Statistik Tesla yang diumumkan pada akhir kuartal pertama memberikan keyakinan kepada banyak investor bahwa permintaan kendaraan listrik telah memperlambat pertumbuhannya, dan tanpa tingkat penjualan produk jenis ini sebelumnya, perusahaan tidak memiliki banyak peluang untuk kembali ke titik impas. untuk melaksanakan semua proyek ambisius di masa depan, ya dan tetap bertahan. Selain itu, Elon Musk sendiri telah berulang kali menekankan bahwa kemampuan Tesla untuk menyediakan modal yang diperlukan untuk pengembangan lebih lanjut bergantung pada keberhasilan mobil listrik Model 3 yang diproduksi secara massal.
Namun, di kalangan pakar pasar saham ada yang tidak menganggap terbatasnya permintaan kendaraan listrik sebagai masalah utama Tesla. Analis Piper Jaffray Alexander Potter dengan kelompok skeptis yang melihat penurunan permintaan kendaraan listrik sebagai kendala utama bagi kelanjutan pertumbuhan bisnis Tesla. Bahkan, menurutnya, sedan Model 3 kerap dicari pembeli yang jika tidak ada di pasaran, akan sebatas membeli kendaraan yang lebih terjangkau. Lebih dari separuh pembeli Tesla Model 3 berpindah dari segmen harga lebih rendah ke segmen premium justru karena kombinasi unik kualitas mobil listrik ini.
Menurut Piper Jaffray, hingga akhir tahun, Tesla akan memproduksi dan mengirimkan ke pelanggan sekitar 289 ribu kendaraan listrik Model 3. Namun menurut pakar tersebut, Tesla memiliki kendala terkait penjualan produk. Pertama, klaimnya, setiap tahun lebih dari tiga setengah ribu pembeli potensial Model S dan Model X yang lebih mahal memilih Model 3 yang lebih terjangkau, dan ini hanya terjadi di Amerika Serikat. Kanibalisme internal menyebabkan margin keuntungan lebih rendah, karena Tesla menghasilkan lebih banyak pendapatan dari model lama dibandingkan Model 3.
Kedua, sampai Tesla mulai mengoperasikan perusahaannya di Tiongkok, perusahaan tersebut tidak akan mampu mencapai kesuksesan yang signifikan di pasar lokal, karena harga kendaraan listrik rakitan lokal yang bersaing lebih menarik. Perusahaan di Shanghai akan mulai memasok kendaraan listrik rakitan lokal ke pasar Tiongkok dalam enam atau sembilan bulan, dan harganya telah diumumkan - mobil tersebut akan 13% lebih murah daripada mobil impor.
Namun, analis Wedbush tidak terlalu percaya pada kemampuan Tesla untuk meningkatkan volume pengiriman kendaraan listrik menjadi 90 ribu unit pada akhir kuartal saat ini, hal ini membuat para investor kecewa dengan laju ekspansi produksi di masa lalu. seperempat yang diharapkan dari perusahaan. Untuk kembali meraih keuntungan, Tesla harus secara serius meningkatkan produksi kendaraan listriknya di kuartal mendatang.
Sumber: 3dnews.ru