Volkswagen-ը հայտարարել է Համբուրգի ինքնակառավարվող մեքենաների փորձարկումների մեկնարկի մասին, որոնք հագեցած են XNUMX-րդ մակարդակի ավտոմատ օդաչուի համակարգով։
XNUMX-րդ մակարդակի ավտոմատացում ունեցող մեքենաները շատ իրավիճակներում կարող են ինքնուրույն վարել: Գոյություն ունի նաև ավտոմատացման հինգերորդ մակարդակ. այն ենթադրում է, որ մեքենաները շարժվում են ամբողջովին ինքնավար ճանապարհորդության ողջ ընթացքում՝ սկզբից մինչև վերջ:
Հաղորդվում է, որ Volkswagen կոնցեռնը e-Golf էլեկտրական մեքենաները համալրել է XNUMX-րդ մակարդակի ավտոպիլոտով։ Այդ մեքենաներից հինգը մասնակցում են Համբուրգի փորձարկումներին։
Փորձարկման մեքենաները հագեցած են տասնմեկ լազերային սկաներով, յոթ ռադարներով և տասնչորս տեսախցիկներով: Ուղեբեռի խցիկում տեղադրված է հաշվողական միավոր, որն իր կատարողականությամբ համեմատելի է 15 սովորական նոթբուքերի հետ։
Հետաքրքիրն այն է, որ ավտոմատ օդաչուն ամեն րոպե գեներացնում է մինչև 5 ԳԲ տվյալ: Համակարգը միլիվայրկյանների ընթացքում ամենաբարձր ճշգրտությամբ գրանցում և մշակում է տեղեկատվությունը հետիոտների, հեծանվորդների, այլ մեքենաների, խաչմերուկների, անցման առաջնահերթության, կայանված մեքենաների և երթևեկության հոսքի փոփոխությունների մասին:
Փորձարկումների շրջանակներում e-Golf ռոբոտային մեքենաները կանցնեն Համբուրգի ներսում երեք կիլոմետրանոց ճանապարհով: Վարորդի նստատեղին միշտ կլինի հատուկ պատրաստված օդաչու, որը պատրաստ է ցանկացած պահի կառավարել:
Հավելենք, որ Համբուրգում ներկայումս կառուցվում է ինը կիլոմետրանոց թեստային հատված, որը հագեցած կլինի բոլոր անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներով՝ ավտոմատացված կառավարման և տեղեկատվական ցանցերի հետ տվյալների փոխանակման օգտագործման համար։ Օբյեկտի ավարտը նախատեսված է 2020 թվականին։ Համբուրգում աշխատանքների ավարտից հետո լուսացույցները պետք է փուլ առ փուլ արդիականացվեն. դրանք կհամալրվեն տեղեկատվության փոխանակման մոդուլներով ենթակառուցվածքից մեքենա (I2V) և մեքենայից ենթակառուցվածք (V2I) համակարգերում։
Source: 3dnews.ru