Նոր գերարագ Maglev գնացքը, որը կարող է զարգացնել մինչև 600 կմ/ժ արագություն, մեկ քայլ ավելի մոտ է իրականությանը Չինաստանում:
Հինգշաբթի օրը հայտարարվեց, որ մագնիսական լևիտացիոն մեքենայի նախատիպն ավարտվել է Չինաստանի արևելյան Շանդուն նահանգի Ցինդաո քաղաքի նավահանգստային քաղաքում:
Ստեղծվել է Չինաստանի երկաթուղային շարժակազմի պետական կորպորացիայի (CRRC) կողմից, որը երկաթուղային տարանցիկ սարքավորումների աշխարհի ամենամեծ մատակարարն է, ակնկալվում է, որ maglev գնացքը կոմերցիոն արտադրության մեջ կմտնի 2021 թվականին՝ լայնածավալ փորձարկումներից հետո:
Ծրագրի մասնակիցները լավատես են նոր maglev գնացքի ապագայի վերաբերյալ՝ հավատալով, որ այն ամբողջությամբ կփոխի Չինաստանի զբոսաշրջության լանդշաֆտը՝ կամրջելով արագընթաց երկաթուղու և օդային ճանապարհորդությունների միջև առկա բացը:
«Վերցրեք Պեկինից Շանհայ ճանապարհորդության օրինակը: Հաշվի առնելով նախապատրաստական ժամանակը, ինքնաթիռով ճամփորդությունը կտևի մոտ 4,5 ժամ, արագընթաց երկաթուղով ճանապարհորդությունը՝ մոտ 5,5 ժամ, իսկ արագընթաց մագլևով ճանապարհորդությունը՝ մոտ 3,5 ժամ»,- ասվում է իր հայտարարության մեջ։ ՀՌԿԿ գլխավոր ինժեների տեղակալ Դինգ Սանսանը, maglev գնացքների մշակման թիմի ղեկավար:
Մինչ ինքնաթիռի նավարկության արագությունը 800–900 կմ/ժ է, Պեկին-Շանհայ երթուղու գնացքների առավելագույն աշխատանքային արագությունը ներկայումս կազմում է 350 կմ/ժ։
Հարկ է նշել, որ նոր չինական մագլև գնացքի նախատիպը չի լինի առաջին գնացքը, որը կխախտի 600 կմ/ժ արագության նշագիծը, երբ ուղարկվի փորձարկման վայր։
2015 թվականին Central Japan Railway ճապոնական ընկերության մագլևը Yamanashi փորձարկման գծում արագությունը կազմել է 603 կմ/ժ՝ սահմանելով նոր համաշխարհային ռեկորդ։
Source: 3dnews.ru