Զրո թունավոր արտանետումներով մեքենաների օգտագործման ամբողջական անցումը կասկածի տեղիք չի տալիս, բայց մի բան է խոսել ինչ-որ անորոշ ապագայի մասին, և մեկ այլ բան է, երբ կոնկրետ քաղաքը նշում է ներքին այրման շարժիչներով մեքենաների անհետացման ճշգրիտ ժամանակը: նրա փողոցները։ Այդ քաղաքներից մեկը Նիդեռլանդների մայրաքաղաք Ամստերդամն էր։
Վերջերս Ամստերդամի իշխանությունները հայտարարեցին, որ 2030 թվականից քաղաքում կարգելվի դիզելային վառելիքով և բենզինով աշխատող շարժիչներով մեքենաների տեղաշարժը։ Մետրոպոլիսը մտադիր է դեպի նպատակը գնալ փուլերով, ընդ որում առաջին փուլը կիրականացվի հաջորդ տարի, երբ մինչև 2005 թվականը արտադրված դիզելային մեքենաների մուտքը քաղաքի փողոցներ կփակվի։
Երկրորդ փուլը ենթադրում է 2022 թվականից մայրաքաղաքի կենտրոնում աղտոտող ավտոբուսների արգելքի սահմանում, իսկ ևս երեք տարի անց Ամստերդամում անհնար կլինի մոպեդով կամ զվարճանքի նավով վարել ներքին այրման շարժիչով։
Նշենք, որ Հոլանդիայի մայրաքաղաքի բազմաթիվ բնակիչներ ու հյուրեր արդեն հեծանիվներով շրջում են քաղաքում։ Այնուամենայնիվ, տեղական առողջապահական պաշտոնյաների խոսքերով, ճանապարհներին և ջրային ուղիներում դեռևս չափազանց մեծ երթևեկություն կա՝ աղտոտելով օդն իրենց արտանետումներով և դրանով իսկ նվազեցնելով քաղաքի բնակիչների կյանքի տևողությունը և որակը:
Որպես բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների այլընտրանք՝ առաջարկվում է 2030 թվականից օգտագործել էլեկտրական քարշով և ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաներ։ Այնուամենայնիվ, այս ծրագիրն իրականացնելու համար տեղական իշխանությունները ստիպված կլինեն «պատառաքաղել» էլեկտրական մեքենաների համար ավելի քան 23 լիցքավորման կայանների տեղադրման համար, կարծում են անկախ փորձագետները: Այժմ Ամստերդամում մեքենաների «լիցքավորիչների» թիվը կազմում է ընդամենը մոտ 000: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաները և էկոլոգիապես մաքուր այլ տրանսպորտային միջոցներն ավելի թանկ են, քան բենզինի և դիզելային վառելիքի նմանակները, և որոշ բնակիչներ կարող են ի վիճակի չլինել դրանք գնել:
Source: 3dnews.ru