորիսը ոչ մի վատ բան չի արել և ոչ մեկին վտանգի չի ենթարկել։ Ընտանիք չի ունեցել, փրկարարական աշխատանք չի տարվել, գումար չի խնդրել։ Ամենաշատը, ինչում նրան կարելի է մեղադրել, ճամբարներում նախորդ արշավախմբերի կողմից լքված սարքավորումների չհամակարգված օգտագործումն է և այնտեղ թողնված չծախսված պաշարները, սակայն նման գործելաոճը առ այսօր ընդունելի է (եթե դա ուղղակի վնաս չի հասցնում այլ խմբերին): Դժբախտ պատահարների քաոսի միջով նա քայլեց դեպի վերևում լինելու իր կարիքը: Նա չհասավ աշխարհագրական գագաթնակետին, բայց Մորիս Վիլսոնն ակնհայտորեն հասավ իր գագաթնակետին։

God Mode

Թվում է, թե ի՞նչը կարող է լինել ավելի անհավանական, քան համառ, խելագար Մորիսը, որը 100%-ով տվեց հանուն իր երազանքի, ոչ թե խոսքերով, այլ գործով։ Ես կարծում էի, որ ոչինչ չի կարող: Մեսները նաև մտածում էր՝ արդյոք Մորիսի հետ հասել է խելագարության աստիճանի, թե դեռ ոչ։ Սակայն կա ևս մեկ դեպք, որը ցույց է տալիս, թե ինչպես է մարդը կարող ոչ միայն իմանալ իր հնարավորությունների սահմանը, այլև նայել դրանից այն կողմ։ Այս դեպքը անսովոր է դարձնում, բացի ծայրահեղ անհավանականությունից, օրենքի խախտումն է։ Անհաջողության դեպքում հերոսին սպասվում էր 10 տարվա ազատազրկում, իսկ արարքը դեռ քննարկվում է գրեթե 50 տարի անց։ Չնայած այն հանգամանքին, որ ապօրինություն կամ պլանավորված չի եղել։ Սկզբում ուզում էի առանձին հոդված գրել, բայց հետո որոշեցի ներառել հիմնականի մեջ, բայց առանձին պարբերության մեջ դնել։ Որովհետև այս պատմությունը, խելագարության աստիճանի առումով, շատ ետևում է թողնում ոչ միայն Մորիս Ուիլսոնին, այլ ընդհանրապես այն ամենը, ինչ ասվել էր ավելի վաղ՝ միասին վերցրած։ Սա պարզապես չէր կարող լինել։ Բայց դա եղավ, և, ի տարբերություն շատ այլ ինքնաբուխ արկածների, այն մանրակրկիտ ծրագրված էր և կատարվեց անթերի, առանց ավելորդ խոսքերի ու հույզերի, առանց վկաների, առանց որևէ մեկին ուղղակի վնասելու, առանց մեկ կրակոցի, բայց ռումբի պայթյունի ազդեցությամբ։

Ամեն ինչ Ստանիսլավ Կուրիլովի մասին է։ Ծնվել է Վլադիկավկազում 1936 թվականին (այն ժամանակ դեռ Օրջոնիկիձե), ապա ընտանիքը տեղափոխվել է Սեմիպալատինսկ։ ծառայել է ԽՍՀՄ բանակում՝ քիմիական ուժերում։ Այնուհետեւ ավարտել է ծովային ուսումնարանը, որից հետո ընդունվել է Լենինգրադի օվկիանոսագիտական ​​ինստիտուտը։ Այդ պահից սկսվեց երկար ու երկար տարիներ մի երկար պատմություն, որն ավարտվեց այդքան արտասովոր կերպով։ Ինչպես Մորիսը, այնպես էլ Սլավա Կուրիլովը երազ է տեսել. Դա ծովային երազանք էր։ Նա աշխատում էր որպես սուզորդ, հրահանգիչ և ցանկանում էր տեսնել համաշխարհային օվկիանոսները կորալային խութերով, կենդանի արարածներով և անմարդաբնակ կղզիներով, որոնց մասին մանուկ հասակում կարդացել է գրքերում: Սակայն այն ժամանակ անհնար էր տոմս գնել դեպի Շարմ Էլ-Շեյխ կամ դեպի Մալե։ Անհրաժեշտ էր ելքի վիզա ստանալ։ Հեշտ չէր դա անել: Եվ ամեն օտար բան առաջացրեց անառողջ հետաքրքրություն։ Ահա, օրինակ, հիշողություններից մեկը.

Բատայսկում երեք հարյուր հոգի էինք՝ օվկիանոսագետ ուսանողներ և ծովային դպրոցների կուրսանտներ։ Մեզ՝ ուսանողներիս, ամենաշատը չէին վստահում՝ վախենալով ամեն տեսակ անախորժություններից։ Բոսֆորի նեղուցում նավը դեռևս ստիպված էր կարճ կանգառ կատարել՝ տեղացի օդաչուին նստեցնելու համար, ով կուղեկցեր Բատայսկը նեղ նեղուցով:
Առավոտյան բոլոր ուսանողներն ու կուրսանտները թափվեցին տախտակամած՝ գոնե հեռվից նայելու Ստամբուլի մինարեթներին։ Կապիտանի օգնականն անմիջապես տագնապեց ու սկսեց բոլորին կողքերից քշել։ (Ի դեպ, նա միակն էր նավի վրա, ով ոչ մի կապ չուներ ծովի հետ և ոչինչ չգիտեր ծովային գործերի մասին: Նրանք ասում էին, որ իր նախկին աշխատանքում ՝ որպես ծովային դպրոցում կոմիսար, նա չի կարողացել վարժվել. Երկար ժամանակ «ներս արի» բառը և կուրսանտներին զրույցի կանչելով՝ սովորությունից ելնելով շարունակեց ասել «մուտք»։ Երբ հետաքրքրասերներին ձախ կողմից քշեցին, նրանք անմիջապես վազեցին դեպի աջ։ Կապիտանի օգնականը շտապել է նրանց հետևից՝ այնտեղից քշելու։ Նրանք, հասկանալի է, չէին ուզում իջնել։ Ես տեսա երեք հարյուր հոգուց ոչ պակաս ամբոխ, որը մի քանի անգամ վազում էր այս կողմ։ «Բատայսկը» սկսեց կամաց-կամաց կողքից այն կողմ գլորվել, կարծես ծովային լավ շարժումով։ Թուրք օդաչուն, տարակուսած ու տագնապած, պարզաբանում ստանալու համար դիմեց կապիտանին։ Այդ ժամանակ տեղի բնակիչների ամբոխն արդեն հավաքվել էր նեղ Բոսֆորի երկու ափերին և զարմացած նայում էր, թե ինչպես է նեղուցի հայելային հանգիստ մակերեսին խորհրդային նավը կտրուկ օրորվում, ասես ուժեղ փոթորկի մեջ, և բացի այդ. , նրա կողքերից վեր նրանք հայտնվեցին, հետո ինչ-որ տեղ անհետացան.միաժամանակ մի քանի հարյուր դեմքեր։
Այն ավարտվեց նրանով, որ կատաղած կապիտանը հրամայեց կապիտանի օգնականին անհապաղ հեռացնել տախտակամածից և փակել տնակում, ինչը երկու հաստատակամ կուրսանտներն անմիջապես հաճույքով արեցին։ Բայց մենք դեռ կարողացանք տեսնել Ստամբուլը` նավի երկու կողմից:

Երբ Սլավան պատրաստվում էր մասնակցել արշավախմբին Ժակ-Իվ Կուստո, ով հենց այդ ժամանակ էր սկսում գիտաշխատողի իր կարիերան, մերժում ստացավ։ «Ընկեր Կուրիլովի համար մենք աննպատակահարմար ենք համարում այցելել կապիտալիստական ​​պետություններ», - սա այն վիզան էր, որը նշված էր Կուրիլովի դիմումի վրա: Բայց Սլավան չկորցրեց սիրտը և պարզապես աշխատեց։ Ես այցելեցի, որտեղ կարող էի: Ես ճամփորդեցի Միությունում և ձմռանը այցելեցի Բայկալ լիճը: Աստիճանաբար նա սկսեց հետաքրքրություն ցուցաբերել կրոնի և, հատկապես, յոգայի նկատմամբ։ Այս առումով նա նույնպես նման է Վիլսոնին, քանի որ կարծում էր, որ ոգու մարզումը, աղոթքն ու մեդիտացիան թույլ կտան ընդլայնել ձեր հնարավորությունները և հասնել անհնարինին: Մորիսը, սակայն, երբեք չհասավ դրան, բայց Սլավան ավելի շատ, քան հասավ դրան: Յոգան, իհարկե, նույնպես չէր կարող հենց այդպես վարվել։ Գրականությունն արգելվեց և տարածվեց ձեռքից ձեռք (ինչպես, օրինակ, կարատեի մասին գրականությունը), որը մինչհամացանցային դարաշրջանում զգալի դժվարություններ էր ստեղծում Կուրիլովի համար։

Սլավայի հետաքրքրությունը կրոնի և յոգայի նկատմամբ բավականին պրագմատիկ և կոնկրետ էր: Նա իմացավ, որ, ըստ պատմությունների, փորձառու յոգիները հալյուցինացիաներ ունեն։ Եվ նա ջանասիրաբար խորհրդածում էր՝ խնդրելով Աստծուն, որ իրեն ուղարկի գոնե ամենափոքր, ամենապարզ հալյուցինացիան (սա չստացվեց, միայն մեկ անգամ տեղի ունեցավ նման բան), որպեսզի զգա, թե ինչպիսին է դա։ Նրան շատ էր հետաքրքրում նաև բժիշկ Բոմբարդ Ալենի հայտարարությունը, 1952թ լողալով անցել է Օվկիանոս փչովի նավակի վրա. «Լեգենդար նավաբեկության զոհեր, որոնք վաղաժամ մահացան, ես գիտեմ, որ ոչ ծովն է սպանել ձեզ, ոչ սովն է սպանել ձեզ, ոչ ծարավն է սպանել ձեզ: Ալիքների վրա ճոճվելով ճայերի աղաղակող աղաղակներին՝ վախից մեռար»։ Կուրիլովը օրեր էր անցկացնում մեդիտացիայի մեջ, իսկ ընդհանրապես դաշտանները կարող էին տեւել մեկ շաբաթ կամ մեկ ամիս։ Այս ընթացքում նա թողել է աշխատանքն ու ընտանիքը։ Կինս չխմեց։ Նա ինձ չխնդրեց մեխ խփել կամ աղբը հանել: Իհարկե, սեքսի մասին խոսք լինել չէր կարող։ Փառքի կինը լուռ համբերեց այս ամենին, ինչի համար հետագայում շնորհակալություն հայտնեց ու ներողություն խնդրեց իր կոտրված կյանքի համար։ Ամենայն հավանականությամբ, նա հասկացել է, որ ամուսինը դժգոհ է և նախընտրել է չանհանգստացնել նրան։

Յոգայի վարժությունների շնորհիվ Սլավան հոգեբանորեն շատ լավ մարզվեց։ Ահա թե ինչ է նա գրել Կուստոյի արշավախմբին մասնակցելու մերժման վերաբերյալ.

Ինչ զարմանալի վիճակ է, երբ այլեւս վախ չկա։ Ուզում էի դուրս գալ հրապարակ ու ծիծաղել ամբողջ աշխարհի աչքի առաջ։ Ես պատրաստ էի ամենախենթ արարքներին

Նման գործողությունների հնարավորությունը հայտնվեց անսպասելիորեն։ Սլավան թերթում կարդաց, ինչպես և Մորիսը (հերթական զուգադիպություն), հոդված Վլադիվոստոկից դեպի հասարակած և հակառակ ուղղությամբ «Սովետսկի Սոյուզ» նավով սպասվող նավարկության մասին: Շրջագայությունը կոչվում էր «Ձմեռից ամառ»: Նավը չէր նախատեսում մուտք գործել նավահանգիստներ և սահմանափակվում էր չեզոք ջրերում նավարկելով, ուստի վիզա պետք չէր, և չկար խիստ ընտրություն, ինչը Սլավային հնարավորություն տվեց մասնակցել դրան։ Նա որոշեց, որ նավարկությունը ամեն դեպքում օգտակար կլինի։ Համենայն դեպս, այն կդառնա ուսումնական, և տեսեք, թե ինչպես կանցնի: Ի դեպ, ահա նավը.

Դրա անունը ներկայացնում է ինչ-որ տրոլինգ: Նավը գերմանական ռազմական նավ էր, որն ի սկզբանե կոչվում էր «Hansa» և ծառայում էր որպես փոխադրամիջոց նացիստական ​​բանակում: 1945 թվականի մարտին Hansa-ն բախվել է ականին և խորտակվել՝ 4 տարի պառկելով հատակին։ Գերմանական նավատորմի բաժանումից հետո նավը մեկնեց ԽՍՀՄ, բարձրացվեց և վերանորոգվեց՝ պատրաստ լինելով մինչև 1955 թվականը «Խորհրդային Միություն» նոր անունով։ Նավն իրականացրել է մարդատար թռիչքներ և նավարկության չարտերային ծառայություններ։ Հենց այդպիսի թռիչք էր Կուրիլովը տոմս գնել (տոմսավարուհին, հանկարծ, անպատիժ չմնաց)։

Այսպիսով, Սլավան թողել է ընտանիքը՝ կնոջը ոչ մի սադրիչ բան չասելով և եկել է Վլադիվոստոկ։ Ահա նա նավի վրա է ևս 1200 պարապ ուղևորներով։ Կուրիլովի խոսքերով կատարվածի նկարագրությունն ինքնին լուռ է բերում։ Նա նշում է, որ հայրենակիցները, փախչելով իրենց անմխիթար տներից, գիտակցելով հանգստի կարճատևությունը, իրենց այնպես են պահում, կարծես իրենց վերջին օրն են ապրում։ Նավում զվարճանքները քիչ էին, նրանք բոլորն էլ արագ ձանձրացան, ուստի ուղևորները սկսեցին զբաղվել այն ամենով, ինչ ուզում էին: Անմիջապես ձեւավորվեցին տոնական սիրավեպեր, ինչի պատճառով էլ խցիկների պատերի ետեւում պարբերաբար հառաչանքներ էին լսվում։ Մշակույթը բարձրացնելու և միևնույն ժամանակ հանգստացողներին մի փոքր ավելի զվարճացնելու համար կապիտանի մոտ առաջացել է կրակային վարժանքներ կազմակերպելու գաղափարը։ «Ի՞նչ է անում ռուս մարդը, երբ լսում է հրդեհի ազդանշան». - հարցնում են Սլավային։ Եվ նա անմիջապես պատասխանում է. «Այդպես է, նա շարունակում է խմել»: Նա, անկասկած, հումորի, ինչպես նաև գրելու հմտությունների կատարյալ կարգ ու կանոն ունի։ Կուրիլովին ավելի լավ հասկանալու և կարդալուց հաճույք ստանալու համար խորհուրդ եմ տալիս մի քանի պատմվածք՝ «Ծառայել Խորհրդային Միությանը» և «Գիշեր և ծով»: Եվ նաև, հատկապես, «Մանկության քաղաքը» Սեմիպալատինսկի մասին: Նրանք փոքր են։

Նավի շուրջը շրջելիս Սլավան մի անգամ գնաց նավատորմի անիվի մոտ։ Նա լրացրեց նրան երթուղու մանրամասները։ Այն անցավ, ի թիվս այլ վայրերի, Ֆիլիպինների վրայով։ Ամենամոտ կետը Սիարգաո կղզին է։ Այն գտնվում է Ֆիլիպինների շատ արևելքում։ Ավելի ուշ նավի վրա հայտնվեց քարտեզ, որի վրա պատկերացման համար ահա մոտավոր քարտեզ, որի վրա նշված է կղզին և նավի գտնվելու վայրի մոտավոր տարածքը.

Ապագա երթուղին, սակայն, չի հայտարարվել։ Կուրիլովի հաշվարկներով՝ նավը, եթե չփոխի ընթացքը, հաջորդ գիշեր կգտնվի հենց Սիարգաո կղզու դիմաց՝ մոտ 30 կիլոմետր հեռավորության վրա։

Սպասելով մինչև գիշեր՝ Սլավան իջավ նավիգացիոն կամրջի թևը և հսկող նավաստիին հարցրեց ափի լույսերի մասին։ Նա պատասխանեց, որ լույսեր չեն երևում, ինչը, սակայն, արդեն պարզ է։ Սկսվեց ամպրոպ. Ծովը ծածկվել է 8 մետրանոց ալիքներով։ Կուրիլովը ուրախ էր. եղանակը նպաստեց հաջողությանը։ Ճաշի վերջում գնացի ռեստորան։ Տախտակամածը ճոճվում էր, դատարկ աթոռները ետ ու առաջ էին շարժվում։ Ճաշից հետո ես վերադարձա իմ տնակ և դուրս եկա փոքրիկ պայուսակով և սրբիչով։ Քայլելով միջանցքով, որը նրան թվում էր անդունդի վրայի պարան, նա դուրս եկավ տախտակամած։

"Երիտասարդ տղամարդ!" - թիկունքից ձայն լսվեց. Կուրիլովը ապշած էր. «Ինչպե՞ս հասնել ռադիոյի սենյակ»: Սլավան բացատրեց ճանապարհը, մարդը լսեց ու գնաց։ Սլավան շունչ քաշեց։ Հետո նա քայլեց տախտակամածի լուսավոր հատվածով՝ պարող զույգերի կողքով։ «Ես ավելի վաղ հրաժեշտ տվեցի իմ հայրենի Ռուսաստանին՝ Վլադիվոստոկի ծոցում»,- մտածեց նա։ Նա դուրս եկավ դեպի ափը և մոտեցավ պատվարին՝ նայելով դրա վրայով։ Ջրագիծ չկար, միայն ծովն էր։ Բանն այն է, որ երեսպատման դիզայնն ունի ուռուցիկ կողմեր, իսկ ջրի կտրված մակերեսը թաքնված է եղել թեքության հետևում։ Այն մոտ 15 մետր հեռավորության վրա էր (5 հարկանի խրուշչովյան շենքի բարձրությունը): Ծալովի մահճակալի վրա նստած էին երեք նավաստիներ։ Սլավան հեռացավ այնտեղից և մի փոքր էլ շրջեց, այնուհետև, վերադառնալով, գոհունակությամբ հայտնաբերեց, որ երկու նավաստիներ ինչ-որ տեղ են գնացել, իսկ երրորդը պատրաստում էր անկողինը ՝ մեջքով դարձնելով իրեն։ Այնուհետև Կուրիլովն արեց մի բան, որն արժանի էր հոլիվուդյան ֆիլմին, բայց, ըստ երևույթին, այնքան հասուն չէր, որ նման ֆիլմ հայտնվեր։ Որովհետև նա նավաստիին պատանդ չի վերցրել և չի առևանգել նավը։ Բարձր ալիքներից ՆԱՏՕ-ի սուզանավ դուրս չեկավ, իսկ Անջելեսի ավիաբազայից ամերիկյան ուղղաթիռ չեկավ (հիշեցնեմ, որ Ֆիլիպինները ամերիկամետ պետություն է)։ Սլավա Կուրիլովը մի թեւը հենեց պատվարին, մարմինը կողքից շպրտեց և ուժգին հրեց։ Նավաստին ոչինչ չնկատեց։

Ցատկը լավն էր։ Ջուր մտնելը կատարվում էր ոտքերով։ Ջուրը ոլորել է մարմինը, սակայն Սլավային հաջողվել է պայուսակը սեղմել ստամոքսին։ Լողաց դեպի մակերես: Նա այժմ գտնվում էր մեծ արագությամբ շարժվող նավի կորպուսից։ Պայուսակում ռումբ չկար, ինչպես կարելի էր կարծել։ Նա նավը պայթեցնելու մտադրություն չի ունեցել եւ մահապարտ չի եղել։ Եվ այնուամենայնիվ, նա քարացավ մահվան վախից. մոտակայքում հսկայական պտուտակն էր պտտվում։

Ես գրեթե ֆիզիկապես զգում եմ նրա շեղբերների շարժումը. նրանք անխնա կտրում են ջուրը հենց իմ կողքին։ Ինչ-որ անողոք ուժ ինձ ավելի ու ավելի է ձգում: Ես հուսահատ ջանքեր եմ գործադրում՝ փորձելով լողալ կողքի վրա, և խրվել կանգուն ջրի խիտ զանգվածի մեջ, որը սերտորեն կապված է պտուտակի հետ: Ինձ թվում է, որ ինքնաթիռը հանկարծակի կանգ առավ, և ընդամենը մի քանի րոպե առաջ այն շարժվում էր տասնութ հանգույց արագությամբ: Դժոխային աղմուկի սարսափազդու թրթիռները, մարմնի դղրդյունն ու բզզոցն անցնում են մարմնովս, նրանք դանդաղ ու անխոս փորձում են ինձ մղել դեպի սև անդունդ։ Ես զգում եմ, որ սողում եմ այս ձայնի մեջ... Պտուտակը պտտվում է գլխիս վերևում, այս հրեշավոր մռնչոցի մեջ ես հստակ զանազանում եմ նրա ռիթմը։ Վինթը ինձ աշխույժ է թվում. նա չարամտորեն ժպտացող դեմք ունի, նրա անտեսանելի ձեռքերը ամուր բռնում են ինձ։ Հանկարծ ինչ-որ բան ինձ կողք է գցում, և ես արագ թռչում եմ բաց անդունդը։ Պտուտակից աջ կողմում բռնվեցի ջրի ուժեղ հոսքի մեջ ու նետվեցի կողքի վրա։

Խիստ լուսարձակները փայլատակեցին։ Թվում էր, թե նրան նկատել էին, - այսքան ժամանակ փայլում էին, բայց հետո լրիվ մթնեց։ Պայուսակի մեջ կար շարֆ, լողակներ, շունչով դիմակ և ցանցավոր ձեռնոցներ։ Սլավան դրեց դրանք և դեն նետեց պայուսակը անհարկի սրբիչի հետ միասին։ Ժամացույցը ցույց էր տալիս նավի ժամանակը 20:15 (հետագայում ժամացույցը նույնպես պետք է դեն նետվեր, քանի որ կանգ էր առել): Ֆիլիպինների տարածքում ջուրը համեմատաբար տաք է պարզվել։ Նման ջրի մեջ կարելի է բավականին շատ ժամանակ անցկացնել։ Նավը հեռացավ և շուտով անհետացավ տեսադաշտից։ Միայն իններորդ լիսեռի բարձրությունից էր հնարավոր տեսնել նրա լույսերը հորիզոնում։ Նույնիսկ եթե այնտեղ մարդն արդեն անհայտ կորած է հայտնաբերվել, նման փոթորկի ժամանակ ոչ ոք նրա համար փրկարար նավ չի ուղարկի։

Եվ հետո ինձ վրա լռություն տիրեց։ Սենսացիան հանկարծակի եղավ և ապշեցրեց ինձ։ Կարծես իրականության մյուս կողմում լինեի։ Ես դեռ լիովին չէի հասկանում, թե ինչ է կատարվել։ Օվկիանոսի մութ ալիքները, փշոտ շիթերը, շուրջբոլորը լուսավոր գագաթները ինձ թվում էին հալյուցինացիայի կամ երազի նման մի բան. պարզապես բացիր աչքերս և ամեն ինչ կվերանա, և ես նորից կհայտնվեի նավի վրա, ընկերների հետ, աղմուկի մեջ: , պայծառ լույս և զվարճանք: Կամքի ճիգով փորձեցի ինձ վերադարձնել նախկին աշխարհ, բայց ոչինչ չփոխվեց, շուրջս դեռ փոթորկոտ օվկիանոս էր։ Այս նոր իրականությունը հակասում էր ընկալմանը: Բայց ժամանակն անցնում էր, ինձ պատում էին ալիքների գագաթները, և ես պետք է զգույշ լինեի, որ շունչս չկորցնեմ։ Եվ ես վերջապես լիովին հասկացա, որ ես լիովին մենակ եմ օվկիանոսում: Օգնության սպասելու տեղ չկա։ Եվ ես գրեթե ոչ մի շանս չունեմ կենդանի ափ հասնելու։ Այդ պահին միտքս հեգնանքով նկատեց. «Բայց հիմա դու լիովին ազատ ես։ Մի՞թե սա այն չէ, ինչ դուք այդքան կրքոտ էիք ուզում»:

Կուրիլովը չի տեսել ափը։ Նա չէր կարող տեսնել այն, քանի որ նավը շեղվել էր նախատեսված ընթացքից, ենթադրաբար փոթորկի պատճառով, և իրականում ոչ թե 30 էր, ինչպես ենթադրում էր Սլավան, այլ ափից մոտ 100 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Այս պահին նրա ամենամեծ մտավախությունն այն էր, որ որոնողական աշխատանքներ կսկսվեն, ուստի նա թեքվեց ջրից և փորձեց պարզել նավը։ Նա դեռ հեռացավ։ Մոտ կես ժամ անցավ այսպես. Կուրիլովը սկսեց լողալ դեպի արևմուտք։ Սկզբում հնարավոր եղավ նավարկել մեկնող նավի լույսերով, այնուհետև նրանք անհետացան, ամպրոպը թուլացավ, և երկինքը հավասարապես ծածկվեց ամպերով, սկսեց անձրև գալ, և անհնար դարձավ որևէ մեկի դիրքը որոշել: Նրան նորից վախ տիրեց, որի մեջ նա նույնիսկ կես ժամ չկարողացավ դիմանալ, բայց Սլավան հաղթահարեց այն։ Զգում էր, որ նույնիսկ կեսգիշեր չէր: Սլավան ամենևին այդպես չէր պատկերացնում արևադարձային գոտիները։ Սակայն փոթորիկը սկսեց մարել։ Յուպիտերը հայտնվեց։ Հետո աստղերը. Սլավան մի քիչ գիտեր երկինքը։ Ալիքները պակասեցին, և ուղղությունը պահպանելը հեշտացավ։

Լուսադեմին Սլավան սկսեց փորձել տեսնել ափը։ Առջևում՝ արևմուտքում, միայն կուտակված ամպերի լեռներ էին։ Երրորդ անգամ վախը սկսվեց. Պարզ դարձավ՝ կա՛մ հաշվարկները սխալ էին, կա՛մ նավը մեծապես փոխեց ուղին, կա՛մ հոսանքները գիշերվա ընթացքում այն ​​կողք էին փչել։ Բայց այս վախը արագ փոխարինվեց մեկ ուրիշով։ Այժմ, ցերեկը, գիծը կարող է վերադառնալ և հեշտությամբ հայտնաբերել այն: Պետք է որքան հնարավոր է շուտ լողալով հասնել Ֆիլիպինների ծովային սահմանին։ Մի պահ իրականում հորիզոնում հայտնվեց անհայտ նավ՝ ամենայն հավանականությամբ Խորհրդային Միությունը, բայց այն չմոտեցավ։ Կեսօրից ավելի մոտ նկատելի դարձավ, որ արևմուտքում անձրևային ամպերը կուտակվել են մի կետի շուրջ, իսկ այլ վայրերում հայտնվել և անհետացել են։ Իսկ ավելի ուշ հայտնվեցին մի լեռան նուրբ ուրվագծերը։

Կղզի էր։ Այժմ նա տեսանելի էր ցանկացած դիրքից։ Լավ նորություն է։ Վատ լուրն այն էր, որ արևն այժմ իր զենիթում էր, և ամպերը լուծարվել էին: Մի անգամ ես հիմարաբար լողացա Ֆիլիպինյան Սուլու ծովում՝ ձկների մասին մտածելով, 2 ժամ, հետո 3 օր անցկացրի իմ սենյակում։ Սլավան, սակայն, նարնջագույն շապիկ ուներ (նա կարդաց, որ այս գույնը վանում է շնաձկներին, հետո, սակայն, կարդաց հակառակը), բայց դեմքն ու ձեռքերը վառվում էին։ Եկավ երկրորդ գիշերը։ Կղզում արդեն երեւում էին գյուղերի լույսերը։ Ծովը հանդարտվել է. Դիմակը բացահայտեց ֆոսֆորային ստորջրյա աշխարհը։ Յուրաքանչյուր շարժում առաջացնում էր այրվող ցողումներ. սա փայլում էր պլանկտոնը: Սկսվեցին հալյուցինացիաներ՝ հնչեցին ձայներ, որոնք չէին կարող գոյություն ունենալ Երկրի վրա։ Ուժեղ այրվածք կար, և ֆիզալիա մեդուզաների մի խումբ անցավ կողքով, և եթե մտնեիր դրա մեջ, կարող ես անդամալույծ դառնալ: Արևածագին կղզին արդեն նման էր մեծ ժայռի, որի ստորոտին մառախուղ էր։

Փառքը շարունակում էր լողալ: Այս պահին նա արդեն շատ հոգնած էր։ Ոտքերս սկսեցին թուլանալ, և ես սկսեցի սառչել։ Արդեն գրեթե երկու օր է լողում: Ձկնորսական նավը հայտնվեց նրա կողմը, այն ուղիղ դեպի իրեն էր գնում։ Սլավան հիացած էր, քանի որ նա արդեն ափամերձ ջրերում էր, և դա կարող էր լինել միայն ֆիլիպինյան նավ, ինչը նշանակում է, որ նրան նկատել են և շուտով կհանեն ջրից, նա կփրկվի։ Նա նույնիսկ դադարեց թիավարել։ Նավն անցավ առանց նրան նկատելու։ Երեկոն եկավ։ Արմավենիներն արդեն երևում էին։ Մեծ թռչունները ձկնորսություն էին անում: Եվ հետո կղզու հոսանքը վերցրեց Սլավային և տարավ իր հետ: Յուրաքանչյուր կղզու շուրջ հոսանքներ կան, դրանք բավականին ուժեղ են ու վտանգավոր։ Ամեն տարի նրանք տանում են դյուրահավատ զբոսաշրջիկներին, ովքեր շատ հեռու են լողացել դեպի ծովը։ Եթե ​​ձեր բախտը բերի, հոսանքը ձեզ կլցնի որևէ այլ կղզի, բայց հաճախ այն ձեզ պարզապես տանում է դեպի ծով: Նրա հետ կռվելն անօգուտ է։ Կուրիլովը, լինելով պրոֆեսիոնալ լողորդ, նույնպես չկարողացավ հաղթահարել դա։ Նրա մկանները հոգնել էին, և նա կախված էր ջրի մեջ: Նա սարսափով նկատեց, որ կղզին սկսեց շեղվել դեպի հյուսիս և փոքրանալ։ Չորրորդ անգամ վախը պատեց. Մայրամուտը մարեց, սկսվեց երրորդ գիշերը ծովում։ Մկաններն այլևս չէին աշխատում։ Տեսիլքները սկսվեցին. Սլավան մտածում էր մահվան մասին։ Նա ինքն իրեն հարցրեց՝ արժե՞ մի քանի ժամով երկարացնել տանջանքները, թե՞ սարքավորումը վայր գցել և արագ ջուր կուլ տալ։ Հետո նա քնեց։ Մարմինը դեռևս շարունակում էր ինքնաբերաբար լողալ ջրի վրա, մինչդեռ ուղեղը ստեղծում էր այլ կյանքի նկարներ, որոնք հետագայում Կուրիլովը նկարագրեց որպես աստվածային ներկայություն: Մինչդեռ հոսանքը, որը նրան տարել էր կղզուց, ետ լվանում էր ափին, բայց հակառակ կողմից։ Սլավան արթնացավ սերֆինգի մռնչյունից և հասկացավ, որ գտնվում է խութի վրա։ Շուրջը հսկայական ալիքներ էին, ինչպես թվում էր ներքևից, գլորվելով դեպի մարջանները։ Խութի հետևում պետք է լինի հանգիստ ծովածոց, բայց չկար: Որոշ ժամանակ Սլավան պայքարում էր ալիքների հետ՝ մտածելով, որ յուրաքանչյուր նորը կլինի իր վերջինը, բայց ի վերջո նա կարողացավ տիրապետել դրանց և հեծնել գագաթները, որոնք իրեն հասցնում էին ափ։ Հանկարծ նա հայտնվեց, որ կանգնած է մինչև գոտկատեղը ջրի մեջ։

Հաջորդ ալիքը քշեց նրան, և նա կորցրեց իր ոտքը, և նա այլևս չէր զգում հատակը։ Հուզմունքը մարեց։ Սլավան հասկացավ, որ գտնվում է ծովածոցում։ Փորձեցի վերադառնալ խութ՝ հանգստանալու, բայց չկարողացա, ալիքներն ինձ թույլ չտվեցին բարձրանալ դրա վրա։ Հետո նա որոշեց, իր վերջին ուժերով, ուղիղ գծով լողալ՝ հեռու ճամփորդության ձայնից։ Հաջորդը կլինի ափ, դա ակնհայտ է: Լողալը ծովածոցում շարունակվում էր մոտ մեկ ժամ, իսկ հատակը դեռ բավական խորն էր։ Արդեն հնարավոր էր դիմակը հանել, շուրջբոլորը նայել և շարֆով վիրակապել խութի վրայի երեսպատված ծնկները։ Հետո նա շարունակեց լողալ դեպի լույսերը։ Հենց որ արմավենու պսակները հայտնվեցին սև երկնքում, ուժը նորից լքեց մարմինը։ Երազները նորից սկսվեցին. Եվս մեկ ջանք գործադրելով՝ Սլավան ոտքերով զգաց հատակը։ Այժմ ջրի մեջ հնարավոր էր քայլել մինչև կրծքավանդակը։ Հետո մինչև գոտկատեղը։ Սլավան դուրս եկավ սպիտակ կորալային ավազի վրա, որն այսօր այնքան տարածված է գովազդում, և, հենվելով արմավենու վրա, նստեց դրա վրա: Հալյուցինացիաները անմիջապես սկսվեցին - Սլավան վերջապես հասավ իր բոլոր ցանկություններին միանգամից: Հետո նա քնեց։

Արթնացել է միջատների խայթոցներից. Ծովափնյա թավուտներում ավելի հաճելի տեղ փնտրելիս հանդիպեցի մի անավարտ պիրոգի, որտեղ մի քիչ էլ քնեցի։ Ես ուտելու ցանկություն չունեի։ Ես ուզում էի խմել, բայց ոչ այնպես, ինչպես ծարավից մահացողներն են ուզում խմել։ Ոտքի տակ կոկոս կար, Սլավան այն դժվարությամբ կոտրեց, բայց հեղուկ չգտավ՝ ընկույզը հասունացել էր: Կուրիլովին, չգիտես ինչու, թվում էր, որ այժմ Ռոբինզոնի պես կապրի այս կղզում և սկսեց երազել, թե ինչպես է բամբուկից խրճիթ կառուցել։ Հետո հիշեցի, որ կղզին բնակեցված է։ «Վաղը ես պետք է անմարդաբնակ փնտրեմ մոտակայքում», - մտածեց նա: Կողքից շարժում լսվեց, հետո մարդիկ հայտնվեցին։ Նրանց անչափ զարմացրել է իրենց տարածքում Կուրիլովի հայտնվելը, որը դեռևս փայլում էր պլանկտոնով, ինչպես տոնածառը։ Ուրախությանը ավելացնում էր այն, որ մոտակայքում գերեզմանոց կար, և տեղացիները կարծում էին, որ ուրվական են տեսել։ Դա մի ընտանիք էր, որը վերադառնում էր երեկոյան ձկնորսությունից: Երեխաները առաջինը եկան։ Նրանք շոշափեցին այն և ինչ-որ բան ասացին «ամերիկյանի» մասին: Հետո նրանք որոշեցին, որ Սլավան ողջ է մնացել նավի խորտակումից և սկսեցին նրանից մանրամասներ հարցնել։ Իմանալով, որ նման բան տեղի չի ունեցել, որ նա ինքն է ցատկել նավի կողքից և նավարկել այստեղ, նրանք հարց տվեցին, որին նա հստակ պատասխան չուներ. «Ինչո՞ւ»:

Տեղացիները նրան ուղեկցել են գյուղ և ներս թողել իրենց տուն։ Հալյուցինացիաները նորից սկսվեցին, հատակն անհետացավ ոտքերիս տակից։ Նրանք ինձ տաք խմիչք տվեցին, իսկ Սլավան խմեց ամբողջ թեյնիկը։ Ես դեռ չէի կարողանում ուտել բերանիս ցավից։ Ամենից շատ տեղացիներին հետաքրքրում էր, թե ինչպես են շնաձկները նրան չեն կերել։ Սլավան ցույց տվեց պարանոցի ամուլետը, - այս պատասխանը նրանց բավականին սազում էր: Պարզվեց, որ կղզու ողջ պատմության ընթացքում սպիտակ մարդ (ֆիլիպինցիները թխամորթ են) երբեք օվկիանոսից չի հայտնվել։ Հետո ոստիկան բերեցին։ Նա խնդրեց թղթի վրա արձանագրել գործն ու հեռացավ։ Սլավա Կուրիլովին պառկեցրել են քնելու։ Իսկ հաջորդ առավոտ գյուղի ողջ բնակչությունը նրան դիմավորելու էր եկել։ Հետո տեսավ ջիպ ու գնդացիրներով պահակներ։ Զինվորականները նրան տարան բանտ՝ թույլ չտալով վայելել կղզու դրախտը (ըստ Սլավայի)։

Բանտում նրանք իսկապես չգիտեին, թե ինչ անել նրա հետ: Բացի սահմանը ապօրինի հատելուց, նա հանցագործ չէր. Մեզ էլ մյուսների հետ ուղարկեցին խրամատներ փորելու ուղղիչ աշխատանքների համար։ Այսպիսով անցավ մեկուկես ամիս։ Պետք է ասել, որ նույնիսկ Ֆիլիպինների բանտում Կուրիլովին այն ավելի շատ է դուր եկել, քան իր հայրենիքում։ Շուրջբոլորը արևադարձային գոտիներ էին, որոնց նա ձգտում էր։ Պահակը, զգալով տարբերությունը Սլավայի և մնացած ավազակների միջև, երբեմն աշխատանքից հետո երեկոյան նրան քաղաք էր տանում, որտեղ նրանք գնում էին բարեր։ Բարից մեկ օր հետո նա ինձ հրավիրեց այցելել իրեն։ Կուրիլովն այս պահը հիշել է տեղի կանանց հիացմունքով։ Առավոտյան ժամը 5-ին նրանց տանը հարբած հանդիպելով՝ կինը ոչ միայն դեմ ոչինչ չի ասել, այլ ընդհակառակը, սիրալիր բարևել է և սկսել նախաճաշ պատրաստել։ Իսկ մի քանի ամիս անց ազատ է արձակվել։

Բոլոր շահագրգիռ անձանց և կազմակերպությունների համար։ Այս փաստաթուղթը հաստատում է, որ պարոն Ստանիսլավ Վասիլևիչ Կուրիլովը, 38 տարեկան, ռուս, ուղարկվել է այս հանձնաժողով ռազմական իշխանությունների կողմից, և հետաքննությունից հետո պարզվել է, որ նրան գտել են տեղի ձկնորսները Սուրիգաոյի Սիարգաո կղզու Սիարգաո կղզու ափին։ , 15 թվականի դեկտեմբերի 1974-ին, այն բանից հետո, երբ նա ցատկեց խորհրդային նավից 13 թվականի դեկտեմբերի 1974-ին։ Պարոն Կուրիլովը չունի որևէ ճամփորդական փաստաթուղթ կամ ինքնությունը հաստատող որևէ այլ փաստաթուղթ։ Նա պնդում է, որ ծնվել է Վլադիկավկազում (Կովկաս) 17 թվականի հուլիսի 1936-ին։ Պարոն Կուրիլովը ցանկություն հայտնեց ապաստան խնդրել արևմտյան ցանկացած երկրում, գերադասելի է Կանադայում, որտեղ իր քույրն է ապրում, և ասաց, որ արդեն նամակ է ուղարկել Մանիլայում Կանադայի դեսպանատուն՝ խնդրելով Կանադայում բնակվելու թույլտվություն: Այս հանձնաժողովը որևէ առարկություն չի ունենա այդ նպատակով երկրից նրա արտաքսման դեմ։ Այս վկայականը տրվել է 2 թվականի հունիսի 1975-ին Մանիլա, Ֆիլիպիններ:

Կանադայից ժամանած քույրն էր, որ սկզբում խոչընդոտ դարձավ, իսկ հետո Կուրիլովի ազատության բանալին։ Նրա պատճառով էր, որ նրան թույլ չտվեցին երկրից դուրս գալ, քանի որ նա ամուսնացավ հնդիկի հետ և արտագաղթեց Կանադա։ Կանադայում նա աշխատանքի ընդունվեց որպես բանվոր և որոշ ժամանակ անցկացրեց այնտեղ՝ հետագայում աշխատելով ծովային հետազոտություններով զբաղվող ընկերություններում: Նրա պատմությունը հիացրել է իսրայելցիները, ովքեր որոշել են ֆիլմ նկարահանել եւ այդ նպատակով նրան հրավիրել Իսրայել՝ տալով 1000 դոլար կանխավճար։ Ֆիլմը, սակայն, այդպես էլ չնկարահանվեց (փոխարենը, 2012-ին տնային ֆիլմ նկարահանվեց նրա նոր կնոջ՝ Ելենայի հուշերի հիման վրա, ում նա գտավ այնտեղ)։ Իսկ 1986 թվականին տեղափոխվել է մշտական ​​բնակության Իսրայել։ Որտեղ 2 տարի անց նա մահացավ սուզման աշխատանքներ կատարելիս՝ խճճվելով ձկնորսական ցանցերի մեջ՝ 61 տարեկան հասակում։ Կուրիլովի պատմության մասին հիմնական տեղեկություններ գիտենք նրա գրառումներից և գիրքը, հրապարակվել է նրա նոր կնոջ նախաձեռնությամբ։ Իսկ ինքնաշեն ֆիլմը, կարծես, նույնիսկ ցուցադրվել է հայրենական հեռուստատեսությամբ։

Source: www.habr.com