2019 թվականի առաջին եռամսյակում Tesla 702 մլն դոլարի զուտ վնաս, թեև նախկինում խոստացել էր վերադառնալ շահութաբերության: Սիլիկոնյան հովտի ավտոարտադրողը նույնպես ակնկալում է կորուստներ գրանցել երկրորդ եռամսյակում, իսկ եկամտաբերության վերադարձը հետ մղվել է մինչև երրորդ եռամսյակ: Այստեղ առանձնապես զարմանալի ոչինչ չկա։ 2010 թվականի հունիսից, երբ ընկերությունը հրապարակվեց, այն շահույթ է գրանցել 30-ից ընդամենը չորս եռամսյակում: Մինչդեռ Tesla-ն հսկայական ֆինանսավորման կարիք ունի ինչպես Չինաստանում էլեկտրական մեքենաների հավաքման գործարան կառուցելու, այնպես էլ նոր ապրանքներ շուկա դուրս բերելու համար: մոդելի ձևը Y ամենագնաց և էլեկտրական հեռահար տրակտոր Tesla Semi: Որտեղի՞ց կարող եմ դրա համար գումար ստանալ: Պարտվիր
Հինգշաբթի Tesla որ ընկերությունը մտադիր է թողարկել 650 մլն դոլարի նոր բաժնետոմսեր և 1,35 մլրդ դոլարի փոխարկելի պարտք։Գնորդների խնդրանքով հնարավոր է Tesla-ի արժեթղթերի գնումների ծավալն ավելացնել 15%-ով, ինչը ընդհանուր առմամբ կարող է։ ընկերությանը բերել 2,3 միլիարդ դոլար Իլոն Մասկը, ընկերության տվյալներով, 10 միլիոն դոլարի անձնական միջոցներ կհատկացնի բաժնետոմսերի ձեռքբերման համար: Ֆոնդային շուկան դրական է արձագանքել այս լուրերին։ Երեկ օրվա վերջի դրությամբ Tesla-ի բաժնետոմսերն աճել են 4,3%-ով՝ հասնելով 244,10 դոլարի՝ մեկ բաժնետոմսի դիմաց:
Հետաքրքիր է, որ ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ իր եռամսյակային եկամուտների կոնֆերանսում Tesla-ն ոչ մի ցուցում չտվեց, որ ֆինանսական միջոցների պակաս ունի: Շանհայում գործարան կառուցելու համար այն նախկինում կես միլիարդ դոլար էր վերցրել և նախատեսում էր հետագայում միջոցներ ներգրավել տեղական վարկառուներից շինարարության համար: Հիմա պարզվում է, որ շատ ավելի մեծ գումար է պետք։ Նախկինում Մասկը հրաժարվեց պարտքերի թողարկումից՝ բացատրելով, որ ընկերությունը լավ կզարգանա «սպարտական դիետայի» վրա։ Դե, դիետաները լավ են որպես ժամանակավոր միջոցներ: Հուսով ենք, որ ստացված լրացուցիչ միջոցները Tesla-ն կօգտագործի հետագա օգտագործման համար:
Source: 3dnews.ru