Setelah empat tahun menjabat CEO BMW, Harald Krueger berniat mundur tanpa meminta perpanjangan kontrak dengan perusahaan tersebut, yang akan berakhir pada April 2020. Masalah pengganti Krueger yang berusia 53 tahun akan dipertimbangkan oleh dewan direksi pada pertemuan berikutnya, yang dijadwalkan pada 18 Juli.
Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan yang bermarkas di Munich ini menghadapi tekanan serius yang berdampak pada industri otomotif. Pertama-tama, perlu diperhatikan tingginya biaya pengembangan mobil yang memenuhi standar emisi ketat di Eropa dan Tiongkok. Selain itu, perusahaan juga berinvestasi besar-besaran dalam pengembangan kendaraan otonom, mencoba bersaing dengan peserta lain di segmen seperti Waymo dan Uber.
Pada tahun 2013, diluncurkan mobil listrik BMW i3 yang menjadi salah satu yang pertama di pasaran. Namun, perkembangan selanjutnya tidak terlalu cepat, karena perusahaan memutuskan untuk berkonsentrasi pada produksi mobil hybrid yang menggabungkan mesin pembakaran internal dan pembangkit listrik. Saat ini, tindakan aktif Tesla memungkinkan perusahaan Amerika tersebut menduduki salah satu posisi terdepan dalam penjualan mobil listrik premium.
Menurut Ferdinand Dudenhoeffer, direktur Pusat Penelitian Otomotif di Universitas Duisburg-Essen, Kruger, yang menjadi kepala BMW pada tahun 2015, “terlalu berhati-hati.” Dudenhoeffer juga mencatat bahwa perusahaan tidak dapat menggunakan keunggulan yang ada untuk memperkenalkan kendaraan listrik generasi baru ke pasar.
Sumber: 3dnews.ru